Рубанок: ручной или электрический

Можно ли сказать, что электрорубанок – это более совершенный вариант рубанка ручного? Cравнение показывает, что это вовсе не так.

На фото:

Производительность

Преимущества у «электро». Очевидно, что механизированные рубанки более производительны, ведь за один проход они способны снять слой 2-3 мм, при этом сучки в массиве не являются очень серьезной помехой. Разумеется, для решения строительных задач, вроде обработки длинных досок или бруса, электрорубанок предпочтительнее.

Разновидности

Универсальные vs специализированные. Ручные рубанки всегда имеют узкую специализацию и круг задач. Для чернового строгания есть шерхебель, выравниванием поверхности занимается полуфуганок и фуганок, строганием торцов — торцевой рубанок, а для выборки и зачистки четверти существуют зензубель и фальцгебель. У электрических рубанков особой специализации нет.

Можно выделить разве что электрофуганки — мощные производительные машины с широкой длинной подошвой.

Принцип работы

Ручные аккуратнее. Электрорубанок снимает слой материала, оставляя на поверхности неглубокий паз с отчетливыми краями. При строгании далеко не всегда удается получить идеальную плоскость без следов обработки. Можно легко допустить брак в виде заметных ямок (и не только), хотя многое зависит от инструмента и самого пользователя. Ручной же рубанок срезает очень тонкий слой, то есть действует крайне аккуратно, что является важнейшим преимуществом в столярных работах.

Размеры и вес

На фото: рубанок KW712 компании Black and Decker.

Без мотора легче и удобнее. Электрорубанок — довольно увесистый инструмент, ведь у него имеется мощный мотор, а зачастую и массивное литое основание. Барабан с ножами спрятан между двумя башмаками подошвы, поэтому обзор области строгания отсутствует. На этом фоне компактный и легкий ручной рубанок более удобен и точен.

При отвесном строгании он меньше нагружает руку, что положительно сказывается на точности обработки.

Для столяра

Ручной предпочтительнее. Надо снять фаску или скруглить край? Отлично! С легким инструментом удобнее выдерживать нужный угол наклона. Также ручной рубанок позволит деликатно выровнять края деталей под стык (например, снять «горб» на торце), подогнать размеры шипа, если он не входит в паз, аккуратно удалить следы от диска после распила, обстрогать мелкие заготовки. Электрорубанки для столь деликатной работы не предназначены.

Строгание торцов

Ручной торцевой идеален. Его направляют одной рукой, в то время как электрический рубанок всегда обхватывают двумя руками. Если торец узкий, то с электрорубанком можно запросто завалить угол и сильно сколоть материал в конце прохода. Ручной рубанок компактный, легкий, а потому аккуратный: одной рукой можно удерживать заготовку, второй — строгать.

Другие достоинства ручного рубанка

• Безопасность. Не стоит говорить о том, какие травмы и увечья способны причинить лезвия барабана, который вращается на скорости 12000-18000 оборотов в минуту.
• Ценовая доступность. Электроприбор дороже ручного инструмента. Правда, и среди ручных рубанков встречаются отнюдь не дешевые экземпляры.
• Чистоплотность. Он дает тонкую длинную стружку, которую легко собрать. А вот электрический аналог, если к нему не присоединен пылесос, разбросает большое количество мелкой стружки. Уборка может затянуться.
• Звук при работе. Гораздо приятнее слушать шелест срезаемой стружки, нежели громкий нудный звук электрорубанка.

Достоинства электрорубанка

На фото: аккумуляторный рубанок GHO 18 V-LI Professional компании Bosch.

После прочтения нашей статьи могло сложиться впечатление, что ручной инструмент по всем параметрам превосходит электрический. Но это не совсем так. У электрического рубанка есть свои «плюсы».

• Высокая производительность. По этому параметру с электрорубанком сложно конкурировать. Таким инструментом вы без особого труда обстрогаете даже длинные доски. При этом некоторые операции электрический рубанок способен выполнить весьма точно и качественно. Так, например, специальные упоры из комплекта помогут быстро выбрать четверть нужной глубины и с ровным краем.
• Доступность. Прошли те времена, когда слово «рубанок» ассоциировалось именно с ручным инструментом. Сегодня на первый план вышли электрические рубанки. Они продаются едва ли не в каждом инструментальном магазине, а вот качественный ручной «аналог» придется поискать.
• Возможность стационарной работы. Среди электрорубанков есть немало моделей, которые можно закрепить на верстаке вверх ногами. Так будет удобнее обстругивать небольшие детали.

---

В статье использованы изображения: bosch-professional.com, skil.ru, blackanddecker.ru

---

1.

3 Основные виды рубанков — Обработка древесины»Строгание»

1. ШЕРХЕБЕЛЬ	Применяется для первоначального грубого строгания досок и заготовок. Нож ШЕРХЕБЕЛЯ выпускается за плоскость подошвы до 3 мм. Лезвие его имеет овальную режущую кромку, снимает толстую стружку и оставляет на обрабатываемой поверхности глубокие ложбинки. Овальность режущей кромки позволяет строгать ШЕРХЕБЕЛЕМ направлении поперёк волокон без их продольного разрыва.
2. РУБАНОК ОДИНАРНЫЙ	Применяется для выравнивания поверхности после строгания ШЕРХЕБЕЛЕМ. Лезвие у ножа прямое, но края режущей кромки имеют небольшой радиус закругления, чтобы при строгании не происходило задирания древесины и не оставалось нежелательных следов.
3.  РУБАНОК ДВОЙНОЙ	Отличается от ОДИНАРНОГО РУБАНКА тем, что имеет СТРУЖКОЛОМАТЕЛЬ (ГОРБАТИК). Нижнюю кромку стружколомателя располагают параллельно режущей кромке ножа на расстоянии 0. 2 – 2 мм от неё. Чем ближе нижняя кромка стружколомателя к режущей кромке, тем чище строгание. ДВОЙНОЙ РУБАНОК применяется для окончательной обработки, зачистки задиров и свилеватых мест. При направлении движения ДВОЙНОГО РУБАНКА под углом 30 – 40 градусов к его продольной оси можно застругивать торцы заготовок.
4.  ШЛИФТИК	Отличается от ДВОЙНОГО РУБАНКА укороченной колодкой и увеличенным углом присадки (угол наклона ножа к подошве РУБАНКА). ШЛИФТИКОМ застругивают задиры, свилеватые места и торцы заготовок.
5. ФУГАНОК	Предназначен для точной обработки больших плоскостей, для выравнивания (сфуговывания) кромок. Нож у ФУГАНКА снабжён стружколомателем, а колодка превышает длину РУБАНКА 2 – 3 раза. У большинства ФУГАНКОВ позади ножа укреплена ручка, что существенно облегчает работу. В переднюю часть колодки вклеена невысокая вставка (ударная кнопка или пробка), которая служит для выбивания ножа из летка. Укороченный ФУГАНОК носит название ПОЛУФУГАНОК.
6. ЦИНУБЕЛЬ	В связи со сложностью изготовления ножа ЦИНУБЕЛЯ некоторые умельцы заменяют его куском НОЖОВОЧНОГО ПОЛОТНА от ПИЛКИ по металлу – затачивают с одной стороны и зажимают между ножом и стружколомателем ДВОЙНОГО РУБАНКА. Особое внимание следует обратить на СТРУГИ с металлическим корпусом. У таких ИНСТРУМЕНТОВ регулируются не только положения стружколомателя по отношению к ножу, но и ширина пролёта. Особенно удобны работе с твёрдыми породами древесины
7.  ПОЛУФУГАНКИ	Заслуженным уважением пользуется маленький металлический РУБАНОК – ОБОРОТНИК, у которого нож поворачивается фаской вперёд. Поэтому он имеет большой передний угол и применяется для чистового строгания.
8.  ГОРБАЧ	Данный вид СТРУГА предназначен для обработки фигурных кромок с внешними и внутренними диаметрами. Соответственно имеет два вида подошвы, предназначенную для своего вида работ. Все вышеперечисленные виды ИНСТРУМЕНТА относятся к РУБАНКАМ для плоского строгания. Помимо этого, существует серия ИНСТРУМЕНТОВ для фигурного строгания, которые также относятся к классу РУБАНКОВ.
9.  ЗЕНЗУБЕЛЬ	От немецкого слова SIMSHOBEL – столярный ИНСТРУМЕНТ для выборки и зачистки четвертей, фальцев, пазов, острожки перпендикулярных поверхностей. Период создания – конец 19 начало 20 века. Нож ЗЕНЗУБЕЛЯ может быть одинарным или двойным, имеет форму лопатки с шириной нижней (режущей) части 18 – 30 мм. Лезвие — прямое или косое, зависимости от расположения ножа колодке. У ножа с косым лезвием более длинную боковую кромку также делают режущей, угол заточки увеличивается до 75 – 80 градусов. Габаритные размеры колодки ЗЕНЗУБЕЛЯ – 240х20х80 мм при длине ножа 210 – 220 мм. Для пазов типа «ЛАСТОЧКИН ХВОСТ» применяется косоугольный ЗЕНЗУБЕЛЬ, иначе называемый НАГРАДОМ. Это очень узкий, не более 12 мм, ИНСТРУМЕНТ с ножом, затачиваемым по двум кромкам, сходящимся в острый угол. ЗЕНЗУБЕЛЬ с косым ножом строгает более чисто, к тому же им можно строгать поперёк волокон древесины.
10.  КАЛЁВКА (КАЛЁВОЧНИК)	Столярный ИНСТРУМЕНТ с фигурным резцом для профильной обработки лицевых поверхностей деталей, брусков или досок. Подошва КАЛЁВКИ имеет форму, зеркальную (обратную) форме профиля. Такой РУБАНОК имеет многоступенчатую подошву колодки и сменные ножи различных профилей. КАЛЁВКОЙ также называют собственно фигурную поверхность, полученную в результате обработки детали КАЛЁВКОЙ – ИНСТРУМЕНТОМ.
11.  ФАЛЬЦГЕБЕЛЬ	Используется для для выборки по краю детали фальца (создания углубления нужной ширины и глубины). Для получения такого профиля можно использовать и ЗЕНЗУБЕЛЬ. Однако, в отличие от ЗЕНЗУБЕЛЯ, у этого СТРУГА подошва ступенчатая, а колодка шире. Наличие уступов колодке, один из которых ограничивает ширину, а другой – глубину, позволяет без предварительной разметки выбирать четверти.
12.  ШПУНТУБЕЛЬ	Или ПАЗНИК – используется для выборки продольных пазов (шпунтов) на пласти и кромках заготовок. Он состоит из двух колодок, скреплённых между собой винтами. Одна колодка направляющая, другая при этом служит для закрепления сменных железных ножей. С помощью ШПУНТУБЕЛЯ выбирают кромке доски прямоугольное углубление – шпунт. На кромке другой доски получают гребень, который плотно входит в приготовленный шпунт. Для получения гребня используют ФЕДЕРГУБЕЛЬ. В центре его ножа находится проём по ширине будущего гребня.
13. ГАЛТЕЛЬ	С помощью этого ИНСТРУМЕНТА можно выбирать полукруглые пазы (желобки)разной ширины и глубины с различным радиусом кривизны. Подошва и нож имеют выпуклую форму. ГАЛТЕЛЬ, как и ЗЕНЗУБЕЛЬ может иметь боковой выход стружки. Чтобы получить углублённый желобок, используется РУБАНОК с выпуклой в поперечном сечении колодкой и выпукло заточенным ножом – ЖЕЛОБЧАТЫЙ ГАЛТЕЛЬНИК.
14.  ШТАП	Служит для закругления кромок заготовок. Лезвие его ножа имеет полукруглое заглубление. Стружка выходит сбоку, как у ЗЕНЗУБЕЛЯ и ГАЛТЕЛИ. РУБАНОК – ПОЛУШТАП имеет незначительно вогнутую колодку.
15. ЦИКЛЯ	Данный ИНСТРУМЕНТ также относится к строганию. ЦИКЛЯ представляет собой тонкую (0.7 – 1 мм.) стальную пластинку шириной 25 – 30 мм из пружинной стальной ленты. Приведение ЦИКЛИ в рабочее состояние называется НАВОДКОЙ. Рабочая кромка затачивается под прямым углом, при этом образуются два острых прямоугольных ребра. Одно или оба ребра заваливают (наводят), проводя по ним ребром наводки, в качестве чего можно использовать старый напильник. На кромке образуется очень тонкий заусенец – само рабочее лезвие. При небольшом наклоне ЦИКЛИ заусенец будет снимать очень тонкую стружку. Движения, совершаемые ЦИКЛЕЙ, должны совпадать с направлением слоёв древесины. Иногда, к примеру, при циклевании дек, допускается движение ЦИКЛИ под углом до 45 градусов к направлению слоя. Следует помнить, что у ЦИКЛИ специальной оправки для ножа, как правило, нет.
16. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РУБАНОК	(ЭЛЕКТРОРУБАНОК), который снабжён системой регулировки толщины стружки и её выброса. И, что немаловажно, специальной защитой от ножей – как пальцев работающего, так и обрабатываемой поверхности.

Как выбрать электрорубанок: профессиональные советы от CHIP

Сборка мебели, обработка дверных и оконных рам, вырезка пазов — для всего этого требуется качественный рубанок. Ручные уже давно ушли на второй план, уступив место мощным электрическим устройствам. Существуют модели с возможностью выборки четверти и с двусторонним удалением пыли. Есть и такие, которые можно устанавливать в стационарную установку. Как выбрать электрический рубанок для своей домашней мастерской? Профессиональные советы по выбору плюс рейтинг лучших моделей — в нашей статье.

Чтобы перейти сразу к рейтингу, жмите СЮДА.

Какая мощность устройства необходима?

В продаже представлены модели мощностью от 450 до 2250 Вт. Мощность устройства напрямую влияет на глубину пропила, и на то, какой плотности древесину можно обрабатывать. Маломощные устройства не смогут справиться с твердой древесиной, например, с ясенем или акацией, так как ножи будут «вязнуть» и качество обработки будет плохим. С другой стороны, если работать приходится преимущественно с сосной или липой, то мощное устройство попросту будет тратить лишнюю энергию. Вот приблизительная зависимость мощности устройства от плотности древесины:

• 450 – 600 Вт – подойдет для мягких пород с плотностью древесины до 540 кг/м³, например, для сосны, каштана, липы, тополя, ольхи и можжевельника.
• 600 – 1000 Вт – подойдет для пород средней плотности от 540 кг/м³ до 730 кг/м³, например, для яблони, березы, клена, лиственницы и др.
• 1000 – 1500 Вт – подойдет для пород с высокой плотностью древесины от 730 кг/м³ и выше, например, для дуба, ясеня, акации, граба, железной березы и др.

Модели более высокой мощности понадобятся только, если собираетесь использовать электрорубанок для производственных целей, например, открываете свою пилораму. В наш рейтинг рубанков электрических мы взяли исключительно модели бытового назначения, не превышающие мощности в 1500 Вт.

Выбираем количество оборотов

Скорость вращения рабочей насадки напрямую влияет на качество обработки деревянной заготовки. Существует такая зависимость: чем выше обороты, тем «чище» запил. Мы настоятельно не рекомендуем приобретать рубанок, у которого скорость вращения барабана ниже 12000 об/мин, так как качество обработки будет неудовлетворительным.

Для подгонки строительных конструкций, которым не требуется идеальная гладкость поверхностей, подойдут устройства со скоростью вращения ножа 12000 — 13000 об/мин. Кстати, если дома уже имеется шлифовальная машина, то в принципе с рубанками такой скорости можно получать конструкции с идеальной обработкой поверхности.

Для изготовления мебели, где необходима высокая точность и качество обработки древесины, подойдут агрегаты со скоростью насадки 14000 — 18000 об/мин. В некоторых случаях после строгания качественным электрорубанком даже может не потребоваться дополнительная полировка.

Рейтинг лучших моделей электрических рубанков: ширина и глубина пропила

Электрорубанки могут иметь ширину строгания от 15 до 330 мм. По сути это показатель показывает, какую ширину заготовки за один раз способно пройти устройство. Какая ширина строгания необходима для дома? В большинстве своем для домашних работ, например, строгания кровельного бруса, оконных и дверных рам, а также обработки фронтона, подойдут модели с шириной строгания до 82 мм.

Если необходимо строгать большой объем досок шириной 100 мм и больше, например, в домашней столярке, тогда понадобятся агрегаты с шириной пропила от 100 до 130 мм. Слишком широкие рубанки от 200 мм шириной стоит брать только, если у вас пилорама, где нужно выполнять большие коммерческие объемы.

Глубина пропила для электрических рубанков «плавает» в диапазоне от 0,6 до 4 мм. Для большинства домашних задач вполне хватит устройства с глубиной пропила в 2 мм — более серьезные не стоит брать, так как большую глубину будете ставить редко, а стоят они довольно немало. А вот для больших объемов древесины или для выборки «большой» четверти понадобятся агрегаты с глубиной строгания до 4 мм.

Дополнительные функции и возможности, на которые стоит обратить внимание

Откидной башмак

После отключения кнопки запуска рабочая насадка на рубанке продолжает вращаться еще какое-то время (иногда достигает 10 — 15 секунд), из-за чего приходится держать его на весу. Откидной башмак приподнимает немного подошву, благодаря чему нож продолжает вращаться на весу. Это избавляет он необходимости держать прибор на весу, да и заготовка при таком положении устройства не повредится.

Откидным башмаком комплектуются как дорогие, так и дешевые устройства, поэтому особого труда подобрать подходящую модель не составит.

Плавный пуск

Сами по себе электрорубанки — это высокооборотистые приборы, которые резко набирают скорость при запуске. Если устройство мощное и тяжелое (свыше 5 кг), то существует вероятность выронить их из рук и травмироваться. Также резкие рывки чреваты повреждением заготовки. И помимо прочего двигатель агрегата при запуске потребляет высокие пусковые токи, что приводит к скачкам напряжения в сети.

Функция плавного запуска снижает пусковые токи, а также разгоняет нож постепенно без рывков. Особенно это удобно, когда работаем мощными рубанками. Если планируете покупать мощное тяжелое устройство, тогда присмотритесь к моделям с плавным запуском. Кстати его наличие ненамного увеличивает стоимость прибора.

Поддержание оборотов

Эта функция обеспечивает постоянную скорость вращения двигателя независимо от нагрузки, которая передается на рабочую насадку. По сути она увеличивает мощность питания, передаваемого на двигатель, когда повышается нагрузка (сопротивление материала), например, при попадании на сучки, и наоборот снижает ее, когда ножи проходят «легкие участки». За счет этого улучшается качество обработки материала и оптимизируется потребление электроэнергии.

К сожалению, довольно немного электрорубанков с функцией поддержания оборотов есть в продаже в России. Из отечественных, такие устройства можно найти в компаниях Зубр и Инстар.

Выборка четверти

Выборка четверти — это пропиливание П-образного паза в деревянной заготовке. Такой паз необходим для соединения некоторых деталей мебельных конструкций. Обратите внимание, что, когда в паспорте к моделям написано «выборка четверти», имеется ввиду, что в комплекте с устройством идет параллельный упор, который позволяет добиться высокого качества выборки. В принципе можно пропилить четверть и без параллельного упора, но качество здесь уже будет зависеть от мастерства оператора.

Если имеете дело с шиповым соединением досок, тогда лучше всего брать модель с параллельным упором. При этом глубина пропила паза будет зависеть от размеров, которые вам необходимо будет получить на выходе.

Двусторонние ножи

Большинство приборов комплектуются односторонними ножами, которые при затуплении можно свободно заточить. Однако существуют двусторонние ножи, которые с каждой из сторон имеют острые кромки. Благодаря этому при затуплении одной кромки, можно перевернуть нож, и работать другой стороной.

Единственный минус таких ножей то, что после того, как затупятся обе стороны, его придется просто выкидывать. Поэтому тут стоит выбрать: долговечность или экономия времени на заточке. Скажем из собственного опыта: для дома лучше брать односторонний нож, так как простой в работе не критичен, а точить можно не один раз.

Двустороннее пылеудаление

Любой электрический рубанок имеет отверстие для выхода опилок. Некоторые оснащаются двусторонними выходами слева и справа. Это позволяет вам самим выбрать, куда будут лететь опилки. При этом выброс отходов может осуществляться, как в пылесборник (мешок для опилок), так и в пылесос, который подключается через патрубок. Мы заметили, что удаление в пылесос гораздо удобнее, но дополнительное устройство занимает определенное место в гараже, что не всегда подходит в условиях небольшой площади.

Стационарная установка

Некоторые устройства комплектуются каркасом для закрепления стационарной установки. В такую установку можно монтировать рубанок вверх подошвой, превращая его в фуганок. Такая установка позволяет водить легкой заготовкой по ножу рубанка, а не самим тяжелым устройством. Стационарная установка удобна, если необходимо обрабатывать много небольших заготовок.

V-образные пазы

V-образные пазы предназначены для снятия фаски с торца деревянной заготовки. Некоторые мастера умудряются снимать фаску и прямым проходом ножа, однако без должных навыков это сделать сложно. V-образный паз упрощает и ускоряет работу. Электрорубанки могут быть оснащены от 1 до 3 пазов для снятия фаски.

Рейтинг лучших электрических рубанков 2019 — 2020

ДИОЛД РЭ-1100-01

Относительно недорогой производительный рубанок для домашнего использования. Ширина строгания составляет 82 мм, чего для обработки бруса для дверных проемов и кровли вполне хватит. Двигатель мощностью 1100 Вт выдает до 16000 об/мин, благодаря чему строгание получается довольно чистое и качественное.

В комплекте с устройством идет параллельный упор, поэтому вы сможете делать выборку четверти до 12,5 мм. Обратите внимание, что здесь установлена алюминиевая, а не стальная платформа, что повлияло на небольшой вес прибора — всего 2,9 кг. Опилки могут выбрасываться в любую из сторон. При этом производитель положил в комплект пылесборник и переходник для пылесоса. Некоторые пользователи заметили, что для лучшей работы необходимо дополнительно смазать подшипники.

Интерскол Р-82/710

Неплохой отечественный агрегат для домашних деревообрабатывающих работ. Ширина строгания, как и у всех приборов в нашем рейтинге, 82 мм. За один заход электрорубанок способен пропилить до 2 мм. Чистота строгания здесь на хорошем уровне. В комплекте есть параллельный упор, упрощающий выборку четверти (до 15 мм). Интерскол Р-82/710 оснащен кнопкой блокировки включения, которая избавляет от необходимости постоянно держать кнопку включения нажатой.

Здесь есть V-образный паз для снятия фаски с деревянной заготовки. Отметим, что производитель кладет в комплект с устройством крепежи для стационарного монтажа, позволяющие превратить модель в фуганок. Помимо этого, здесь есть комплект запасных ножей, приводной ремень и пылесборник. Однако выброс опилок выполняется только вправо.

Bosch GHO 6500 Professional

Эта модель рубанка относится к профессиональному классу бытовых электроинструментов. Здесь отличное качество сборки: подшипники сидят надежно, подошва не двигается и без дефектов. В подошве располагаются три V-образных паза для снятия фаски с торцов деревянных заготовок. Они отличаются друг от друга шириной пропила. При обычном строгании максимально агрегат способен снимать до 2,6 мм материала.

Подошва электрорубанка изготовлена из стали — она несколько лучше выдерживает нагрузки, чем алюминиевая, но при этом и более тяжелая. В комплекте имеется параллельный упор, позволяющий производить выборку четверти до 9 мм. Также, как и в Интерсколе, здесь есть кнопка блокировки включения. Этот товар относится к классу «синих», поэтому регистрируя его на официальном сайте Bosch, вы получаете 3-летнюю гарантию.

Metabo HO 26-82

По параметрам Метабо схож с предыдущим Бошем: ширина пропила 82 мм, глубина строгания до 2,6 мм. Однако в этой модели более богатая комплектация. Например, здесь сразу идет мешок для сбора опилок и дополнительный переходник для подключения пылесоса. Здесь всего один V-образный паз, но его с головой хватает для снятия фаски различных мебельных конструкций.

Одним из плюсов устройства является довольно длинный сетевой шнур в 4 м, что позволяет работать с ним без удлинителей. Для беспрерывной работы имеется кнопка блокировки включения. Отметим, что при мощности двигателя в 620 Вт устройство выдает целых 17000 об/мин, что делает строгание чистым и ровным. Также сам по себе прибор довольно легкий — всего 2,4 кг, благодаря чему можно долго работать без усталости в руках.

Makita KP0810CK

Это мощный профессиональный агрегат с глубиной строгания до 4 мм. Он предназначен для работы с твердой древесиной и для больших объемов. При этом он способен поддерживать обороты двигателя в одном показателе независимо от изменения сопротивления древесины. То есть он будет строгать участки с сучками также качественно и быстро, как и без них. Устройство имеет функцию плавного запуска, которая включает устройство в работу без рывков.

Благодаря упору рубанком можно делать выборку четверти до 25 мм. Для снятия фасок имеется три V-образных паза разного размера. Конструкция имеет защиту от перегрузок, которая отключит двигатель, если нагрузка достигнет критического показателя. Выброс опилок здесь может производиться в обе стороны. Для хранения и транспортировки имеется удобный кейс. Конечно, цена на устройство немаленькая, но высокое качество обработки и наличие дополнительных функций быстро окупят затраты на него.

Читайте также:

Сервис Северные Стрелы —

КАТАЛОГ ТОВАРОВ Электроинструмент

• Аккумуляторы для ручного аккум. инструмента
• Дрели, шуруповерты, отвертки, гайковерты
• Аксессуары, принадлежности, оснастка (11 шт.)
• Гайковерты аккумуляторные
• Гайковерты сетевые 220V
• Дрели безударные 220V
• Дрели-миксеры 220V
• Дрели угловые
• Дрели ударные 220V
• Дрели-шуруповерты аккумуляторные
• Дрели-шуруповерты аккумуляторные ударные
• Отвертки аккумуляторные
• Шуруповерты аккумуляторные
• Шуруповерты аккумуляторные ударные
• Шуруповерты сетевые 220V
• Лобзики
• Лобзики
• Лобзики аккумуляторные
• Наборы пилок
• Пилки для лобзика
• Наборы аккумуляторов + зарядное устройство
• Ножи для электроинструмента
• Ножницы по металлу
• Ножницы по металлу
• Ножницы по металлу аккумуляторные
• Перфораторы, отбойные молотки
• Бетоноломы HEX (большие)
• Буры по бетону, пики, зубила, коронки (8 шт.)
• Отбойные молотки SDS MAX (большие)
• Отбойные молотки SDS PLUS (малые,средние)
• Перфораторы SDS-plus (малые,средние)
• Перфораторы SDS-мах ( большие)
• Перфораторы аккумуляторные
• Пилы
• Диски пильные
• Пилки для лезвийных пил
• Пилы дисковые
• Пилы монтажные отрезные по стали

Виды рубанков по дереву и как правильно пользоваться инструментом

Столярные работы предусматривают применение различных деревообрабатывающих инструментов. Отдельный класс инструментов для работы по дереву занимают рубанки. С ними каждый мастер знакомится еще со школьной скамьи, когда на уроках трудов стояла задача сделать заготовку. Рубанок по дереву хотя и устарел морально, но когда возникает необходимость снятия фаски, он всегда способен выручить мастера.

Конструктивные особенности рубанков

Начать необходимо с рассмотрения предназначения инструмента. А предназначен он для строгания древесины, то есть, чтобы придать деревянной поверхности нужную форму, устранив при этом различные неровности, шероховатости и прочие дефекты. Составными элементами прибора являются:

• Корпус из дерева или металла — колодка с подошвой
• Стальной нож, железко или резец — основной режущий элемент
• Клин
• Рукоятка

Более детальная конструкция ручного рубанка для древесины представлена на фото ниже.

Основу этого инструмента представляет резец, который имеет вид прямоугольной пластины с заостренным концом. Пластина размещается в проеме колодки под соответствующим углом. Специальный регулировочный механизм позволяет устанавливать нож на необходимое расстояние. Это расстояние выставляется для того, чтобы настроить глубину реза и толщину снятия стружки. По стандарту лезвие имеет определенный угол заточки, но если инструмент используется профессионалом, то мастер самостоятельно затачивает резец в зависимости от того, какой тип древесины предстоит обрабатывать.

Не менее важный элемент в конструкции инструмента — рукоятка. Причем ручной рубанок состоит из двух рукояток, одна из которых является направляющей, а вторая упорная. Направляющая рукоятка имеет изогнутую конструкцию, посредством которой обеспечивается захват инструмента рукой. Упорная рукоятка позволяет создавать необходимое усилие при выполнении работ.

Корпус имеет гладкую поверхность, из которой выступает острый резец. Главное условие, предъявляемое к инструменту — идеально ровная и гладкая подошвенная часть. Если подошва будет не ровной, то произвести точную обработку попросту не получится. Корпус инструмента изготавливается из дерева или металла. Предпочтение домашние мастера отдают деревянным рубанкам, которые стоят дешевле. Столяры же предпочитают работать металлическими рубанками, основание которых изготавливается из серого чугуна.

Несмотря на то, что рассматриваемый ручной инструмент имеет типичную конструкцию, сегодня известно более 10 разновидностей этих деревообрабатывающих устройств. Для начала надо отметить, что все разновидности рубанков делятся на две основные группы по типу привода — ручные и электрические.

Это интересно! Электрические рубанки вытесняют ручные инструменты, но при необходимости строгания древесины домашние мастера отдают предпочтение второму варианту.

Виды ручных рубанков и их назначение

Инструмент для обработки древесины по предназначению делится на такие виды:

1. Чистовая обработка
2. Фигурная резка
3. Грубая обработка или для общего применения

К рубанкам, предназначенным для заключительной обработки, относятся следующие инструменты:

• Шлифтик — инструмент, посредством которого осуществляется чистовая отделка деревянных поверхностей. С его помощью мастер удаляет неровности и дефекты, которые остались от применения предыдущего инструмента. В основе прибора лежат два острых ножа, угол заточки которых составляет 60 градусов. Дополнительный элемент шлифтика — стружколом. Стружколом — это опорная пластинка, которая располагается над режущей пластиной
• Цинубель — прибор, который относится к разряду инструментов для чистовой обработки. Посредством этого устройства осуществляется придание деревянным поверхностям шероховатости. Такая шероховатость является подобием грунтовой поверхности (адгезия), что необходимо для повышения качества сцепления, например, при нанесении лака. Резцы располагаются под углом 80 градусов, и имеют борозды. В конструкции цинубеля применяются одинарные ножи с лезвием, имеющим зазубрины на конце
• Торцовый рубанок — используется при необходимости обработки древесины малых размеров. Название прибора говорит не о конструкции, а применении, то есть используется он для строгания торцевых поверхностей заготовок
• Одиночный — служит для повторной обработки дерева. Применение устройства позволяет получать чистую стружку без изломов, но при этом на обрабатываемом материале формируются сколы и задиры. Именно поэтому после применения одиночного рубанка, понадобится доработка шлифтиком
• Двойной рубанок — оснащается резцом и стружколомом, что повышает качество выполнения строгальных работ. После этого прибора также понадобится обработать древесину шлифтиком

Если возникает необходимость выполнения чистовой обработки деревообрабатывающих материалов, то выше представлен полный перечень таковых устройств. Их также еще называют приборами для плоского строгания. После обработки поверхности шлифтиком, переходят к применению наждачной бумаги, посредством которой осуществляется шлифовка.

Инструменты для фигурной резки или рубанки для получения сложной геометрии

Отдельная категория деревообрабатывающих приборов, при помощи которых производится изготовление деталей со сложными геометрическими формами. Конструктивно они схожи с классическим рубанком, однако имеют соответствующие отличительные особенности. Различают следующие виды рубанков для фигурной резки:

1. Зензубель — инструмент с двойным ножом, применение которого позволяет достичь высокого качества обрабатываемой поверхности. Эффективен при строгании перпендикулярных поверхностей и зачистке четвертей. Нож прибора в ширину достигает 33 мм, а по форме он больше схож с лопатой. Зензубель является близким родственником фальцебеля
2. Федергубель — служит для проделывания продольных выступов на заготовках. Имеет специальную конструкцию лезвия, посредством которой осуществляется соответствующая пазовая обработка
3. Фальцебель — лучший прибор для зачистки четвертей. В конструкции прибора присутствуют прямолинейные и косые резцы, а подошва ступенчатой конструкции. Ступенчатая конструкция позволяет подобрать фальцы, соответствующие нужному профилю и размерам
4. Штабгобель — имеет закругленный формат лезвия, посредством которого осуществляется быстрая и эффективная обработка вогнутых деталей. Этот инструмент еще называют штабгалтель, что собственно связано с его конструкцией
5. Шпунтубель — прибор имеет две колодки, которые соединяются между собой посредством двух винтов. При помощи устройства производится создание продольных пазов на кромках. Одна часть выступает в качестве направляющей, а вторая оснащена ножами, и осуществляет необходимые манипуляции
6. Калевка — это один из главных инструментов для выполнения фигурной резки по древесине. Свое применение инструмент нашел при производстве деревянных карнизов, багетов и дверных откосов. Оснащается устройство режущими ножами с кромкой фигурной формы. Многоступенчатая подошвенная часть выбирается в зависимости от того, что необходимо получить в конечном результате
7. Грунтубель — колодка, на которой сбоку установлен трапециевидный резец. Позволяет выточить паз в детали в продольном направлении расположения волокон. Имеет две рукоятки, а также регулировочный механизм, посредством которого устанавливается глубина получаемого паза
8. Отборник — предназначен для профильного строгания древесины
9. Горбач — имеет соответствующую названию конструкцию. Криволинейная форма инструмента обеспечивает возможность осуществлять обработку поверхностей заготовок круглой формы. Причем обработка проводится не только наружного, но и внутреннего диаметра заготовок

В гараже хватит одного ручного рубанка, а вот в столярной мастерской должны присутствовать все вышеперечисленные инструменты. Некоторые из них хотя и являются взаимозаменяемыми, но для выполнения качественных работ требуется использовать только правильные приборы.

Приборы общего применения или как выполнить грубую отделку детали

Отдельная категория рубанков — это универсальные приборы для грубой и финишной очистки. С их помощью можно выполнять не только грубую, но и чистовую отделку поверхностей. Одним из самых главных инструментов плотника является шерхебель. С его помощью мастер осуществляет начальное строгание древесины, то есть снятие коры. Более детально о том, какие виды рубанков общего назначения бывают, рассмотрим далее.

1. Шерхебель — имеет вид обычного рубанка в металлическом корпусе. Главная задача рассматриваемого инструмента — придать заготовке необходимую форму для последующей ее обработки. Инструмент позволяет снимать кромку толщиной до 3 мм. Получить ровную поверхность при помощи шерхебеля практически нереально, поэтому после работы понадобится выполнить чистовую обработку другими инструментами. Отличается шерхебель от обычного рубанка тем, что режущая часть с закругленным лезвием располагается под углом 45 градусов. Наличие закругленного лезвия дает возможность выполнять строгание древесины в поперечном направлении
2. Медведка — получила свое название за счет схожести по форме с одноименным насекомым. Схожесть обусловлена конструкцией продолговатых ручек с боковыми выступами. Используется для выравнивания больших по объему поверхностей. Специальные выступающие ручки обеспечивают простое применение инструмента, что одинаково удобно как для правшей, так и для левшей. Медведка также предназначена для парного применения двумя людьми. Металлический режущий инструмент фиксируется клином. Резак выступает из подошвы на 1 мм, что позволяет осуществлять снятие соответствующего слоя древесины
3. Фуганок — прибор оснащается двумя резцами, поэтому в отличие от шерхебеля и медведки, он используется для финишного или завершающего выравнивания соответствующих поверхностей из древесины. Отличительная особенность фуганка — большая длина, посредством чего за один проход можно снять стружку с большой по площади поверхности. В конструкции инструмента может применяться не только два, но и одно лезвие
4. Полуфуганок — аналог фуганка, который имеет укороченную длину до 60 см. В конструкции используется двойной резак, а служит инструмент для завершающей отделки поверхности материала небольших размеров

При помощи этих четырех инструментов можно осуществить полноценную обработку материала от начала и до конца, то есть от снятия коры до изготовления требуемого размера и формы детали. Стоит понимать, что этими инструментами получить идеально ровную поверхность не получится, поэтому при необходимости понадобится воспользоваться дополнительными приборами для чистовой и фигурной обработки.

Когда применяется электрорубанок

Достоинством электрического рубанка является выполнение различных работ по обработке древесины с минимальными усилиями. Электрорубанком можно осуществлять грубую, финишную и фигурную отделку поверхностей. Инструмент эффективен при необходимости выполнения больших объемов работ в столярных мастерских или при проведении ремонтных и строительных работ. Главный недостаток инструмента в том, что он стоит достаточно дорого, и поэтому для домашнего использования его не выгодно покупать, если планируется единичное использование прибора.

Конструктивно инструмент представляет собой массивный рубанок, который оснащен электрическим двигателем, а также специальными ножами. Ножи посредством редуктора приводятся в действие от электромотора. Электрический инструмент имеет функцию регулировки глубины строгания, максимальное значение которой достигает 82-100 мм в зависимости от марки и мощности. Есть у электрорубанка еще некоторые недостатки:

• Шумность при работе
• Пыльность — этот недостаток легко устраняется за счет применения специального мешка или подключения шланга от пылесоса

Однако на фоне таких преимуществ, как быстрое и эффективное удаление стружки с поверхности заготовки, рассматриваемые устройства пользуются популярностью. Альтернативная замена электрического рубанка — болгарка со специальной насадкой. Такая насадка называется рубанком на болгарку для обработки дерева.

Как отличить шерхебель и фуганок от рубанка

Некоторые разновидности рубанков имеют одинаковую внешнюю конструкцию, от чего возникает вопрос об их различии. К примеру, какое отличие между шерхебелем и обычным рубанком? Шерхебель в отличие от рубанка предназначен исключительно для грубой очистки поверхности древесных материалов. Конструктивно он отличается по форме резца, который имеет полукруглый вид. Кроме того, ширина режущей части у шерхебеля меньше, чем на рубанке, но зато оно выступает на 2-3 мм, в отличие от рубанка, где его выступ составляет до 1-2 мм.

Одинаковую внешнюю конструкцию с рубанком имеет еще один вид деревообрабатывающего инструмента — фуганок и полуфуганок. Однако отличие все же имеется, и заключается оно в размерах этих инструментов. Фуганок от рубанка отличается по количеству лезвий, которых на первом инструменте два (в зависимости от модели). Фуганок предназначен для выполнения аналогичных задач с рубанком, но за счет двух лезвий и большой длины, с его помощью осуществляется финишная обработка поверхностей больших объемов.

Это интересно! Несмотря на одинаковую внешнюю конструкцию, рубанок, фуганок и шерхебель имеют свои соответствующие предназначения.

Особенности правильного выбора инструмента или что надо знать

Обычный ручной рубанок наверняка присутствует в арсенале среди инструментов у каждого мастера. Однако при необходимости его приобретения, надо знать некоторые особенности, которые помогут не только сэкономить средства, но еще и подобрать эффективный деревообрабатывающий прибор.

1. Подошва — первым делом надо осмотреть нижнюю часть инструмента, которая должна быть идеально ровной, гладкой и без видимых повреждений и сколов. Это касается всех разновидностей рубанков. Визуально определить максимальную ровность не получится, но если основание массивное, то даже незначительные неровности можно будет удалить при подготовке инструмента к работе
2. Нож — это рабочий элемент, от качества которого зависит не только эффективность работы, но еще и срок службы инструмента. Нужно выбирать такие модели, на которых ножи изготавливаются из инструментальной стали. Такой материал помимо того, что долго остается острым, он еще и не подвергается износу. Заводские рубанки имеют лезвие, которое фиксируется жестко к корпусу без каких-либо люфтов
3. Рукоятки — при выборе нужно взять инструмент в руки и опробовать его. Если ручки маленького размера, то лучше выбрать рубанок с большими рукоятками. Ведь от того, как удобно будет лежать рубанок в руке, зависит его применение и, соответственно, качество выполнения работ

Немаловажно уделить внимание вопросу о том, кто является производителем рубанков. Самыми популярными являются японские фирмы Sigma и Stanley, но есть и другие модели. Надо также отметить, что сегодня намного проще найти электрорубанок, чем ручной инструмент.

Как работать рубанком по дереву

При необходимости строгания рубанком возникает вопрос, как им пользоваться. Если уроки трудов в школе уже проходили давно, то не составит большого труда освоить применение строгального прибора. Однако не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Перед тем, как пользоваться рубанком, его нужно подготовить. Подготовка выполняется следующим образом:

1. Разобрать инструмент, чтобы осуществить проверку ровности подошвы
2. Затем необходимо удалить защитное покрытие с подошвы. Для этого используется ацетон и материя, которыми осуществляется тщательное истирание лака с подошвы и боковых поверхностей
3. Надо отметить, что не все рубанки имеют лаковое покрытие, а только качественные инструменты от известных производителей. Лак наносится для того, чтобы исключить появление коррозии на поверхности серого чугуна
4. Проверить качество заточки лезвия. Для этого нужно извлечь железко из инструмента, после чего испробовать его на куске древесины
5. Проверяется плоскость подошвы. Она должна быть идеально ровной. Для этого прикладываем к поверхности подошвы металлическую линейку, и направляем ее на свет. Между подошвой и линейкой не должен быть просвет. Если он имеется, значит подошва имеет неровности. Произвести высокоточную обработку таким устройством не получится, но для домашнего использования вполне сойдет
6. При необходимости произвести выравнивание подошвы. Для этого используется наждачная бумага по металлу с шероховатостью Р1000 и более. Бумагу нужно расположить на идеально ровной поверхности (например, стекло), после чего в одном направлении от себя производить движения рубанком
7. Проверить лезвие на отсутствие зазубрин. При наличии таковые, лезвие подлежит дополнительной обработке
8. После этого собрать инструмент. Как это делается, подробно описано в видео материале

После этого можно приступать к выполнению соответствующих работ. После того, как инструмент подготовлен к работе, его необходимо настроить. Для настройки выполняются следующие действия:

1. Процедура предусматривает выставление железко из подошвы на соответствующее расстояние
2. Первоначально необходимо соединить стружколом с железко. Для этого совмещаются концы элементов точно друг с другом, и фиксируются стяжным винтом
3. После установки на место отрегулированных режущих элементов, понадобится зафиксировать их при помощи прижимной пластины
4. Произвести проверочное прохождение рубанком по заготовке. На основании полученных результатов выполнить более точную настройку при помощи специального регулировочного рычага
5. Выполнить более точную регулировку по вылету железко из подошвы. Резец должен выступать одинаково с обоих сторон, чтобы обеспечить эффективное снятие стружки с заготовки

После этого можно приступать к применению инструмента по назначению. Для этого необходимо зафиксировать обрабатываемую деталь струбцинами или в тисках, что зависит от размеров. После этого приступать к совершению манипуляций. Для этого рубанок нужно держать двумя руками, и прикладывать одинаковое усилие от начал и до конца. После этого необходимо вернуться в начальное положение, и произвести прохождение повторно.

Подводя итог, надо отметить, что рубанок является уникальным инструментом, который пользуется популярностью в сфере деревообработки и строительства мебели. Покупать целый набор разных видов рубанков для дома не имеет смысла, если только не планируется заниматься изготовлением мебели и т.п. А вот начинающим столярам будет интересно узнать о предназначении тех или иных видов рубанков по дереву.

Публикации по теме

Что такое рубанок?

Рубанок – это инструмент плотника. Он предназначен для ручной обработки древесины, то есть для того, чтобы строгать. Инструмент имеет многовековую историю. Однако в целом, несмотря на некоторые изменения, рубанок был и остается таким: деревянная колодка, в которой есть железное лезвие. Оно фиксируется вбиваемым клином поверх самого лезвия. 

 

Но любой инструмент из дерева не может быть долговечным. И рубанок – тоже. Вот почему его конструкция совершенствовалась. А материалом для изготовления рубанка стал металл. Совершенствование инструмента привело к тому, в настоящее время рубанки бывают не только ручные, но и электрические. Второй тип рубанков появился не так уж давно, и некоторые уже отдают предпочтение электрическому рубанку, а не ручному. 

 

В ручном рубанке обработка материала ведется за счет железного ножа, который установленный в специальную щель. От того, насколько хорошо заточен металлический резец, а также от того, каков у него угол наклона, зависит качество обработки древесины. Меньший угол наклона инструмента требует меньших затрат сил на строгание.

 

Неправильный угол наклона резца приводит к заломам стружки и к плохому качеству обработки. Чем шире щель с лезвием, тем выше качество. Необходимо также помнить, каждый тип обработки предполагает свои резцы и углы наклона. 

 

Разновидности рубанка

 

У рубанка есть «родные братья». Например, шерхебель. Он необходим для первичной обработки после распилки древесины. У него полукруглое лезвие. И если у рубанка длина 27-30 см, и он обрабатывает подпорченные пилой поверхности, то у шерхебеля длина порядка 30 см. 

 

Полуфуганок – это такой же рубанок, но он для того, чтобы выравнивать очень длинные поверхности. И его длина – порядка 60 см, а ширина 8 см. Зензубель и фальцгобель необходим для выборки четверти. Малые рубанки необходимы при выполнении очень тонких работ. Ими также можно подправить некоторые ошибки, которые были допущены ранее.

 

Электрический рубанок, понятно, не потребует больших физических усилий. Все потому, что нагрузку берут на себя через зубчатый ремень электромотор и барабан, на который закреплены ножи. 

 

Электродвигатель с мощностью 700-1000 Вт может хорошо обработать древесину, даже если у нее различное направление волокон. Если мощность двигателя меньше, то могут возникнуть проблемы с качеством обработки. 

 

Подошва рубанка из литого алюминия. Задняя ее часть неподвижна. Она передвигается по обработанной поверхности. Передняя часть — по необработанной поверхности. У нее есть возможность выбирать, какой быть глубине обработки. 

 

У электрического рубанка две ручки. Они же органы управления. На одной ручке – тумблер включения и выключения. Вторая ручка – это регулятор толщины стружки. Может менять положение на ходу.

 

рубанки

Электрорубанок — довольно распространенный среди пользователей инструмент. Но если в «творческой лаборатории» любого мастера он занимает отнюдь не последнее место, то в бытовом арсенале рядового любителя встречается все-таки нечасто. Это можно объяснить тем, что рубанок — инструмент специализированный, им не получится решать разнообразные задачи (как, допустим, дрелью или лобзиком) или же использовать для обработки нескольких материалов. Его удел — строгание древесины. В нашей — очень даже лесной — стране дерево, как говорится, больше, чем просто дерево, поэтому на рубанки, при всей их узкой специализации, всегда будет спрос.

РАССМОТРИМ ПОБЛИЖЕ

В стародавние времена, когда цивилизация еще окончательно и бесповоротно не поработила людей своими многочисленными благами, рубанки были исключительно ручными. Наверняка и сейчас у многих читателей найдутся завалявшиеся где-нибудь в деревенских сараях старые «строгалки», которыми не без души работали их деды и прадеды. Однако со временем на рубанок, как и на другие инструменты, установили мотор, чтобы облегчить жизнь пользователям. Ведь с помощью электромашины можно сделать значительно больший объем работы при приложении куда меньших сил. Хотя, справедливости ради, нужно сказать о том, что даже при «поголовной» электрификации инструмента ручные рубанки до сих пор не исчезли окончательно — ими пользуются многие «деревяшечники».

Несмотря на наличие электромотора, конструктивно рубанок как был, так и остается очень несложным. Двигатель и вал закреплены поперек корпуса, и вращение от первого ко второму передается при помощи обычного приводного ремня. В качестве режущего элемента выступает барабан с закрепленными ножами, установленный заподлицо с задней опорной площадкой подошвы, а при регулировании глубины строгания барабан выступает над уровнем передней подошвы. Пользователю достаточно выставить нужное значение глубины, включить двигатель, и рубанок помчится по деревянной плоскости, без особенных усилий срезая слой.

Перед любым человеком, выбирающим электроинструмент, встает трудный вопрос: какую именно модель из великого множества представленных в магазинах и на рынках предпочесть? Традиционная дилемма: бытовой или профессиональный? Надо помнить, что любительские аппараты отличаются меньшим временем непрерывной работы и ресурсом. Ничего «обидного» в этом, конечно, нет, ведь каждый пользователь выбирает инструмент под свои задачи. Не будет же тот человек, который точно знает, что рубанок понадобится ему три раза в год, покупать «топовую» модель супер-бренда, которая стоит половину средней российской зарплаты? Хотя и здесь бывают исключения — некоторые покупают дорогой инструмент принципиально. И это тоже можно понять, ведь выбор модели во многом диктует бумажник: каждому — по возможностям, а не по потребностям.

У «профи» не только ресурс и время непрерывной работы выше, но и способностей, как правило, предусмотрено больше. У многих моделей есть, к примеру, электроника, причем не только распространенный плавный пуск, но и более сложные системы (о них ниже). Правда, нужно помнить, что как в бытовом, так и в профессиональном сегменте присутствуют машины начального уровня. У них немного функций, и они очень просты.

Для тех, кто только собирается ступить на тернистый путь работы с деревом, возможно, окажется полезным рассказ о главных характеристиках и особенностях электрорубанков.

ЗАГИБАЕМ ПАЛЬЦЫ

ШИРИНА СТРОГАНИЯ И МОЩНОСТЬ
Рубанки можно условно разделить на группы по ширине строгания (или ширине подошвы). Наиболее распространенный и популярный вариант — 82 мм. Но здесь стоит уточнить: 82 мм — это ширина строгания, а не ширина подошвы. Потому что последняя не обязательно будет равняться тем же 82 мм, она может быть и меньше, в чем легко убедиться, если замерить ее у нескольких рубанков. Мощность машин данной категории редко превышает 1 кВт. Именно таких электрорубанков — подавляющее большинство.

Более серьезный класс — большие и мощные аппараты. Их не так много, но все же они есть. Мощность двигателя у них может превышать 2,3 кВт, а ширина строгания составлять 100, 102, 110 и даже больше миллиметров. Посмотрите, к примеру, на характеристики сугубо профессиональных рубанков Protool или Mafell: у некоторых из них ширина достигает и 350 мм!

Специализация легких и не слишком мощных моделей — чистовое, неглубокое строгание, работа с мягкими породами дерева, использование на весу, в том числе для обработки вертикальных плоскостей. А вот «сильные» рубанки больше подойдут для грубого, но эффективного съема материала: они справятся и с твердыми сортами дерева, и с задачамипо глубокому строганию.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НОЖЕВОГО ВАЛА
Обороты вала у рубанков обычно лежат в пределах 11–17 тысяч в минуту. Чем они выше, тем качественнее получится проход по плоскости (конечно, многое здесь зависит и от навыков пользователя). Модели с более низким скоростным показателем уместно применять не для чистовых работ, а для глубокого погружения в твердый или проблемный материал — когда нужна сила, а не скорость. Впрочем, как обычно, есть и средний, универсальный, вариант: рубанки со скоростью 13–15 тысяч справляются с разными задачами.

ВЫБОРКА ЧЕТВЕРТИ
Четверть — это паз на краю деревянной заготовки. В зависимости от необходимой глубины его делают за один или за несколько проходов рубанка. Обычно конструкция не позволяет выбирать слишком глубокий паз: крышка сбоку на корпусе, под которой расположен ведомый шкив передачи, рано или поздно упрется в заготовку.

Но, как известно, не бывает правил без исключений. Так, у компании Festool есть машины с консольным креплением барабана: боковая сторона у них плоская, и они способны выбирать четверть любой глубины.

СЪЕМ ФАСКИ
Для съема фаски на подошве большинства моделей предусмотрены V-образные пазы: один,два или три — разного размера.

ПОДОШВА
Подошва электрорубанка — это «живой» организм, отличающийся яркой индивидуальностью. При выборе инструмента именно на основание нужно обратить самое пристальное внимание.

Подошва состоит из двух частей, между которыми виднеется барабан с ножами, — передней, регулируемой, и задней, опорной. Их кромки и часть вала, виднеющаяся между ними, в идеале должны находиться на одном уровне. В противном случае при точных работах произойдет сбой: при той же выборке четверти паз получится ступенчатым — будет видна характерная «лесенка». Геометрию основания можно проверить при помощи обыкновенной линейки. Заметив погрешности, постарайтесь их исправить.

Также нужно обратить внимание на положение кромки ножей по отношению к задней площадке: они должны быть на одной линии. Настраивать положение обоих лезвий (если на барабане их два) — дело непростое, ведь необходимо привести их в «единообразие» по высоте.

Материалом изготовления подошвы служит либо литье, либо стальной лист (у некоторых моделей, прежде всего бытовых, встречается «комбинированный» вариант: передняя площадка из литья, задняя — из стали). Если основание литое, это положительно повлияет на точность работы и надежность инструмента. Если же точность не особо важна, то вид подошвы — дело индивидуального выбора.

«ВОТ ТАКОЙ НОЖИЧЕК…»

Ножи — это «вооружение» электрорубанка. Они бывают как одно-, так и многоразовыми. Среди первых встречаются двусторонние: когда одна кромка затупится, оснастку переворачивают и снова используют. Одноразовые ножи делают из твердых сплавов (HM) или из быстрорежущей стали (HSS).

Многоразовые лезвия, как легко понять из названия, можно перетачивать. Их производят из инструментальной стали и обычно используют на машинах с большой шириной строгания.

В ассортименте некоторых производителей есть модели, совместимые как с одноразовыми, так и с многоразовыми ножами. Но как бы то ни было, в барабане инструмента должны быть установлены только однородные лезвия, иначе неизбежна разбалансировка. Отличие в весе может показаться несущественным, однако при вращении вала с огромной скоростью проявится даже незначительное различие.

Кстати, балансировка барабана — важнейшее дело, она влияет на качество работы. Если присмотреться к боковинам вала некоторых рубанков, можно заметить на них следы балансировки — высверленные на разную глубину и в разных местах отверстия. Подобным образом барабан «уравновешивают». Правда, и качество балансировки у разных инструментов разное.

Среди ножей встречаются и «отклонения» от классики. Существуют, к примеру, рустикальные — для декоративных работ: ими можно обрабатывать заготовки «под старину», добиваясь эффекта теса топором.

Заметим, что встреча любого ножа с металлическим препятствием на деревянной заготовке (скажем, с умело «замаскировавшимся» гвоздем) — момент, чреватый плачевными последствиями. Нож после такого столкновения точно придется выкинуть.

РЕГУЛИРОВКИ И ОСОБЕННОСТИ

ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ
Система электронной регулировки скорости у рубанков отсутствует — за ненадобностью. Зато бывают другие системы.

Плавный пуск нужен для мягкого старта инструмента — ток подается по нарастающей, и барабан раскручивается постепенно. Если этой электронной схемы нет, тяжелую и мощную машину при запуске двигателя может хорошенько «тряхнуть» и даже вырвать из рук. Впрочем, плавным пуском оснащают не только «сильные» модели, ведь он позволяет также снизить нагрузку на сеть и износ деталей инструмента.

Система поддержания частоты вращения под нагрузкой (она же константная электроника) оказывается кстати при встречах ножей с проблемными местами в заготовке — сучками или твердыми вкраплениями.

Машина с «констаматикой» в такие моменты расходует имеющийся у нее запас мощности на увеличение крутящего момента, помогая избежать возможного заклинивания оснастки.

Электродинамический тормоз вала предназначен для быстрой (в течение 1–2 с) остановки барабана с ножами.

РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ СТРОГАНИЯ
У большинства рубанков рычаг установки глубины строгания совмещен с передней рукояткой, расположенной для этого очень удачно — над передней площадкой подошвы. Подобная конструкция регулятора особенно удобна в тех случаях, когда в разных местах заготовки необходимо снять слой разной толщины: регулятор все время под рукой, и его положение изменяют по мере необходимости.

Но есть и обратный эффект: при ведении рубанка и сильном нажиме на ручку вполне возможно сбить настроенное значение (например случайно или по неопытности), и задача окажется выполненной с погрешностями. Чтобы такого не происходило, у многих моделей регулятор выполнен тугим, и сдвинуть его трудно. Варианты, у которых регулировка глубины и дополнительная рукоятка не совмещены, встречаются крайне редко.

Сам механизм задания положения подошвы бывает двух видов: пружинный (наиболее распространенный) и наклонный.

В первом случае при регулировке передняя площадка основания поднимается или опускается относительно уровня задней. Во втором — передняя часть перемещается назад или вперед, двигаясь по своеобразным «рельсам».

Шаг регулировки глубины бывает разным, чаще всего 0,1 мм.

ЗАЩИТА ПОВЕРХНОСТИ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ НОЖЕЙ
Распространенный вариант такой защиты — так называемая опорная пятка. Этот элемент (если он есть) расположен в задней части инструмента и подпружинен. Если вести рубанок по заготовке, пятка при контакте с поверхностью откинется назад сама. Если же его приподнять, она вновь «раскроется», и машину можно поставить на нее, не боясь повредить заготовку. Благодаря опорной пятке рубанок с еще вращающимся барабаном можно сразу отложить в сторону, не дожидаясь полной остановки.

Есть и другой вариант защиты — откидной кожух, закрывающий вал сбоку. Он тоже откидывается при контакте с заготовкой и возвращается на свое место, когда этого контакта нет.

БЕЗОПАСНОСТЬ
Рубанки снабжают также блокировкой случайного включения: все-таки это инструмент потенциально опасный. Чтобы включить машину, нужно сначала утопить кнопку слева на рукоятке, под большим пальцем (встречаются и сквозные кнопки). В противном случае надавить на курок не получится.

СТАЦИОНАРНАЯ УСТАНОВКА
Такая возможность полезна при обработке деталей, которые по какому-либо из размеров уступают самому рубанку: если он тяжелый, с широкой платформой, то, держа его в руках, не слишком-то удобно строгать миниатюрные заготовки.

При стационарной установке машины получается небольшой строгальный станок. Для этого необходима специальная подставка. В некоторых случаях она входит в комплектацию, но обычно ее покупают отдельно.

При работе рубанком в таком положении нужно помнить о безопасности и быть очень внимательным. Все-таки это не станок.

УПОРЫ
В комплект поставки, как правило, входит параллельный упор, который помогает точно вести рубанок, что особенно важно при выборке четверти. Некоторые направляющие к тому же способны поворачиваться до 45 градусов для строгания под углом. Кроме того, есть модели, комплектуемые упорами для ограничения глубины обработки.

УДАЛЕНИЕ СТРУЖКИ
Все отходы своей «жизнедеятельности» рубанок удаляет через патрубок. У разных моделей разные возможности: у кого-то стружка может вылетать только в одном направлении, а у кого-то в двух (вправо или влево). Это удобно, когда мастеру приходится менять рабочую «стойку». Для изменения направления, если таковое предусмотрено, используют «заглушки» или же другие механизмы блокирования «ненужного» отверстия.

Работа с рубанком сопровождается обильным «стружковыделением», и в случае необходимости к инструменту подсоединяют пылесос.

Автор: Павел КОСОВ

Итак, вы думаете о покупке самолета

Принимая во внимание многие важные решения в жизни, и покупка самолета, безусловно, является одним из них, требуется некоторая дисциплина, чтобы принимать решения, уравновешивающие практичность и эмоции. Это понятно, поскольку подобные решения, от покупки дома до решения о новой работе, вращаются вокруг некоторых из наших самых важных надежд и мечтаний. Итак, когда дело доходит до поиска идеального набора крыльев, понятно, что эмоции смешиваются.В конце концов, причина, по которой мы хотим купить самолет, в первую очередь, заключается в том, что мы любим летать, и мы никогда не должны забывать об этом. В то же время эмоции могут заставить нас забыть о практических соображениях при покупке самолета, и после того, как первый румянец этого нового самолета уйдет, практические соображения останутся.

Итак, как найти подходящий самолет, который удовлетворяет страсть к полетам, но при этом имеет смысл с точки зрения миссии и затрат? Мы бы посоветовали вам следовать контрольному списку, как мы делаем это, когда летим.

Конечно, многие из изложенных нами соображений сложнее в реальной летной жизни, чем у нас есть место, чтобы вникнуть, но, пропустив свой общий план покупки через эти элементарные фильтры, вы, вероятно, окажетесь в лучшем месте, когда придет время. чтобы совершить первый полет в вашей новой птице.

Что вам нужно как пилоту?
При принятии решения о покупке самолета возникает соблазн сосредоточиться на нем. Это естественно, но мы можем получить действительно полезное представление о том, какой план может быть для нас, если взглянуть на «мы» часть этого уравнения.После того, как мы надежно разместим самолет в ангаре, мы останемся наедине с реалиями эксплуатации этого оборудования. В некоторых случаях это может означать интенсивный курс обучения, полеты по учебникам, полеты с опытными инструкторами и регистрацию времени по мере необходимости вокруг участка и в благоприятную погоду перед выполнением более сложных миссий. Чтобы получить необходимое обучение и потратить время.

Если ваша цель — полеты по пересеченной местности, то вам необходимо определить, что это за полеты по пересеченной местности.Для более коротких и менее требовательных ко времени поездок подойдет скромный четырехместный автомобиль, например Skyhawk.

Для пилотов, не имеющих большого опыта в управлении самолетами с более высокими характеристиками, но которые все же хотят подниматься выше и быстрее на своем новом самолете, разумным решением будет найти пилота-наставника, с которым можно будет летать. Летать с одним пилотом — сложная задача, когда дела идут очень напряженно, а когда вы летите на более быстром и сложном самолете в более плотном воздушном пространстве и с погодными условиями, многое другое происходит намного быстрее.Вот когда опыт становится незаменимым. Прекрасно знать, какой самолет вы хотите. Будьте реалистичны в своей готовности к полету, это еще более важно (то, что ваша страховая компания укрепит для вас). Так что знайте свои ограничения, уважайте требования самолета, которым вы будете летать, и убедитесь, что принимаете консервативные решения.

Вот где действительно окупается участие в пилотном сообществе. Для многих пилотов присоединение к партнерству или небольшому аэроклубу — лучший звонок, который они могут сделать.Вы не только получаете больше самолетов, чем вы могли бы себе позволить, но и за меньшие деньги, но и пользуетесь преимуществами опыта ваших партнеров в управлении конкретным самолетом, на котором вы будете летать, пользуясь их накопленной мудростью (при условии, что эти партнеры являются добрый, твоя мама была бы в порядке, если бы ты болталась с тобой). Такая поддержка сообщества может оказаться неоценимой, поскольку поможет вам усвоить уроки, которые преподносит вам ваш новый самолет, без необходимости совершать все ошибки, которые мы обычно допускаем, добираясь туда.

Для пилотов, которые покупают целый самолет, и это решение тоже может многое сказать, имеет смысл найти это сообщество в разных местах, с друзьями, которые летают на аналогичных платформах, или в группах владельцев в Интернете или поблизости. Это также отличный способ получить больше удовольствия от полета.

Для некоторых полетов по пересеченной местности достаточно медленной и устойчивой скорости. Для других миссий скорость имеет значение.

Определите свою миссию:
Авиакомпании решают, какие самолеты покупать, когда на кону стоят буквально миллиарды долларов, — это максимально конкретное определение своей миссии.Для нас, личных летчиков, анализ не обязательно должен выполняться командой умников, но знание того, для чего мы собираемся использовать самолет, поможет определить многие из наших соображений относительно покупки. В то время как мы можем увидеть, как мы летим по стране на Bonanza, когда мы посмотрим, как мы, вероятно, будем использовать самолет, во многих случаях нам может быть лучше с Skyhawk. Для некоторых из нас этот идеальный самолет может быть не тем, который даже отдаленно предназначен для полетов по пересеченной местности. Вам нравится исследовать глубинку или вырезать петли в голубом небе? Вместо этого Bonanza, возможно, вам подойдут Carbon Cub или Decathlon.

Если вы уверены, что будете использовать самолет, чтобы добраться до места, как это делают многие из нас, подумайте, какое путешествие является вашей типичной миссией. Как бы вам ни хотелось улететь в Кона из Лос-Анджелеса на долгие выходные, если ваша настоящая поездка, скорее всего, будет из Сан-Антонио в Новый Орлеан, вам следует сосредоточиться на этом.

Популярная Cessna 182 Skylane — это отличное сочетание производительности, полезности и стоимости.

Для некоторых из нас эти типичные поездки будут довольно типичными.Для других из нас наши поездки могли быть по карте, в прямом и переносном смысле. Итак, насколько разнообразны ваши типичные миссии? Если в один из выходных вы отправитесь в Вайоминг, чтобы отведать бифштексы и гитару, а в следующие выходные отправиться в Сиэтл на профессиональную конференцию, тогда вам понадобится универсальность. Cessna 185 или Maule MX-7 имеют большой смысл. Если вы с большей вероятностью сделаете то или другое, вам будет лучше с самолетом, который построен для определенного вида полета, возможно, хорошо подержанным Piper Archer для полетов по пересеченной местности или Cessna 180 для гравия. трепка.Вы будете платить меньше за меньшую универсальность и, скорее всего, будете более довольны ежемесячными счетами.

Если вы уверены, что полет в качестве транспорта — это способ использования вашего самолета, поработайте над более подробным определением этой миссии. Хорошей отправной точкой для начала является поездка на 500 миль, потому что это длина, которая довольно распространена и обычно достижима на одном этапе для большинства рядовых поршневых одиночных игр.

Как долго длится ваша типичная миссия?
Если вы уверены, что полет в качестве транспорта — это способ использования самолета, поработайте над более подробным определением этой миссии.Хорошей отправной точкой для начала является поездка на 500 миль, потому что это длина, которая довольно распространена и обычно достижима на одном этапе для большинства рядовых поршневых одиночных игр. Например, поездка от Orlando Executive до Peachtree DeKalb недалеко от Атланты составляет менее 400 морских миль. Вы можете совершить такое путешествие на Skyhawk, хотя Cirrus SR22 сэкономит вам много времени, около 90 минут в поездке такой длины. Хотя это может показаться не таким уж большим, это дает гораздо большую гибкость. В этом примере это означает, что вы, вероятно, сможете совершить однодневную поездку с поездкой к месту назначения, проведенными делами и поездкой домой за один день, что будет длительным, утомительным и, возможно, рискованным, в зависимости от обстоятельств. по погоде или другим обстоятельствам в 172.Если ваши поездки более неторопливые и менее ограничены по времени, то более медленный самолет может иметь смысл и сэкономить вам кучу денег.

Требования и риски, связанные с длительными путешествиями по пересеченной местности, вполне реальны, и дорогие самолеты часто имеют дорогостоящее оборудование для решения этих вполне реальных проблем. Противообледенительное оборудование, такое как TKS или пневматические башмаки, двигатели с турбонаддувом, радар, способные автопилоты и кислородное оборудование — все это увеличивает стоимость самолета, но существует по очень веским причинам. Подумайте, насколько они вам понадобятся, задав этот простой вопрос.Собираетесь летать по ППП и рассматривать свой самолет как транспортное средство? Если это так, отнеситесь к вопросу о том, какой самолет вам понадобится. С другой стороны, если вы планируете летать по VFR или IFR только в самых благоприятных реальных условиях, то вы можете обойтись меньшими затратами. Конечно, хорошо оборудованный Skyhawk с приличным автопилотом станет отличной платформой для таких полетов.

Еще одно важное соображение — это местность. Если вы находитесь в западной половине Соединенных Штатов или в другом географическом регионе мира, где есть большие камни, то, вероятно, нет такой вещи, как слишком большая мощность или слишком большой запас.Жаркие и светлые дни требуют множества одномоторных самолетов (по правде говоря, любого типа самолетов), поэтому иметь 235-сильную Cessna 182 вместо 150-сильной 172, даже если это может быть больше самолета, чем вы обычно потребность становится находкой, когда высота плотности поднимается до мили.

Анализ затрат
Как и в случае со многими крупными билетами, закупочная цена самолета составляет лишь часть общей картины затрат. Текущие расходы включают страхование, ангар или крепление, текущее и регулярно требуемое техническое обслуживание, топливо, моторное масло, а также уход и очистку, среди прочего.Знайте, какие затраты идут, и будьте готовы к их устранению. Это наверняка будет означать, что когда придет время, вложить немного денег на резервный счет для этого нового двигателя и опоры. Если математические расчеты не имеют смысла для более поздней модели высокопроизводительного самолета с учетом финансовых реалий, поищите более доступные варианты. Это может означать самолет с меньшей дальностью полета, меньшей полезной нагрузкой или, смею сказать, меньшей скоростью. Тем не менее, быть счастливым со скромным самолетом, который вы можете себе позволить, гораздо более счастливой ситуацией, чем бороться с более производительным самолетом, который вы, возможно, не сможете удержать.

Семейные дела
Не каждая семья — летающая семья. Это факт. Супруги, которые тоже летают или просто любят самолеты или путешествуют на маленьких самолетах, являются лучшими, и если нам повезло иметь такую ​​семью, тогда нам нужно планировать покупку самолета с учетом всего клана.

По мере роста семей растут и наши потребности в самолетах. Для маленьких детей четырехместный самолет вроде Grumman Tiger — отличный транспортный самолет. По мере их роста вы обнаружите, что вам, вероятно, потребуется больше места и больше возможностей, поэтому 182 или Model 36 Bonanza имеет больше смысла.Иногда это означает, что по мере роста семейства может возникнуть необходимость в повышении полезной нагрузки и полезности. Опять же, если вы можете управлять самолетом, который будет расти вместе с вашими потребностями, почему бы не начать с него? Vee-tail Beechcraft Bonanza с подъезжающим механизмом.

Великие семейные самолеты охватывают весь спектр с точки зрения сложности, стоимости, возможностей и требований, от Skylanes, на котором семья из четырех человек может счастливо путешествовать от автокресел до колледжа, до King Airs, где теоретически могут разместиться внуки. какой-то момент по линии.

Скорость и почему это наш друг
Если вы летите на самолете для перевозки, вся идея состоит в том, чтобы с ним куда-то добраться. Полет, конечно, отличный, но для многих из нас час прекрасных пейзажей пустыни — это как три. Тем не менее, разница в стоимости приобретения между быстрым самолетом, таким как красивый Mooney 201 и столь же красивой Cessna Cardinal с фиксированным шасси, может быть значительной (хотя текущие расходы на владение в некоторых случаях меньше).

Для поездок на расстояние около 500 морских миль потребность в скорости по-прежнему очень реальна, хотя скорость действительно имеет значение, когда эти ноги растягиваются еще дальше.Для полета на 1200 морских миль потребуется остановка у большинства быстрых самолетов, а при крейсерской скорости 170 узлов вы рассчитываете на поездку продолжительностью семь с лишним часов, не считая той остановки для заправки, которая вам понадобится. На самолете со скоростью 125 узлов такая же поездка составляет более 9 часов, не считая двух или трех остановок для заправки, которые потребуются. А когда вы учитываете встречный ветер и короткие зимние дни, все становится некрасиво. Это еще более актуально, если учесть, что эти самолеты с меньшим парком, как правило, менее профессионально оснащены, поэтому, когда неблагоприятная погода поднимает свою неприятную голову, есть меньше вариантов, меньший запас безопасности и большая вероятность того, что поездка продлится дополнительный день или два. .

Скорее всего, если вы подумываете о покупке следующего самолета, вы уже обдумали многие из этих решений. Для тех пилотов, которые хотят купить свой первый самолет, выполнение этих простых тестов — отличный способ сузить круг возможностей от команды мечты до домашней команды, а затем, надеюсь, до конкретной модели самолета, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. , ваш бюджет и даже, если вы будете следовать своему сердцу ровно в нужной мере, ваши мечты тоже.

* Бадд Дэвиссон участвовал в написании этой статьи.

---

VFR против IFR и ваше решение о покупке

Изабель Гойер

Без сомнения, билет, который больше всего меняет способ полета, давая нам новые инструменты и новые стратегии, — это рейтинг инструментов. После того, как вы станете пилотом по приборам и начнете практиковать это ремесло, вы взглянете на полет по-новому. Имея рейтинг IFR на сертификате в вашем кошельке, вы больше не являетесь заложником прихоти безобидной облачной колоды.С рейтингом IFR слой облачности на высоте 800 футов даже не считается погодой. Имея это в виду, имеет смысл подумать о том, как ваш следующий самолет будет работать в качестве платформы IFR.

Здесь есть несколько важных соображений, но ни одно из них не так важно, как наличие приличного (или лучшего) автопилота. Мы живем в странное время, когда многие пилоты-студенты выпускают тренажеры с плоскими панелями и цифровым автопилотом, а затем сразу же возвращаются на несколько десятилетий назад, в эпоху парометров, механических гироскопов и адреналина.Автопилоты S-Tec (большинство из них известны как «основанные на скорости» устройства) повсеместно используются в старых самолетах, и не зря. Они отлично работают, доступны по цене и подходят для модернизации практически всех типов одно- и двухдвигательных поршневых самолетов, которые вы только можете себе представить, и буквально многих, о которых вы даже не догадывались. Теперь они производятся Genesys AeroSystems и могут быть заменены на бывшие в употреблении самолеты без автопилота или с устаревшим.

Как минимум, вам нужен выравниватель крыла, потому что он может значительно снизить риск потери управления в IMC, но удержание высоты отлично подходит для удержания высоты и избежания проблем с хорошими людьми в FAA.

Для транспортных самолетов более высокого класса автопилот на основе ориентации будет более точно улавливать глиссаду и удерживать в турбулентности гораздо упорнее, чем блок управления полетом на основе скорости.

Следующее соображение — это резервный источник наведения по высоте, если вакуумный насос в устаревшей системе сойдет на нет. Как ни странно, одна из лучших резервных копий, которые у вас могут быть, — это автопилот на основе скорости, потому что они полагаются не на отношение, а на данные о скорости поворота, чтобы продолжать делать свое дело.Есть также ряд отличных резервных инструментов, доступных от MidContinent Instruments, Aspen Avionics, BendixKing, L3 и других, которые вы можете установить и сразу же начать дышать немного легче, как только вы войдете в облака.

Есть и другие соображения относительно оборудования, которые следует учитывать при проверке вашей будущей поездки для работы по ППП. К ним относятся противообледенительное снаряжение, кислород, движущиеся карты и многое другое, некоторые из которых дороже других, а некоторые из них просто недоступны на некоторых платформах.

Лучшее оборудование для настоящих полетов по ППП, само собой разумеется, что это хорошо обученный и опытный пилот.Сразу после этого появляется хороший автопилот.

Заинтересованы в регулярных обновлениях от Plane & Pilot?

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку, чтобы получать новости о самолетах, информацию о продуктах, выступления пилотов и многое другое.

самолет | Определение, типы, механика и факты

На самолет, выполняющий прямой и горизонтальный безускоренный полет, действуют четыре силы. (При повороте, нырянии или полете с набором высоты в игру вступают дополнительные силы.) Эти силы — подъемная сила, сила, действующая вверх; лобовое сопротивление, замедляющая сила сопротивления подъемной силе и трению летательного аппарата, движущегося по воздуху; вес — нисходящее влияние гравитации на самолет; и тяга — сила, действующая вперед, создаваемая двигательной установкой (или, в случае летательного аппарата без двигателя, за счет силы тяжести для преобразования высоты в скорость).Сопротивление и вес — это элементы, присущие любому объекту, включая самолет. Подъемная сила и тяга — это искусственно созданные элементы, предназначенные для того, чтобы самолет мог летать.

Чтобы понять подъемную силу, сначала необходимо понять аэродинамический профиль, который представляет собой конструкцию, предназначенную для получения реакции на его поверхность со стороны воздуха, через который он движется. Ранние аэродинамические поверхности обычно имели немного больше, чем слегка изогнутую верхнюю поверхность и плоскую нижнюю поверхность. С годами профили были адаптированы для удовлетворения меняющихся потребностей.К 1920-м годам крыловые профили обычно имели закругленную верхнюю поверхность, причем наибольшая высота достигалась в первой трети хорды (ширины). Со временем как верхняя, так и нижняя поверхности изгибались в большей или меньшей степени, а самая толстая часть профиля постепенно отодвигалась назад. По мере того как воздушные скорости росли, возникла потребность в очень плавном прохождении воздуха над поверхностью, что было достигнуто в аэродинамическом профиле с ламинарным потоком, где изгиб был дальше назад, чем требовала современная практика. Сверхзвуковой самолет требовал еще более радикальных изменений формы крыла, некоторые из них теряли округлость, которая раньше ассоциировалась с крылом, и имели форму двойного клина.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

При движении вперед в воздухе профиль крыла получает полезную для полета реакцию от воздуха, проходящего над его поверхностью. (В полете аэродинамический профиль крыла обычно создает наибольшую подъемную силу, но пропеллеры, хвостовые поверхности и фюзеляж также функционируют как аэродинамические поверхности и создают различную подъемную силу.) В 18 веке швейцарский математик Даниэль Бернулли обнаружил, что если скорость воздуха увеличивается над определенной точкой профиля, давление воздуха уменьшается.Воздух, текущий по изогнутой верхней поверхности аэродинамической поверхности крыла, движется быстрее, чем воздух, текущий по нижней поверхности, уменьшая давление сверху. Более высокое давление снизу толкает (поднимает) крыло вверх в область более низкого давления. Одновременно воздух, протекающий по нижней стороне крыла, отклоняется вниз, обеспечивая равную и противоположную реакцию Ньютона и внося свой вклад в общую подъемную силу.

Подъемная сила, создаваемая аэродинамическим профилем, также зависит от его «угла атаки», т. Е. Его угла по отношению к ветру.И подъемную силу, и угол атаки можно сразу же, если грубо продемонстрировать, высунув руку в окно движущегося автомобиля. Когда рука развернута к ветру, ощущается сильное сопротивление и создается небольшая «подъемная сила», так как за кистью имеется турбулентная область. Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению низкое. Когда руку держат параллельно ветру, сопротивление гораздо меньше и создается умеренная подъемная сила, турбулентность сглаживается, а соотношение подъемной силы и сопротивления становится лучше.Однако, если руку слегка повернуть так, чтобы ее передний край был поднят до большего угла атаки, подъемная сила увеличится. Это благоприятное увеличение отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению создаст тенденцию для руки «взлетать» вверх и снова. Чем больше скорость, тем больше будет подъемная сила и сопротивление. Таким образом, общая подъемная сила связана с формой крыла, углом атаки и скоростью, с которой крыло движется по воздуху.

Вес — это сила, действующая противоположно подъемной силе.Таким образом, конструкторы стараются сделать самолет как можно более легким. Поскольку все конструкции самолетов имеют тенденцию к увеличению веса в процессе разработки, у современного персонала аэрокосмической техники есть специалисты в этой области, контролирующие вес с самого начала проектирования. Кроме того, пилоты должны контролировать общий вес, который разрешено перевозить воздушному судну (с учетом пассажиров, топлива и груза), как по количеству, так и по местоположению. Распределение веса (то есть контроль центра тяжести летательного аппарата) так же важно с аэродинамической точки зрения, как и величина переносимого веса.

Тяга, сила, действующая вперед, противоположна сопротивлению, так как подъемная сила противоположна весу. Тяга достигается за счет ускорения массы окружающего воздуха до скорости, превышающей скорость самолета; равная и противоположная реакция — это движение самолета вперед. В самолетах с возвратно-поступательным движением или турбовинтовым двигателем тяга возникает из движущей силы, вызванной вращением винта, а остаточная тяга создается выхлопом. В реактивном двигателе тяга возникает из движущей силы вращающихся лопастей турбины, сжимающей воздух, который затем расширяется за счет сгорания введенного топлива и выпускается из двигателя.В самолетах с ракетными двигателями тяга возникает за счет равной и противоположной реакции на горение ракетного топлива. В планере высота, достигнутая механическими, орографическими или тепловыми методами, преобразуется в скорость посредством силы тяжести.

Противодействие тяговому усилию оказывает сопротивление, которое состоит из двух элементов. Паразитное сопротивление — это сопротивление формы (из-за формы), трение кожи, интерференция и все другие элементы, которые не способствуют подъемной силе; индуцированное сопротивление — это сопротивление, создаваемое в результате создания подъемной силы.

Паразитное сопротивление увеличивается с увеличением воздушной скорости. Для большинства полетов желательно свести к минимуму лобовое сопротивление, и по этой причине значительное внимание уделяется оптимизации формы самолета путем устранения как можно большего количества элементов, вызывающих сопротивление (например, закрывая кабину навесом, убирая шасси с помощью клепки заподлицо, а также покраски и полировки поверхностей). Некоторые менее очевидные элементы сопротивления включают относительное расположение и площадь поверхностей фюзеляжа и крыла, двигателя и оперения; пересечение поверхностей крыла и оперения; непреднамеренная утечка воздуха через конструкцию; использование лишнего воздуха для охлаждения; и использование индивидуальных форм, вызывающих локальное разделение воздушного потока.

Индуцированное сопротивление возникает из-за того, что элемент воздуха отклоняется вниз, который не является вертикальным по отношению к траектории полета, а слегка наклонен назад от нее. Чем больше угол атаки, тем больше и сопротивление; в критической точке угол атаки может стать настолько большим, что воздушный поток прерывается над верхней поверхностью крыла, и подъемная сила теряется, а сопротивление увеличивается. Это критическое состояние называется срывом.

Подъемная сила, лобовое сопротивление и сваливание по-разному зависят от формы крыла в плане.Эллиптическое крыло, подобное тому, которое использовалось на истребителе Supermarine Spitfire времен Второй мировой войны, например, в то время как аэродинамически идеальное для дозвукового самолета, имеет более нежелательный рисунок сваливания, чем простое прямоугольное крыло.

Supermarine Spitfire

Supermarine Spitfire, лучший британский истребитель с 1938 года до Второй мировой войны.

Quadrant / Flight

Аэродинамика сверхзвукового полета сложна. Воздух сжимаем, и по мере увеличения скорости и высоты скорость воздушного потока над летательным аппаратом начинает превышать скорость летательного аппарата по воздуху.Скорость, с которой эта сжимаемость влияет на самолет, выражается как отношение скорости самолета к скорости звука, называемое числом Маха в честь австрийского физика Эрнста Маха. Критическое число Маха для летательного аппарата определяется как такое, при котором в некоторой точке самолета воздушный поток достигает скорости звука.

При числах Маха, превышающих критическое число Маха (то есть скорости, при которых воздушный поток превышает скорость звука в определенных точках планера), происходят значительные изменения сил, давления и моментов, действующих на крыло и фюзеляж вызван образованием ударных волн.Одним из наиболее важных эффектов является очень сильное увеличение сопротивления, а также уменьшение подъемной силы. Первоначально конструкторы стремились достичь более высоких критических чисел Маха, создавая самолеты с очень тонкими профилями крыла и горизонтальных поверхностей, а также обеспечивая как можно более высокое отношение тонкости (длины к диаметру) фюзеляжа. Соотношение толщины крыла (толщина крыла, деленная на его ширину) составляло от 14 до 18 процентов на типичных самолетах 1940–1945 годов; в более поздних струях это соотношение было уменьшено до менее 5 процентов.Эти методы задерживали локальный воздушный поток, достигающий 1,0 Маха, что позволяло несколько более высокие критические числа Маха для самолета. Независимые исследования, проведенные в Германии и США, показали, что достижение критического значения Маха можно отложить еще больше, если отвести крылья назад. Стреловидность крыла была чрезвычайно важна для разработки немецкого Мессершмитта Me 262 времен Второй мировой войны, первого действующего реактивного истребителя, а также для послевоенных истребителей, таких как североамериканский F-86 Sabre и советский МиГ-15. Эти истребители работали на высоких дозвуковых скоростях, но конкурентное давление на разработку требовало самолетов, которые могли бы работать на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях.Мощность реактивных двигателей с форсажными камерами делала эти скорости технически возможными, но конструкторам все еще мешал огромный рост лобового сопротивления в околозвуковой области. Решение заключалось в увеличении объема фюзеляжа перед крылом и за ним и уменьшении его около крыла и хвоста, чтобы создать площадь поперечного сечения, которая более приближалась к идеальной площади для ограничения трансзвукового сопротивления. Раннее применение этого правила привело к появлению «осиной талии», как у Convair F-102. В более поздних реактивных самолетах применение этого правила не так очевидно в плане самолета.

Реактивный истребитель F-86

Североамериканская авиация Реактивный истребитель F-86, вступивший в строй в 1949 году. Во время войны в Корее F-86 противостояли МиГ-15 советской постройки в первом в истории крупномасштабном боевом истребителе на реактивных истребителях.

Музей ВВС США

Определение самолета по Merriam-Webster

\ строить планы \

б : одна из основных опорных поверхностей самолета.

2а : Поверхность, на которой, если выбраны любые две точки, соединяющая их прямая линия полностью лежит на этой поверхности.

б : плоская или ровная поверхность

3 : уровень существования, сознания или развития в интеллектуальном плане

переходный глагол

1а : для сглаживания или даже : уровня

б : для гладкости или даже с помощью рубанка

2 : для удаления строганием или как будто строганием — часто используется с от или от

: инструмент для сглаживания или придания формы деревянной поверхности.

: любой из рода ( Platanus семейства Platanaceae, семейства платановых) преимущественно лиственных деревьев с большими пальчато-лопастными листьями, цветами в шаровидных головках и обычно чешуйчатой ​​корой.

— также называется пуговица, платан, платан

непереходный глагол

1а : летать с неподвижными крыльями

б : скользить по поверхности воды

2 : на самолет

1 : без возвышений и впадин : плоская 2а : , относящиеся к геометрическим плоскостям или имеющие дело с ними

б : лежит в самолете плоская кривая

Самолеты

Что такое аэронавтика? | Динамика полета | Самолеты | Двигатели | История полета | Что такое UEET?
Словарь | Весело и игры | Образовательные ссылки | Урок Планы | Индекс сайта | Дом

Самолеты

Части самолета

Кузов самолета называется фюзеляж.Обычно это длинная трубка. Колеса самолета называются посадочными . шестерня . По бокам от фюзеляжа самолета расположены два основных колеса. потом в передней части самолета есть еще одно колесо. Тормоза для колес похожи на тормоза для автомобилей. Они управляются педалями, по одной на каждое колесо. Большинство шасси можно сложить в фюзеляж во время полета и раскрыть. для посадки.

На всех самолетах есть крылья.Крылья имеют форму с гладкой поверхностью. Гладкие поверхности слегка изогнутый от передней или передней кромки к задней или задней кромке. Воздуха движение вокруг крыла создает подъемную силу для самолета. Форма крыльев определяет, насколько быстро и высоко может лететь самолет. Прорезание крыла спереди назад называется профиль.

Используются шарнирные рули. управлять и управлять самолетом.Закрылки и элероны соединены с задняя часть крыльев. В закрылки скользить назад и вниз, чтобы увеличить площадь крыла. Они также наклоняются вниз, чтобы увеличить кривую. крыла. В планки выйти из передней части крыльев чтобы пространство крыла было больше. Это помогает увеличить подъемную силу крыло на более низких скоростях, таких как взлет и посадка. В элероны шарнирно закреплены на крыльях и движутся вниз, чтобы вытолкнуть воздух вниз и наклон крыла вверх.Это сдвигает самолет в сторону и помогает ему поворачиваться во время полета. После приземления спойлеры используются как воздушные тормоза для уменьшите оставшуюся подъемную силу и замедлите самолет.

Хвост сзади самолет обеспечивает устойчивость. Ребро — вертикальная часть хвост. В руль в задней части самолета движется влево и право, чтобы управлять левым или правым движением самолета.В лифты находятся в задней части самолета. Их можно поднять или опустить, чтобы изменить направление носа самолета. Самолет будет подниматься или опускаться в зависимости от направление движения лифтов.

Вернуться к началу

Что такое аэронавтика? | Динамика полета | Самолеты | Двигатели | История полета | Что такое UEET?
Словарь | Весело и игры | Образовательные ссылки | Урок Планы | Индекс сайта | Дом

Экономика владения малым самолетом

Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы иметь собственный небольшой самолет? Конечно, все мы когда-нибудь.Самолет олицетворяет чувство независимости, позволяя вам лететь куда угодно и когда угодно. И вы не ограничены только дорогой. Но давайте посмотрим правде в глаза. Собственный самолет, скажем, Cessna, также является символом статуса. В конце концов, только самые богатые и элитные владеют своими личными самолетами, поэтому, если вы можете причислить себя к ним, вы на шаг впереди всех.

Помимо того, что вы предлагаете удобство и возможности для отдыха, владение небольшим самолетом сопряжено с большой ответственностью.То есть финансовая ответственность. Затраты могут возрасти, начиная от начальной продажной цены и первоначального взноса до ремонта, платы за хранение, страховки и затрат на топливо.

Ключевые выводы

• Тип самолета, который вы хотите купить, радикально влияет на цену.
• Если вы финансируете самолет, важно предусмотреть в бюджете ежемесячные платежи.
• Рассмотрите возможность создания фонда условного депонирования для технического обслуживания для оплаты капитального ремонта двигателя, винта, авионики и планера.
• Вам также необходимо учитывать расходы на хранение, страховку и топливо.

Первоначальные затраты

Первое, что вам нужно подумать, это то, какой самолет вы собираетесь купить. Тип самолета, который вы хотите приобрести, радикально влияет на цену. Вот разбивка того, на что вы смотрите, когда речь идет о закупочной цене самолета.

• Сверхлегкие самолеты: Одноместные одномоторные прогулочные самолеты.Их можно приобрести новыми по предварительной цене от 8000 до 15000 долларов.
• Самолеты с одним двигателем: Эти самолеты, которые вмещают двух или более человек и более экономичны в эксплуатации и обслуживании, чем многомоторные самолеты, обычно стоят от 15 000 до 100 000 долларов.
• Многодвигательные самолеты: Если вы рассматриваете такой самолет, он будет стоить от 75 000 до 300 000 долларов.

Если вам действительно повезет, вы сможете оплатить свой самолет наличными.Но не у всех есть такая роскошь. Возможно, вам придется взять ссуду на покупку. Так что не забывайте, наряду с полной продажной ценой на ваш самолет, вам также необходимо учитывать проценты, которые вы заплатите сверху. Но не расслабляйтесь, потому что вы еще не парите. Есть и другие соображения.

Хранилище

Когда самолеты не используются, они должны храниться в аэропорту либо в ангарах, либо на открытом воздухе. Внешнее хранение обычно дешевле, чем ангары и другие крытые помещения, хотя это зависит от региона и местоположения аэропорта.Городские аэропорты обычно взимают больше, чем сопоставимые сельские аэропорты. Между тем, средняя стоимость ангара составляет 275 долларов в месяц плюс 100 долларов за привязанное оборудование. Между прочим, жилые хранилища редко доступны среднему владельцу небольшого самолета.

Финансирование

Если вы финансируете самолет, важно предусмотреть ежемесячные платежи. Кредитные линии собственного капитала (HELOC) предлагают альтернативу традиционному финансированию, но в любом случае покупатели должны делать покупки по наилучшей доступной процентной ставке и условиям ссуды.

Как и в случае с автомобилем, есть несколько факторов, которые учитываются при финансировании вашего самолета. Финансирующая компания может рассмотреть следующее:

• Ваш первоначальный взнос
• Ваш кредитный рейтинг
• Общая сумма запрашиваемого кредита
• Использование самолета и частота его использования
• Состояние самолета, включая год, марку и модель

Финансовые компании рассматривают некоторые из тех же факторов, которые кредиторы используют для автокредитования, включая ваш первоначальный взнос и кредитный рейтинг.

Техническое обслуживание и осмотры

Ассоциация владельцев самолетов и пилотов (AOPA) рекомендует создать фонд условного депонирования для технического обслуживания, чтобы оплатить ремонт двигателя, винта, авионики и планера. Внесение взноса в этот фонд каждый раз во время полета помогает покрыть непредвиденные расходы, которые могут возникнуть. Небольшие самолеты должны проходить ежегодные проверки, стоимость которых варьируется от 600 до 1200 долларов, в то время как специализированные самолеты с убирающимся шасси обходятся дороже.

Страхование

Авиационная страховка покрывает ущерб, нанесенный самолету, и предусматривает ответственность за любой ущерб, нанесенный вашим самолетом. Покрытие зависит от политики, и повреждение самолета классифицируется как повреждение в полете и внешнее повреждение. При выборе страховки для малых самолетов, стоимость которой составляет от 1200 до 2000 долларов в год, лучше проконсультироваться с лицензированным агентом по авиационному страхованию.

Газ и нефть

В небольших самолетах масло следует менять каждые четыре месяца или 50 часов — в зависимости от того, что наступит раньше.Для обычного пользователя это означает три замены масла в год. Средняя скорость сжигания топлива для малых самолетов составляет от пяти до 10 галлонов в час. Авиационное топливо значительно дороже обычного автомобильного топлива, в среднем 5 долларов за галлон.

Итог

Многие затраты влияют на экономику владения малыми самолетами. В среднем, Cessna, финансируемая за 75 000 долларов, обходится в 200 долларов в час, если налетать 100 часов в год, из которых 80 долларов идут на топливо, масло и техническое обслуживание.Аналогичный самолет можно арендовать примерно за 125 долларов в час.

Как определить тип самолета, в котором вы летите

Есть несколько причин, по которым вам следует знать модель своего самолета, от определения объема багажного отделения до выбора наилучшего возможного места.

поделиться этой статьей

Независимо от того, являетесь ли вы наблюдателем самолетов или в основном не обращаете внимания на модели самолетов, вы можете уделять больше внимания типу самолета, на котором вы летите, учитывая недавнее разрешение FAA на полет Boeing 737 Max опять таки.Помимо проверки возможных отмен, есть несколько других причин, по которым может быть полезно узнать тип вашего самолета при бронировании рейса.

Например, многие самые маленькие турбовинтовые и региональные реактивные самолеты могут заставить вас проверять вашу обычную ручную кладь для хранения в грузовом отсеке. Если у вас есть возможность, вы можете выбрать более крупный самолет, который обычно имеет большие ящики для хранения багажа.

Вот как определить тип самолета, на котором вы летите, и несколько других причин, по которым предварительное знание модели вашего самолета может облегчить вашу следующую поездку.

Проверьте страницу бронирования авиабилетов

Почти каждая авиакомпания в мире указывает тип самолета на странице бронирования на своем веб-сайте. Начните с поиска нужного рейса, чтобы узнать, на каком самолете вы будете летать. Хотя каждый веб-сайт индивидуален, вы обычно найдете информацию о самолете, отображаемую рядом с информацией о рейсе.

Все еще не уверены? Посмотрите это на ITA Matrix

Если тип самолета по-прежнему неясен, введите свой пункт отправления, пункт назначения и дату поездки в системе поиска рейсов ITA Matrix.Как только вы найдете свой рейс, нажмите на стрелку подробностей справа, чтобы узнать, на какой именно тип самолета вы забронированы.

У

Airlines иногда бывают изменения в расписании, особенно для рейсов, забронированных более чем за несколько месяцев, которые могут изменить время полета или самолет. Это случается не часто, но возможно. Смена самолета (или оборудования на жаргоне авиакомпаний) происходит редко, когда приближается время полета, если только не возникает механическая проблема или задержка из-за погодных условий, которые требуют замены другого самолета.Изменения в последний момент требуют дополнительной работы для персонала аэропорта, который должен реорганизовать забронированные места, поэтому авиакомпании стараются свести к минимуму это явление.

Обычные самолеты для рейсов в США

Самыми распространенными западными производителями самолетов являются Airbus, Boeing, Bombardier и Embraer. Крупные перевозчики США обычно ведут дела со всеми этими производителями, хотя Alaska Airlines летала исключительно с Boeing, пока не объединилась с Virgin America, у которой был весь флот Airbus. Дочерняя компания Horizon Air на Аляске использует много самолетов Bombardier.

Продолжение статьи под рекламным объявлением

У Delta был весь флот Boeing, пока она не объединилась с Northwest, а затем разместила крупные заказы с Airbus.

Есть и другие производители самолетов, популярные в других странах: например, «Туполев» — российский производитель, и сейчас его самолеты в основном используются в странах бывшего Советского Союза.

Чем отличаются самолеты этого типа?

Если вы садитесь в самолет и хотите отдохнуть на несколько часов, то избегайте старых самолетов, которые известны своим шумом.Если вы сидите в задней части самолета, самолет серии MD-88, которым управляет Delta, окутывает вас шумом двигателя, поэтому обязательно возьмите с собой наушники.

Если вам нравится отмечать достопримечательности с неба, имейте в виду, что у большинства самолетов Airbus окна меньшего размера, чем у самолетов Boeing, хотя Airbus A350 был построен с большими окнами. Это облегчает просмотр, даже если вы сидите в проходе.

Новые типы самолетов, такие как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, построены с использованием более легких композитных материалов, что позволяет им сжигать меньше топлива.Они также лучше для вашей кожи: они используются в основном на международных рейсах, они оснащены улучшенными системами вентиляции и циркуляции воздуха, что позволяет снизить давление в салоне до более низких высот. Это оставляет вас менее обезвоженным и, надеюсь, меньшим нарушением биоритмов.

Если вам нужна более просторная кабина, то широкофюзеляжные самолеты с двумя проходами явно будут больше. Иногда они также поставляются с более новыми развлекательными системами, потому что они обычно используются для дальних международных рейсов.

Есть много вариантов самолетов каждой авиакомпании, но это важные соображения, которые помогут вам сориентироваться.

Что мне делать после того, как я забронировал рейс?

Самым большим преимуществом знания вашего самолета является то, что вы можете использовать его для выбора наилучшего места. Хотя производители самолетов обычно используют один и тот же формат для построения структуры конкретных типов самолетов, существует множество вещей, которые авиакомпания может настроить при покупке нового самолета. Это может включать в себя такие вещи, как конкретный тип двигателя, где они решают разместить камбуз и туалеты, а также количество и конфигурацию сидений.Например, авиакомпания с низкими тарифами больше заинтересована в том, чтобы собрать места, чем предлагать специальные удобства, такие как бары и залы ожидания на борту.

У некоторых авиакомпаний есть даже разные модели одного и того же самолета: у Delta есть несколько моделей Boeing 767-300ER с разной конфигурацией салона.

Продолжение статьи ниже рекламного объявления

Попытайтесь сначала найти карту мест на своей странице бронирования, чтобы получить представление о версии самолета, в котором вы находитесь, прежде чем переходить на сайт с картами сидений. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как только вы узнаете точный тип самолета, поищите его на таких сайтах, как SeatGuru или SeatMaestro. На этих веб-сайтах представлен весь парк авиакомпании, а для некоторых самолетов может быть несколько конфигураций. Это может помочь вам избежать сидений, расположенных рядом с ванной комнатой, или сидений с смещенным окном (когда рядом с вашим сиденьем у окна нет окна или окна не по центру, через которое вы не можете смотреть).

Эти веб-сайты также отлично справляются с описанием типов сидений (например, плоские сиденья или кресла с откидной спинкой в ​​бизнес-классе) и их относительных удобств.Есть ли в нем встроенные развлекательные экраны? Будет ли в самолете беспроводной интернет? Вы также можете выяснить, какие сиденья могут иметь ограниченный угол наклона или не иметь места для хранения под сиденьем.

Что мне нужно знать, чтобы стать корректировщиком самолетов?

Если вы хотите быть человеком, который может смотреть в небо и знать, какая модель летает, вот несколько советов для начинающих. Самым очевидным самолетом является массивный Airbus A380, в котором есть два полных уровня окон, которые простираются от носа до хвоста.У Boeing 747 есть второй уровень, но он простирается только от кабины до над крыльями, создавая видимость пузыря на передней части самолета.

Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, оба примерно одного размера, имеют тонкие нюансы, которые помогут вам их различить. Концы крыльев A350 имеют изогнутые вершины, которые направлены вверх, в то время как крылья Dreamliner слегка наклонены вверх и на концах слегка наклонены назад.

У Boeing 777 есть защемленный плоский конец в самой задней части под хвостом, в то время как у Boeing 767 и Airbus A330 конические концы под хвостом.Все самолеты Airbus A330 и A340 имеют крылышки, а у 777 их нет. Некоторые самолеты Boeing 767 также были добавлены для повышения топливной экономичности.

И если вы действительно хотите попрактиковаться в наблюдении за самолетом, забронируйте номер в одном из этих отелей в аэропорту, откуда открывается вид, не уступающий видам с диспетчерской башни.

Эта история была первоначально опубликована 18 апреля 2019 г. и обновлена ​​15 января 2020 г., чтобы включить в нее текущую информацию.

>> Далее: Flying Economy только что получил несколько серьезных обновлений на новейшем самолете JetBlue

Что брать с собой в самолет для детей (возраст 3-8) + Лучшие мероприятия в самолете

Когда мы говорим о путешествии с другими родителями, один из похоже, что больше всего волнуют полеты с детьми.Одна только мысль о детях в самолетах вызывает у многих беспокойство. Но если вы хорошо подготовлены, особо не о чем беспокоиться!

Путешествие по воздуху с детьми ясельного и дошкольного возраста, вероятно, является наиболее сложной задачей, потому что маленьких детей нужно постоянно развлекать … Поэтому я чаще всего задаю вопрос , что брать с собой и как развлекать детей в аэропорту и во время полета .

В этом посте мы поделимся некоторыми советами о том, что брать с собой в самолет наши дети. Все необходимое для путешествий и развлечения для детей, которые проверялись снова и снова.

Когда эта статья была написана впервые, нашим мальчикам было 5, 5 и 7 лет. Их ручная кладь была упакована примерно так же, поскольку у них закончились подгузники. 43 полета и их количество на тот момент.

Недавно я обновил эту статью, включив в нее наши лучшие развлечения для детей в самолетах. С тех пор мы много раз летали с детьми, и я перестал считать количество рейсов. Я могу сказать вам, что с годами становится все легче, и их ручная кладь становится все легче.Но основы, наши основные советы о том, что упаковать в детскую ручную кладь, остаются прежними. Взглянуть!

Как упаковать во время полета с детьми

Когда дело доходит до упаковки для детей , помните, что меньше, да лучше . Собираясь в семейную поездку, вы всегда можете добавить несколько дополнительных вещей, , когда летите с детьми, берите только то, что вам действительно нужно!

Не кладите в сумку игрушки. Велика вероятность, что ваши дети достанут все игрушки из сумки, поиграют с ними в течение 2 минут и объявят, что им скучно или что они хотят одну игрушку, которую оставили дома.

У нас довольно строгие правила: одна игрушка на ребенка во время путешествий, и я должен сказать, что она работает очень хорошо. Когда дети были маленькими, мы брали с собой больше игрушек, но быстро перестали это делать. Вот почему.

Почему мы никогда не берем игрушки, когда путешествуем с детьми

• Игрушки занимают много места в вашем багаже.
• Знакомые игрушки надоедают, и большую часть времени они остаются в вашем чемодане или в номере отеля.
• Игрушки теряются или ломаются. Слезы гарантированы.
• Если у вас более одного ребенка, очень велики шансы, что они будут драться из-за игрушек. Еще больше слез гарантировано.
• Дети могут играть практически с чем угодно во время путешествий: камнями, ракушками, листьями, сухими растениями и т. Д. И т. Д. На самом деле отсутствие игрушек стимулирует их творчество, и вы будете поражены тем, насколько хорошо они могут заниматься без игрушек. как бы то ни было. Попытайся!

Должен ли каждый ребенок иметь свою ручную кладь?

Вам действительно нужна отдельная сумка для малыша? Если вы не уверены, не берите.Маленьким детям нравится идея иметь собственную дорожную сумку, но они быстро устают от нее, и вы в конечном итоге несете все сумки в аэропорту.

При этом упаковка сумки для каждого ребенка также имеет много преимуществ, и дети старшего возраста обычно могут взять с собой рюкзак или небольшую ручную кладь. Здесь вы можете узнать больше о детском багаже ​​и лучших детских дорожных сумках для всех возрастов.

Если вы хотите подарить маленькому ребенку классную дорожную сумку, которую они захотят носить сами, обратите внимание на удивительный выбор детских дорожных принадлежностей от Trunki.У них есть оригинальные чемоданы, маленькие рюкзаки и множество других крутых дорожных сумок, которые понравятся любому дошкольнику!

Когда мы арендуем автомобиль за границей (что происходит почти всегда), мы всегда берем Trunki Boostapak (автомобильное детское сиденье и рюкзак в одном флаконе) для наших детей, поэтому у каждого из них есть отдельная ручная кладь. Однако это не означает, что им разрешено заполнять его игрушками…

СОВЕТ: Вы также можете просто взять обычный детский дорожный рюкзак или дать каждому ребенку упаковочный кубик, который они могут использовать упаковать свои вещи.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Путеводитель по лучшим автокреслам для путешествий

«Trunki» стал незаменимым попутчиком для наших детей

Что брать с собой в самолет для детей

При полетах с детьми убедитесь, что ваши дети носят удобную одежду которые несколько устойчивы к пятнам. Всегда одевайтесь слоями и держите ноги в тепле, так как в самолете может быть холодно.

Мы никогда не берем с собой пижамы, спортивные штаны или другую специальную одежду для детей во время полета. Путешествуя с тремя маленькими детьми, вы учитесь делать вещи простыми.

Ниже вы можете найти список того, что брать с собой в детскую ручную кладь. Читай дальше!

Упаковочный лист детской ручной клади

Первый совет для успешной упаковки — это , позвольте детям помочь вам упаковать . Но убедитесь, что последнее слово за вами.

Пусть они выберут одну игрушку или игру-путешествие, чтобы взять с собой в самолет. Это займет у них какое-то время, поскольку такой выбор дается ребенку нелегко, но они оценят тот факт, что вы позволите им решать, и будут с большей готовностью сотрудничать.

Дети, вероятно, попытаются договориться, чтобы взять несколько дополнительных игрушек. Вы можете позволить им упаковать больше, если это сделает их счастливыми, но помните, что вы должны где-то установить предел.

Вы можете согласиться с некоторым правилом, которое вам всем нравится, например, вы можете позволить детям упаковать все, что они хотят, при условии, что это поместится в один маленький упаковочный куб, сумку с застежкой-молнией и т. Д.

Следующие предметы Если вы летите с детьми, всегда в ручной клади:

• Цветные мелки, ручка и бумага. Если вы возьмете один предмет в самолет, сделайте это. Убедитесь, что у вас достаточно бумаги, и я действительно рекомендую скручивающиеся мелки. Они нелегко ломаются, их не нужно затачивать, и они не пачкают детские руки. Идеально в поездке!

• Доска для буги-вуги. Доска для буги-вуги — это еще один способ рисования для детей, но он творит чудеса, когда традиционные методы не работают.

• Одна мягкая игрушка, одеяло или любой другой «друг», с которым спит ваш ребенок.

• Леденцы на палочке . Нам потребовалось много лет, много полетов и ноющих ушей, прежде чем мы придумали это простое, но очень эффективное решение. Теперь в ручной клади всегда есть леденцы. Раздайте их детям во время взлета и посадки, и вы увидите, что он творит чудеса. Дети не только тише сидят на своих местах, но и помогают им избежать боли в ушах из-за меняющегося давления.

• UNO или однопользовательские путешествия. Игры про путешествия для одного игрока идеально подходят, чтобы занять детей постарше во время длительного перелета, а UNO — идеальная игра, чтобы занять детей во время ожидания в аэропорту.

• Цифровой планшет. Мы почти никогда не используем его в самолетах, но пару раз он оказался полезным, когда нам приходилось ждать дольше в аэропорту. У Amazon есть действительно доступные планшеты Kindle Fire Kids, которые могут стать хорошим выбором для путешествий с маленькими детьми.

• Теплые носки. Это особенно полезно на дальних рейсах с детьми, поскольку они могут не снимать обувь в течение всего полета.

• Лекарства. Необязательно брать с собой всю аптечку, но обязательно возьмите с собой обезболивающее, спрей для носа и пластыри.

• Закуски . В зависимости от времени и продолжительности полета вы можете взять с собой еду для детей. Яблоки, виноград и печенье всегда пользуются успехом у наших детей.Иногда мы берем еще и бутерброды. Старайтесь избегать еды и напитков, которые могут быть грязными. Вы не хотите иметь дело с грязной одеждой или липкими пальцами в самолете.

• Бумажные салфетки и влажные салфетки . Полагаю, никаких объяснений не требуется.
  На дальние рейсы также берем один комплект дополнительной одежды . Постарайтесь упаковать что-нибудь, что подошло бы любому из ваших детей, и избегайте того, чтобы упаковывать отдельную одежду для каждого ребенка.

Занятия в самолете для детей

Поскольку многие из вас спрашивали о том, как лучше всего занять детей в самолете, вот наши личные (и многократно проверенные) предложения лучших занятий для детей в самолетах:

• Чертеж. Бумага упаковочная и цветные мелки. Кроме того, детям нравится рисовать на доске для буги-вуги. Его легко упаковать, и он может занять их часами!

• Наклейки. Невероятно, сколько часов маленькие дети могут проводить, играя с наклейками. Игровые наборы с наклейками, особенно многоразовые, не занимают много места в ручной клади и могут надолго развлечь детей младшего возраста.

• Рабочие тетради. Примерно с 3-4 лет вы можете начать знакомить своих детей с рабочими тетрадями.Хорошо то, что в этом возрасте дети еще не знакомы с концепцией домашних заданий и им нравится учиться в игре. Это отличное занятие для полета с детьми, потому что вы всегда готовы помочь им, если им понадобится помощь.

• Цифровой планшет. Не используйте экран в качестве няни в самолете, потому что это будет иметь неприятные последствия для вас. Но бывают моменты, когда это поможет пережить долгий перелет! Например, когда вы хотите поесть или сходить в туалет, или когда все остальное не удается, и все, о чем вы заботитесь, это то, чтобы ваши дети молчали несколько минут, время перед экраном может быть спасением.При умеренном использовании экран всегда привлекает внимание детей и делает их счастливыми. Но если вы позволите им смотреть фильмы и играть в игры в дальнемагистральном рейсе часами подряд, у вас получится усталый ребенок, которого невозможно уговорить.

• Игры про путешествия для одного игрока. Для детей постарше, от 5 до 6 лет, вы можете найти несколько действительно хороших однопользовательских игр, в которые они могут играть самостоятельно. Это бросает им вызов и на какое-то время держит их занятыми. Кроме того, многие из этих игр очень маленькие и их легко упаковать в ручную кладь.

С учетом всего вышесказанного, никакие занятия не помогут занять очень маленьких детей, если вы сами не участвуете в этом как родитель. Так что не рассчитывайте надеть наушники и посмотреть три фильма во время полета. Если вы хотите избежать истерик и пережить полет, вам действительно нужно быть рядом со своими детьми.

Вы заинтересованы в БЕСПЛАТНОМ распечатанном бинго для путешествий для детей?

Подпишитесь на информационный бюллетень Full Suitcase, и вы сможете сразу же загрузить наш изготовленный на заказ бинго для печати по США Road Trip Bingo .Потому что это лучший способ развлечь ваших детей во время долгой поездки на автомобиле!

Спасибо!

Вы почти на месте…

Проверьте свой почтовый ящик и подтвердите свой адрес электронной почты.

Если вы не видите письмо сразу, проверьте папки «Промоакции» и «Спам» и переместите его в основной тег.

No related posts.