Ширина ворот на участок: Оптимальные размеры въездных ворот для частного дома

Содержание

Оптимальные размеры въездных ворот для частного дома

В этой статье: какую ширину ворот выбрать для частного дома, из каких соображений стоит подбирать данный параметр, а также интересные комментарии читателей, в которых отображен личный опыт.

При обустройстве частного жилья у владельцев нередко возникает вопрос: какой размер ворот выбрать? Чтобы было и красиво, и в то же время было комфортно заезжать на участок. Причем в большей мере владельцев интересует именно ширина ворот.

И действительно, на чём остановиться: 2,5 метра, 3 или 4? А может, лучше 5 метров? Давайте разбираться.

Какой транспорт будет заезжать

Это первое, от чего нужно отталкиваться при выборе размеров въездных ворот для участка. Ведь одно дело — когда на территорию будут заезжать только легковые автомобили. А другое дело — грузовые авто. Ширина разных машин, естественно, различная. Соответственно, и минимальные требуемые размеры ворот будут разные.

Конечно, лучше изначально ориентироваться на крупные грузовые автомобили (например, типа ЗИЛ).

Ведь никогда не знаете, какие потребности у вас могут возникнуть через несколько лет. Поэтому стоит заранее позаботиться о том, чтобы всё было практично и удобно. Так сказать, на все случаи жизни.

Выбираем ширину ворот

Допустим, вы решили ориентироваться не только на легковые автомобили, но и грузовые. Какие размеры ворот выбрать? Всё очень просто.

Легковые автомобили

Зачастую их ширина находится в диапазоне 1,5-1,7 м. Некоторые внедорожники могут иметь и большую ширину. Однако, как правило, она меньше 2-х метров.

Соответственно, для таких транспортных средств достаточно минимальной ширины ворот — 2,5 метра. «Залетать» на участок, конечно, не получится. Но если заезжать аккуратно, не спеша, то запаса свободного пространства (примерно по 40 см с каждой стороны) будет достаточно. Идем дальше.

Грузовые авто

Здесь ситуация несколько иная. Например, тот же ЗИЛ имеет приличную ширину — 2,5 метра. А значит: для въезда на участок данного транспортного средства, указанного выше минимального размера ворот будет недостаточно.

Какие ворота выбрать в таком случае? Как минимум, нужно, чтобы их ширина составляла 3 метра. Это минимум. Лучше, если будет больше. Чтобы водителям грузовых машин было легко заезжать на территорию вашего участка.

Учитываем расположение ворот

Важно учесть, как будут расположены ворота по отношению к другим объектам. Расстояние до дороги, наличие деревьев или каких-либо иных помех — всё это нужно учитывать.

Ведь может получиться так, что заезжать на участок через ворота придется под некоторым углом. А значит — потребуется больше свободного пространства.

Оптимальная ширина ворот

Мы считаем, что лучше выбирать от 3,5 до 4 метра. При таких воротах водителям как легковых, так и грузовых авто будет комфортно заезжать на участок. Например, любой (даже начинающий) водитель ЗИЛа легко справится с задачей, если ширина ворот будет 4 м. А вот если 3 метра — вопрос. Всякое может быть.

Стоит ли делать ширину более 4 метра? Конечно, и 4,5 метра, и 5 метров — будет тоже хорошо и комфортно. Однако при этом заметно возрастет стоимость ворот. И каких-то значимых преимуществ это не добавит. Поэтому считаем, что особой необходимости в этом нет.

Оптимальный выбор — 3,5…4 метра. Можно сказать, что это стандартная ширина ворот, которая встречается наиболее часто.

Ворота шире 4-х метров стоит выбирать лишь в том в случае, если, например, подъезд к участку затруднен из-за узкой проезжей части (или имеются какие-либо другие помехи). В таких ситуациях, возможно, именно 5-метровые ворота будут оптимальными. В остальных же случаях: 3,5-4 метра.

Окончательное решение, конечно же, за вами. Так что думайте и выбирайте. Желаем вам удачно выбрать ширину въездных ворот и отлично обустроить свой участок.

VyborSTM.ru

Стандартная ширина ворот на участке

Оптимальные размеры ворот для частного дома

И действительно, на чём остановиться: 2,5 метра, 3 или 4? А может, лучше 5 метров? Давайте разбираться.

Какой транспорт будет заезжать

Конечно, лучше изначально ориентироваться на крупные грузовые автомобили (например, типа ЗИЛ). Ведь никогда не знаете, какие потребности у вас могут возникнуть через несколько лет. Поэтому стоит заранее позаботиться о том, чтобы всё было практично и удобно. Так сказать, на все случаи жизни.

Выбираем ширину ворот

Легковые автомобили

Грузовые авто

Учитываем расположение ворот

Оптимальная ширина ворот

Оптимальный выбор — 3,5. 4 метра. Можно сказать, что это стандартная ширина ворот, которая встречается наиболее часто.

Какие оптимальные размеры распашных ворот

Распашные ворота — самая распространённая разновидность: они открываются нараспашку, состоят из двух створок. Дополнительные функции бывают разными, от наличия автоматического доводчика до сложной программируемой электроники, материалы изготовления тоже варьируются, хотя в последнее время всё чаще выбирают решения из профлиста.

Как раз из-за простоты конструкции они и пользуются наибольшим спросом.

Рассказываем о размере распашных ворот, других типах на случай, если распашные — не ваш вариант, а также о преимуществах и недостатках.

Оптимальный размер распашных ворот

Нет такой вещи, как универсальная ширина распашных ворот, это фундаментально индивидуальная величина, которую подбирают под конкретные требования, условия эксплуатации, под габариты автомобиля, который будет ежедневно заезжать во двор и выезжать из него. Поэтому имеет смысл заказывать ворота и калитки одновременно с установкой ограждения — по персональным замерам.

На что нужно обратить внимание:

Если у вас легковое авто, хватит ширины в 2,5 метра, если планируется, что туда-сюда будут выезжать грузовики, — как минимум 3,5 метра, а лучше больше. В целом, всегда лучше ориентироваться на максимальные размеры автомобиля. Вдруг вы затеете стройку, где потребуется тяжёлая техника. Куда проще открыть распашные ворота, чем снимать их с петель или, того хуже, разбирать новенькое ограждение.

Расположение относительно других объектов.

Бывает, что проектировщик учитывает буквально всё, вплоть до особенностей рельефа, но забывает о расположенном рядом палисаднике. Створки упёрлись в деревья — пришлось спешно их спиливать. Вместо растений на пути ворот может находиться что-то более капитальное, например, трансформаторная будка.

Резюмируя: мы рекомендовали бы остановиться на ширине от 3,5 метров и больше, но нужно учитывать и то, что находится вокруг. Наш замерщик подскажет и место, где лучше всего расположить ворота/калитки, — которые, к слову, мы изготавливаем самостоятельно по совершенно индивидуальным проектам.

Достоинства и недостатки распашных ворот

Распашные просто устроены: две створки и удобный замок. Чем проще конструкция любого механизма, тем ниже вероятность его поломки, тем проще обслуживание и уход. И тем дольше такой механизм прослужит.

К другим достоинствам можно отнести:

устойчивость к перепадам температур (без электроники),
возможность сделать максимальную ширину до 15 метров,
сравнительная дешевизна при условии, что система не оснащается дополнительной автоматикой.

Недостаток один — они требуют определённого пространства для открытия/закрытия.

Остальное зависит от используемых материалов. К примеру, мы делаем их из профнастила, устойчивого к ржавчине и механическим повреждениям, со сроком эксплуатации от 20 лет, любого цвета благодаря нанесению полимерного цветного покрытия. Поскольку конструкция проста, а материалы качественные, срок эксплуатации становится действительно высоким — максимальным для металлического профлиста.

Другие варианты ворот для частного сектора

Но предположим, необходимого для распашной конструкции пространства попросту нет. К счастью, есть несколько менее пространственно затратных вариантов примерно с тем же функционалом, своими преимуществами и недостатками.

Раздвижные (откатные) — вдоль ограждения установлены специальные полозья, по которым створки скользят в разные стороны (или единственная створка отодвигается влево/вправо). Практически никакое пространство не задействуется, для организации раздвижных полозьев нужно около 30 см вдоль изгороди. Есть особые требования: площадка должна быть идеально ровная, её придётся асфальтировать.

Роллетные — увеличенный вариант ролл-ставней на окнах, витринах киосков, дверях магазинов. Хрупкие и недешёвые, поэтому сравнительно редко используются для уличной входной группы, зато весьма популярны для гаражей. Роллетные ворота включаются дистанционно, что очень удобно в зимнее время. Места они практически не занимают.

Секционные поднимаются, перемещаясь наверх. Они разбиты на отдельные пластиковые или стальные секции, очерченные прочным металлическим каркасом, и значительно чаще используются для гаражей, особенно тех из них, которые расположены непосредственно на нижнем этаже дома. Не самый дешевый вариант.

Вам решать, какие выбрать. Распашные и откатные — наиболее доступные, остальные два типа чаще используются для оформления гаражей, магазинов и других помещений. Автоматикой можно остастить абсолютно все.

Мы делаем откатные и распашные ворота шириной от 3 до 6 метров, хотя самый востребованный вариант — 4 метра, по два метра каждая створка. Используем профнастил: оцинкованный и окрашенный полимерной краской по RAL. Из такого же материала делаем заборы, поэтому он надёжный, прочный, без брака и дефектов.

Вызовите замерщика, и он расскажет больше об оптимальной ширине распашных ворот, калитках, о том, какой вариант лучше подойдёт для вашего участка.

Как рассчитать ширину въездных ворот: личный опыт

В первой части статьи мы рассказали о плюсах и минусах откатных и распашных ворот, а также дали рекомендации по их правильной установке и эксплуатации. Продолжаем начатую тему.

Многие начинающие застройщики сталкивались с ситуациями, когда ворота уже построены, а при попытке въехать в них большегрузного транспорта возникают проблемы. Миксер с бетоном или КамАЗ к с песком, из-за неправильно рассчитанной ширины проёма, не могут нормально заехать на участок. В результате ворота сносят при развороте бортами, мнут соседский забор, а каждый приезд грузовиков превращается в сплошную нервотрёпку. Чтобы этого избежать, советуем прочесть нашу статью, где даны ответы на следующие вопросы:

Какая должна быть оптимальная ширина у въездных ворот.
Какие особенности нужно учесть при расчете ширины распашных и откатных ворот.

Оптимальная ширина въездных ворот

Об этом нужно задуматься сразу, как только настал черёд обустройства въездной зоны. На этом этапе многие допускают главную ошибку — делают въезд, как у соседа, или по общим рекомендациям, без учета конкретной ситуации.

Хочу сделать откатные ворота и задумался, какой ширины сделать под них проем.

Я для себя определил длину пролета для откатных ворот в 4 метра.

Интересно, а кто-нибудь делал проём шириной всего 3.5 м. Удобно ли пользоваться такими воротами?

По мнению ПаниМарина, проём шириной 3500 мм слишком неудобен, но многое зависит от угла разворота, с которого заезжает машина.

Хотя есть и противоположное мнение.

Мы хотим сделать откатные ворота длиной 3.5 м только для проезда легковушек.

А вот у пользователя портала krust четырехметровые распашные ворота, и он хотел бы сделать их ещё шире, но уже поздно.

А я буду делать 5-ти метровые ворота, чтобы могли спокойно заезжать грузовики. Думаю, что в проём шириной 3.5 м большегруз, не по прямой, да ещё с поворотом, просто не заедет. 4 метра — это самый минимум.

Итак, сколько людей, столько и мнений. Одни считают, что ширина ворот 3.5-4 метра достаточна, тогда как бывают ситуации, что может не хватить и 6-ти метров. От чего это зависит? Чтобы это понять, нужно ответить на следующие вопросы:

Какая ширина подъездной дороги.
Какой транспорт (легковые машины или грузовики) будет заезжать в ворота.
Под каким углом будут въезжать машины (45 или 90 градусов).
Есть ли площадка и свободное место для въезда, чтобы покрутиться, или грузовик должен заезжать «с колес».
Какие планируется ставить ворота: откатные или распашные.
Сколько места отведено под парковку.

На первый взгляд кажется, что всё это лишнее, и можно взять усреднённое значение в 4 метра и не заморачиваться, т. к. ворота длиной свыше 4000 мм (нестандартные) автоматически приводят к удорожанию всей конструкции въездной зоны.

Я поставила себе на участок распашные ворота шириной 5 м. Участок немаленький, 30 соток, но ширина дороги всего 3.5 м, а очень важно учесть угол, под которым будет заезжать автомобиль. Когда я стала делать ворота и «утопила» проём вглубь участка на 1.5 м, то соседи надо мной смеялись. Но, когда к одному из них не смог заехать миксер, и он попросил меня пропустить бетономешалку через мои ворота, поняла, что всё сделала правильно.

Важно: конструкция ворот сильно влияет на возможность беспрепятственного въезда. Например, предварительные расчеты показали, что достаточно ширины проема в 4 метра, но надо учесть, что откатные ворота отъезжают в сторону, а у распашных есть створки, которые сильно сужают пространство для маневра.

Например, створки в идеале должны открываться на 180 градусов. Если распашные ворота снабжены автоматикой, то привод заужает проём, а кроме этого, автоматика (привод) не позволяет открыть створки более чем на 110 градусов.

Т.е. при одинаковых условиях откатные ворота открывают полный проём, а распашные создают коридор. Также створки у распашных ворот могут открываться наружу или, если позволяет место, внутрь участка. Но это означает, что придется чистить в два раза больше снега — перед воротами и на участке.

В широкие ворота въезжать удобнее и безопаснее. При строительстве забора мы сделали двое распашных ворот — 3 и 4 м. Большими воротами пользуемся постоянно для проезда грузовиков.

Расчёт оптимальной ширины распашных и откатных ворот

Многие при расчете ширины ворот действуют по следующей схеме — берут ширину грузовика, накидывают к ней еще 1 м (про запас) и думают, что сделали все правильно, и машина свободно проедет. Например, габариты обычного самосвала на базе КамАЗа:

длина – 6685 мм;
ширина – 2500 мм.

Длина миксера уже 8.7 м + боковые зеркала, которые выступают за габариты грузовика. Итого: большегруз сможет проехать в ворота шириной 3500 мм только по прямой. Т.е. фактически грузовик для заезда должен развернуться на соседнем участке или на водоотводящей канаве, а если дорога узкая, то в такие ворота проедет только легковушка.

У меня старые ворота были шириной 3.5 м при ширине дороги 4 м. В них даже ЗИЛ не мог заехать, пришлось убирать один столб. О проезде КамАЗа даже речи не идет.

Если нет возможности смоделировать ситуацию на натуре, например, при заезде грузовика, прикинуть ширину проема, вбив колышки или положив кирпичи, то можно рассчитать проём виртуально, расчертив всё в масштабе. Для этого воспользуемся схемой Ivolgass.

Как видно на схеме выше, грузовик физически не заедет в проём шириной 3.5 м. Даже с учетом увеличения радиуса поворота за счет канавы (итого около 5.5 м), скорее всего, КамАЗ не впишется в проём или провалится колесом в водоотвод. Поэтому пользователь портала zorg считает, что надо сразу закладывать максимально возможную ширину проёма для ворот, например, 5 м.

У соседей ширина ворот 3.5-4 м. Свободно заезжает только Газель. Большегруз уже не вписывается. Лучше переплатить, чем потом бегать и думать, как загнать на участок кран или бетономешалку.

Для наглядности, как влияет ширина дороги на размеры ворот, приведём схему vopofoto.

Также бывают ситуации, когда не хватает ширины и в 5 м.

Я хочу сделать откатные ворота длиной 5500 мм. Сейчас стоят распашные пятиметровые. Дорога узкая – 5.5 м. Если сосед через дорогу поставит забор, то большегруз точно не заедет.

В итоге пользователь, купив комплект для откатных ворот с электрическим приводом и балку длиной 7 м, сварил их сам.

У пользователя портала с ником Пешеход ситуация ещё сложнее. Непростой въезд на участок и гараж на две машины. Места для манёвра нет, расстояние от забора до ворот всего 5 метров. Поэтому он сделал откатные ворота длиной 7500 мм.

Конечно, пришлось потратиться. Заложил усиленную балку. Воротам уже три года. Работают нормально. Единственный недостаток — большая парусность, поэтому изредка створки «не ловят друг друга», и надо следить за ними до момента полного закрытия. Но это мелочь.

На портале обсуждается оптимальная ширина въездных ворот.

По теме советуем статьи – гараж из сэндвич-панелей, как выбрать сварочный инвертор и научиться хорошо варить металл, и строительство забора из необрезной доски.

В видео – нюансы установки забора и откатных ворот.

Размеры ворот: ширина и оптимальная высота в заборе с калиткой частного дома

Большинство владельцев дач или частных домов сталкивались с проблемой, как правильно выбрать размер ворот. Помимо прочего, месторасположение и различные варианты въездных створок играют важную роль, от этого зависит, насколько удобным будет подъезд к частному дому. Ширина ворот должна быть достаточной, чтобы в них смогли заехать как легковое авто, так и грузовик.

Въезд на участок частного дома

Особенности месторасположения

Если строительство дачи или дома лишь на стадии разработки, то нужно подобрать оптимальное месторасположение воротной конструкции. Изначально нужно определить, осложнят ли ворота въезд автомобилям с остальных участков, перекроют ли движение транспорта, находясь рядом с проезжей частью.

Не советуют устанавливать ворота для заезда в частный дом, створки которых открываются на улицу. Это может препятствовать остальным участникам движения.

Размеры ворот и калитки для частного дома

Размер проема въезда легковых машин можно начинать делать в ширину от 250 см. Но необходимо учитывать, что на участок в дальнейшем также, возможно, будет заезжать грузовой транспорт либо спецтехника. К примеру, трактор, ширина которого более 250 см. Именно поэтому желательно установить ворота начиная от 330 см.

Практичность заезда

Насколько удобным и практичным будет въезд, значительно зависит от рядом находящейся дороги, а также от максимального радиуса разворота автомобиля. Если расстояние между дорогой и въездом на территорию равно радиусу разворота авто либо больше этого значения, то в данном случае машина, проезжающая перпендикулярно по центру ворот, будет заезжать с запасом с двух сторон от автомобиля до проема ворот.

Около частного дома

В случае если проем более узкий, чем радиус поворота машины, то будет необходимо проезжать под углом, срезая поворот, так появляется высокая вероятность врезаться в бордюрное ограждение либо столб.

В данной ситуации желательно сделать более широкий проезд через ворота, в пределах 3,5–5,2 м. Если все равно не обеспечивается должный проезд, то желательно переместить воротную конструкцию во двор на 1,3–1,7 м.

Это решение особенно актуально для домов и жилых зданий с узкими улочками, постоянным потоком автомобилей, когда, чтобы проехать на территорию, необходимо пересекать ось проезжей части.

Чаще всего средний радиус разворота легковых машин составляет приблизительно 5,7–6,8 м, для грузовиков и длинномерных фур – около 7–9 м, для пожарной машины – до 10 м.

Створки из металла

Расчет размера калитки

Прежде чем установить калитку для забора из кирпича или профнастила, необходимо определить, какая будет конструкция и какого размера.

Расчет высоты калитки из профлиста:

Стандартная высота – 190 см.
С учетом требований калитка поднимается над уровнем земли на 10 см.
Общая высота – 180 см.
Сверху и снизу каркаса делается допуск для обшивки по 2 см.
Общая высота рамы без обшивки – 1760 мм.

Схема с размерами

Какая требуется ширина калитки в заборе:

Чаще всего ширина проема между кирпичными опорами составляет 1,1 м.
К опорам фиксируют брусья для крепления калитки толщиной 50 мм.
1100 − 50 − 50 = 1000 мм.
Учитывается зазор с двух сторон по 15–25 мм.
Ширина рамы – 950–970 мм.

Калитка в кирпичном ограждении

Размеры калитки для инвалидов-колясочников

Как правило, стандартная по ширине коляска для инвалидов составляет 630–680 мм. Минимальный проем должен составлять 710 мм. Этого должно хватить для проезда.

Сварная калитка в заборе

Но стоит учесть, что инвалиды передвигаются, вращая колеса руками. И если коляска помещается между проемом вплотную, то можно травмировать руку. Чтобы не допустить этого, минимальная ширина калитки должна составлять 810–850 мм.

Размеры ворот для забора

Первое, от чего необходимо отталкиваться при определении размера ворот, какой транспорт будет въезжать на дачный участок либо на территорию частного дома. Одно дело – если на территорию заезжают исключительно легковые авто, иное дело – грузовики.

Чертеж для изготовления створок из профнастила

Ширина ворот на участок выбирается для различных автомобилей, естественно, разная. То есть необходимые размеры въездных ворот будут отличаться. Желательно изначально рассчитывать на грузовики (к примеру, типа КамАЗ).

Створки из профнастила частного дома

Легковые машины

Как правило, ширина этих авто находится в пределах 1,6–1,8 м. Джипы и Газели имеют чуть большую ширину. Но чаще всего эта величина составляет не более чем два метра.

То есть для этих авто стандартные размеры ворот – 2,6 м. Если заезжать на территорию осторожно, то этого запаса (зазор остается примерно по 35 см) вполне хватит.

Грузовики

В этом случае ситуация другая. К примеру, ЗИЛ по ширине – 2,5 м. Соответственно, для въезда на дачу этого транспортного средства минимального вышеуказанного проема ворот не хватит.

Ширина сварных изделий в заборе

Необходимо, чтоб ширина была не меньше 3,1 м. Если площадка позволяет, то желательно сделать больше.

Так водителям грузовиков будет проще заезжать.

Оптимальная ширина ворот в частном доме

Оптимальная ширина уличных проемов равна 3,5–4,1 м. При этой длине нормально смогут пройти как грузовики, так и легковушки.

Размеры створок из профлиста

Естественно, можно сделать проем и более 5 м. Но так значительно увеличится стоимость ворот. И особых преимуществ не прибавит. Потому большой необходимости в установке этой конструкции нет.

Оптимальные габариты по ширине составляют 3,5–4,1 м. Это стандарт, который в основном используется.

Особенности распашных конструкций

Высота данных конструкций для загородного дома, как правило, не более 3,1 м, для промышленных помещений – 5,1 м. Во время увеличения высоты повышается вес створок и парусность. Это может значительно осложнить эксплуатацию изделия.

Схема каркаса с размерами

Ширина в каждом определенном случае подбирается индивидуально. Основные параметры для расчета:

ширина автомобиля, который чаще всего проезжает через них: берется наибольшая ширина машины плюс запас для свободного проезда. Для частного сектора вполне хватает 3,1–3,3 м – обычно ширина легкового автомобиля (к примеру, Фольксваген Гольф или Поло) – не более 1735 мм плюс по 50–60 см с каждой стороны;
свободное пространство для открытия.

Изготавливать большие конструкции без необходимости нецелесообразно, поскольку большая площадь увеличит ветровую нагрузку. Также конструкция выйдет очень тяжелой, вследствие чего будет необходимо дополнительно ее усиливать.

Масса металлических створок будет зависеть от используемого материала для изготовления. Приблизительный расчет выполняется следующим образом:

Облицовка – листовая сталь. Толщина обшивки – 1,6 мм, общая масса стандартной конструкции – около 75 кг.
Рама – профильная труба 4х4 см. Масса 1 м профтрубы – около 1,5 кг. Для конструкции шириной 3,1 м и высотой одной створки 2,1 м периметр равняется 13,02 м. Одна створка усиливается горизонтальными поперечинами – 1,6 м. То есть потребуется около 21 м профтрубы, вес при этом будет равен 31,7 кг.

Распашная конструкция в заборе

Так, масса ворот составит приблизительно 106,6 кг. Плюс вес фурнитуры, хомутов, элементов декора и т. д.

Фото стандартных распашных ворот можно посмотреть ниже.

Распашные створки частного дома

Требования к гаражным воротам

СНиП и ГОСТ не регламентируют, сколько метров должны составлять размеры гаража. Приводятся лишь рекомендации и таблицы по характеристике гаражей для автомобилей, удаленность от индивидуального жилищного строительства (ИЖС), а также других соседних построек.

Размеры будут зависеть от вида конструкций:

Чертеж с шириной изделия для гаража

Стандартный размер высчитывается с учетом ширины автомобиля плюс 90 см по обеим сторонам (открывание двери авто) либо в диапазоне 2,6–2,9 м. Для джипов, грузовых машин или микроавтобусов также должна учитываться высота ворот плюс 40 см.

Это оптимальные габариты воротных створок. Такого стандарта придерживаются многие компании, к примеру, Doorhan (Дорхан), Hormann, Алютех.

Эскиз с размерами гаражных створок

Расчет для нескольких автомобилей

В некоторых случаях требуется паркинг для нескольких автомобилей. Если необходимы гаражные ворота двум транспортным средствам, то размеры в этом случае высчитываются так:

Определяется ширина двух авто с расстоянием, которое требуется для открытых дверей между автомобилями и около стенок гаража.
Во время определения высоты берется во внимание рост хозяина гаража плюс 25–35 см. Как правило, верхняя дверная планка расположена на уровне 2,3 м.

Оптимальный размер для гаража

Изготовление гаражных конструкций чаще всего производится без учета размера створок и популярности применяемого материала. Если встала проблема с размером гаражных створок, то стоит выбрать стандартные изделия. Очень большие дверцы начнут со временем проседать под своей тяжестью. Петли провиснут, образуется перекос.

ГОСТ не определяет нормы и правила установки ворот для гаража.

Поэтому, разрабатывая проект и делая чертеж для изготовления гаражных ворот своими руками, нужно исходить из ширины машины и ее открытых дверей.

Чтобы полотно не так быстро деформировалось, в створке делают калитку. Это тем более актуально, если машиной пользуются нечасто. Размер входной двери, как правило, чуть выше среднего роста человека, а зачастую – значительно меньше.

Во время выбора нужно ориентироваться на прочность металла, а также толщину материала. В противном случае возможно провисание створки, на которой находится входная дверь.

Автоматические рольставни чаще всего имеют цельную конструкцию. В этом случае также через время может появиться деформация из-за нестандартного размера. Однако благодаря направляющим рельсам она будет незначительной.

Самые широкие и дорогие конструкции – роллетные и секционные. Цена раздвижных конструкций является самой доступной. Это традиционные ворота, а потому самые популярные. Более подробную информацию о воротах можно прочитать в разделе сайта Vorota.

Ворота для въезда на участок: как правильно выбрать размер ворот? Правила организации въезда на участок.

Поздравляем, Вы столкнулись с вопросом строительства удобных для эксплуатации ворот на въездной участок, а это означает, что проблема жилья у Вас решена, чему стоит радоваться и о чем стоит Вам напомнить, наш читатель.

Вы всегда можете посмотреть варианты готовых решений ворот в каталоге компании, нажав на кнопку расположенную ниже, и не читать статью дальше т.к. мы сможем учесть все моменты самостоятельно при монтаже.

И так! Поехали!

Ворота для въезда на участок проектируются одновременно вместе с металлическим ограждением и калиткой и представляют собой въездную зону. Желательно сделать так, чтобы калитка и ворота были выполнены в едином стиле и соответствовали вкусовому решению всего Вашего участка.

Важные параметры размера ворот определяются в соответствии с типом автотранспорта, который будет проезжать к дому, а также габариты зависят от ширины существующей улицы, с которой будет заезжать Ваша машина.

Обычные ворота изготавливают порядка двух метров высотой, если используются только легковые автомобили, когда мы говорим о крупногабаритном транспорте, то высота должна быть больше.
Если вы будете использовать садовый участок для легкового транспорта, то ширина ворот обязана быть более трех метров, если же вы используете грузовой транспорт, то сделайте ворота шириной от 4 м. Желательно спроектировать ворота в четыре метра в том случае, если у владельцев более одной машины. Чем уже ширина дороги поселка, тем больше по шире должен быть и въезд.

Ворота для дома: как определить размер? — в этой статье подробно написано о необходимых размерах ворот

и расчете ширины. Читайте.

Конструкция ворот (распашные или откатные) тоже определяется следующими параметрами: если сторона участка составляет менее четырех с половиной погонных метров, то осуществить монтаж откатных ворот не получится из-за отсутствия места под плечо конструкции. В таком случае отлично подойдут распашные ворота с двумя створками, причём створки можно изготовить таким образом, что при общей ширине объекта в четыре метра, одна створка будет равна одному метру, а другая, соответственно, трём. При этом при ежедневном использовании распашных ворот придётся открывать только лишь одну створку для въезда одного легкового.

Желательно сделать так, чтобы распашные ворота открывались наружу, не занимая внутреннюю территорию участка.

Ворота для въезда на участок монтируются на опорные столбы, которые устанавливаются с использованием фундамента под ним ниже глубины промерзания грунта.

Ворота для въезда на участок могут быть сделаны из дерева или металла, а также в их сочетании. Форма створки ворот может быть абсолютно любой: чаще прямоугольный или арочной. Дизайн ворот формирует кованые элементы, пики. Современные ворота изготавливаться при помощи технологии плазменной резки металла.

Это интересно:

Стандартная ширина ворот на участке | Все о заборах только у нас

Владельцы собственных коттеджей, организуя пространство приусадебного участка, нередко задумываются, какого размера строить въездные ворота. Они должны гармонично дополнять основной комплекс забора, также являться максимально функциональными. Чаще всего ворота строятся для заезда машины, поэтому нужно разумно планировать строительные работы, рассчитывая легковой, грузовой транспорт.

Сложно предугадать необходимые моменты, которые придется разрешать, однако существуют спои определенные стандарты, зависящие от материала, общей секции. Если участок только строится, возможно будут завозиться дополнительные строительные материалы, соответственно стоит участь высоту, ширину створок. Важно учитывать один момент: заборы ставятся изначально, ограждая площадку строительства основного жилого дома, коттеджа, дачи. Именно поэтому выстраивая систему ограждения, учитывая параметры, предусмотренные ГОСТами, плюс необходимую ширину, предусмотренную здравым смыслом.

Размер ворот для въезда на участок

Захватывать чужую, общедомовую земельную территорию категорически нельзя. Именно поэтому важно расположить створки, чтобы избежать лишних вопросов, претензий соседей. Само расположение необходимо грамотно продумать, обеспечив себе нормальный, удобный заезд, не препятствуя движению остальных машин.

Важно улавливать момент: улица – общая собственность, поэтому многие СНиПы рекомендуют делать створки открыванием внутрь. Однако практически осуществить это непросто, потому что, открывая двери внутрь, хозяин дачного участка «крадет» площадку двора. Створы установленные открыванием наружу, нужно максимально осторожно открывать. Запрещено затруднять заезд других участников движения, строить слишком близко к проезжей части.

Ширина ворот на участок

Стандартная ширина, необходимая для заезда легковых автомобилей, составляет около 2,4 метра. Однако стоит помнить, случаются ситуации, когда потребуется помощь грузового автомобиля, его ширина составляет более 2,5 метров. Соответственно, большинстве случаев расширяют проем трехметровой ширины.

Проездной минимум зависит большинством случаев отличается минимальным поворотным радиусом автомобиля. Допустим, величина между внешними краями проезжей части, створками равняется радиусу разворота автомобиля или превышает тогда авто, заезжающее практически перпендикулярно, будет проезжать свободно относительно обеих сторон. Расстояние меньше поворотного радиуса, возможность заехать под определенным углом, однако заднюю ось может чрезмерно занести. Не каждый водитель может легко справиться, проехав данный поворот. Заехать подобным образом несколько раз несложно, однако ежедневно подвергать себя, автомобиль испытаниям готовы немногие. Существует несколько вариантов решения данного вопроса.

Для данных ситуаций изначально лучше предусмотреть заведомо широкий проем, составляющий около 3,5-5 метров. Кажется, это очень внушительное расстояние, однако совершать заезды будет гораздо проще. Удобные ворота порадуют малоопытных водителей, сложно справляющимся непростым заездом. Однако важно учитывать, оптимальная ширина пропорциональна конструкции забора. Слишком большие массивные створы плохо смотрятся совместно хрупким профлистовым забором.
Другой вариант – отступить вглубь участка примерно 1-1,5 метра. Конечно, украдется часть двора, однако открывание вовнутрь займет очевидно больше. Можно обеспечить себе заезд под нужным углом. Также если сместить ворота, получится небольшое углубление, которое можно ставить автомобиль, иногда необязательно загонять его внутрь двора.
Средний поворотный радиус занимает примерно 6 метров, грузовые 7 метров, пожарные машины, автомобили, оборудованные выносными лестницами – 10 метров. Изначально подобный минимум кажется слишком большим, однако правильность решения выбора ширины приходит позже, когда секциями реально начинают пользоваться.

Типы конструкций ворот для въезда на участок

Зависимо нужд заказчика, конструкции классифицируются различными типами. Некоторые владельцы участков предпочитают сэкономить, поэтому не устанавливают специальные автоматические механизмы. Другим наоборот очень важно подъезжая ко двору открывать створы, беспрепятственно заезжая внутрь двора. Конечно, постоянно выходить из машины, открыть двери кому-то покажется сложной задачей, особенно если улица оживленная: движущиеся сзади машины без особого удовольствия будут ждать, пока хозяин загонит машину. Однако конструкции стоят гораздо дешевле, благодаря отсутствию автоматического привода чинятся самостоятельно, обслуживаются достаточно просто, работают дольше. Хотя у разных видов есть неоспоримые плюсы.

Распашной тип ворот

Распашной тип иногда называют створчатым. Он состоит из одной или нескольких закрывающихся створ. Устанавливая створы технологически правильно, необходимо подобрать достойные опоры. Чаще всего основой любых конструкций служат профилированные трубы. Даже кирпичные строения обязательно дополняют металлизированным каркасом. Необходимость металлического каркаса обусловлена высокой нагрузкой, появляющаяся при открывании, закрывании дверей. Только прочные механизмы способны прослужить максимально долго. Стоит учитывать момент того, что если ворота будут установлены плохо, завалятся, то скорее всего потянут следом часть забора. Распашной тип требует много пространства. Открывается пультом, либо вручную. Как правило, данные методы комбинируются, ввиду возможности отсутствия электроэнергии. В случае автоматизации петли дополняются специальными двигателями, закрывающими, открывающими механизмы. Работы регулируются специальным пультом.

Возможны вариации количества дверей. Наиболее часто встречающийся тип – двухдверные. Допустим, планируется во двор ставить легковой автомобиль. Данный случай подразумевает наличие проема примерно 3 метра. Поэтому ширина каждой створки составит 1,5 метра. Более редкие вариант – однодверная конструкция. Подобные ворота делаются поддерживающим колесиком незакрепленной стороны. Данный тип менее удобен ввиду широкой, трехметровой ширины одной двери.

Раздвижной тип ворот

Раздвижной тип стал пользоваться огромной популярностью. Он прекрасно экономит пространство, заезжая непосредственно, закрывая изнутри каркас забора. Данный тип располагает чаще всего одной створкой, передвигающейся внутри участка. Подобный тип станет идеальным вариантом, когда приусадебный участок достаточно узкий, нет возможности поставить створы, открывающиеся наружу либо внутрь. Поэтому при наличии необходимого расстояния, дверь просто скользит по специальным салазкам, открываясь вбок. Важно, чтобы общая длина забора позволяла створке окончательно заходить, полностью открываться. Строятся рельсового и самонесущего типа. Важный момент – нельзя преграждать калитку. Вдруг ворота каким-либо образом заклинит, хозяину придется перелазить через забор. Названия дают максимум информации. Рельсовые конструкции движутся по специально установленным рельсам роликами, периодически смазывающаяся специальным машинным маслом, предотвращающая заедания, старение механизма. Направляющая устанавливается прямо на столбик, фиксирует определенное положение створы, обеспечивая плавный ход. Важный момент данной конструкции – избегать засоров. Особенно возникает много проблем зимой. Снег, лед негативно действуют, усложняя открывание, закрывание двери. Избегая этого, рельсу устанавливают немного выше уровня самого проезда. Подобным образом избегают также грязи, поднимающаяся сверху верхнего слоя почвы. Поднимая рельсу выше, образуется небольшой бугорок земли при въезде, хотя это наименьший негативный фактов. Удобство применения, привлекательная цена сделали раздвижные ворота, пожалуй, самыми популярными среди россиян. Главное – грамотно рассчитать расстояние двери, полного открывания, иначе конструкция проработает недолго. Опытный мастер сразу сможет оценить ситуацию, сделав необходимые замеры.

Складывающийся тип ворот

Складывающийся тип популярен среди владельцев узких участков. Принцип работы довольно прост: ворота делается небольшими секциями, прячущиеся при открывании, укладываясь слоями. Конструкция складывается внутрь двора. Конечно, внутри потребуется немного больше пространства относительно дома, чтобы пластины сложились вместе, хотя они достаточно компактные. Прежде чем проводить работы установки данного типа также необходимо провести важные замеры, оценить площадь, характер основного забора.

Роликовый тип ворот

Отдельной графой идет роликовый тип. Данные варианты тоже пользуются невероятной популярностью. Данный тип характеризуется складыванием металлического листа наверх, либо его скручивания. Конечно, понадобится специальный дополнительный каркас, удерживающий основную тяжелую массу ворот. Подобные конструкции аналогичны ролеттам, просто больше размерами. Обычно устанавливаются совместно с козырьком, гаражом, закрывающим автомобиль. Установка отдельного козырька позволяет поставить сразу укрепленный каркас, служащий нескольким целям. Держится он также профилированными трубами различных основ, учитывая тип забора. Основная масса также ложится на боковые опоры, только помимо самого ролетта, они поддерживают тяжесть передней части козырька.

Устанавливая ворота важно понимать, что как многие строения, они должны выполняться строго соблюдая стандарты строительства, иначе постройка окажется ненадежной, недолго прослужит, будет постоянно требовать ремонта. Выбирая нужный тип, следует сразу провести необходимые замеры, помогающие понять, какой вид получится поставить на определенном частном участке. Независимо от вида открывного комплекса, немаловажную роль для удобства хозяина играют размера проезда. Следует проводить работы изначально качественно, продуманно, избегая впоследствии нежелательных переделок.

Спасибо, что прочитали статью! Ставьте лайк, если вам понравилось! Также будем рады Вашим комментариям. Пишите, задавайте вопросы, мы с удовольствием Вам ответим!

Какая ширина ворот в заборе

размеры, высота для забора в частном доме, оптимальная для калитки на участок

Въезд на участок частного дома

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Особенности месторасположения

Откатная створка

Вернуться к оглавлению

Размеры ворот и калитки для частного дома

На даче

Практичность заезда

Около частного дома

Это решение особенно актуально для домов и жилых зданий с узкими улочками, постоянным потоком автомобилей, когда, чтобы проехать на территорию, необходимо пересекать ось проезжей части.

Створки из металла

Расчет размера калитки

На участке

Расчет высоты калитки из профлиста:

Стандартная высота – 190 см.
С учетом требований калитка поднимается над уровнем земли на 10 см.
Общая высота – 180 см.
Сверху и снизу каркаса делается допуск для обшивки по 2 см.
Общая высота рамы без обшивки – 1760 мм.

Схема с размерами

Какая требуется ширина калитки в заборе:

Чаще всего ширина проема между кирпичными опорами составляет 1,1 м.
К опорам фиксируют брусья для крепления калитки толщиной 50 мм.
1100 − 50 − 50 = 1000 мм.
Учитывается зазор с двух сторон по 15–25 мм.
Ширина рамы – 950–970 мм.

Калитка в кирпичном ограждении

Размеры калитки для инвалидов-колясочников

Сварная калитка в заборе

Вернуться к оглавлению

Размеры ворот для забора

Чертеж для изготовления створок из профнастила

Створки из профнастила частного дома

Легковые машины

Грузовики

Ширина сварных изделий в заборе

Необходимо, чтоб ширина была не меньше 3,1 м. Если площадка позволяет, то желательно сделать больше.

Так водителям грузовиков будет проще заезжать.

Вернуться к оглавлению

Оптимальная ширина ворот в частном доме

Размеры створок из профлиста

Оптимальные габариты по ширине составляют 3,5–4,1 м. Это стандарт, который в основном используется.

Особенности распашных конструкций

Схема каркаса с размерами

Ширина в каждом определенном случае подбирается индивидуально. Основные параметры для расчета:

ширина автомобиля, который чаще всего проезжает через них: берется наибольшая ширина машины плюс запас для свободного проезда. Для частного сектора вполне хватает 3,1–3,3 м – обычно ширина легкового автомобиля (к примеру, Фольксваген Гольф или Поло) – не более 1735 мм плюс по 50–60 см с каждой стороны;
свободное пространство для открытия.

В городе

Облицовка – листовая сталь. Толщина обшивки – 1,6 мм, общая масса стандартной конструкции – около 75 кг.
Рама – профильная труба 4х4 см. Масса 1 м профтрубы – около 1,5 кг. Для конструкции шириной 3,1 м и высотой одной створки 2,1 м периметр равняется 13,02 м. Одна створка усиливается горизонтальными поперечинами – 1,6 м. То есть потребуется около 21 м профтрубы, вес при этом будет равен 31,7 кг.

Распашная конструкция в заборе

Так, масса ворот составит приблизительно 106,6 кг. Плюс вес фурнитуры, хомутов, элементов декора и т. д.

Фото стандартных распашных ворот можно посмотреть ниже.

Распашные створки частного дома

Вернуться к оглавлению

Требования к гаражным воротам

Гараж

Размеры будут зависеть от вида конструкций:

подъемные;
секционные;
рулонные;
откатные;
распашные.

Чертеж с шириной изделия для гаража

Эскиз с размерами гаражных створок

Расчет для нескольких автомобилей

Определяется ширина двух авто с расстоянием, которое требуется для открытых дверей между автомобилями и около стенок гаража.
Во время определения высоты берется во внимание рост хозяина гаража плюс 25–35 см. Как правило, верхняя дверная планка расположена на уровне 2,3 м.

Автоматические ворота

Оптимальный размер для гаража

Сборка каркаса

ГОСТ не определяет нормы и правила установки ворот для гаража.

Гараж на даче

Гаражные ворота

Какой стандартный размер ворот в заборе?

Ворота могут быть изготовлены из любых материалов, таких как дерево, сталь или железо. Их можно использовать как для слияния с забором или стеной вокруг дома, так и в качестве декоративного элемента.

Какой стандартный размер ворот в заборе?

Кредит изображения: Киркикис / iStock / GettyImages

Хотя многие ворота могут быть изготовлены по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать двору, лужайке перед домом или дому, который находится рядом, они также бывают стандартных размеров, что позволяет легко заказать и встроить их в любой дом.Также существуют разные типы ворот с разным назначением. Итак, чтобы знать, какой размер выбрать, лучше сначала узнать, для чего будут использоваться ворота и где они будут размещены.

Раздвижные ворота

Подъездные ворота обычно очень широкие, чтобы освободить место для различных типов транспортных средств для парковки в гараже, на заднем или переднем дворе. Многие ворота размещены над рельсами, чтобы их можно было легко открыть и закрыть, чтобы через них проехали транспортные средства, такие как грузовики, легковые автомобили или большие газонокосилки.

Ворота на проезжей части обычно имеют ширину от 10 до 12 футов и подходят для автомобилей, больших ездовых газонокосилок и даже сельскохозяйственного оборудования. Большие ворота, предназначенные для приема входящего и исходящего трафика, могут иметь ширину около 18 футов.

Передние ворота и задние ворота

Передние или задние ворота обычно предназначены для пешеходов, что означает, что они созданы для людей, которые могут использовать их для входа и выхода. Обычно они не предназначены для автомобилей или других крупных транспортных средств. В Интернете их обычно называют садовыми воротами.Поскольку через них будут проходить только люди, их ширина обычно составляет от 3 до 4 футов.

Их высота и материал часто соотносятся с забором, к которому они примыкают. Высота заводских ворот обычно составляет от 4 до 5 футов, но их также можно увеличить или уменьшить в зависимости от забора, к которому они прикреплены.

Качающиеся ворота

В отличие от откатных ворот, распашные ворота могут состоять из одной большой калитки, которая распахивается и закрывается, или двух ворот, которые соединяются, открываются и закрываются.Они также идеально подходят для одновременного движения различных транспортных средств. Поскольку они созданы для более интенсивного движения, эти ворота обычно начинаются с ширины 14 футов. Другие стандартные размеры распашных ворот — 16 футов в ширину и даже 18 футов в ширину. Поскольку они предназначены для размещения больших заборов и автомобилей, они, как правило, выше пешеходных ворот.

Хотя указанные выше размеры являются стандартными производственными размерами, существует множество ворот, которые можно настроить для определенных участков и ограждений.Стоит учитывать стандартные размеры, когда планируете, где поставить ворота и какой тип они нужны для дома или бизнеса.

Простые иллюстрированные инструкции по ремонту ворот

Идеи забора — Как починить забор — Как ломаются заборы — Как починить ворота

Поскольку ворота имеют движущиеся части, они, скорее всего, потребуют ремонта или замены до самого забора.

Прочность ворот на 80% зависит от устойчивости стойки, которая поддерживает петли. Ворота, вероятно, будут весить 70 фунтов. когда вы закончите, и его центр тяжести может быть в двух футах от самого столба, поэтому вам нужно начинать с твердого столба, иначе вы обречены на неудачу.

Если вы строите новые ворота с нуля, выберите ширину в соответствии с вашими потребностями. Широкий забор сложнее сконструировать из-за дополнительного веса, но вы должны, по крайней мере, сделать себе ворота достаточно широкими, чтобы проехать через них тачку. Кроме того, огромные 4-футовые тележки, которые используют эти курьеры.

Если вы имеете дело с сломанными воротами, велика вероятность того, что пост не прошел. В этом случае я рекомендую вытащить старую стойку и осмотреть цементную яму.Если цементный фундамент выглядит прочным можно вытащить старую древесину и осколки грязи отверстие не менее 18 дюймов глубиной вы можете использовать его повторно.

Или вы можете выкопать яму и замесить мешок с бетоном, чтобы построить новый столб. Я рекомендую использовать пиломатериалы, обработанные под давлением, возможно, полноприводные.

Для получения простых иллюстрированных инструкций о том, как цементировать столб для забора, перейдите к этой части статьи «Как починить деревянный забор».

Обычно ворота перекрывают расстояние между двумя столбами.Тот, который будет нести петли, и другой, где будет замок или защелка. Стойка защелки не обязательно должна быть такой прочной или прочной, но если вы бетонируете одну стойку, вы можете сделать и то, и другое.

Купить петли для ворот. Home Depot продает широкий выбор петель, а также несколько упакованных в термоусадочную пленку комплектов фурнитуры для ворот, включая петли и защелки. Вам следует искать петли длиной около семи дюймов, а не маленькие и не самые большие. Даже если вы не покупаете предварительно упакованный комплект, обратите внимание на петли какого размера в них.Наверное, они правы.

Если вам нужны ворота шириной более шести футов, например, для лодочного прицепа, спроектируйте двухстворчатые ворота с петлями с обеих сторон.

Другой дизайн ворот (не для шлюпочных ворот) — голландские ворота, разделенные на верхнюю и нижнюю.

Установив две стойки на место, поэкспериментируйте с петлями и защелкой, чтобы убедиться, что они будут работать так, как вы ожидаете. Если вы устанавливаете петли на поверхность, защелка должна находиться на той же стороне, которая почти всегда должна находиться внутри закрытой зоны.Я предпочитаю, чтобы петли были внутри, чтобы ворота были несколько скрыты от вида с улицы.

Чтобы построить ворота, измерьте зазор и спланируйте дверь ворот, которая на 1 дюйм меньше этого места. Может возникнуть соблазн построить ее с меньшими допусками, но ворота всегда со временем провисают, и желательно иметь ворота с небольшим зазором, чем тот, который царапается при каждом открытии. В любом случае зазор в раме ворот можно скрыть путем установки пикетов. В идеале верх и низ ворот должны быть одинаковой ширины, но измерьте ее и построить ворота, чтобы соответствовать реальному пространству.По моему опыту, ворота всегда немного шире сверху или снизу.

Для верхней и нижней направляющих имитируйте высоту прикрепленных направляющих ограждения. Если у вас нет рельсов для копирования, используйте 15 и 60 дюймов. Разница между этими числами, в данном примере 45 дюймов, и есть правильная высота квадрата рамы вашего забора.

Отрежьте красное дерево или обработанные давлением 2×4 и соберите прямоугольник для рамы ворот. Вы можете проверить, квадратные ли ворота, сравнив диагональное расстояние между углами.Они должны быть равны. Обратите внимание, что 2×4 собраны таким образом, чтобы рама имела глубину 3 с половиной дюйма. Это должно соответствовать конструкции остальной части забора.

Сборка рамы
Соедините рамку с помощью 3-дюймовых шурупов или гвоздей.

Положите еще одну 2х4 диагонали под новую рамку. Она должна быть расположена так, чтобы охватить зазор от нижней петли до верхней части со стороны защелки.Не от верхней петли до нижней части со стороны защелки. Сторона петель — это хорошо опертый конец ворот. Представьте, что эта диагональная скоба выскакивает из стержня петли, как ветка дерева. Любая ориентация будет работать, но я рекомендую положить диагональную скобу ровно на то место, где будут стоять планки забора. Это должно помочь детям не забраться на ворота.

Отметьте, разрежьте диагональную скобу и привинтите ее.
Используйте прямоугольники из перфорированной стальной пластины, известные как стяжные пластины, для придания дополнительной прочности угловым соединениям.
http://www.strongtie.com/products/categories/angles_diy.html

Вы можете добавить кабель, проходящий через другую диагональ, сейчас или после того, как ворота некоторое время проработают. Включите стяжную муфту, чтобы ее можно было легко регулировать (затягивать), когда ограждение провисает на конце защелки.

Заблокируйте на место
После того, как рама будет надежно прикручена или прибита гвоздями, используйте деревянные бруски, чтобы поднять ее на место для крепления петель.

Присоединительные петли
Поместите петли так, чтобы они имели хотя бы один винт в верхней и нижней направляющей.
Отметьте, где должны идти петли и винты. Убедитесь, что шарнирные штифты выровнены прямо вверх и вниз.

Петли — важные винты. Им предстоит пережить долгие годы постоянной силы.Предварительно просверлите узкие пилотные отверстия для винтов. Это оставит достаточно древесины для ниток, но не позволит шурупам расколоть волокна древесины.

Теперь, когда я думаю об этом, это один из немногих случаев, когда вам нужно просверлить пилотные отверстия в проекте по обработке дерева на открытом воздухе.

С прикрепленными петлями снимите деревянные бруски с нижней части и попробуйте раскачивать. (Защелка еще не установлена. Будьте осторожны, чтобы калитка не повернулась в том месте, где она закроется, и вырвите винты.)

Как установить защелку ворот
Установите защелку ворот. На большинстве дверей защелка находится на средней высоте, но вы можете поднять ее, если хотите, чтобы она была недоступна для детей, или вниз, если хотите, чтобы она была вне досягаемости для посторонних посетителей. В Калифорнии каждый в небезопасном районе тянет веревку от защелки наружу.

Последний шаг перед началом установки штакетника — отрезать лишнюю высоту столбов забора.Я не вижу преимущества в том, чтобы ставить столбы выше забора, но вы можете судить сами по «Пятьдесят хороших и плохих идей для забора» в конце статьи «Как починить деревянный забор».

Теперь добавьте 50 фунтов. штакетников.

Добавить пикеты
Ворота, вероятно, потребуют всего 7-10 пикетов, но не просто прикрепите их к месту. Им нужно:

Выровнять по высоте планки забора
Будьте даже на вершине
Быть достаточно высоко над землей, чтобы они не царапали землю при открытии ворот, и
Заполните ширину ворот, не оставляя лишних интервалов между пикетами.

Не пытайтесь приставить планки забора друг к другу, не оставляя между ними места для небольшого расширения из-за влаги. Если вы это сделаете, пикеты развернутся и выскочат из , разрушив ворота. Оставьте между пикетами ширину не менее гвоздя (1/16 дюйма).

Начните с внешних пикетов и протяните веревку между их вершинами, чтобы образовалась линия, к которой можно подвести пикеты.

Заостренные вершины помогают скрыть небольшую разницу в высоте, поэтому вы, вероятно, можете просто взглянуть на верх, чтобы убедиться, что он ровный.

Я рекомендую начать с одного винта, чтобы временно прикрепить доски к раме и проверить, не царапаются ли их днища при открытии ворот. Отпилите на дюйм или около того, если доски поскальзывают, повторно прикрепляя и проверяя по ходу. Посудите сами, лучше ли поставить пикеты на воротах на два полных дюйма над землей, чем начать царапать ворота после одного месяца оседания.

Вот пример фотографии простых ворот с поддерживающим тросом и талрепом, но без диагональной распорки.

По мере того, как вы заполняете ворота пикетами, у вас, скорее всего, останется странное пространство, требующее модификации хотя бы одного пикета.

Если пространство шириной 4 дюйма или более, разорвите планку забора до нужной ширины. Сделайте новую выемку наверху, чтобы она соответствовала собачьим ушкам на других досках.Этот тонкий пикет будет меньше всего заметен в центре ворот.

Для зазора менее четырех дюймов я рекомендую немного оторвать два пикета. Не ухаживайте за ними.

Для очень маленьких зазоров разрежьте пикет пополам и добавьте зазор между двумя частями.

Несмотря на то, что на это требуется вдвое больше усилий, чем на само ограждение, создание новых ворот, которые открываются и закрываются чисто, — это очень приятный опыт. Я очень рекомендую это.

Как построить ворота для забора из проволочной сетки

Предупреждение

Для большинства заборов из проволочной сетки не нужно устанавливать стойки в бетоне, но это хорошая идея для столбов ворот, особенно стойки ворот с петлями прилагается.

Металлическая сетка — легкий вариант ограждения.

Если вам нужно ограждать участок для сада или небольшого вольера для животных, недорогой и простой в строительстве забор из проволочной сетки может быть вашим лучшим вариантом. Вы можете купить ворота для проволочного забора, но, немного поработав, вы также можете сэкономить деньги, построив их сами.Ворота по сути представляют собой скрепленный прямоугольник с прикрепленной к нему проволочной сеткой.

Как открыть / закрыть ворота в Minecraft

В этом руководстве Minecraft объясняется, как открывать и закрывать ворота забора со снимками экрана и пошаговыми инструкциями.

В Майнкрафт забор будет иметь калитку, чтобы вы могли легко входить и выходить из огороженной территории. Давайте разберемся, как использовать заборные ворота.

Виды заборных ворот

В Майнкрафт это типы ворот, из которых вы можете выбрать:

Все ворота работают одинаково.Единственное отличие — это порода дерева, из которого изготовлены ворота. Начнем с изучения того, как открыть заборную калитку.

Как открыть ворота забор

Ниже фото огороженной территории с заборной калиткой. Вы заметите, что у ворот забора нет столба, уходящего в землю, как у других блоков забора. Здесь вы будете входить в огороженную территорию и выходить из нее.

Чтобы открыть калитку, сначала наведите указатель (знак плюса) на ворота.Управление в игре для открытия ворот зависит от версии Minecraft:

Для Java Edition (ПК / Mac) щелкните правой кнопкой мыши ворота забора.
Для Pocket Edition (PE) вы постучите по воротам забора.
Для Xbox 360 и Xbox One нажмите кнопку LT на контроллере Xbox.
Для PS3 и PS4 нажмите кнопку L2 на контроллере PS.
Для Wii U нажмите кнопку ZL на геймпаде.
Для Nintendo Switch нажмите кнопку ZL на контроллере.
В Windows 10 Edition щелкните правой кнопкой мыши ворота забора.
Для Education Edition щелкните правой кнопкой мыши ворота забора.

Ворота забора теперь должны быть открыты, и вы можете пройти на огороженную территорию.

Как закрыть забор

Теперь давайте узнаем, как закрыть заборную калитку.

Чтобы закрыть ворота, поместите указатель на ворота забора. Управление закрытием ворот зависит от версии Minecraft:

Для Java Edition (ПК / Mac) щелкните правой кнопкой мыши ворота забора.
Для Pocket Edition (PE) вы постучите по воротам забора.
Для Xbox 360 и Xbox One нажмите кнопку LT на контроллере Xbox.
Для PS3 и PS4 нажмите кнопку L2 на контроллере PS.
Для Wii U нажмите кнопку ZL на геймпаде.
Для Nintendo Switch нажмите кнопку ZL на контроллере.
В Windows 10 Edition щелкните правой кнопкой мыши ворота забора.
Для Education Edition щелкните правой кнопкой мыши ворота забора.

Теперь калитку нужно закрыть.

Поздравляю, вы только что научились использовать ворота в Майнкрафте.

Другие уроки для начинающих

Размеры гаражных ворот для автомобиля (легкового, джипа)

Гараж – это гордость каждого автовладельца. Именно поэтому важно обустроить его максимально правильно. Достаточные габариты самого гаража, а также размеры гаражных ворот для легкового автомобиля, грамотно подобранные в соответствии со всеми факторами, дают возможность с предельным комфортом использовать этот объект.

Прежде, чем приступать к расчетам ширины ворот для гаража, следует учесть 3 главных критерия:

Какого типа требуются ворота. Для каждого вида расчет будет свой. К примеру, ширина секционных гаражных ворот будет несколько больше ширины других ворот для гаража за счет массивных креплений и установок.
Какой производитель в приоритете, каков его модельный ряд?
Подбор размеров происходит на основе ГОСТов и стандартных габаритов.

Стандартные размеры ворот для гаража для легкового автомобиля обладают такими показателями:

Минимальная ширина составляет 2,25 м, средняя – 2,5 м.
Минимальная высота составляет 2 м.
Максимальная ширина не имеет ограничений.

Стандартная ширина гаражных ворот меняется зависимо от вида транспорта, помещаемого в гараж:

Для мотоцикла нужны ворота шириной минимум 1,8 м.
Для легкового автомобиля необходимо хотя бы 2,5 м.
Для микроавтобуса или джипа нужно как минимум 2,8 м ширины проема.
Для двух автомобилей нет четко обозначенных рамок, однако на практике ворота делают шириной минимум 4,8 м в случае использования одной общей конструкции.

Рисунок 1: Расчет размеров гаражных ворот

При расчете нужно учитывать, что пространство, предназначенное для проезда ТС, будет меньше размеров проема ворот гаража, поскольку некоторое место будет отведено под раму, привод, направляющие (в случае с секционными воротами), короба (в случае с рулонными воротами).

Ширина гаражных ворот на 1 машину

Чтобы определиться с размером ворот для гаража на 1 машину просто следуйте алгоритму:

К ширине автомобиля добавьте 30-45 см справа и слева. Например, если автомобиль имеет стандарт ширины 185 см, то ворота по итогу должны быть 275 см.
Высота рассчитывается по формуле «высота ТС + стандарт запаса». Согласно ГОСТу высота может колебаться в пределах 2,3-2,6 м.
Учитывайте уровень перемычки, насколько глубоко открываются ворота внутрь гаражного помещения, а также каково минимальное боковое расстояние помещения.

Оптимальный размер ворот гаража на 1 машину варьируется в пределах от 2,5 м в ширину и от 2 м в высоту до неограниченных показателей.

Рисунок 2: Гаражные ворота на 1 машину

Ширина ворот для гаража на 1 машину рассчитывается с учетом таких факторов:

Размер автомобиля. В случае, если планируется его замена в перспективе, лучше сделать «запас» на этапе проектирования воротной конструкции.
Планировка участка. Нужно проанализировать подъездные пути, угол поворота ТС – вероятно, нужна будет ширина ворот больше, чем стандартная.
Порядок эксплуатации гаража. Будет ли он использоваться только для стоянки авто, или в нем планируется хранить другие вещи.

Оптимальный размер гаражных ворот под джип

Ширина ворот гаража для джипа рассчитывается по тому же алгоритму и правилам, как и в случае обычного легкового авто. Однако есть другая особенность – высота ворот. Джип значительно выше, поэтому нужно быть внимательным к типу ворот и их размерам по высоте. Также следует помнить, что ширина джипа тоже больше за счет массивных боковых зеркал. Наиболее удачным считается ширина ворот от 3 до 3,5 м.

На примере ToyotaLandCruiserJ200 четко видны особенности выбора размеров под такое авто. Габариты машины составляют 4,95х1,97х1,88 м. Взирая на это, идеальным будет размер ворот 3х2,5 м.

Рисунок 3: Гаражные ворота под джип

Размеры ворот для гаража на 2 машины

В случае с гаражными воротами на 2 машины ситуация обстоит немного сложнее. Это связанно с тем, что могут быть установлены как одни ворота на 2 авто, так и отдельные для каждого. В последнем случае достаточно обычных размеров. Если же въезд один, то применяется ГОСТ, согласно которому размеры должны составлять 6 метров. Однако многие автовладельцы делают его меньше, ссылаясь на то, что одновременно оба автомобиля все равно не выезжают.

Ширина ворот в гараже на две машины должна открывать беспрепятственный проезд обеих. Значительно проще это сделать с двумя отдельными воротами, ведь такой вариант имеет и другие достоинства:

каждое авто получает собственное место;
при отсутствии электричества проще закрыть вручную;
меньшие потери тепла в холодную пору года;
отпадает необходимость в сложных маневрах при въезде в гараж;
экономия финансов.

Рисунок 4:Гаражные ворота на 2 машины

К тому же выбор такого варианта избавит от сложности с расчетами того, какой должна быть оптимальная ширина ворот для гаража. Ведь сделать это для двух авто (даже разных габаритов) значительно проще, нежели подбирать варианты для общего проезда.

Стандартная высота

Строительство гаража необходимо проводить с учетом того, какой автомобиль будет в нем стоять. Это важно, ведь ворота необходимо выбирать, подстраиваясь под габариты авто, особенно в плане высоты. Размеры гаражных ворот для микроавтобуса будут отличаться параметрами от подобного изделия для легковушки.

В случае с легковым авто достаточно высоты ворот в 210 см, в то время, как владельцам более габаритных транспортных средств потребуется большая высота. Это приводит к возрастанию высоты гаражных стен и ворот до 300 см и 270 см соответственно.

из чего сделать, как залить отмостку, устройство пандуса, уклон и другие нюансы бетонирования

Содержание статьи

Компания ЗЕМЛЕЧИСТ с 2013 года прокладывает водопропускные трубы и предлагает владельцам загородных участков в Московской и Ленинградской областях отсыпать заезд для машины на дачу.

Преимущества бетонного заезда на участок:

отличные эксплуатационные свойства;

невосприимчивость к нагрузкам;

незначительные издержки на обслуживание;

износоустойчивость покрытия.

Товарный бетон не содержит включений продуктов нефтепереработки, других добавок, эксплуатация покрытия не нарушает норм экологии.

Полотно из композитного материала противостоит деформациям, климатическим факторам, может эксплуатироваться несколько десятилетий. Для покрытия характерна ремонтопригодность: возникшие разрушения легко устраняют.

Бетонный заезд на участок, цена устройства которого намного приемлемей, чем монтаж плит, может примыкать к парковке, парадному входу.

: Заезд на участок: ширина ворот для …

: Заезд на участок: ширина ворот для …

: Заезд на участок: ширина ворот для …

: Заезд на участок – Въезд на участок …

Забетонировать въезд на участок

Бетонирование заезда на участок – наиболее распространенный вариант капитального обустройства. Преимущества:

При соблюдении технологии – высокая прочность конструкции. Возможен заезд не только легковых машин, но и внедорожников, микроавтобусов, спецтехники при необходимости строительных работ. Бетон не деформируется, выдерживает существенные нагрузки.
Долговечность подъездного участка. Срок службы бетонного въезда составляет 50 и более лет. При этом в случае возникновения дефектов возможен самостоятельный ремонт участка. Однако при появлении трещин, скоплении воды и резком изменении температуры возможно быстрое разрушение бетона – об этом нужно помнить.
Отсутствие деформаций при высоких температурах. Бетонное покрытие не размягчается в сильную жару.

Через бетонный въезд не прорастет трава. Возможно обустройство заезда в любое время года. Въезд на участке может использоваться в качестве подъездной дорожки, места для стоянки автотранспорта.

Материалы для устройства дренажа через въезд на подворье

Выбирая, какую трубу положить в канаву, отделяющую проезжую часть дороги от подворья, в первую очередь необходимо узнать о ее возможности выдерживать существенные нагрузки. Даже если у вас имеется только легковой автотранспорт, нельзя исключать возможность появления необходимости загнать во двор «КАМАЗ», нагруженный стройматериалами. Поэтому первое правило требует выбирать трубы с максимальной жесткостью и несущей способностью.

Металлическая дренажная труба в канаву

На сегодняшний день можно выбрать конструкции из различных материалов, способные организовать эффективный и безопасный пропуск воды через насыпь перед въездом на подворье.

Чаще всего применяют следующие варианты:

Металлическая дренажная труба в канаву — такое устройство применялось уже достаточно давно. Даже учитывая склонность металла к коррозии, такие водопропускные устройства способны служить 30-40 лет. Это объясняется тем, что для этих целей используют толстостенные элементы большого диаметра, а дополнительная гидроизоляция трубы сможет обеспечить надежную защиту от коррозии. Основное преимущество материала — способность выдерживать существенные нагрузки. Такая труба не будет пережата даже при проезде тяжелой груженой техники.
Не менее часто используются бетонные трубы на заезд, обеспечивающие пропуск большого количества воды без нанесения ущерба дорожному покрытию. Такие элементы имеют значительный вес, поэтому их установка в бытовых условиях не всегда целесообразна, так повлечет дополнительные расходы на подъемную технику.
Гораздо проще устроить самодельные железобетонные трубы в канаву. Для этого понадобится обычная пластиковая канализационная труба (диаметр лучше выбирать самый большой, или использовать несколько труб, это зависит от предполагаемого водопритока в канаве). Монтаж такой водопроточной системы осуществляется следующим образом. На подготовленное основание укладываются пластиковые трубы, которые будут играть роль своеобразной гильзы. Вокруг труб увязывается армирующий каркас из металлического прута, желательно чтобы он располагался вокруг всей поверхности основного пластикового элемента. В этом случае после заливки бетона получится монолитная конструкция, способная выдержать существенные нагрузки.
Бетонная труба в канаву может быть заменена железобетонными лотками, но это возможно только при небольшой глубине. Такие лотки закрываются декоративными решетками и достаточно часто используются как элементы ландшафтного дизайна. Монтаж такой системы особенно актуален для устройства отвода через дорожное полотно дождевых осадков. Следует отметить, что подобные конструкции могут отличаться хрупкостью, поэтому их монтаж достаточно трудоемок и требует применения специальных приемов установки конструкции. Обычно технология монтажа рекомендуется непосредственно производителем таких железобетонных изделий.

Применение пластиковых дренажных труб для устройства проезда

Гофрированная пластиковая труба в канаву может использоваться даже при существенных нагрузках.

Гофрированная пластиковая труба в канаву

Профиль ее сечения позволяет распределить все создаваемые при наружных воздействиях усилия на всю поверхность изделия. Благодаря этому несущая способность такой трубы существенно увеличена.

Кроме того, такие элементы обладают и другими преимуществами перед бетонными и металлическими конструкциями:

Небольшой вес при существенной несущей способности и прочности.
Простая технология монтажа, существуют разнообразные фитинги, упрощающие сборку магистрали.
Невысокая стоимость по сравнению с другими элементами.
Устойчивость к коррозии и агрессивным жидкостям.
Такая труба через канаву прослужит не менее 50 лет (при соблюдении технологии монтажа).

Оптимальные размеры ворот для частного дома

И действительно, на чём остановиться: 2,5 метра, 3 или 4? А может, лучше 5 метров? Давайте разбираться.

Какой транспорт будет заезжать

Выбираем ширину ворот

Легковые автомобили

Грузовые авто

Учитываем расположение ворот

Оптимальная ширина ворот

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.

Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.

Пластиковые гофрированные трубы. Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.

Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.

Труба в канаву на заезд к участку: выбор, монтаж своими руками

В процессе благоустройства своего участка каких-то незначительных работ не может быть. К примеру, на въезде на территорию было бы неплохо установить дренажную трубу. Ведь нередко владельцы участков вдоль его периметра выкапывают яму, которая будет отводить талую и дождевую из себя представляет канава, расположенная на заезде частного участка, посёлка? Первым делом, это реальное препятствие. Фактически засыпать её не представляется возможным, поскольку её расположение стратегически обусловлено — уборка осадков с дороги и предотвращение заболачивания. Но с другой стороны — она же мешает проехать транспортному средству на территорию. Тем более, если это будет грузовик. Но есть идеальное решение данной задачи — проложить трубу. Полученное сооружение не будет препятствовать стокам и осадкам, а так же никоим образом не будет мешать движению машин.

Как выбрать трубу для канавы для заезда на участок?

Первостепенная ваша задача — это правильный выбор трубы. Основное значение, на которое вы должны опираться в этом случае, это какую нагрузку способна она выдержать. В случае владения одним легковым автомобилем применять легкие конструкции не подобных работ подходящим будет далеко не любой материал. Познакомимся с самыми удачными вариантами.

Бетон

Строение разнится большим диаметром. Но есть значительный минус — бетонное изделие со временем начнет рушиться.

Железобетон

Перед тем как сооружать подобное строение, надо заблаговременно создать песочную подушку. Верхний слой тоже желательно организовать из песка и щебня. Тогда вы сократите риски того, что сооружение поломается под действием силы тяжести. Из минусов стоит отметить трудоемкий монтаж.

Дренажная железобетонная конструкция

Пользуется большой популярностью. Что касается недостатков, то это большая цена и внушительный вес.

Гофрированная пластиковая конструкция

Отличается легким весом, умеренной стоимостью, надежностью, стойкостью к искажениям и ржавчине. Изделия обладают высокой пропускной способностью. Их легко устанавливать, они выдерживают большой вес, безопасны. Кроме этого, их отличает высокая кольцевая жесткость. Чтобы произвести их установку, вам не надо будет тратить много средств. Все потому, что для установки таких конструкций совсем не требуется какое-либо вспомогательное оборудование. Работа может быть выполнена и собственными силами.

Стальная дренажная конструкции

Отличительными особенностями является прочность и надежность. Если говорить о недостатках, то такая конструкция подвержена действиям коррозии, разрушающей изделие. При этом, срок службы достаточно продолжительный. Выбирать трубу надо исходя из ваших собственных предпочтений, материальной базы и условий использования материала. Ознакомиться с разными типами конструкции вы можете по фотографиям. Когда будете совершать покупку, то смотрите на ценник, потребительские особенности, вес и прочность.

Есть ещё такой вариант как пластиковое изделий

Их можно найти на рынке. Представляет из себя специальную гофрированную трубу с большим диаметром. Строение этого материала устроено таким образом, что конструкция с легкостью выдержит большую нагрузку. Да и срок эксплуатации у пластика завидный. Ему не почем процессы коррозии и воздействие агрессивной среды. Установить такие изделия несложно, а главное — стоит недорого.

Если сравнить с тем, о чем речь шла ранее. Бывает и так, что владельцы участков своими руками изготавливают конструкцию для пропуска воды.

: Заезд на участок: ширина ворот для …

: Въезд на участок к частному дому …

: Как самостоятельно уложить трубу в …

: Заезд на участок: ширина ворот для …

Берется самая обычная пластиковая труба с большим диаметром.
Её укладывают в канаву.
Дальше вокруг неё необходимо создать пояс, для изготовления которого понадобится армирующая сетка.
И вся эта конструкция заливается бетоном. Денег потратите немного, а срок эксплуатации растянется не на одно десятилетие.

Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

лопату,
песок,
щебень,
материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.

Не забывайте о том, что вода должна будет литься только по трубе. Если она просочится сквозь насыпь, то рано или поздно промоет грунт. Тогда насыпь обрушиться и весь процесс придется повторять с самого начала.

Какие действия необходимо выполнить дальше?

Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.

Следующим идет специальный материал для обертывания.

Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.

И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.

Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.

Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.

На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

Рекогносцировка местности — с чем имеем дело

Канава рядом с участком, будь то дренажная траншея или природный ручей, всегда является частью более сложной системы, отвечающей за гидрогеологический баланс вод на достаточно крупной территории. Нарушение работы этой системы почти всегда и довольно быстро приводит к затоплению, размоканию грунта, в том числе его опорных слоёв. В ваших же интересах выполнять подобные сооружения грамотно и в соответствии с техническим регламентом.

Нужно перенести на эскиз профиль канавы в масштабе, отразив пологость склонов и рельеф прилегающей территории. По двум высшим точкам, от которых начинается спуск, определяется ширина канавы, а разница между линией, соединяющей эти точки, и дном канавы условно принимается за высоту. Не ошибитесь в расчётах: обычно под одним или обоими берегами находятся отвалы грунта, за годы под открытым небом превратившиеся в пологие валы. Вам же необходимо отталкиваться от плоскости прилегающей территории, без учета «наплывов» перед и за канавой.

Если ручей естественный, один берег может быть ниже другого, при том что каждый остаётся в своей плоскости. В этой ситуации понадобится искусственно поднимать нижний уровень насыпью. Отметим, что описываемые нами методы пригодны для сооружения проездов через канаву, глубиной до 2,5 и шириной до 5-6 метров, более крупные кюветы требуют индивидуального и профессионального подхода.

Основные моменты

Если вы задались вопросом, как сделать заезд на участок через канаву, то начать следует с осмотра местности. Как правило, траншеи прокапывают в «проблемных» местах, т.е. там, где грунтовые воды расположены близко к поверхности земли. Не будет лишним посмотреть, как сделали подъезд на участок ваши соседи. Полезно будет получить консультацию специалиста. Кроме того, нужно определиться с шириной въезда. Если даже у вас нет личного транспорта, то все равно большой по площади и при этом надежный заезд к воротам нужно сделать обязательно.

Сделать заезд на участок через канаву своими руками – несложная задача, если при этом придерживаться всех рекомендаций. Возведенная конструкция должна выдерживать вес тяжелой строительной техники. Ведь через канаву будут подвозиться строительные материалы. Ширину заезда нужно рассчитывать заранее. Площадь должна быть такой, чтобы через траншею мог проехать крупногабаритный автомобиль. Рекомендуется делать ширину заезда не менее 4 метров, но в некоторых случаях даже этого бывает недостаточно. Кроме того, на этапе планирования важно определиться еще с несколькими важными параметрами. Так, следует правильно подобрать тип и конструкцию трубы, предназначенной для водоотвода. Длина трубы должна быть на 3 м больше, чем ширина самого заезда. Ширина должна быть такой, чтобы сточные воды беспрепятственно проходили в нужном направлении. Также предварительно следует составить строительную смету, где будет учитываться стоимость и необходимое количество материалов и инструментов, необходимых для обустройства заезда на участок.

Все нюансы будущих работ должны отображаться в плане. Кроме того, следует еще учесть тип местности, на которой будет строиться заезд. Для этого определяются характеристики почвы, имеющейся на участке. При слишком больших показателях влажности или болотистости, землю следует предварительно осушить. Для этого обустраиваются дренажные системы. С учетом имеющихся дренажных ходов в дальнейшем и будет выстраиваться заезд. Возведенная конструкция не должна нарушать естественный отток талых вод.

Обустраивать дренажную систему еще необходимо в том случае, если на участке находится глинистый или суглинистый почвогрунт. Благодаря своей большой плотности он плохо впитывает излишки влаги, и поэтому она скапливается на поверхности земли. Дренажная система обеспечит естественный отток талых вод, в результате чего влага не будет застаиваться.

Дренажная система чаще всего выстраивается в виде комплекса труб или в виде узкой траншеи, прорытой на протяжении всего участка. Для обустройства траншеи используется различная техника, чаще всего применяются экскаваторы. Чем выше плотность почвогрунта, тем глубина канавы должна быть больше. На плотном глинистом грунте траншею необходимо вырывать глубиной до 0,8-1,2 м, шириной 0,6 м. При этом края рва должны идти под уклоном для беспрепятственного прохождения сточных вод. Боковые стороны сточной канавы уплотняют и разравнивают. Затем с вырытой траншеи вода должна попадать в общий сток, расположенный вдоль дороги. Далее рассмотрим подробнее, как правильно сделать заезд на участок.

Особенности конструкции

…открытого типа.

Чаще всего устройства открытого типа встречаются в загородных домах, на дачах. Канавы для сбора ливневых осадков заглубляются в почву немного ниже верхнего грунтового слоя. Избыток влаги сбегает по желобам к очистным сооружениям либо к местам для утилизации. Для открытых конструкций подойдут любые природные материалы, например, деревья и камни. Устройство данного типа требует минимум материальных вложений, но требует физических сил и времени, чтобы укрепить боковые стены канавок.

Также для открытого типа применяют изготовленные на заводе желоба для сбора влаги. Материал изделия диктует стоимость конструкции. Желобки из металла стоят дороже, чем из пластика.

Открытые водоотводные канавы сверху накрывают решетками, чтобы сохранить красивым внешний вид участка, также от попадания крупного мусора во избежание засоров.

… закрытого вида.

Канализация по отводу ливневых стоков в городах устроена по закрытому типу. Дождевая вода от дорог, строений отводится с помощью труб, уложенными в грунт, к месту утилизации. Система труб проложена от начала, где собирается лишняя жидкость, до места, где производится утилизация влаги.

Данное устройство требует немалых денежных затрат на трубы, также на сопутствующие детали конструкции.

Пример изготовления стяжки

Прежде необходимо сказать пару слов о пучинистых грунтах, поскольку строительство на этом типе грунтов очень распространено в нашей стране.

Пучинистыми называют все глинистые грунты (к ним относятся: глины, суглинки и супеси) с высоким уровнем грунтовых вод. Глина в пучинистых грунтах хорошо задерживает влагу, и почва при замерзании расширяется во все стороны, что может приводить к подъему строений, расположенных на ней.

Для мелкозаглубленных строительных работ борьба с пучинистостью грунтов заключается в изъятии части грунта под постройкой и заменой его материалами, не удерживающими влагу. Дополнительно принимаются меры от промерзания грунта рядом с постройкой; для этого грунт утепляется, например, пенополистиролом.

Пенополистирол как утеплитель смещает температурную изотерму ближе к поверхности, т.е. не дает промерзать грунту, что не приводит к его поднятию.

Как залить въезд в гараж? Как правильно забетонировать? Этапы работ по обустройству и бетонированию стяжки:

Вынуть грунт на глубину примерно 40 см по размеру будущей стяжки.
Уложить первый слой песка (песчаной подушки), плотно утрамбовать, пролить водой.
Уложить второй слой песка, утрамбовать, пролить водой.
Уложить слой мелкофракционной щебенки до верха вырытого котлована.
Если стяжка организуется не на всю длину автомобиля, оставшееся расстояние можно засыпать слоем щебенки, предварительно сняв растительность в месте засыпки и уложив геотекстиль (чтобы щебенка не тонула в земле).
Отделить будущую стяжку и фундамент, используя полосу линокрома в случае, если не планируется привязывать стяжку к фундаменту гаража. Между стяжкой и рамкой ворот оставить зазор примерно 3 см.
Изготовить опалубку их досок на три стороны. Опалубку можно изготовить из доски толщиной от 25 мм. Тщательно закрепить опалубку (можно присыпать ее щебнем с внешней стороны по всей площади досок), выведя ее по уровню ровно горизонтально. Доски можно смазать специальным маслом для опалубки, чтобы потом было легче отделить их от бетона, не повреждая стяжку. Для этих целей хорошо подойдет смазка Hormusend HLV-37.
Выложить на подушку из щебенки по всей площади утеплитель (плиты пенополистирола экструдированного толщиной 5 см).
Связать каркас из арматуры под заливку раствора со щебенкой.
Для приготовления раствора можно добавлять «Фейри» как пластификатор.
Залить основной бетонный слой, используя виброуплотнитель.
После укладки основного бетонного слоя положить на него сетку с ячейкой 50х50 мм (арматурную).
Замешать раствор, не добавляя на этот раз щебень (только пластификатор, цемент, песок), залить финишную стяжку.
Выровнять финишную стяжку, используя для этого доску.
Провести железнение стяжки после появления достаточного количества влаги на поверхности стяжки.
Получившуюся стяжку сразу укрыть для защиты от птиц и животных на время сушки.

Бетонная стяжка наберет полую прочность примерно через 15 дней. Стяжку необходимо поливать в течение 5 – 7 дней, чтобы она постоянно оставалась влажной. Так же стяжку можно накрыть пленкой, и если будет поддерживаться достаточная влажность стяжки, ее можно не поливать.

В дальнейшем около стяжки необходимо сделать дренажный водоотвод, чтобы земля под ней оставалась сухой.

Размеры и материалы для изготовления:

цемент марки М400;
песок, толщина слоев: 15 см. каждый;
щебень, толщина слоя: 10 см;
бетон, толщина слоя: 15 см;
пропорции раствора для основного бетонирования: песок – 3, цемент – 1, щебень – 5;
пропорции раствора для финишной стяжки: песок – 4, цемент – 1.

«Фейри» в роли пластификатора делает раствор эластичнее (из-за добавки глицерина). Соотношение: 1/3 стакана пластификатора на 1/4 кубометра раствора.

Железнение увеличивает защитные свойства бетона и увеличивает его гидроизоляционные характеристики. Технология – сухой цемент насыпается на стяжку (сырую).

А тут видео, о том как сделать отмостку для гаража.

Устройство въезда в гараж позволяет создать удобную и хорошо видимую площадку и позволяет автовладельцу уверенно и точно направлять свой автомобиль. Вода, скапливающаяся у порога, так же не проникает внутрь гаража, если перед ним установлено правильно выполненное въездное устройство.

Потраченные силы на обустройство гаража с лихвой окупаются удобством и хорошим настроением автовладельца от легкой и безопасной его эксплуатации.

Наверх

Сделать по-своему

Сделать въезд на участок своими руками под силу любому желающему, имеющему навыки в строительстве. Сначала нужно расчистить участок и засыпать щебнем или гравием дно имеющейся канавы. Эта «подушка» не позволит трубе погрузиться в землю.

Для небольших участков въездную площадку делают размером 3,5-4 метра шириной, для больших участков до 9 метров. Для монтажа используют бетонные, пластиковые и металлические трубы.

Рекомендуем прочитать:

При небольшой ширине проезда чаще всех используют пластиковые трубы, которые достаточно прочные и выдерживают большие нагрузки.

После того, как канава подготовлена, необходимо установить подпорные стенки для того, чтобы вода не смывала гравий или щебень.

Для их монтажа сооружается опалубка и после установки двойной сетки заливается бетонным раствором.

Благодаря подпорным сеткам не разрушится подъездная площадка и сохранит свою прочность долгий период времени. Эту работу следует выполнять при плюсовой температуре, иначе бетон не застынет.

Въезд и заезд на участок через канаву: обустройство и строительство своими руками

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

Какая труба лучше

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

Заезд на территорию из ж/б плит

При помощи железобетонных плит можно обустроить практичный, надежный заезд на территорию участка. Но данный вариант приемлем только на твердых грунтах, так как в низинах в случае затопления не исключено смещение, повреждение, разлом плит.

Большой вес ж/б конструкций не позволяет организовать бетонный въезд на участок своими руками. Процесс довольно сложный, трудоемкий, затратный.

Чем шире проезд – тем большей ширины потребуются плиты. Для укладки плит необходимо задействовать спецтехнику и дополнительное оборудование.

Прежде, чем приступить к проведению работ, в обязательном порядке берут образцы грунта по краям дренажной канавы для анализов. Слабые грунты укрепляют бетонными опорами, установленными вдоль стенок траншеи.

: Как сделать въезд на участок расчеты …

: Заезд на участок через канаву своими …

: Как залить бетоном заезд на участок …

: Заезд на участок: ширина ворот для …

Возводят опалубку, укладывают двойную арматуру, заливают раствором бетона. Зазоры, которые образовались между опорами и стенками заполняют глиной, крупнозернистым песком.

В зависимости от ширины используемых плит, по краям траншеи снимают верхний пласт грунта на глубину 22-32 см. Перед укладкой спецтехникой плит, площадку выравнивают, утрамбовывают. Проблему перепадов высоты между землей и плитами решают путем досыпки или снятия излишков грунта.

К преимуществам данного организации подъездной зоны к своему участку можно отнести: надежность, длительный эксплуатационный термин. Высокая стоимость стройматериала, необходимость проведения анализа грунтов, сложность монтажа — существенные недостатки данного способа.

Какая должна быть ширина въезда — на видео:

Подготовительные работы

В момент планирования въездной зоны стоит продумать площадь будущего парковочного места, ведь ваш автомобиль должен беспрепятственно проникать на территорию дачного участка или во двор частного дома. Выберите форму парковки, учтите схему заезда в гараж, а также подход к крыльцу дома. Парковочное место чаще всего размещают либо перед самим гаражом, либо сразу за калиткой (воротами).

Специалисты нашей компании ООО «Амарант» с радостью помогут вам правильно спланировать въезд на участок. Квалифицированные мастера, учитывая особенности вашей частной территории, создадут дизайнерский архитектурный макет, заготовку, будущий проект. После консультации с нашими специалистами вы сможете сделать правильный выбор.

Одним немаловажным фактором и обязательным элементом во въезде на участок выступает покрытие, площадка, где будет располагаться транспортное средство. Важно чтобы основа была изготовлена из прочного и долго служащего материала. Бетон сегодня выступает самым эффективным решением задач связанных с благоустройством заезда. Важно учитывать габариты собственного автомобиля, а также следовать минимальным показателям. Ширина проезда должна быть более 3.5 метра. Под каждое личное транспортное средство нужно выделить участок по размерам на метр превышающий габариты самого агрегата.

Бетонная площадка оформляется с учетом особых требований и правил. Изначально выполняется точная планировка на поверхности грунта. При необходимости производится уплотнение верхнего слоя. Гравийно-песчаная подушка служит своеобразным дренажем под самой площадкой. После того как основа подготовлена нужно залить опалубку с элементами специального армирования. Для работы наша компания использует только заводской качественный бетон. Укладка материала выполняется с учетом правильного вибрирования и заглаживания. После того как площадка будет залита необходимо обеспечить полноценный уход за твердеющей бетонной смесью.

А также следует помнить, что для того чтобы защитить ваш автомобиль от негативных природных факторов, таких как солнце и дождь необходимо соорудить навес. Наша компания ООО «Амарант» поможет вам обустроить свою территорию так, чтобы въездная площадка была безопасной и надежной. Мы работаем с таким качественным материалом как профнастил и поликарбонат. Именно такие изделия идеально подходят для навесов и крыш.

Организация движения под уклон

Такой вариант не является редкостью. Угол ската может быть направлен как вверх, так и вниз. При любом положении надо принять меры, которые предотвратят самопроизвольное передвижение транспорта и увеличат сцепление его колёс с поверхностью. Наиболее популярным методом является обустройство пандуса с наибольшей покатостью в 23-24°. Он изготавливается следующим образом:

На поверхности срезается грунт, формируются ступеньки.
Боковые части оформляются бордюрами. В этих целях изготавливается опалубка, устанавливается арматура, заливается бетонная смесь.

Боковые стороны заезда на участок декорируются бордюрами

В пространство между ними засыпается щебёнка слоем 12-15 см. После формирования нужного уклона её необходимо уплотнить.

Далее поверхность заливается бетоном на 10 см.

Если есть желание и возможность, то стоит уложить финишное покрытие из брусчатки или тротуарной плитки.

Загрузка…

Требования к доступу к воротам безопасности LAFD

ДОСТУП К ВОРОТАМ И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
L.A.M.C. 57.503.4.2

ОБЩЕСТВЕННЫЕ УЛИЦЫ, ЧАСТНЫЕ УЛИЦЫ,
ПОДХОДЫ И ПОЖАРНЫЕ ПОЛОСЫ

ОБЩЕСТВЕННЫЕ УЛИЦЫ

Полоса отвода для общественных улиц не может быть закрыта с помощью ворот безопасности. Закон штата запрещает закрытие общественных улиц таким образом, чтобы иметь право прохода только для избранной группы.

ЧАСТНАЯ УЛИЦА, ДОРОГИ И ПОЖАРНЫЕ ПОЛОСА

Когда это требуется для пожарной части, доступ должен поддерживаться беспрепятственным и в хорошем состоянии для использования транспортных средств в любое время.Пожарная служба может разрешить закрытие через утвержденные ворота безопасности, которые соответствуют следующим стандартам:

МИНИМАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ ДЛЯ ВОРОТ

Ворота не должны уменьшать требуемую ширину проезжей части до минимальной ширины, требуемой пожарной службой (20 футов свободного пространства). и ясно, см. вложение). Должна быть предусмотрена соответствующая полоса для штабелирования, исходя из прогнозируемого объема трафика для проекта. Полоса штабелирования предназначена для посетителей, ожидающих разрешения на въезд через ворота, не блокируя перекресток (см. Приложение).

ВОРОТА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Когда ворота закрыты и заперты, ворота с ручным управлением должны быть заперты с помощью цепи и висячего замка. Цепь должна быть ограничена не закаленными металлическими звеньями диаметром 3/8 дюйма. В качестве звеньев цепи можно использовать несколько замков.

ВОРОТА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Ворота с механическим приводом должны быть оборудованы устройством блокировки ворот, одобренным пожарной службой.

ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАЩИТЫ

Устройство блокировки должно состоять из следующего:

1.ЯЩИК ДОСТУПА ДЛЯ ПОЖАРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Атмосферостойкий металлический ящик шириной примерно 6 дюймов и высотой 7 дюймов. Передняя часть ящика представляет собой металлическую дверцу на петлях с защелкой для навесного замка. Коробка и дверь должны быть окрашены в красный цвет. ДОСТУП В ПОЖАРНЫЙ ОТДЕЛ должен быть нанесен на передней части ящика белыми буквами высотой 1 дюйм и шириной 114 дюймов. Дверь должна быть заперта на навесной замок пожарной охраны или одноразовый навесной замок, который можно срезать с помощью небольшого болторезного станка.

2.РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОХОДНОГО БЛОКА ПОЖАРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Ящик устанавливается на опорной стойке или столбе ворот, примыкающих к воротам. Ящик должен быть постоянно виден всем, кто приближается к воротам.

3. ОПЕРАЦИЯ ПЕРЕГРУЗКИ

Внутри коробки должен быть установлен высококачественный двухпозиционный тумблер. Положение 1 предназначено для нормальной работы. Положение два должно быть операцией блокировки. Когда переключатель находится в положении блокировки, ворота или ворота должны открываться и оставаться открытыми до тех пор, пока переключатель не будет возвращен в положение для нормальной работы.

Приемлемыми альтернативами являются двухпозиционный переключатель Knox Company (одобрено пожарной службой Лос-Анджелеса) с ключом или пружинный переключатель внутри коробки, который автоматически перемещается в положение блокировки при открытии коробки.

4. ВРЕМЯ ОПЕРАЦИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Когда переключатель перемещается в положение блокировки, ворота / ворота должны полностью открыться в течение 10 секунд.

5. ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

В случае сбоя электропитания, включая резервное питание от батареи, ворота должны автоматически открываться с помощью натяжения пружины или другого неэлектрического метода, или ворота должны быть способны работать. открываются без дополнительных действий.

Любые вопросы, касающиеся установки ворот безопасности, можно направлять к гидранту и блоку доступа
по телефону (213) 482-6543.

Минимальные стандарты ворот

Расстояние между стойками ограждения

Деталь стойки ограждения

Стойки ограждения из стали диаметром по спецификации № 40, 6 трубы
Бетонная опора глубиной 3 фута и диаметром 18 дюймов.
Столб находится на высоте 2-6 футов над тротуаром.С минимальным закапыванием 2-9 футов.
Соблюдайте зазор 3′-0 дюймов от гидранта.

Cul-De-Sac
Вид сверху

Стандартная площадь поворота
(вид сверху)

Минимальная площадь поворота
(план View)

Являются ли садовые ворота стандартным размером? (Краткие факты)

Мы только что установили дома новые садовые ворота, и мне это нравится. Есть что-то очень приятное в том, чтобы опираться на них, как на старого фермера, глядя на поля за его пределами.Я никогда раньше не задумывался об относительном размере садовых ворот, но, как вы, ребята, спрашиваете, я подумал, что мы должны попытаться помочь.

Садовые ворота бывают разных размеров, хотя наиболее распространенный размер пешеходных ворот составляет от 32 до 36 дюймов в поперечнике. Для ворот подъездных транспортных средств типичный размер составляет от 10 до 12 футов в ширину, а некоторые — до 18 футов в ширину.

Давайте более подробно рассмотрим различные размеры и типы садовых ворот и дадим несколько инструкций по установке деревянных и металлических садовых ворот.

Что такое садовые ворота? (Как они определяются?)

Садовые ворота похожи на дверной проем в ваш дом, за исключением того, что они ведут внутрь и наружу. Закрытие ворот позволяет вашему открытому пространству стать безопасным замкнутым пространством . Если у вас есть дети и домашние животные, которым нравится находиться на открытом воздухе, важно иметь возможность безопасно держать их во дворе.

Запертые ворота сада также могут служить сдерживающим фактором для потенциальных воров, создавая им еще одно препятствие, через которое они могут пройти.Это также обеспечивает большую безопасность для всего, что хранится снаружи, от фонарей для патио до вашей машины.

А еще они очень красиво выглядят! Ворота красиво завершают границу вашего дома. Представьте, как странно выглядела бы простая щель в заборе. Ворота также могут выглядеть очень гостеприимно (ладно, может быть, меньше, если у вас есть металлические ворота десяти футов высотой с домофоном).

Это еще один способ добавить индивидуальности вашему двору и дому, независимо от того, выбираете ли вы старинный чугунный дизайн или окрашиваете деревянные ворота в свой любимый цвет.

Все садовые ворота одинакового размера?

Садовые ворота не все одинакового размера, и их больше, чем у дверей для дома. Что касается пешеходных ворот (стандартные передние или задние ворота, ведущие в ваш дом), большинство из них имеют диаметр от 32 до 36 дюймов.

Это кажется довольно маленьким; однако садовые ворота в основном предназначены для входа и выхода людей, и нам действительно не нужно много места. Просто убедитесь, что через шлюз вы можете вместить повседневные вещи, такие как коляски, инвалидные коляски, мусорные баки и тачки.

А высота? Опять же, нет стандартного размера, но в целом пешеходные ворота имеют высоту около четырех футов. Это зависит от высоты садового забора, стены или живой изгороди, так как будет лучше, если они будут совпадать. По соображениям безопасности и конфиденциальности вы можете захотеть, чтобы ваши ворота и забор были высотой до 6 футов.

Ворота проезжей части шире, так как они должны вмещать автомобили. Типичные ворота подъездной дороги имеют ширину 10 или 12 футов, хотя некоторые поднимаются до 18 футов . Однако в этой статье мы сосредоточимся на садовых воротах меньшего размера.

Как измерить садовые ворота?

Если вам нужны новые садовые ворота, вам нужно будет найти ту, которая подходящего размера: вы не хотите, чтобы вам приходилось вырубать новые ворота или перемещать стойки ворот. Есть особый способ измерить садовые ворота, и это не так просто, как положить рулетку на землю между двумя столбами ворот (извините) .

Вам понадобится рулетка, ручка и бумага, чтобы записать свои измерения (вы сделаете несколько).

Вам потребуется три измерения ширины.Начните с измерения ширины зазора по направлению к верху пространства (выровняйте с верхом забора). Запишите измерение.
Затем выполните те же измерения, но ниже, ближе к середине пространства. Запишите это.
Повторите на уровне земли и также запишите это измерение.
Без сомнения, все три измерения немного отличаются (поэтому мы делаем это так). Какая мера самая короткая? Мы воспользуемся этим.
Вычтите четыре дюйма из самого короткого измерения.Это дает место для петель и ворот, чтобы открываться и закрываться. Это ваше измерение ширины. (Пример: верхние 59 дюймов, средние 58 футов 5 дюймов, нижние 58 дюймов. Ваше окончательное измерение — 54 дюйма.)
Для получения наиболее эстетичного вида высоту измеряйте до уровня забора или стены.
Вычтите два дюйма из этого размера, чтобы учесть дорожный просвет.

У вас остались старые ворота? Измерьте это!

Теперь вы можете купить свои новые садовые ворота.Их несложно купить, их даже можно заказать на Amazon или забрать в Home Depot или Lowe’s. Вы также можете сделать калитку специально для вашего сада: хороший вариант, если ваши ворота необычно высокие или, возможно, шире среднего.

Как установить деревянные садовые ворота?

Если вам нравится заниматься своими руками во дворе, несложно установить собственную деревянную садовую калитку. Это двухэтапный процесс: сначала установите петли, а затем установите затвор .

Речь идет о стандартных петлях с Т-образным ремешком, которые легко купить и установить.Вам понадобится рабочий стол или пила лошадей, аккумуляторная дрель, уровень, измерительная лента и деревянные бруски глубиной 2 дюйма .

Во-первых, петли. Положите калитку на стол. В какую сторону вы хотите, чтобы открывались ваши ворота? Петли идут вправо, если открывается левая сторона, и влево, если открывается правая сторона.
Измерьте ворота и отметьте, где вы хотите разместить петли. Установите петли на место и просверлите направляющие отверстия.
Вверните винты для верхней и нижней петель.
Теперь пора вешать ворота. Поднесите его к щели и поднимите над землей, поставив на два клинья, по одному с каждой стороны. Убедитесь, что он ровный, иначе ваши ворота не будут висеть прямо.
Вам также необходимо заклинить ворота по бокам. Когда мы ранее измеряли ворота, мы допускали около двух дюймов с каждой стороны, поэтому снова 2-дюймовые клинья с каждой стороны ворот (сверху и снизу) будут удерживать его в правильном положении. Снова проверьте уровень ворот.
Довольны этим? Пришло время установить на стойку ворот шарнирную пластину.Начните с нижнего шарнира. Предварительно просверлите отверстия, затем вкрутите шурупы.
Повторите то же самое для верхней петли.
Удалите все клинья, убедитесь, что заслонка по-прежнему выровнена, затем проверьте ее, открыв и закрыв.

Вам также нужно будет выбрать и установить любые защелки, замки или ручки, но эту работу можно будет выполнить после установки ворот.

Как установить металлические садовые ворота?

Установка металлических ворот — это немного другой процесс, чем установка деревянных ворот, но все же может быть выполнен опытным мастером-мастером. Вам понадобятся аккумуляторная дрель, уровень, рулетка, карандаш и трещотка. .

В этом руководстве мы используем петли ворот с J-образными болтами, и вы можете легко купить комплекты J-образных болтов в хозяйственных магазинах. В отличие от деревянных ворот, подвешивание металлических ворот выполняется на месте в вашем шлюзе .

Предположим, у вас есть деревянный столб для ворот. Если раньше он не поддерживал металлические ворота, убедитесь, что он выдержит дополнительный вес. Если у вас очень тонкие, пожилые или легкие столбы для ворот, возможно, вам придется остановиться и подумать перед тем, как повесить металлические садовые ворота .

Вы хотите, чтобы ваши ворота открывались внутрь или наружу? Мы идем наружу, поэтому J-образный болт должен быть направлен вниз (наоборот, для поворота внутрь).
Как и в случае с деревянными воротами, убедитесь, что они остаются на месте, установив их на блоки глубиной 2 дюйма.
Измерьте и отметьте, где вы хотите установить петли. Затем отмерьте дюйм от переднего края стойки ворот и сделайте отметку. (Возможно, на этом этапе будет проще снять ворота.)
С помощью сверла по дереву на полдюйма просверлите отверстия в стойках ворот для петель.
Вверните J-болты в отверстия. Начнем с низа.
Прикрепите муфту затвора рамы к воротам, совместив их с помощью J-образных болтов.
Затяните их сначала вручную, а затем с храповым механизмом.
Снимите деревянную опорную колодку и убедитесь, что ворота выровнены. Если это не так, вы можете отрегулировать фитинги, пока это не произойдет. Поверните его, чтобы убедиться, что он правильно открывается и закрывается.

Теперь вы можете выбрать защелку и установить ее на месте.Из этого короткометражного фильма вы узнаете, как повесить калитку и установить защелку.

Последние мысли

Хотя садовые ворота бывают всех форм и размеров, наиболее распространенный размер пешеходных — от 32 до 36 дюймов в поперечнике.

Для ворот подъездных транспортных средств наиболее распространенное измерение составляет от 10 до 12 футов в ширину, а некоторые — до 18 футов в ширину.

Как видно из приведенных выше инструкций, установка деревянных или металлических пешеходных садовых ворот относительно проста, если у вас есть подходящие инструменты и немного свободного времени.

Это также хороший проект, если вы хотите немного отдохнуть от мужа / жены / партнера и / или детей!

Руководство по требованиям к дверям ADA (руководство по ширине, зазору и ручке)

Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) — это американский закон, принятый в 1990 году. Закон фактически регулирует гражданские права людей с ограниченными возможностями. Закон установил несколько руководящих принципов и требований в ряде различных областей, в том числе:

Занятость
Государственные программы
Общественное жилье
Телекоммуникации

Архитекторы, дизайнеры и подрядчики должны соблюдать все разделы ADA — наиболее актуальные требования относятся к сектору общественных помещений.

Один из наиболее часто задаваемых вопросов относительно этого закона касается требований ADA к дверям. В этой статье будут подробно рассмотрены все эти требования, в том числе:

Различные типы дверей (входные, внутренние, ворота и т. Д.)
Требования к свободному пространству при маневрировании
Требования к дверной ручке ADA (высота оборудования и т. Д.)
Требования к открытию и закрыванию дверей

ПРИМЕЧАНИЕ: Все обсуждаемые требования можно найти в длинном разделе 404 Закона об американцах с ограниченными возможностями.

Различные типы дверей, подпадающих под действие ADA
Требования к размеру, изложенные в законодательстве об американцах с ограниченными возможностями, выгодно ясны и применяются почти ко всем дверям и проемам в любом помещении. Тем не менее, оборудование и направление (ручки, защелки и то, как открывается дверь) могут немного запутать.
Как правило, минимальная ширина составляет 32 дюйма, максимальная — 48 дюймов, а дверь должна открываться на 90 градусов.
Раздел 404 Закона ADA гласит:
“Дверные проемы должны обеспечивать ширину в свету минимум 32 дюйма (815 мм).Свободные проемы дверных проемов с распашными дверями должны измеряться между лицевой стороной двери и упором, при этом дверь открыта на 90 градусов ».
Чистая ширина
Требования к ширине известны как «ширина в свету». Ширина в свету, по сути, определяет ширину проема / проема, измеряемую между лицевой стороной двери и упором.
Вот полезное изображение из самого ADA:
При проектировании или во время строительства полезно продумать все типы дверей и входов.Вот краткий список.
Ручные наружные двери
Ручные межкомнатные двери
Ручные двери специального назначения (душевые, ванны, туалеты и т. Д.)
Ручные ворота
Двустворчатые двери с ручным управлением
Проемы без дверей
ПРИМЕЧАНИЕ: В ADA упоминаются турникеты и вращающиеся двери. Они не подпадают под правила ADA, но не должны быть единственным способом проезда в любом жилом помещении.
Ширина в свету и зазоры для маневрирования ADA
Когда вы поймете требования ADA к ширине двери, пора обсудить зазоры для маневрирования.При рассмотрении проблем, связанных с определенным оборудованием, используемым людьми с ограниченными возможностями, легко понять необходимость универсальных допусков.
Хотя этот раздел ADA содержит немного больше информации, он все же четко изложен. Вот требования к разрешению маневрирования из законодательства:
(Источник)
Вот несколько примеров, которые помогут понять язык, используемый на приведенной выше диаграмме:
Пример 1: Если вы приближаетесь к воротам спереди и толкаете ворота, чтобы их открыть, со стороны, открывающей дверь, должен быть зазор не менее 48 дюймов.(Зазор будет там, где человек стоит или сидит — собирается открыть дверь.
Пример 2: Если вы приближаетесь к двери со стороны защелки и вам нужно будет ее открыть, минимальный зазор со стороны открывания, перпендикулярно дверному проему, составляет 48 дюймов, чтобы дверь могла открыться, оставляя место для передвижения инвалида. На параллельной стороне, за защелкой, составляет 24 дюйма (если дверь должна широко распахнуться).
Требования к дверной ручке ADA
Свободное пространство и ширина маневрирования жизненно важны для структурной планировки здания, но ADA не останавливается на достигнутом.В дополнение к компонентам, которые мы рассмотрели, существуют также обширные требования ADA к дверным ручкам, изложенные в законодательстве.
Эти правила находятся в разделе 404.2.7 самого ADA. Ручка и другое оборудование также подпадает под «рабочие части» (раздел 309.4).
Раздел 309.4 гласит: «Управляемые части должны управляться одной рукой и не требуют сильного захвата, защемления или скручивания запястья. Усилие, необходимое для приведения в действие работающих частей, должно составлять 5 фунтов (22.2 Н) максимум ».
Максимально необходимое усилие составляет 5 фунтов, но меньшее, чем это, было бы идеально для тех, кто либо не может хорошо удерживать руку, либо находится в положении, не позволяющем использовать хороший рычаг для открытия двери. Фактически, есть специальный раздел ADA для дополнительных рекомендаций. Они не являются частью закона, но относятся к категории «рекомендательных».
Вот он из ADA, «Дверная фурнитура, которой можно управлять сжатым кулаком или ослабленным хватом, рассчитана на самый широкий круг пользователей. Оборудование, которое требует одновременных движений рук и пальцев, требует большей ловкости и координации и не рекомендуется.”
Этот совет должен показаться правдоподобным большинству, особенно тем, кто проектирует строения и жилые помещения для инвалидов и пожилых людей. Структуры, которые, возможно, захотят прислушаться к этому совету, будут:
Больницы и медицинские учреждения
Вспомогательные жилые помещения
Дом престарелых
Пенсионные сообщества
Примечание: Ultralatch рассчитан на меньшее усилие, чем ручки, традиционно одобренные ADA.Вот краткий обзор того, как это работает, на видео ниже:
Требования к высоте дверной ручки ADA
Высота дверной ручки должна быть от минимум 34 до максимум 48 дюймов. Некоторые исключения включены в законопроект. Такие вещи, как:
Ранее существовавшие замки (скорее всего, не применимы к новым сборкам)
Ворота, защищающие бассейны, спа и гидромассажные ванны, могут быть немного выше (до 54 дюймов)
Требования к открытию и закрыванию дверей
Сила открытия двери и ворот
В дополнение к разделу 309.4, в другом разделе говорится о силе при открывании дверей и ворот. Раздел 404.2.9 охватывает два типа дверей. ADA сообщает:
«1. Внутренние распашные двери и ворота: максимум 5 фунтов (22,2 Н).
Раздвижные или складывающиеся двери: максимум 5 фунтов (22,2 Н) ».
В этом разделе счета есть еще одна рекомендация:
«Максимальная сила относится к непрерывному приложению силы, необходимой для полного открытия двери, а не к начальной силе, необходимой для преодоления инерции двери.Он не распространяется на усилие, необходимое для втягивания засовов или отключения других устройств, используемых для удержания двери в закрытом положении ».
Скорость закрытия двери
Опять же, скорость закрытия двери делится на две категории:
Доводчики дверей и ворот в целом
Пружинные петли
Все доводчики должны открываться с 90 градусов до 12 градусов не менее чем за 5 секунд. Пружинные петли должны отклоняться от 70 градусов до полного закрытия не менее чем за 1 градус.5 секунд.
Заключение
Создание структуры, соблюдающей закон, важно. Однако закон служит более важной цели — позволить инвалидам успешно выполнять общие функции. Предоставление инвалидам дверей, ручек и другого оборудования, которое поможет им входить и проходить через здания, — это правильный поступок.
П.С.
Теперь вы можете приобрести UltraLatch напрямую в SOSS по заводской цене.Магазин здесь
Толщина ворот — обзор
12.4.7 Горизонтальная скорость в пресс-форме
При расчете скорости входа металла через литники легко упустить из виду, что происходит с расплавом, когда он начинает распространяться вбок в полость пресс-формы. . Горизонтальная боковая скорость от ворот иногда может быть высокой. Во многих отливках, где шибер входит в вертикальную стенку, поперечная скорость распространения внутри формы выше, чем скорость через шибер, и вызывает разрушительный всплеск, когда жидкость попадает на дальние стенки (Рисунок 12.30). Мы можем оценить эту поперечную скорость V _L следующим образом.
Рисунок 12.30. Боковой поток внутри полости формы.
Боковое перемещение расплава обычно составляет около h высоты лежащей капли. Примем толщину сечения t , для симметричного прохода площадь A _i. Расплав поступает в литник со скоростью V _i и распространяется в обоих направлениях от затвора.Приравнивание объемных расходов через затвор и вдоль основания отливки дает
Vi · Ai = 2VL · h · t
Если ограничить скорость затвора и поперечную скорость одной и той же критической скоростью V _C (например, 0,5 мс ⁻¹) и принять толщину затвора t такую же, как у стенки отливки, соотношение упрощается до довольно очевидного геометрического соотношения с точки зрения длины заглушки L _i
Li = 2h
Вывод этой простой формулы состоит в том, что если длина затвора превышает вдвое высоту сидящей капли, даже если скорость затвора ниже критической скорости, поперечная скорость может все еще быть слишком высоким, и турбулентность поверхности будет результатом воздействия поперечного потока на торцевые стенки полости формы.
Следовательно, чтобы быть уверенным в соблюдении этого условия, для алюминиевых сплавов, где h = 13 мм, ворота всегда должны быть менее 26 мм (помня, что это относится только к воротам, которые имеют такую же толщину, как и стена Кастинг). Для чугуна и стали ширина ворот не должна превышать 16 мм. Если мы позволим себе 1 мс ⁻¹ как для входящего, так и для поперечного потока внутри полости кристаллизатора, предыдущие цифры не изменятся.
Очевидно, вызывает беспокойство тот факт, что на практике длина шибера часто превышает эти пределы и может вызывать неожиданные проблемы внутри полости формы.
Поскольку нам часто требуются площади, значительно большие, чем могут быть предоставлены такими короткими воротами, из этого следует, что для достижения общей площади ворот требуется несколько ворот, чтобы снизить поперечную скорость ниже критической. Два равноотстоящих затвора на половину длины уменьшат проблему вдвое и так далее. Таким образом можно уменьшить длину отдельных ворот, соответственно уменьшив проблему. Наше соотношение становится простым для N шайб с общей длиной L _i
Li / N = 2h
Или напрямую дает количество штырей N , которое потребуется для ограничения скорости до 0.5 мс ⁻¹
(12,1) N = Li / 2h
Эти соображения, основанные на скорости через затвор или в отливке, не принимают во внимание другие факторы, которые могут быть важны в некоторых обстоятельствах. Например, количество ворот может потребоваться увеличить по разным причинам, перечисленным в начале этого раздела с несколькими воротами.
Достигнуто
нанометровых размеров затвора для транзисторов
Этот танец называется динамическое масштабирование напряжения и частоты (DVFS) постоянно происходит в процессоре, называемом системой на кристалле (SoC), который управляет вашим телефоном и вашим ноутбуком, а также на серверах, которые их поддерживают.Все это делается для того, чтобы сбалансировать вычислительную производительность и энергопотребление, что особенно сложно для смартфонов. Цепи, которые управляют DVFS, стремятся обеспечить стабильную тактовую частоту и стабильный уровень напряжения, несмотря на скачки тока, но они также являются одними из самых непростых в проектировании.
Это главным образом потому, что схемы генерации часов и регулирования напряжения являются аналоговыми, в отличие от почти всего остального на SoC вашего смартфона. Мы привыкли к почти ежегодному выпуску новых процессоров с существенно большей вычислительной мощностью благодаря достижениям в производстве полупроводников.«Перенос» цифровой конструкции из старого полупроводникового процесса в новый — это не пикник, это ничто по сравнению с попыткой перенести аналоговые схемы на новый процесс. Аналоговые компоненты, обеспечивающие DVFS, особенно схема, называемая стабилизатором напряжения с малым падением напряжения (LDO), не масштабируются, как цифровые схемы, и должны быть в основном перепроектированы с нуля с каждым новым поколением.
Если бы вместо этого мы могли строить LDO — и, возможно, другие аналоговые схемы — из цифровых компонентов, их было бы гораздо легче переносить, чем любую другую часть процессора, что значительно снизило бы затраты на конструкцию и освободило инженеров для решения других проблем, связанных с передовой конструкцией микросхем. есть в магазине.Более того, полученные цифровые LDO могут быть намного меньше своих аналоговых аналогов и работать лучше в некоторых отношениях. Исследовательские группы в промышленности и академических кругах протестировали не менее десятка проектов за последние несколько лет, и, несмотря на некоторые недостатки, коммерчески полезный цифровой LDO может скоро стать доступным.
Стабилизаторы напряжения с малым падением напряжения (LDO) позволяют нескольким ядрам процессора на одной шине входного напряжения (VIN) работать при разных напряжениях в соответствии с их рабочими нагрузками.В этом случае Core 1 предъявляет самые высокие требования к производительности. Его головной переключатель, на самом деле группа транзисторов, соединенных параллельно, замкнут, минуя LDO и напрямую подключающий ядро 1 к VIN, который получает питание от внешней ИС управления питанием. Однако ядра 2–4 имеют менее требовательные рабочие нагрузки. Их LDO используются для подачи на сердечники напряжения, позволяющего экономить электроэнергию.
Базовый аналоговый регулятор напряжения с малым падением напряжения [слева] управляет напряжением через контур обратной связи.Он пытается сделать выходное напряжение (VDD) равным опорному напряжению, управляя током через силовой PFET. В базовой цифровой схеме [справа] независимые часы запускают компаратор [треугольник], который сравнивает опорное напряжение с VDD. Результат сообщает логике управления, сколько мощных полевых транзисторов нужно активировать.
ТИПИЧНАЯ СИСТЕМА НА ЧИПЕ для смартфона — чудо интеграции. На одной кремниевой пластинке он объединяет несколько ядер ЦП, графический процессор, цифровой сигнальный процессор, нейронный процессор, процессор сигналов изображения, а также модем и другие специализированные логические блоки.Естественно, повышение тактовой частоты, которая управляет этими логическими блоками, увеличивает скорость, с которой они выполняют свою работу. Но для работы на более высокой частоте им также требуется более высокое напряжение. Без этого транзисторы не могут включаться или выключаться до следующего такта тактовой частоты процессора. Конечно, более высокая частота и напряжение происходит за счет энергопотребления. Таким образом, эти ядра и логические блоки динамически изменяют свою тактовую частоту и напряжение питания — часто в диапазоне от 0,95 до 0,45 В — в зависимости от баланса энергоэффективности и производительности, необходимого им для любой назначенной им рабочей нагрузки — съемки видео, воспроизведения музыки. файл, передача речи во время разговора и т. д.
Как правило, внешняя ИС управления питанием генерирует несколько входных напряжений (В IN) для SoC телефона. Эти напряжения передаются в области микросхемы SoC по широким межсоединениям, называемым рельсами. Но количество соединений между микросхемой управления питанием и SoC ограничено. Таким образом, несколько ядер на SoC должны использовать одну и ту же шину VIN.
Но они не обязательно должны получать одинаковое напряжение благодаря стабилизаторам напряжения с малым падением напряжения. LDO вместе с выделенными тактовыми генераторами позволяют каждому ядру на общей шине работать с уникальным напряжением питания и тактовой частотой.Ядро, которому требуется самое высокое напряжение питания, определяет общее значение VIN. Микросхема управления питанием устанавливает для VIN это значение, и это ядро полностью обходит LDO через транзисторы, называемые головными переключателями.
Чтобы снизить энергопотребление до минимума, другие ядра могут работать при более низком напряжении питания. Программное обеспечение определяет, каким должно быть это напряжение, и аналоговые LDO-стабилизаторы довольно хорошо справляются с его подачей. Они компактны, дешевы в сборке и относительно просты в интеграции в микросхему, поскольку не требуют больших катушек индуктивности или конденсаторов.
Но эти LDO могут работать только в определенном диапазоне напряжений. На верхнем конце целевое напряжение должно быть ниже, чем разница между VIN и падением напряжения на самом LDO (одноименное «падение» напряжения). Например, если напряжение питания, которое было бы наиболее эффективным для ядра, составляет 0,85 В, но VIN составляет 0,95 В, а напряжение падения LDO составляет 0,15 В, это ядро не может использовать LDO для достижения 0,85 В и должно работать на 0,95 В вместо этого, тратя немного энергии. Точно так же, если VIN уже был установлен ниже определенного предела напряжения, аналоговые компоненты LDO не будут работать должным образом, и схема не может быть задействована для дальнейшего снижения напряжения питания ядра.
Основным препятствием, которое до сих пор ограничивало использование цифровых LDO, является медленная переходная характеристика.
Однако, если желаемое напряжение попадает в окно LDO, программное обеспечение включает схему и активирует опорное напряжение, равное целевому напряжению питания.
КАК LDO подает нужное напряжение? В базовой конструкции аналогового LDO-стабилизатора используется операционный усилитель, обратная связь и специализированный силовой p -канальный полевой транзистор (PFET).Последний представляет собой транзистор, который уменьшает свой ток с увеличением напряжения на затворе. Напряжение затвора этого силового полевого транзистора представляет собой аналоговый сигнал, поступающий от операционного усилителя, в диапазоне от 0 вольт до VIN. Операционный усилитель постоянно сравнивает выходное напряжение схемы — напряжение питания ядра или VDD — с заданным опорным напряжением. Если выходное напряжение LDO падает ниже опорного напряжения — как это происходит, когда новая активная логическая схема внезапно требует большего тока — операционный усилитель снижает напряжение затвора силового PFET, увеличивая ток и поднимая VDD до значения опорного напряжения.И наоборот, если выходное напряжение превышает опорное напряжение — как это было бы, когда логика ядра менее активна — то операционный усилитель увеличивает напряжение затвора транзистора, чтобы уменьшить ток и снизить VDD.
Базовый Цифровой LDO , с другой стороны, состоит из компаратора напряжения, управляющей логики и ряда параллельных силовых полевых транзисторов. (LDO также имеет свою собственную тактовую схему, отдельную от схем, используемых ядром процессора.) В цифровом LDO напряжения затвора на силовых полевых транзисторах являются двоичными значениями, а не аналоговыми, либо 0 В, либо VIN.
С каждым тактом тактового генератора компаратор измеряет, находится ли выходное напряжение ниже или выше целевого напряжения, обеспечиваемого опорным источником. Выход компаратора направляет логику управления при определении того, сколько силовых полевых транзисторов нужно активировать. Если выходной сигнал LDO ниже целевого, логика управления активирует больше мощных полевых транзисторов. Их объединенный ток поддерживает напряжение питания ядра, и это значение возвращается на компаратор, чтобы поддерживать его на целевом уровне. Если он выходит за пределы допустимого диапазона, компаратор подает сигнал управляющей логике, чтобы отключить некоторые из PFET.
НИ АНАЛОГОВЫЙ , ни цифровой LDO, конечно, не идеальны. Ключевым преимуществом аналоговой конструкции является то, что она может быстро реагировать на переходные спады и выбросы напряжения питания, что особенно важно, когда эти события связаны с резкими изменениями. Эти переходные процессы возникают из-за того, что потребность ядра в токе может сильно увеличиваться или уменьшаться в течение наносекунд. В дополнение к быстрому отклику аналоговые LDO очень хорошо подавляют вариации VIN, которые могут исходить от других ядер на рельсах.И, наконец, когда текущие требования не сильно меняются, он жестко контролирует выход, не превышая и не занижая цель таким образом, что это вызывает рябь в VDD.
Когда требования к току ядра внезапно меняются, это может привести к скачку или падению выходного напряжения LDO [вверху]. Базовые конструкции цифровых LDO не справляются с этой задачей [внизу слева]. Однако схема, называемая адаптивной выборкой с пониженной динамической стабильностью [внизу справа], может уменьшить величину скачка напряжения.Это достигается за счет увеличения частоты дискретизации LDO, когда спад становится слишком большим, что позволяет схеме реагировать быстрее. Источник: S.B. Насир и др., Международная конференция по твердотельным схемам IEEE (ISSCC), февраль 2015 г., стр. 98–99.
Эти атрибуты сделали аналоговые LDO привлекательными не только для питания процессорных ядер, но и практически для любой схемы, требующей тихого, стабильного напряжения питания. Однако есть некоторые серьезные проблемы, которые ограничивают эффективность этих проектов.Первые аналоговые компоненты намного сложнее цифровой логики, что требует длительного времени на разработку для их реализации в узлах с передовыми технологиями. Во-вторых, они не работают должным образом при низком VIN, ограничивая тем самым низкий VDD, который они могут передать ядру. И, наконец, падение напряжения у аналоговых LDO не так мало, как хотелось бы разработчикам.
Взяв эти последние моменты вместе, аналоговые LDO предлагают ограниченный диапазон напряжений, при котором они могут работать. Это означает, что упущены возможности использовать LDO для энергосбережения — достаточно большие, чтобы заметно увеличить время автономной работы смартфона.
Цифровые LDO устраняют многие из этих недостатков: не имея сложных аналоговых компонентов, они позволяют дизайнерам использовать множество инструментов и других ресурсов для цифрового дизайна. Таким образом, уменьшение масштаба схемы для новой технологии процесса потребует гораздо меньше усилий. Цифровые LDO-стабилизаторы также будут работать в более широком диапазоне напряжений. На стороне низкого напряжения цифровые компоненты могут работать со значениями VIN, которые недоступны для аналоговых компонентов. А в более высоком диапазоне падение напряжения цифрового LDO будет меньше, что приведет к значительной экономии энергии ядра.
Но ничего бесплатного, а у цифрового LDO есть серьезные недостатки. Большинство из них возникает из-за того, что схема измеряет и изменяет свой выходной сигнал только в дискретные моменты времени, а не постоянно. Это означает, что схема имеет сравнительно медленную реакцию на падения и выбросы напряжения питания. Он также более чувствителен к вариациям VIN и имеет тенденцию создавать небольшие колебания выходного напряжения, которые могут ухудшить производительность ядра.
Из них основным препятствием, которое до сих пор ограничивало использование цифровых LDO, является их медленная переходная характеристика.Ядра испытывают провалы и выбросы, когда ток, который они потребляют, резко меняется в ответ на изменение их рабочей нагрузки. Время реакции LDO на события спада имеет решающее значение для ограничения того, насколько сильно падает напряжение и как долго это состояние длится. Обычные жилы добавляют запас прочности к напряжению питания, чтобы гарантировать правильную работу при падении напряжения. Большее ожидаемое падение означает, что маржа должна быть больше, что снижает преимущества энергоэффективности LDO. Таким образом, ускорение реакции цифрового LDO на провалы и выбросы является основным направлением передовых исследований в этой области.
НЕКОТОРЫЕ ПОСЛЕДНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ помог ускорить реакцию схемы на провалы и выбросы. Один из подходов использует тактовую частоту цифрового LDO в качестве ручки управления, чтобы заменить стабильность и энергоэффективность на время отклика.
Более низкая частота улучшает стабильность LDO просто потому, что выходной сигнал будет меняться не так часто. Это также снижает энергопотребление LDO, поскольку транзисторы, составляющие LDO, переключаются реже. Но это происходит за счет более медленной реакции ядра процессора на переходные текущие требования.Вы можете понять, почему это происходит, если учесть, что большая часть переходного события может произойти в течение одного тактового цикла, если частота слишком низкая.
И наоборот, высокая тактовая частота LDO уменьшает время отклика на переходный процесс, потому что компаратор производит выборку выходного сигнала достаточно часто, чтобы изменить выходной ток LDO раньше в переходном процессе. Однако эта постоянная выборка ухудшает стабильность выходного сигнала и потребляет больше энергии.
Суть этого подхода состоит в том, чтобы ввести тактовый генератор, частота которого адаптируется к ситуации, схема, называемая адаптивной частотой дискретизации с пониженной динамической стабильностью.Когда падение или выброс напряжения превышает определенный уровень, тактовая частота увеличивается для более быстрого уменьшения переходного эффекта. Затем он замедляется, чтобы потреблять меньше энергии и поддерживать стабильное выходное напряжение. Этот трюк достигается путем добавления пары дополнительных компараторов для определения условий перерегулирования и спада и запуска часов. При измерениях с тестовой микросхемы с использованием этого метода падение напряжения VDD уменьшилось с 210 до 90 милливольт — на 57 процентов меньше, чем у стандартной цифровой конструкции LDO.А время, необходимое для стабилизации напряжения, сократилось с 5,8 мкс до 1,1 микросекунды, т.е. улучшение на 81 процент.
Альтернативный подход к уменьшению времени отклика на переходные процессы — сделать цифровой LDO немного аналоговым. Конструкция включает отдельный контур с аналоговым управлением, который мгновенно реагирует на переходные процессы тока нагрузки. Контур с аналоговым управлением передает выходное напряжение LDO-стабилизатора на параллельные PFET-транзисторы LDO через конденсатор, создавая контур обратной связи, который включается только при резком изменении выходного напряжения.Таким образом, когда выходное напряжение падает, оно снижает напряжение на активированных затворах PFET и мгновенно увеличивает ток в сердечнике, чтобы уменьшить величину спада. Было показано, что такой контур с аналоговым управлением снижает спад с 300 до 106 мВ, улучшение на 65 процентов, и выброс с 80 до 70 мВ (13 процентов).
Альтернативный способ заставить цифровые LDO быстрее реагировать на падения напряжения — это добавить аналоговую петлю обратной связи к силовой части PFET схемы [вверху].При падении или выбросе выходного напряжения аналоговый контур подключается, чтобы поддержать его [внизу], уменьшая величину отклонения. Источник: М. Хуанг и др., IEEE Journal of Solid-State Circuits, январь 2018 г., стр. 20–34.
Конечно, у обоих этих методов есть свои недостатки. Во-первых, ни один из них не может сравниться со временем отклика сегодняшних аналоговых LDO. Кроме того, для метода адаптивной частоты дискретизации требуются два дополнительных компаратора, а также генерация и калибровка опорных напряжений для спада и выброса, поэтому схема знает, когда задействовать более высокую частоту.Контур с аналоговым управлением включает в себя несколько аналоговых компонентов, что сокращает время разработки полностью цифровой системы.
Развитие коммерческих процессоров SoC может помочь сделать цифровые LDO более успешными, даже если они не могут полностью соответствовать аналоговым характеристикам. Сегодня коммерческие процессоры SoC объединяют полностью цифровые адаптивные схемы, предназначенные для смягчения проблем с производительностью при возникновении провалов. Эти схемы, например, временно увеличивают период тактовой частоты ядра, чтобы предотвратить ошибки синхронизации.Такие методы смягчения могут ослабить временные ограничения переходных процессов, позволяя использовать цифровые LDO и повышая эффективность процессора. Если это произойдет, мы можем ожидать более эффективных смартфонов и других компьютеров, при этом значительно упростив процесс их разработки.
Выбор подъездных ворот — размер, тип створки, компоновка
Тип ворот
Выберите свой стиль ворот. Выбирайте из нашего подъездная дорога ворота.
Размер проема
Определите ширину проема. Наши ворота бывают четырех размеров: 12, 14, 16 и 18 футов. Размеры указаны на дюйм «четкие» размеры между столбами ворот и не являются фактическими воротами размер панели. (Пожалуйста, проверьте чертежи ворот, чтобы узнать точные размеры ворот. — доступно на отдельных страницах стилей ворот.) Если вам нужно определенный размер, не указанный в наших стандартных размерах, мы можем создать этот размер для вас как Custom Gates.Для получения дополнительной информации позвоните нам: 1-800-234-3952.
Тип качания
В большинстве случаев ворота распашные (в отличие от откатных), распашные на шарнирных стойках вдали от проезжей части и внутрь дома лучший. Если ваша подъездная дорога склоны слишком крутые, вам понадобится качающаяся калитка вдали от собственности и навстречу входящему трафику. Двустороннее расставание ворота лучше всего подходят для подъездной дороги с уклоном, независимо от того, или из.Обратите внимание, что наши 12-футовые ворота — это одиночные качели, Ворота 14, 16 и 18 футов разделяются на две части.
Изгиб по сравнению с прямым подъездом
Если подход к вашему входу прямой выстрел, вы можно использовать ворота меньшего размера, такие как 12-футовые одиночные, если они очищают вашу подъездную дорожку; если подход под углом или если он резко изгибается, рассмотрите возможность использования более широкая двустворчатая калитка.
Завешивание ворот
Наши подъездные ворота предназначены для того, чтобы стоять один «и навесить на себя комплект воротных столбов.Если у вас кладка столба в большинстве случаев лучше всего устанавливать наши столбы сразу за столб. Ворота можно заказать без столбов, если хотите повесить от вашего столба, но в этом случае вам понадобится шарнирный ручку оператора ворот вместо более дешевого и простого установить привод ворот линейного привода. Позвоните нам 1-800-234-3952, если у вас есть вопросы об этой ситуации.
Откатные ворота
Если ваш проект требует раздвижных ворот пожалуйста, перейдите к нашему скольжение страница ворот.
Свод правил Калифорнии, раздел 8, раздел 3235. Двери.
(1) Этот раздел применяется ко всем выходным дверям. Здания или сооружения, используемые для проживания людей, должны иметь как минимум одну разрешенную выходную дверь.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (a).)
(2) Выходные двери должны быть бокового распашного типа.
Исключение: Как предусмотрено в Разделе 3235 (g).
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (a).)
(3) Каждая дверь, которая должна служить выходом, должна быть спроектирована и сконструирована таким образом, чтобы путь выхода был очевидным и прямым.Окна, которые могут быть ошибочно приняты за двери, должны быть недоступны для людей с помощью барьеров или перил.
(b) Ширина и высота. Каждый требуемый выходной дверной проем должен иметь размер, позволяющий установить дверь не менее 3 футов в ширину и не менее 6 футов 8 дюймов в высоту. При установке в выходных дверных проемах выходные двери должны открываться не менее чем на 90 градусов и должны быть установлены таким образом, чтобы ширина выходного проема в свету составляла не менее 32 дюймов. При вычислении требуемой ширины съезда следует использовать чистый размер съезда.
Исключение: существующие здания могут быть менее 3 футов в ширину, если ширина прохода в свету не менее 28 дюймов. (Заголовок 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (e).)
(c) Ширина дверного полотна. Ни одна створка выходной двери не должна превышать 4 футов в ширину.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (f).)
(d) Качели. Выходные двери должны вращаться в направлении движения выхода при обслуживании:
(1) Любое сборочное здание;
(3) Загрузка 50 или более человек.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (b) (1).)
(e) Блокировка. Двери выхода должны открываться с направления движения выхода без использования ключа или каких-либо специальных знаний или усилий, когда здание занято.
(1) Психиатрические, пенитенциарные или исправительные учреждения, в которых постоянно дежурит надзорный персонал и приняты эффективные меры по удалению людей, находящихся в помещении, в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации.
(2) Это требование не применяется к дверям наружного выхода в помещениях Группы B, если такие двери не запираются в рабочее время и на двери или рядом с ней имеется хорошо заметная долговечная табличка с надписью «ЭТА ДВЕРЬ БУДЕТ ОСТАВАТЬСЯ РАЗБЛОКИРОВАННОЙ ВО ВРЕМЯ ЧАСЫ РАБОТЫ.«Знак должен быть написан буквами высотой не менее одного дюйма на контрастном фоне. Запирающее устройство должно быть такого типа, который будет легко распознаваться как запертый.
(3) Выходные двери в местах работы в группах B могут быть заблокированы всякий раз, когда запирающее устройство или механизм управляется эффективной механической / электрической или электронной системой, приемлемой для Подразделения и одобренной для этой цели начальником пожарной охраны штата. .
Примечание: 1: В соответствии с положениями Раздела 17950 и след. Кодекса здоровья и безопасности.местные правоохранительные органы могут дополнительно ограничить или запретить использование этих устройств.
(Заголовок 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (e) (1).)
Примечание: 2: Занятость группы B определяется в главе 7 Единых строительных норм и правил, издание 1979 года.
Исключение: если дверь открывается на лестницу дымонепроницаемого помещения, длина площадки не должна составлять 5 футов. (Заголовок 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (i) (2) Исключение 1).
В существующих установках, где нет лестничной площадки, двери должны иметь заметную маркировку с надписью «Опасно! Лестница «Без площадки» или аналогичная формулировка, и должно быть достаточное освещение.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (i) (2) Исключение 5).
(г) Двери специальные. Вращающиеся, раздвижные и подъемные двери не должны использоваться в качестве необходимых выходов.
(1) Горизонтальные раздвижные двери с ручным управлением могут использоваться при обслуживании пассажиров с количеством пассажиров не более 10 человек.
(2) Двери с механическим приводом, соответствующие SFM 33.1, как показано в Главе 2-60 Части 2 Заголовка 24.
(Заголовок 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (g) (1).).
(h) Двери с механическим приводом.
(1) Если требуемая дверь приводится в действие от источника энергии, например, дверь с фотоэлектрическим приводом, открывающим дверь при приближении человека, или дверь с ручным управлением с усилителем, конструкция должна быть такой. что в случае сбоя питания дверь может быть открыта вручную, чтобы разрешить выезд, или закрыта для защиты средств выхода.
(2) Ни одна дверь с механическим приводом не считается обязательным выходом, если она также не открывается вручную.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (g) (2).)
(i) Двери двойного действия (распашные).
(1) Двери, распахивающиеся в обе стороны и расположенные между помещениями, такими как кухня и столовая, или кладовая и торговый зал, должны быть снабжены смотровыми панелями. По одной на каждую дверь распашных двустворчатых дверей.
(2) На окнах, если они используются, не должно быть грязи или других препятствий для обзора.
(3) Нижняя часть смотровой панели или окна не должна быть выше 48 дюймов над полом. (Заголовок 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (b) (2) (C).)
(4) Размер обзорной панели или окна должен быть не менее 200 квадратных дюймов. (Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (b) (2) (B).)
(5) Охранники должны быть размещены над окнами, не относящимися к небьющимся или армированным стеклом. (Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (b) (2) (D).)
(6) Стекло в распашных дверях должно соответствовать положениям Раздела 3242 (d).(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (b) (2) (E).)
(7) Двери двойного действия не должны использоваться в качестве выходов, обслуживающих вспомогательную нагрузку на людей или более 100 человек, а также они не должны использоваться в качестве выходов. используется как часть пожарной сборки и не оборудована аварийным оборудованием.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (b) (2) (A).)
(j) Турникеты. Турникеты не считаются обеспечивающими выходную ширину.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (n) (1).)
(k) Двери в складных перегородках. Когда стационарные складные или передвижные перегородки используются для разделения комнаты на меньшие пространства, выходы из этих ограждений должны быть предусмотрены в соответствии с требованиями Раздела 3228.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (o).)
(l) Болты. Торцевые болты с ручным приводом или плоские болты и болты для поверхностного монтажа запрещены на необходимых выходных дверях. Когда выходные двери устанавливаются попарно и используются автоматические болты для промывки, дверное полотно с этими болтами не должно иметь дверной ручки или поверхностного оборудования. Для разблокировки любой створки не требуется более одной операции.
(Раздел 24, Часть 2, Раздел 2-3303 (c) (2).)
(1) Аппаратные средства экстренной защиты должны вызывать открывание дверной защелки, когда к разблокирующему устройству в направление выездного движения.
Исключение: Двери отдельных отелей или мотелей должны работать аналогичным образом, за исключением того, что, когда операция запирания и отпирания осуществляется ключом из коридора или с внешней стороны двери помещения, большие носовые ключи (2 дюйма полностью или 1 1/4 дюйма) полусухая) вместо оборудования рычажного типа со стороны коридора. Отдельная активация врезного замка на дверях коридора со стороны комнаты в гостиницах и мотелях должна иметь ручку или большой поворотный переключатель в легкодоступном месте.
No related posts.

Последнее изменение: 30.07.2021

Растениеводство в ЗАО «Бирюли» | Бирюли РТ — современное хозяйство

Оптимальные размеры въездных ворот для частного дома

Какой транспорт будет заезжать

Выбираем ширину ворот

Легковые автомобили

Грузовые авто

Учитываем расположение ворот

Оптимальная ширина ворот

Стандартная ширина ворот на участке

Оптимальные размеры ворот для частного дома

Какой транспорт будет заезжать

Выбираем ширину ворот

Легковые автомобили

Грузовые авто

Учитываем расположение ворот

Оптимальная ширина ворот

Какие оптимальные размеры распашных ворот

Оптимальный размер распашных ворот

Достоинства и недостатки распашных ворот

Другие варианты ворот для частного сектора

Как рассчитать ширину въездных ворот: личный опыт

Размеры ворот: ширина и оптимальная высота в заборе с калиткой частного дома

Особенности месторасположения

Размеры ворот и калитки для частного дома

Практичность заезда

Расчет размера калитки

Размеры калитки для инвалидов-колясочников

Размеры ворот для забора

Легковые машины

Грузовики

Оптимальная ширина ворот в частном доме

Особенности распашных конструкций

Требования к гаражным воротам

Расчет для нескольких автомобилей

Оптимальный размер для гаража

Ворота для въезда на участок: как правильно выбрать размер ворот? Правила организации въезда на участок.

Стандартная ширина ворот на участке | Все о заборах только у нас

Размер ворот для въезда на участок

Ширина ворот на участок

Типы конструкций ворот для въезда на участок

Распашной тип ворот

Раздвижной тип ворот

Складывающийся тип ворот

Роликовый тип ворот

Какая ширина ворот в заборе

размеры, высота для забора в частном доме, оптимальная для калитки на участок

Особенности месторасположения

Размеры ворот и калитки для частного дома

Практичность заезда

Расчет размера калитки

Размеры калитки для инвалидов-колясочников

Размеры ворот для забора

Легковые машины

Грузовики

Оптимальная ширина ворот в частном доме

Особенности распашных конструкций

Требования к гаражным воротам

Расчет для нескольких автомобилей

Оптимальный размер для гаража

Какой стандартный размер ворот в заборе?

Раздвижные ворота

Передние ворота и задние ворота

Качающиеся ворота

Простые иллюстрированные инструкции по ремонту ворот

Как построить ворота для забора из проволочной сетки

Предупреждение

Как открыть / закрыть ворота в Minecraft

Виды заборных ворот

Как открыть ворота забор

Как закрыть забор

Другие уроки для начинающих

Размеры гаражных ворот для автомобиля (легкового, джипа)

Ширина гаражных ворот на 1 машину

Оптимальный размер гаражных ворот под джип

Размеры ворот для гаража на 2 машины

Стандартная высота

из чего сделать, как залить отмостку, устройство пандуса, уклон и другие нюансы бетонирования

Преимущества бетонного заезда на участок:

Забетонировать въезд на участок