Порода лошадей владимирский тяжеловоз — фото и описание, характеристика, условия содержания, перспективы разведения.

Как ни странно, но в Российской Империи — крупнейшей конной державе своего времени — не было собственной породы тяжелоупряжных лошадей. На транспорте, в сельском хозяйстве и в армии обходились обычными верховыми или универсальными породами, тогда как в Европе для тяжелых работ привлекались специализированные породы. Лишь под конец XIX века в нашей стране всерьез занялись исправлением ситуации и приступили к выведению собственной тяжеловозной породы. И хотя порода лошадь владимирский тяжеловоз появилась в эпоху стремительной механизации, она всё равно сыграла весьма значительную роль в экономике тогда уже Советского Союза.

Содержание статьи:

История лошади владимирский тяжеловоз

Несмотря на отсутствие полноценной тяжелоупряжной породы, потребность в таких лошадях царская Россия испытывала немалую. Отчасти этот спрос удовлетворяли универсальные рабочие лошади, среди которых особенно сильными и выносливыми считались животные, разводимые во Владимирском ополье.

Этот природно-исторический регион обеспечивал сильными выносливыми лошадьми все ближайшие крупные города — Москву, Ярославль, Владимир и т.д.

Еще со времен Ивана Грозного здесь (а именно в Гавриловом Посаде) находился дворцовый конный завод, который в начале XVIII века занялся целенаправленным разведением тяжелоупряжных лошадей. Однако долгое время эти работы сводились к простой селекции, поэтому для ускорения результата в 1886 году была создана Гаврило-Посадская государственная заводская конюшня, которая наряду с разведением верховых лошадей приступила к созданию полноценной тяжеловозной породы. Для этих целей на завод были закуплены жеребцы иностранных тяжелоупряжных пород — французские першероны, бельгийские ардены и английские суффолки. В первые годы XX века в экспериментах также стали активно задействовать шотландских клейдесдалей, а с 1910-х гг. — английских шайров.

Работа селекционеров была направлена на скрещивание импортных жеребцов с местными беспородными кобылами, которые, как уже упоминалось, тоже обладали неплохими тяжеловозными качествами.

Ключевой задачей такого скрещивания было закрепление у потомства богатырской мощи и великолепного экстерьера импортных родителей, а также хорошей приспособляемости и неприхотливости отечественных кобыл.

За несколько десятилетий экспериментов гаврило-посадский конезавод обеспечил практически полную замену рабочих лошадок на улучшенные помеси во всех окрестных хозяйствах, однако полноценной породы пока еще не было. Селекционная работа носила достаточно хаотичный и несистематизированный характер, и это продолжалось вплоть до 1930-х годов.

В 1936 году вся структура гаврило-посадского конного завода была реформирована и преобразована в Гаврилово-Посадский госплемрассадник. Была проведена систематизация полученных за долгие года результатов и типизация выведенных помесей. Одной из этих помесей и был владимирский тяжеловоз, но порода лошадей с таким названием появилась чуть позже. Потребовалось еще целое десятилетие на то, чтобы убедиться в стабильности основных характеристик породы.

Лишь в 1946 году владимирский тяжеловоз был официально зарегистрирован в качестве новой породы лошадей в СССР.

Хотя середина XX века — это уже время активной механизации экономики и заката эпохи лошадей, владимирские тяжеловозы сыграли важную роль в послевоенном восстановлении экономики Советского Союза. В стране отчаянно не хватало тракторов и прочей тяжелой техники, которую, по меньшей мере, еще два десятилетия заменяли тяжелоупряжные лошади, применявшиеся не только в сельском хозяйстве, но также и в армии.

Описание лошади владимирский тяжеловоз

Лучшая отечественная порода тяжеловозов внешне очень сильно напоминает своих иностранных предков. Лошади получились крупными и массивными, значительно превосходящими по габаритам другие тяжеловозные породы, выведенные в России. Высота в холке достигает в среднем 165 — 167 см при обхвате груди в 198 см и обхвате пясти 23,5 см. Вес жеребцов составляет в среднем около 760 кг, кобыл — 585.

У владимирских тяжеловозов крупная голова с характерным выпуклым профилем, мощная шея и косая длинная лопатка. Спина заметно удлиненная, с довольно широкой поясницей и немного спущенным крупом. Одним из самых узнаваемых элементов во внешности представителей породы являются их крепкие костистые ноги с правильной постановкой.

Самой распространенной мастью владимирского тяжеловоза является гнедая, но вороные и рыжие кони также иногда попадаются. Шерсть достаточно густая, хотя и короткая, из-за чего некоторые особи сильно напоминают гигантскую плюшевую игрушку. У владимирцев на зависть большинству верховых лошадей также очень густые грива и хвост. Но и это еще не всё. Как хорошо видно на фото и видео, лошади владимирские тяжеловозы обладают пышной оброслостью ног, которая недвусмысленно говорит о том, что при выведении породы активно использовались британские лошади.

Все владимирцы от природы очень активны и энергичны, что является одним из ключевых признаков породы, перенятым от английских тяжеловозов. Однако эта энергичность не мешает лошадям оставаться в целом достаточно дружелюбными и вполне уравновешенными.

Несмотря на массивность и большие размеры, владимирские тяжеловозы достаточно рано созревают и готовы к размножению уже к исходу третьего года жизни. В этом же возрасте они вполне пригодны для полноценного использования в хозяйстве: для работы в поле или в качестве гужевого транспорта.

Рабочие характеристики владимирского тяжеловоза

Ввиду того, что владимирская тяжеловозная лошадь изначально создавалась для работы в поле и на транспорте, говорить о ее мясных или молочных характеристиках нет никакого смысла. Для этих целей их просто никто не использует. Основной интерес представляют как раз рабочие качества владимирцев.

Согласно официально зарегистрированным рекордам, взрослая рабочая лошадь владимирской породы способна за 5 минут преодолеть рысью 2 км с возом весом 1,5 тонны. Это же расстояние с грузом в 4,5 тонны лошадь преодолевает шагом за 13 — 15 минут. Разумеется, рядовую лошадь вне соревнований редко подвергают столь значительным нагрузкам, но потенциал породы очевиден.

При этом погодные условия никак не сказываются на работоспособности животного: в дождь, снег или жару лошадь будет послушно выполнять команды хозяина и делать самую тяжелую работу.

Уход и содержание лошадей породы владимирский тяжеловоз

Одной из причин, почему вообще было принято решение создавать собственную русскую породу тяжеловозов, вместо разведения импортной, была необходимость приспособить ее к предельно простым условиям содержания и низкокачественным кормам. И владимирский тяжеловоз в полной мере удовлетворил эту потребность.

Однако в любом случае уход и содержание лошадей породы владимирский тяжеловоз всё-таки предусматривает определенный минимум комфорта и сбалансированного рациона. Лошадь должна быть ухоженной. Также владимирский тяжеловоз любит свежий воздух, поэтому ему регулярно нужны прогулки. Не стоит забывать, что порода намеренно создавалась очень энергичной, поэтому для поддержания хорошего здоровья, эту лошадь периодически нужно подвергать физическим нагрузкам. Как минимум нужно давать ей возможность погулять в загоне.

Если животное и в самом деле регулярно используется для выполнения тяжелой физической работы, ему нужно повышенное внимание ветеринара. После трудового дня летом животное можно и даже нужно купать, то есть обдать теплой водой из шланга или ведра. А вот зимой разрешена только сухая чистка.

Что касается кормления, то кроме сена и травы, составляющих основу рациона, лошадь также нуждается в значительном количестве зерновых кормов и витаминах. Зерно содержит много энергии, так необходимой тяжеловозу для работы. Но перекармливать лошадь зерном не следует, так как это вызовет проблемы с желудком. В среднем стандартную норму зерновых для лошади в случае с тяжеловозом нужно увеличить в полтора раза: это и будет оптимальное количество.

То же самое касается и витаминов, без которых лошадь не в состоянии долго справляться с тяжелой работой. А учитывая габариты владимирцев, норма витаминов для них также должна быть увеличена.

Преимущества и недостатки владимирского тяжеловоза

Среди отечественных тяжелоупряжных пород, которых, к слову, не так уж много, владимирский тяжеловоз является одной из лучших, если не лучшей. Однако, как и всякая тяжелоупряжная порода, владимирец обладает комплексом характерных достоинств и недостатков.

К числу достоинств следует отнести:

1. Отличную работоспособность. Перевозка тяжелых грузов и обработка «тяжелых» почв — именно то, для чего создавалась порода. И хотя сегодня для этих задач используется техника, в некоторых ситуациях владимирская лошадь может с успехом ее заменить.
2. Хорошую выносливость. Тяжеловозу трудно тягаться с верховой лошадью в скорости, но вот в дальности переходов с телегой или санями ему нет равных. Причем владимирец способен работать без устали в любую погоду.
3. Неприхотливость. В сравнении с иностранными тяжеловозными породами, владимирская лошадь готова довольствоваться элементарными условиями и простыми кормами.
4. Великолепный экстерьер. Во внешности владимирского тяжеловоза присутствует по-своему грациозная и в то же время брутальная красота, которая нравится многим коневодам. Особый шарм этим лошадям придают пышная грива и роскошные «кисточки» на ногах. Из-за них лошади сказочно смотрятся, запряженными в карету или красивые сани. Из фото лошадей владимирских тяжеловозов получаются замечательные открытки и постеры.

Недостатки породы очевидны и характерны для всех тяжеловозов:

1. Низкие верховые качества. Конечно же, как и всякая лошадь, владимирец может без проблем ездить под седлом. Однако соревноваться в скорости с чистопородными скакунами он не может. Впрочем, рядовому поклоннику породы это вовсе и не нужно.
2. Большие габариты. В некоторых ситуациях это может создавать проблемы. Людям невысокого роста банально может быть неудобно сидеть верхом на столь массивной лошади.

Перспективы разведения владимирского тяжеловоза

Хотя в некоторых регионах нашей страны даже сегодня крестьяне иногда используют лошадей для обработки земли и еще чаще запрягают лошадей в телеги, о массовой необходимости в рабочих тяжеловозах говорить не приходится. В таких обстоятельствах владимирскую лошадь постигла участь многих других отечественных пород — катастрофическое снижение численности поголовья.

Хотя даже сейчас продолжается селекционная работа по дальнейшему совершенствованию породы, численность чистопородного маточного поголовья остается крайне низкой — около сотни маток и пара десятков производителей. Иными словами порода де-факто находится под угрозой исчезновения.

Однако перспективы у породы всё же имеются. Благодаря довольно нарядной внешности (именно над ее улучшением сегодня работают селекционеры) владимирский тяжеловоз отлично подходит для использования в туристическом секторе, в частности в сфере активного отдыха — конного туризма или спортивной охоты. Спокойный и уравновешенный нрав этих лошадок позволяет успешно задействовать их там, где в роли седоков часто выступают совершенно неопытные в верховой езде туристы.

Эффектная внешность владимирцев позволяет с успехом использовать их в городских парках, где горожане охотно катаются в нарядных каретах, запряженных этими красивыми лошадьми.

Кроме того, в последние годы в моду начали входить спортивные состязания с участием тяжеловозов. Причем соревнуются лошади не только в перетаскивании грузов, но и в классических конноспортивных дисциплинах, например, в скачках.

самые большие и сильные лошади (20 фото)

Тяжеловозы — породы больших и сильных лошадей, назначение которых — перевозка тяжеловесных грузов. 

Потребность в очень сильных лошадях возникла в Средневековье: рыцаря в полном вооружении была способна выдержать, а уж тем более нести, не каждая лошадь. Рыцарские боевые лошади Средневековья назывались «дестриэ», что происходит от латинского «dextarius» — правосторонний (видимо, название связано с тем, что по правую сторону от боевого коня обычно находился оруженосец рыцаря). Вес дестриэ мог достигать 800—1000 кг. и более, а рост 175—200 см. При такой массе дестриэ не могли совершать прыжки и преодолевать препятствия, к тому же они быстро утомлялись. 

На происхождение от средневековых боевых лошадей претендуют несколько современных пород тяжеловозов, например, першероны (французские тяжеловесы), брабансоны (бельгийские тяжеловесы), шайры (английские тяжеловесы).

 Лошадь-тяжеловоз першеронской породы

 Лошадь-тяжеловоз бельгийской породы (брабансон)

 Лошадь-тяжеловоз породы шайр

Жеребцу из породы шайров по имени Сэмпсон (Sampson), рождённому в Англии в 1846 году, принадлежит звание «самая большая лошадь в истории». Сэмпсон, который в возрасте 4-х лет получил новую кличку «Мамонт» (Mammoth), был ростом 2 метра 20 см. и весил 1520 кг. К сожалению, изображений и уж тем более фотографий Сэмпсона не существует, зато можно взглянуть на фотографии других лошадей-гигантов тяжеловесных пород:

Марокко (Morocco) из породы першеронов. Рост 215 см., вес 1285 кг.

Бруклин Высочайший (Brooklyn Supreme) из породы брабансонов. Рост 195 см., вес 1450 кг.

В России существуют свои тяжеловесные породы лошадей: русский тяжеловоз, советский тяжеловоз, владимирский тяжеловоз.

Русская тяжеловозная порода формировалась на рубеже 19-20 веков путём скрещивания пород упряжных лошадей и мелких тяжеловозных лошадей — арденов, которых вывозили из Бельгии. В большинстве своем бельгийские ардены были дисгармоничного сложения. В России под действием отбора ардены приобрели гармоничность сложения и хорошие экстерьерные формы. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже русские ардены обратили на себя всеобщее внимание, как совершенно своеобразная порода рабочих лошадей. Одним из лучших был бурый жеребец Хреновского конного завода Каравай (1887 года рождения) получивший золотую медаль.  Порода «русский тяжеловоз» была зарегистрирована в 1952 году. Русские тяжеловозы невысоки и достигают обычно 150 см. в холке, однако очень сильны. Кобылы русской тяжеловозной породы отличаются высокой молочностью. Максимальная продуктивность получена от кобылы Лукошки — 4870 литров молока за 305 дней лактации.

Первоначальная генеалогическая структура породы сложилась под преобладающим влиянием двух родоначальников линий — Караула (1909 г.р.) и Ларчика (1918 г.р.), причем лидирующую роль на протяжении многих лет играли Караул и его потомки.

Фотографии русских тяжеловозов:

Советская тяжеловесная порода формировалась путем скрещивания бельгийских рабочих лошадей — брабансонов с местными лошадьми упряжного типа разнообразного происхождения (помеси першеронов, ардены, битюги). В Россию завоз брабансонов из Бельгии начался еще во второй половине 19-го века. Основную роль в формировании породы сыграло успешное племенное использование жеребцов-брабансонов: Боже (1919 г.р.), Эндижен де Лаваль, (1923 г.р.), Клерон Реми (1910 г.р.) и Полэн де Вер (1921 г.р.). Постепенно была создана новая порода лошадей, значительно отличающаяся от выводных брабансонов. Эти лошади были значительно суше, гармоничнее, подвижнее и несколько мельче брабансонов. Новая порода получила название «советский тяжеловес» и была зарегистрирована в 1952 году. Рост жеребцов советских тяжеловесов больше, чем у русских тяжеловесов и доходит до 160-170 см. Масса достигает 700-1000 кг. 

Абсолютный рекорд грузоподъемности среди лошадей этой породы установил шестилетний жеребец Форс, который провез груз весом 22991 кг. на расстояние 35 метров. Кобылы советской тяжеловозной породы отличаются исключительно высокой молочностью. Максимальная продуктивность получена от кобылы Рябины — 6173 литров за 338 дней лактации.

Наибольшее влияние на развитие породы оказал жеребец Боже — родоначальник лидирующей линии, которая получила развитие через его праправнуков — Омуля и Феномена, родоначальников новых современных линий. Важную роль в породе играют также линии Флейтиста, Ковбоя и Жасмина.

Фотографии советских тяжеловозов:

Еще одна порода тяжеловесов в России — владимирский тяжеловоз. Лошади этой породы были выведены путем скрещивания местных российских лошадей с тяжеловозными породами из Великобритании — шотландскими клейдесдалями и английскими шайрами. Наибольшую роль при формировании породы сыграли клейдесдали, из которых особенно ценными были Лорд Джеймс (1910 г.р.), Бордер Бренд (1910 г.р.) и Глен Албин (1923 г.р.), ставшие основными родоначальниками породы.

В среднем жеребцы владимирских тяжеловозов имеют рост 165 см. в холке и вес 758 кг. Ростом, весом и силой владимирские тяжеловозы уступают советским тяжеловозам, однако превосходят их в соотношении «вес — скорость движения — выносливость». Без груза владимирский тяжеловоз настолько резв, что, несмотря, на большую массивность, многие представители породы могут пробежать рысью 1600 м за 3 минуты. С грузом 1,5 т владимирский тяжеловоз может рысью пробежать дистанцию в 2 км за 5 минут или даже резвее. Владимирская кобыла Венгерка преодолела 420 метров с грузом в 9 тонн.

 Фотографии владимирских тяжеловозов:

При подготовке статьи использованы фотографии с сайтов commons.wikimedia.org и equestrian.ru

Фото лошадей, рисунки, и иная графика связанная с лошадьми

Содержание

Основной причиной, по которой было решено вывести собственную, российскую тяжелоупряжную породу, была невозможность обеспечить должное содержание импортным лошадям. Поэтому и появился неприхотливый в содержании и кормлении владимирец. Однако любая лошадь требует минимального комфорта и ухода, сбалансированного питания и просто внимания.

При выведении породы намеренно закрепляли такое качество, как энергичность, поэтому для поддержания формы лошади необходимо предоставлять ей активный отдых. Владимирцу нужно пространство для прогулок, в идеале — просторная левада или пастбище. Лошадь не должна «стоять» — от этого ухудшается ее здоровье.

Как рабочей лошади, владимирцу нужен постоянный ветеринарный контроль

Проблемы со здоровьем подстерегают всех рабочих лошадей, важно вовремя распознавать их и не допускать усугубления. В теплое время года после трудов лошадь полезно купать теплой водой, поливая из шланга

В зимнее время обходятся сухой чисткой, которая также должна входить в ежедневный уход за животным.

Грива и хвост — украшение породы — нуждаются в ежедневной чистке. Если волосы сильно путаются, используют специальные спреи. Можно также заплетать косы — отнюдь не всегда это делается для красоты.

Ежедневный уход за копытами включает в себя расчистку, проверку на наличие травм, воспалений или трещин. Допускать болезней копыт нельзя — они легко инвалидизируют лошадь.

Не менее тщательно осматривают и полость рта: заболевания зубов влияют на общее самочувствие лошади, приводя к расстройству пищеварения.

Уход

Уход за лошадьми породы Владимирский тяжеловес должен быть весьма тщательным и продуманным. Существуют некоторые правила содержания животного и ухода за ним, которые категорически нельзя нарушать. Если вы проигнорируете инструкции специалистов, то велика вероятность возникновения негативных последствий – от болезней до летального исхода.

Им может стать денник (отдельное помещение) либо стойло (совмещенное помещение)

Так или иначе, важно, чтобы лошадь контактировала с другими животными. Длительная изоляция может стать причиной разнообразных психических отклонений, агрессии и неадекватного поведения

Именно поэтому более оптимальным вариантом считается стойло. К тому же содержать его гораздо дешевле. В стойле необходимо организовать правильную планировку – каждая особь должна иметь собственное огражденное место.

Кроме этого, важно уделить внимание общему метражу помещения, его площади. Считается, то потолки не должны быть ниже, чем 3 метра, а на одного тяжеловоза должно приходиться не менее, чем 5 квадратных метров. Важно, чтобы конюшня хорошо проветривалась и освещалась

Идеально, если помещение будет оснащено большим количеством окон

Важно, чтобы конюшня хорошо проветривалась и освещалась. Идеально, если помещение будет оснащено большим количеством окон

Пол конюшни может быть изготовлен из нескольких материалов по вашему выбору: дерево либо бетон. Однако второй вариант считается более практичным и долговечным. Кроме того, в нем легко можно организовать сточные канавы. Для того чтобы застелить пол, следует использовать опилки или солому (разрешается использовать их смесь). Толщина настила не должна превышать 5 сантиметров.

Особенно пристальное внимание необходимо уделить температуре воздуха в конюшнях – столбик термометра не должен опускаться ниже, чем 3 градуса тепла по Цельсию. Если вы проживаете в довольно жарком и засушливом климате, то на лето окна стойла следует покрывать светлой тканью, чтобы обезопасить животных от перегрева и теплового удара

Если вы проживаете в довольно жарком и засушливом климате, то на лето окна стойла следует покрывать светлой тканью, чтобы обезопасить животных от перегрева и теплового удара.

Также в конюшне обязательно нужно организовать кормушки и поилки. По общему правилу, они должны быть изготовлены из металла либо дерева. Сверху их рекомендуется оббить жестью. Кормушки и поилки следует устанавливать не ниже, чем на высоте 1 метра.

Важное внимание необходимо уделять уходовым процедурам и мероприятиям. Так, лошадей необходимо регулярно мыть, чистить и расчесывать. Причем это касается как всего тела, так и гривы

Если говорить о купании, то эту гигиеническую процедуру рекомендуется проводить 1 раз в неделю (либо чаще, если существует такая необходимость). Для мытья можно использовать теплую воду и специальные гигиенические и моющие средства, предназначенные специально для лошадей

Причем это касается как всего тела, так и гривы. Если говорить о купании, то эту гигиеническую процедуру рекомендуется проводить 1 раз в неделю (либо чаще, если существует такая необходимость). Для мытья можно использовать теплую воду и специальные гигиенические и моющие средства, предназначенные специально для лошадей.

Кроме этого, необходимо постоянно чистить копыта от грязи и мыть ноги. Это особенно актуально для тех особей, которые используются в сельском хозяйстве. Еще один этап – это чистка и расчесывание. Его рекомендуется проводить с помощью специальных щеток и гребней. Расчесывать и чистить шерсть, а также гриву необходимо по росту волос, а не против него.

Внимания заслуживает и ротовая полость лошади, в частности – состояние зубов. Их необходимо регулярно осматривать на наличие инфекций и заболеваний.

История породы

Выводить породу начали во второй половине XIX века, когда в Россию стали завозить европейских тяжеловозов: брабансонов, бельгийских арденов, клейдесдалей, першеронов и шайров. Селекцию проводили как чистопородным разведением, так и путём скрещивания с местными кобылами. Владимирский тяжеловоз был выведен в —1935 годах в племенных совхозах и на племзаводах Юрьев-Польского и Суздальского районов Владимирской области и Гаврилово-Посадского района Ивановской области. Головные предприятия — Гаврилово-Посадская государственная заводская конюшня и Муромская заводская конюшня.

Основу селекции составили клейдесдали, родоначальниками стали гнедые Лорд Джеймс и Глен Албин и тёмно-гнедой Бордер Бренд. Меньшее влияние оказали шайры. Официально порода зарегистрирована в 1946 году.

На экологической площадке V Владимирского межрегионального экономического форума, проходившего в мае 2017 года под девизом «Золотое кольцо России — 50. Предпринимательство и туризм: инвестиции в будущее», обсуждалась судьба бренда «Владимирский тяжеловоз».

История происхождения владимирского тяжеловоза

Выносливыми и сильными конями всегда славилась Владимирская область, которая поставляла животных в крупные города. И именно в этой области, в Гавриловом Посаде, находился конный завод, где селекционеры задались целью создать тяжелоупряжную породу местного производства.

Поскольку своих особей этой категории не было, пришлось закупить будущих родителей за границей. Из Франции были привезены першероны, из Англии поставили суффолских лошадей, из Бельгии — арденовских. Позднее активно в работах по селекции стали использовать завезенных из Шотландии клейдесдалей и шайров из Англии.

Перед специалистами стояла задача вывести мощную и красивую породу, гены должны были передаться от импортных родителей, но с другой стороны — новые представители должны быть сильными, выносливыми и легко приспосабливаться к различным условиям.

Только в 1936 году, когда принялись системно изучать различные помеси, был выявлен Владимирский тяжеловоз. Потребовалось еще 10 лет, чтобы довести его до ума и зарегистрировать официально в качестве новой породы. Так, в 1946 году в реестре появился Владимирский тяжеловоз.

Общая информация

Для лошадей характерны массивное телосложение и солидные габариты.

Основные характеристики породы:

• рост в холке: 162,7 см – для кобыл, 165 см – для жеребцов;
• обхват груди: 169,8 см – для кобыл, 173 см – для жеребцов;
• масса: 685 кг – для кобыл, 758 кг – для жеребцов.

Масса жеребца достигает 758 кг

У «владимирцев» крупная голова с характерным профилем, крепкой удлиненной шеей. У животных вытянутая спина, широкая в пояснице, умеренно спущенный круп. Ноги крепкие, прямо поставленные. Часто у лошадей этой породы оброслые ноги (наследие английских сородичей). Характерным признаком являются густые грива и хвост.

Часто встречающаяся масть – гнедая с отметинами белого цвета в области головы. Кони рыжей, бурой и вороной масти встречаются гораздо реже. Нижняя часть ног тоже белая, как носочки. Светлых пятен на животе, характерных для английских тяжеловозных пород (клейдесдали, шайры) у этих лошадок нет.

Для «владимирцев», при всей их тяжеловесности, характерна энергичность, которая сочетается с добродушным и покладистым характером. Шаг свободный и размашистый. Лошадь красиво идет рысью и галопом, проявляя неожиданную для таких габаритов грациозность.

Порода скороспелая: уже трехлетние кобылицы и жеребцы готовы к спариванию. К трехлетнему возрасту тяжеловозы полностью пригодны и к использованию на сельскохозяйственных работах: в поле или в качестве гужевого транспорта. При полноценном рационе можно получать жеребят от кобылиц до 18–20-летнего возраста. Как правило, кобыла приносит одного жеребенка. Для породы характерно высокое потребление молока молодняком, поэтому кобылы отличаются высокой молочностью.

Интересные факты

• Предками тяжеловозов были рыцарские лошади, поныне украшающие различные полотна времен средневековья.
• Как упоминалось ранее, при выведении владимирского тяжеловоза, порода лошадей –шайра, также была привезена к нам из туманной Англии, в которой в 1846 году родилась самая большая лошадь в мировой истории. Из-за огромных веса и роста жеребца назвали Мамонтом. Вес составлял 1,5 тонны, а высота холки была свыше 2 метров.
• Несмотря на свой большой вес и внушительное телосложение, тяжеловозы способны перепрыгивать через невысокие препятствия и барьеры.
• Стойкая нервная система – характерное генетическое отличие тяжеловесных пород, позволяющая им спокойно работать, не обращая внимания на шум, грохот и крики других животных.
• Зная невероятную выносливость данной породы, на лошадях был совершен от Владивостока до столицы нашей родины – Москвы.
• Владимирский тяжеловоз способен за 5 минут проделать путь в 2 километра с грузом 1.5 тонны.

Интересные факты про владимирских тяжеловозов

Благодаря самым уникальным сведениям о Владимирском тяжеловозе можно узнать его возможности и качества.

1. Независимо от тяжелого веса и габаритов, лошадь легко справляется со скоростными забегами, демонстрируя неплохие результаты. За три минуты владимирский конь рысью преодолеет с легкостью дистанцию в 1600 метров, что является нормой любого рысака.
2. За пять минут Владимирский скакун преодолеет путь в 2 км с грузом около 1,5 тонны веса. Такие показатели не могут сравниться с другими породами лошадей.
3. Такие лошади побили все рекорды, установив личный рекорд всемирного масштаба по строчной доставке груза. Ни одна тяжеловозная лошадь мира не смогла показать такой же результат.
4. Тяжеловоз владимирский может плодотворно трудиться в любую погоду, адаптируясь к разному типу климата. Любые раздражители и негативные факторы не повлияют на уровень продуктивности животного.
5. Владимирский тяжеловоз совместил в себе две противоположности: красоту и грацию вместе с крупными габаритами и большим весом.

Краткое описание породы

Лошади отечественной породы внешне сильно напоминают иностранных предков. Это массивные и крупные животные, которые по габаритам сильно превосходят другие тяжеловозные породы. Высота в холке — 165-167 см, вес жеребцов — 750 кг, кобыл — 580 кг. Отличаются животные крупной головой, выпуклым профилем, косой лопаткой и мощной шеей. Спина удлиненная, с широкой поясницей и спущенным крупом. Отличительная черта владимирской породы лошадей — правильно поставленные крепкие костистые ноги.

Самая распространенная масть — гнедая, но могут встречаться рыжие и вороные кони. Шерсть короткая и густая. Внизу ноги имеют широкие белые «чулочки». Также животные обладают густым хвостом и гривой.

Достоинства породы:

• благодаря сочетанию крепкой конституции и усердия эта лошадь способна выполнять работу, которая непосильна людям;
• отличается изысканностью и грациозностью;
• соединяет в себе следующие качества: выносливость, энергичность, красоту хода, природное усердие, красивый окрас, врожденное трудолюбие;
• покладистый нрав и внешние данные делают породу универсальной.

Характер

К особенностям характера владимирских лошадей относят послушание и готовность к выполнению любой работы. Животные могут трудиться и в сильную жару, и в проливной дождь. Негативные внешние факторы не оказывают на них сильного воздействия. Если за лошадьми правильно ухаживать и разводить, то они будут способны выполнять различные функции, возложенные на них.

Несмотря на крупные габариты и немного угрожающий вид, кони и лошади владимирские тяжеловозы обладают дружелюбным нравом. Молодые жеребцы могут быть строптивыми и непослушными, но быстро успокаиваются. Если хозяин будет заботиться о них, то животные спокойно выполняют различные команды. Видя ласковое и внимательное отношение к себе, кони отвечают на это послушанием, но при пренебрежительном отношении со стороны владельца лошади могут проявлять свой нрав.

Чтобы питомцы выполняли разные команды, их нужно правильно растить и воспитывать. Вырастают они терпеливыми, выносливыми, неприхотливыми и преданными животными.

Размножение

Владимирская лошадь отличается хорошей плодовитостью. Взрослеют животные рано, поэтому разведением породы можно заниматься, когда жеребцам и кобылам исполнится 3 года. При этом используются чистокровные особи. В год кобыла приносит чаще всего одного жеребенка. Если пара подобрана правильно и за ней был осуществлен должный уход, то высокий процент появления здорового потомства. Кобылы такой породы отличаются высокой молочностью, т.к. крупному жеребенку необходимо большое количество молока.

Применение

Владимирские лошади нашли свое применение в следующих сферах:

1. Племенная работа. Конезавод приобретает лучших особей, чтобы добиться хороших характеристик по объему молока, мяса и т.д.
2. В качестве рабочей лошади для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов, вспашки земель и выполнения других работ в сельском хозяйстве.
3. С целью получения молока, т.к. кобылы характеризуются высокой молочностью.
4. Для досуга и развлечения. Эти лошади нередко используются для верховой езды, их запрягают в тройки на народные гуляния, представляют на соревнованиях и выставках.

Происхождение

Сильные лошади понадобились еще в Средневековье, чтобы нести на себя рыцаря в полном вооружении. Вес их мог достигать тонну, а рост – 2 м. При такой комплекции боевые рыцарские кони быстро уставали и не могли прыгать. Со временем от них произошли и предки Владимирской породы – английские шайры.

Тяжелоупряжная порода Владимирский тяжеловоз была создана не так давно. Выведение происходило во Владимирском ополье, где преимущественно почва тяжелая и трудно распахивается. Для обработки полей возникла необходимость в сильных конях. Кроме того, из-за роста городов нужен был гужевой транспорт. Всё это было предпосылками к возникновению во Владимирской области тяжеловозов.

Сильная рабочая лошадь была нужна в нашей стране всегда. Особенно острая необходимость возникла в конце 19 века, когда деревянную соху и борону сменили тяжёлые железные плуги. Обычная крестьянская лошадка уже справится с ними не могла. Тем более на суглинках нынешних Ивановской и Владимирской областей. Сама порода была выведена путём скрещивания местных коней с английскими шайрами и шотландскими клейдесдалями. Особи этих пород были закуплены в Англии в 20-х годах. Важнейшую роль в получении новой породы сыграли три жеребца-клейдесдаля. Шайры были преимущественно самками. Кроме того, незначительную роль в селекции сыграли лошади суффолкской породы. Местные же кобылы передали породе выносливость в работе и приспособленность к условиям региона.

Скрещивание и выведение проходило в Гаврило-Посадском племенном рассаднике и одноименной конюшне. В 1946 году официально была зарегистрирована новая Владимирская лошадь тяжеловоз. Улучшение породы велось в Ивановском сельскохозяйственном институте. Отбор и селективный подбор особей делался по работоспособности, телосложению, сухости, росту лошадей.

Внешнее описание

С первого взгляда на владимирского тяжеловоза, можно выделить его гармоничное телосложение, крупный рост, развитую мускулатуру и крепкую конституцию. Массивная голова с выпуклым профилем продолжается мускулистой и длинной шеей. Широкое туловище поддерживают длинные конечности, имеющие хорошо развитые суставы, с прочными и крупными копытами.

Лошади имеют преимущественно насыщенно-гнедой и ярко-рыжий окрас. Встречаются особи с бурым, серым, караковым или вороным цветом шерсти. Ближе к копытам окрас переходит в белый. Черная грива и хвост густые и пышные. Количество белых отметин по всему корпусу и оброслость ног – фризы, индивидуально для каждой лошади. Масса тела достигает 690 килограмм у самок и 760 у самцов. Средняя высота породы в холке колеблется от 155 до 165 сантиметров. Длина туловища может достигать до 173 сантиметров, при охвате груди до 207.

Достоинства породы

• Природная красота в сочетании с поразительным трудолюбием и похвальной энергичностью
• Несмотря на принадлежность к крупным породам, лошади отличаются несомненной утонченностью и грациозностью
• Порода достаточно универсальна за счет гармоничного синтеза спокойного поведения и высоких физических характеристик.
• Стойкая восприимчивость к любым внешним факторам и негативным раздражителям при выполнении работы.
• Свободные передвижения при беге и впечатляющая скорость. Несмотря на свои габариты, владимирские тяжеловозы неоднократно устанавливали рекорды мирового масштаба, при срочной доставке грузов с большим весом.

Недостатки породы

• Отличием породы является неглубокий корпус, за счет которого у лошади немного мягкая спина.
• Даже Владимирский тяжеловоз немного уступает другим крупным породам за счет плоских ребер, которые не могут обеспечить достаточную работу легких.

Топ-10 тяжеловозов

До прочного укоренения механизации в жизни человека тяжеловозные породы были очень популярны. Их использовали для перевозки тяжестей, применяли для работы в сельском хозяйстве, транспортировки поваленных деревьев, других грузов массой 500–600 кг, армейских потребностей.

Сегодня в силе этих коней потребность практически отпала. Некоторые породы находятся на грани исчезновения. Однако во многих странах их пытаются сохранить, принимая программы на государственном уровне.

Эти животные неприхотливы в уходе и обладают добродушным характером, поэтому для них находятся новые сферы использования, например, работа с детьми, туризм, получение молочной и сырной продукции. Предлагаем познакомиться с 10 наилучшими породистыми тяжеловозными лошадьми.

Владимирский

Порода произведена в период с 1930 по 1935 годы усилиями работников племенных заводов Владимирской и Ивановской областей России. В селекции принимали участие Клейдесдали, гнедые, тёмно-гнедые, Шайры. Официальная регистрация коня-тяжеловоза произошла в 1946 году.

Владимирская порода имеет следующие характеристики:

• высота в холке — 1,65 м;
• масса — 0,9–1,2 т;
• голова — массивная, с выпуклым профилем;
• шея — широкая, высоко посаженная, дугообразная, с хорошо заметной мускулатурой;
• грудной отдел — широкий, в обхвате достигает около 2 м;
• спина — сильная, с хорошими мускулами, удлинённая;
• конечности — длинные, развитые, отличаются сухостью, правильно поставлены, хорошо обросшие шерстью;
• хвост — длинный, волнистый, касается земли;
• грива — волнистая, ниспадающая;
• масть — гнедая (основная), вороная, бурая, со светлыми пятнами в районе головы и ног;
• характер — миролюбивый, спокойный, послушный, активный.

Достоинства:

• отличная работоспособность;
• выносливость;
• непритязательность в уходе;
• красивый внешний вид;
• миролюбивый и послушный характер.

Недостатки:

• крупные размеры;
• низкие верховые качества.

Знаете ли вы? Владимирский жеребец способен преодолеть за 5 минут расстояние в 2 км с грузом весом 1,5 т. Это является абсолютным рекордом для тяжеловозных пород.

Английский тяжеловоз (Шайр)

Шайры — прямые потомки коней рыцарей. Сформировались в XVIII столетии как итог спаривания местных пород с фламандцами и голландцами. Это самые крупные кони в мире. Изначально их применяли на поле военных действий.

Затем взяли на вооружение в сельском хозяйстве, промышленном производстве, на железных дорогах, в доках.

Особенности Шайров:

• высота в холке — до 1,9 м;
• масса — до 1,3 т;
• голова — массивная, тяжёлая с большой, широкой лобной долей;
• шея — короткая, ровная;
• спина — короткого формата, отлично развитая;
• круп — длинный, с хорошо выраженными мускулами;
• конечности — выносливые, мощные, с пушистыми фризами;
• хвост — высоко поставленный, пышный;
• масть — гнедая, краковая, серая, рыжая, с белыми чулками чаще на задних конечностях;
• характер — послушный, спокойный, уравновешенный, миролюбивый.

Достоинства:

• красивый экстерьер;
• выносливость;
• послушный нрав.

Недостатки относятся к экстерьеру:

• сырость ног;
• сильная фризистость;
• недостаточная приземистость;
• требовательность к кормам.

Знаете ли вы? Самой большой лошадью считается мерин по кличке По, достигший роста в холке почти 3 м и веса около 1,5 т. Достигнув таких размеров, По подвинул в рейтинге самых больших лошадей Шайра Сампсона с ростом 2,2 м и весом 1,5 т.

Обзор породы

Владимирский тяжеловоз по праву считается одной из самых ценных и престижных для разведения тяжелоупряжных пород. Глядя на фото этого красавца, тяжело представить весь объем работы, которую он может проделать. А сил у этой лошади действительно немало. В настоящее время используется в качестве тягловой силы в селах и деревнях, а также как подсобное животное в мелких, средних и даже крупных фермерских хозяйствах.

На фото хорошо видно, насколько крепкой конституцией туловища обладают эти лошади. Владимирский тяжеловоз прекрасно сочетает в себе все универсальные характеристики любого отличного коня — силу, красоту, покладистый нрав, трудолюбие и энергичность.

Происхождение

Появился Владимирский тяжеловоз впервые в середине XX века. Лошадь данной породы была получена путем скрещивания Шайров, Клейдесдалей и местных российских крупных лошадей. Занималась скрещиванием и выведением породы Гаврилово-Посадская конюшня и одноименный племенной рассадник коней. Официальная регистрация породы прошла в 1946 году. Родоначальниками породы считаются тяжеловозы английского происхождения — Клейдесдальские кони.

Внешний вид

Владимирский тяжеловоз — крупная красивая лошадь, которая отличается не только отменными внешними признаками, но и замечательными разнообразными окрасами. Живая масса одного среднего тяжеловоза может колебаться в пределах от 900 до 1200 кг. Рост лошади от 165 до 175 см. Грудная клетка в обхвате — до 202 см, пясть в обхвате — около 28 см. Голова массивная, профиль выразительный, выпуклый, шея длинная, средней или большой полноты.

Корпус тела средней широты, лопатки поставлены косо, а конечности длинные, прекрасно развитые. Мускулатурой Владимирский тяжеловоз обладает отменной, она хорошо развита, выразительна, особенно в части крупа, спины. Средняя масса кобылы — 685-700 кг, жеребца — 758-800 кг.

чаще всего отличаются оброслостью в нижней части. Нижняя треть ноги тяжеловоза часто окрашена в белый цвет. Масть преимущественно гнедая с белыми отметинами на голове. Встречаются помимо гнедых еще и рыжие, бурые и реже вороные тяжеловозы. Оброслость ног у этих лошадей, хоть и может варьироваться по густоте, но присутствует всегда. На следующем фото хорошо видно, как выглядят ноги тяжеловоза (оброслость минимальная).

Характер

Как кобылы, так и мерины зачастую имеют спокойный характер. Кони хорошо привыкают к хозяину и хорошо поддаются упряжке. Однако, некоторые особи все же могут взбрыкнуть. К местным условиям приспосабливаются хорошо, быстро привыкают работать, выносливы и неприхотливы.

Погодные условия для этой лошади особо не важны, она без сопротивления будет работать и в снежный день, и в жару. От природы Владимирские тяжеловозы очень энергичны. Молодые лошади могут поначалу не слушаться, однако при хорошем подходе и ласковом обращении вернее помощника вам не найти. На следующем трудится и тянет груженый поддон с сидящим хозяином.

Ход

На удивление, хороши Владимирские тяжеловозы в рыси! На специализированных выставках эти лошади демонстрируют непривычную для таких габаритов грацию и утонченность. Любят выходить в галоп, шаг делают большой и размашистый, с захватом. Такой способ хода высоко ценится у любых пород лошадей, а у крупных — особенно. Фото показывает, как хорош Владимирский красавец на ходу.

Размножение

Плодовитость лошадей данной породы хорошая. Случать кобыл и жеребцов начинают в 3 года. Беременная кобыла обычно приносит на свет одного жеребенка. Кстати, именно у таких кобыл высокая молочность, это результат генетической потребности крупного жеребенка в большем количестве молока.

Сфера деятельности

Лошади данной породы активно используются для обработки земли в глухих селах, перетягивания тяжестей и участия в различных соревнованиях. Популярность лошадиной помощи в качестве тягача резко снизилась за последние несколько десятилетий. Но несмотря на замену этих коней автотранспортом, их продолжают содержать и разводить.

Интересные факты

• Владимирский красавец может пробежать 2 километра за 5 минут, таща на себе груз в 1,5 тонны.
• Идя шагом, такое же расстояние, но с грузом в три раза больше, лошадь преодолеет за 15 минут.
• На лошадях данной породы был совершен переход от Владивостока до Москвы.
• Гаврилово-посадские племенные кони используются для скрещивания с другими породами с целью улучшения продуктивных характеристик.

Владимирский тяжеловоз порода лошадей

Селекция позволила людям получить действительно уникальную в своем роде породу. Владимирский конь тяжеловоз отличается великолепными продуктивными показателями и внешними характеристиками.

Главные особенности представителей этого семейства:

• 900 кг – вес среднего взрослого животного;
• 1,7 м – высота в холке;
• 1,75 м – длина тела;
• Практически 2 м – ширина груди.

Этот настоящий конь тяжеловес обладает довольно длинной пястью. Представители данной породы имеют длинную шею и выпуклую черепную коробку. Они напоминают настоящих титанов. Сильные мускулистые ноги, широкое массивное туловище, косые лопатки. Эти лошади прекрасны даже при столь внушительных габаритах. Их отличает гнедая или рыжая масть. Реже встречаются вороные и бурые представители данной породы.

Порода лошадей тяжеловозов Владимирский – это своеобразный эталон мощи, красоты и силы. Животные данной породы по многим показателям обходят своих собратьев. Тяжеловозы этого семейства за 10 минут покрывают 4 км с поклажей в 1,5 тонны. После преодоления упомянутого расстояния, они все равно готовы на дальнейшие подвиги.                

Тяжеловозы России

Племенные работы по выведению тяжеловозов начали активно осуществляться в послереволюционный период. Этому времени мы обязаны возникновением таких видов лошадей, как: Русский, Советский и Владимирский тяжеловозы.

Советская тяжелоупряжная

Конь игреневой масти, словно сошедший с полотен великих художников, боевой товарищ русских богатырей. Неописуемая мощь в каждом движении этого животного говорит об истинном его предназначении. Необыкновенная сила – одно из достоинств этой породы. Однако советский тяжеловоз отличается не только этим. Он отлично подходит для выполнения различных работ в сельской местности. Кобылы характеризуются скороспелостью и высокими удоями.

Для получения советской тяжелоупряжной скрещивали обычных упряжных кобыл с брабансонами. Спустя некоторое время селекцию продолжили, используя арденов, першеронов, суффольков и битюгов.

В Россию, начиная с XIX века, начали активно ввозить брабансонов. Они отвечали практически всем требованиям, кроме одного: плохо проходили акклиматизацию, в результате чего часто болели, у них периодически загнивала стрелка.

Советская тяжелоупряжная утверждена в 1952 году официально. Селекция производилась на Мордовском конном заводе. Советский тяжеловоз отличается:

• устойчивой психикой
• спокойным нравом
• необыкновенной выносливостью
• скороспелостью
• неприхотливостью.

Эти качества делают советскую тяжелоупряжную столь популярной в сельской местности. Область применения породы: для усовершенствования качеств рабочих лошадей.

Внешний вид советского тяжеловоза: небольшие уши, пропорциональная голова, выразительные глаза, коренастая мускулистая шея. Грудная клетка широкая, чаще всего двойной круп, спина длинная. Конечности у советской тяжелоупряжной лошади сухие и крепкие. Копыта имеют твердый, устойчивый к механическим повреждениям копытный рог, плоские и широкие. Грива и хвост имеют среднюю оброслость.

Владимирский тяжеловоз

В XVIII веке в Гаврилово-Посаде был построен конный завод и конюшни были укомплектованны в основном жеребцами верхового направления. Спустя некоторое время в конюшни стали завозить тяжелоупряжные виды: суффольков, арденов и першеронов. В начале XIX века их сменили шайры. Именно жеребцами этих пород покрывали обычных рабочих кобыл. Итогом скрещивания стало получение новой породы – владимирский тяжеловоз.

Во всех крупных городах существовал спрос на выносливых тягловых лошадей. В период массовых освоений земель как никогда требовались рабочие кони, способные к разнообразному тяжелому труду. Все это привело к созданию владимирской породы.

Лошади достигают высоты 1.6 м. Допустимые масти: вороная, рыжая и гнедая. Владимирская порода была зарегистрирована в 1946 году. Энергичность, неприхотливость, выносливость, плотная консистенция, густая грива – те особенности, которые отличают владимирскую от других тяжеловозов. Именно им принадлежит временной рекорд по доставке груза рысью.

Владимирская порода имеет широкую спину и круп, длинную голову. Владимирский тяжеловоз – гордость российских селекционеров.

Русская тяжелоупряжная

Вид выведен путем скрещивания арденов с обычными кобылами. Невзирая на то, что экстерьер арденов имел ряд недостатков, они обладали уникальными рабочими качествами, были нетребовательны к содержанию. Эти особенности позволили завоевать им популярность на просторах России.

После революции началась активная племенная работа по получению новой рабочей лошади, которая отличалась бы неприхотливостью, гармоничным сложением и работоспособностью.

Уже в 30-е годы возникли основные породные линии. Основным их недостатком стал слишком низкий рост. Чтобы устранить его была проведена длительная работа по усовершенствованию породы. Уже в 1952 году была представлена новая порода – русский тяжеловоз.

Характерные масти: гнедая, чалая, рыжая. Лошади достигают высоты до 1.5 м. Местом происхождения является Украина. Русский тяжеловоз используется для перевоза тяжелых грузов.

Русская тяжелоупряжная встречается повсеместно, начиная от Сибири и заканчивая Кавказом. Это самая распространенная порода тяжеловозов в России. Подобная популярность не случайна.

Несмотря на то, что русский тяжеловоз уступает по некоторым показателям другим тяжелоупряжным, он превосходит их в скороспелости, устойчивости к непростым природным условиям России и своей неприхотливости.

Выведенные лошади-тяжеловозы всех видов заслуживают особого внимания. Удивительное сочетание рабочих качеств и природной грации создает уникальный образ, способный завоевать любовь даже тех, кто равнодушно относится к животным.

Список источников

• ferma.expert
• MoyKon.ru
• stroy-podskazka.ru
• konservashka.ru
• ferma.guru
• loshadi.info
• wiki.sc
• zoohoz.ru
• vseoferme.com
• pets2.me
• kselu.ru
• hrunya.ru
• agronomam.com

Поделитесь с друзьями!

Владимирский тяжеловоз (фото), порода лошадей, история работоспособность тягловая выносливость поголовье, рост размер масти окрас вес, породы лошади кони

Владимирский тяжеловоз (Vladimir heavy draft) — тяжелоупряжная порода лошадей, выведенная в СССР. Эти лошади сыграли большую роль в восстановлении народного хозяйства СССР в послевоенные годы. В 1935 году началась работа по созданию породы. Сильная рабочая лошадь в России была нужна всегда. Но особенно остро такая необходимость возникла в конце XIX века, когда на смену деревянным сохе и бороне пришли тяжелые железные плуги и бороны. С ними уже не могла справиться обычная крестьянская лошадка, хоть и выносливая, но слабосильная, тем более на тяжелых суглинках так называемого Владимирского ополья — нынешних Владимирской и Ивановской областей.

В начале XX века состав Гаврилово-Посадской государственной конюшни пополнился жеребцами клейдесдальской и шайрской пород, от которых получали улучшенных крупных помесей тяжеловозного типа. Многолетнее разведение высококровных помесей (преимущественно от клейдесдальских жеребцов) вокруг Гаврилово-Посада, Юрьев-Польского, Суздаля завершилось в 1946 году официальным утверждением новой породы — владимирской тяжеловозной.

Статья по теме Самые популярные клички лошадей и пони

Высота у жеребцов — около 166 см в холке, у кобыл — 158-163 см, обхват груди 186, обхват пясти 22,1. Вес жеребцов — 750-800 кг, кобыл — от 685 кг.

Экстерьер: довольно большая, сухая, часто с выпуклым профилем, напоминающим профиль головы клейдесдалей; шея длинная и мускулистая, холка длинная, средне выраженная; корпус удлинённый; не очень глубокая грудная клетка, с округлыми ребрами; спина не всегда прямая; круп часто спущенный; сухие, относительно высокие конечности; копыта крупные, прочные и плоские.

У владимирского тяжеловоза нежный, уравновешенный характер и приятный темперамент. Это энергичные и подвижные лошади. Порода довольно скороспелая, молодняк в нормальных условиях к 1,5 годам достигает веса 500 кг. В 3 года лошади поступают в расплод и на хозяйственные работы.

Масти чаще гнедая, рыже-чалая, рыжая, реже серая.

Добавьте к этому разнообразие оттенков гнедой масти — от золотистого до темно-вишневого, эффектные отметины на голове и ногах и обильную оброслость гривы, хвоста и щеток. Ни дать ни взять — сошли эти лошади с васнецовских полотен.

Но основная ценность владимирцев — их работоспособность. Сильные, выносливые, резвые, они способны пробежать 2 км рысью с возом в 1,5 тонны за 5 минут. А шагом преодолеют это же расстояние, но с грузом в 4,5 тонны за 13-15 минут. Шаг у владимирского тяжеловоза уникальный — широкий, с хорошим выносом, большим захватом. Владимирские тяжеловозы также широко использовались в армии.

Эти лошади неприхотливы к условиям содержания. В отношении и заботе они нетребовательны. Порода относится к быстрорастущим — к шести месяцам жеребята могут достигать веса 200 кг.

Как улучшателей их широко использовали на всей территории России, вплоть до Забайкалья. Несколько лет назад на двух владимирских тяжеловозных кобылах был благополучно завершен переход от Москвы до Владивостока.

Владимирские тяжеловозы Гаврилово-Посадского конного завода не раз были признаны чемпионами породы (жеребец Курган, кобыла Криница), становились победителями ежегодных соревнований на лошадях тяжелоупряжных пород (жеребцы Певец, Курган, кобылы Коринка, Венгерка). В 1998 году кобыла Венгерка стала лучшей среди всех тяжеловозов России в испытаниях на тяговую выносливость, преодолев 420 метров с грузом в 9 тонн!

Статья по теме Список пород лошадей и пони от А до Я

В период создания и утверждения породы никто не сомневался в ее необходимости. В послевоенные годы нужно было поднимать народное хозяйство. Без преувеличения можно сказать, что она, родимая, стала незаменимым помощником и в поле, и на ферме, да и на лесозаготовках, стройках, перевозила на первых порах грузы на фабриках и заводах… Но стремительно развивающийся научно-технический прогресс стал вытеснять лошадь.

фото, характеристики и описание породы

Тяжеловозы – это абсолютно уникальная разновидность лошадей, ведь эти животные могут с легкостью везти груз, весом в несколько тонн. При этом эти кони и внешне выглядят весьма внушительно, и, соответственно, требуют специального ухода и режима кормления.

В сегодняшней статье мы расскажем об одной из самых популярных пород. Это Владимирский тяжеловоз, который отличается удивительной выносливостью и силой. В статье мы приведем не только детальное описание и характеристики породы, но также советы по содержанию и кормлению этих удивительных коней.

Порода лошадей Владимирский тяжеловоз

Представители породы Владимирский тяжеловоз поражают с первого взгляда. Это очень крупные животные, так как рост в холке может достигать 175 см. При этом в большинстве случаев высота коней в холке не превышает 167 см (рисунок 1).

Самцы крупнее самок не только по росту, но и по весу. Масса взрослого жеребца может достигать 750 кг, а кобыл – 580 кг. Однако при правильном уходе вес особи может достигать и 1200 кг.

Рисунок 1. Владимирская порода — одна из самых сильных и выносливых в мире

Отличительная особенность породы – в крупной голове, выпуклом профиле и мощной шее. У животных удлиненная спина, косая лопатка и широкая поясница со спущенным крупом. При этом у коней крепкие коститые ноги с правильной поставкой.

Чаще всего встречаются гнедые кони, но для породы также характерны рыжие и вороные животные. Шерсть у животных короткая и густая, но в нижней части ног она окрашена в контрастный белый цвет и имеет гораздо большую длину. В результате животные как бы обуты в красивые белые «чулочки». Хвост и грива тоже густые. Именно такие признаки характеризуют чистую породу, которую выводят на специализированных заводах.

История развития породы лошадей

История породы берет свое начало еще в 18 веке. Тогда в Гавриловом посаде существовал дворцовый конный завод, на котором выращивали верховых лошадей (рисунок 2).

Примечание: Изначально завод специализировался именно на верховых лошадях, а их селекция была направлена сугубо на улучшение породы. Позже завод был улучшен, а его специалисты начали заниматься разведением тяжеловозов.

Для выведения собственной породы были закуплены иностранные тяжеловозные виды, в частности, бельгийский арден, английский суффолк и французский першерон. Именно они стали основой для создания породы Владимирских тяжеловозов с их современными характеристиками.

В начале 20 века на заводе начали дополнительно использовать английских шайров и шотландских клейдесдалей. Использовались именно жеребцов, которых скрещивали с местными беспородными кобылами, обладавшими достаточной выносливостью. В итоге были получены новые животные, которые сочетали в себе привлекательный экстерьер отцов и удивительную неприхотливость и выносливость матерей.

Рисунок 2. Для выведения породы использовались чистопородные жеребцы и местные кобылы

Несмотря на длительную селекцию, порода официально была зарегистрирована только в 1946 году, после чего начала пользоваться огромным спросом в сельском хозяйстве и определенных сферах промышленности.

Характерные признаки

Внешние характеристики и описание экстерьера помогут понять, насколько ценными считаются Владимирские тяжеловозы.

Примечание: Стоит отметить, что для заводчиков важную роль играет не только внешний вид животных, но и их характер, который напрямую влияет на взаимодействие человека и животного.

Для начала рассмотрим внешние особенности породы. И самцы, и самки Владимирского тяжеловоза достаточно крупные: порядка 167 см в холке, около 700 кг весом и с шириной груди порядка 2 метров. Ноги и голова мощные, крепкие и дают четкое представление о силе коня. Внушительный рост компенсируются правильно поставленными и крепкими конечностями. Хвост и грива густые и длинные, хотя остальная шерсть короткая (рисунок 3).

Рисунок 3. Животные отличаются внушительными размерами и густой шерстью

Отдельного внимания заслуживает характер тяжеловозов. Это очень энергичные животные, которые, тем не менее, отличаются весьма дружелюбными нравом. Они одинаково продуктивны и спокойны в больших городах и маленьких селах. Более того, животные абсолютно всегда ведут себя спокойно и уравновешенно, даже если к ним проявляют интерес другие кони.

Представители породы Владимирских тяжеловозов хорошо ладят с детьми, хорошо ведут себя на поводу и никогда не упрямятся. Благодаря таким свойствам характера их часто используют для проведения конных туристических прогулок.

Кони отлично идут на контакт с человеком, поэтому их без труда можно приучить к выполнению любой работы. Более того, за счет природной силы и выносливости они могут выполнять практически любые задачи.

Достоинства и недостатки

Поскольку порода была выведена селекционерами, она отличается некоторыми характерными признаками, которых лишены беспородные животные (рисунок 4).

Среди основных достоинств выделяют:

1. Универсальность использования: за счет природной выносливости и спокойного характера коней можно использовать для любых работ и занятий, начиная от сельскохозяйственной деятельности и заканчивая туризмом.
2. Несмотря на то, что внешне кони выглядят весьма устрашающе за счет своего высокого роста и большой массы, они обладают спокойным и покладистым характером и отлично ладят с людьми.
3. Представители породы долгое время не теряют работоспособности. В среднем, они могут сохранять продуктивность в работе сроком до 20 лет.

Кроме того, кобылы дают качественное и продуктивное потомство, а все особи, вне зависимости от пола и возраста, обладают стабильной работоспособностью при любых климатических и погодных условиях.

Рисунок 4. Чистопородные животные обладают многими достоинствами

К сожалению, у породы есть и некоторые недостатки. В частности, селекционерам так и не удалось избавиться от плоских ребер, мягкой спины и неглубокого корпуса. Также лошади не слишком подвижные, так как у них достаточно мощный корпус,  а некоторые особи могут весить более тонны.

Некоторые заводчики также считают минусом породы недостаточно разнообразную масть. Как правило, встречаются гнедые животные, но некоторые особи бывают рыжими и гнедыми. Однако эта характеристика абсолютно не отражается на практическом аспекте использования породы.

Правила содержания и уход

Вполне логично предположить, что такое крупное и сильное животное требует особых условий содержания.

Рисунок 5. Тяжеловозы не выносят изоляции

Лошадь данной породы можно содержать как в денниках (отдельных помещениях под каждую особь), так и в общих стойлах. При этом эксперты-коневоды рекомендуют отдавать предпочтение именно денникам. Они более просторные и комфортные для коней, при этом не требуют особого ухода (рисунок 5).

Примечание: Полностью изолировать лошадей от других особей нельзя. Это может привести к тому, что конь станет агрессивным и даже начнет отказываться от еды.

Уход и содержание лошадей породы Владимирский тяжеловоз включает несколько важных нюансов: обустройство конюшни, режим кормления и предоставление качественной питьевой воды. Рассмотрим эти детали более подробно.

Конюшня

Конюшня для Владимирского тяжеловоза не должна быть изолированной. Это негативно отражается на характере животного и провоцирует агрессию. Поэтому между денниками обычно устанавливают окна или решетки, чтобы животные могли видеть друг друга (рисунок 6).

Рисунок 6. Конюшя для животных должна быть достаточно просторной

Также в качестве конюшни можно использовать одно общее стойло, в котором у каждого животного есть свой индивидуальный отсек. В таких конюшнях кони не чувствуют себя одиноко, но при этом у каждой особи есть индивидуальное пространство. Единственный недостаток общего стойла состоит в том, что его сложно чистить от навоза. Кроме того, определенные сложности возникают и при зимнем содержании лошадей.

Дело в том, что общее стойло нельзя долго проветривать. С другой стороны, застоявшийся воздух провоцирует развитие патогенной микрофлоры, и животные могут начать болеть. В общем пространстве стойла даже одна заболевшая лошадь может спровоцировать заражение остальных. Выход из ситуации один – летом содержать тяжеловозов в общих стойлах, а на зиму переводить в отдельные денники.

Определенные требования выдвигают и к самому помещению:

1. Высота постройки должна составлять минимум 3 метра. Только в таких условиях животные будут чувствовать себя комфортно.
2. Если есть возможность, потолки можно делать и больше 3 метров. В таких условиях воздух в помещении будет лучше вентилироваться и животные не начнут болеть.
3. При постройке помещения необходимо рассчитывать площадь, исходя из количества содержащихся в конюшне особей. В среднем, на одного тяжеловоза нужно порядка 5 квадратных метров пространства.
4. В здании обязательно делают окна, чтобы внутрь проникало достаточное количество солнечного света. Если освещение будет недостаточным, у животных ухудшится зрение.
5. Под крышей монтируют небольшие окна, которые используются для проветривания без сквозняков.

Пол можно делать деревянным или бетонным. Последний материал предпочтительнее, так как он более долговечный, и в нем проще сделать сточные канавы для навозной жижи. В качестве настила можно использовать опилки или солому, и, если пол бетонный, слой такой подстилки должен составлять не меньше 5 см.

Зимой в помещении должно быть порядка +8+11 градусов тепла. Показатели выше этой нормы считаются нежелательными, так как резкий перепад температуры в помещении и на улице может стать причиной проблем со здоровьем.

Летом регулировать температуру в конюшне практически невозможно, поэтому нужно проводить частые проветривания и регулярную уборку навоза. Окна, расположенные с солнечной стороны, в полдень прикрывают тканью, чтобы животным не было слишком жарко.

Кормление и вода

Поскольку лошади породы Владимирский тяжеловоз очень крупные, для поддержки оптимального веса им нужно достаточно много корма (рисунок 7).

В среднем, одна особь съедает порядка 8 кг овса, 16 кг сена, 2 кг отрубей и 5 кг моркови в сутки. Также рацион нужно обязательно дополнять свежими фруктами и овощами для насыщения организма животного витаминами и минералами. В каждом стойле должна находиться соль в брикетах для ежедневного потребления.

Рисунок 7. В рацион обязательно включают сено, концентраты, свежие фрукты и овощи

Кормление Владимирских тяжеловозов имеет свои нюансы:

1. Корм выдают три раза в день, но в течение суток у животных должен быть постоянный доступ к сену.
2. Это условие необходимо, так как у коней постоянно вырабатывается желудочный сок и, если у них не будет постоянного доступа к воде, у них может развиться язва.
3. Если животные работают целый день, их кормят с интервалом в два часа с короткими перерывами на выдачу грубых кормов.
4. После выдачи овса или концентратов, лошади нужно дать отдохнуть в течение часа, чтобы пища успела перевариться.

Организация поения не требует особых затрат труда. Животные должны иметь постоянный доступ к чистой питьевой воде, при этом в сутки одной особи требуется порядка 80 литров воды.

Коней в обязательном порядке поят перед тем, как выдают в качестве корма овес. Не стоит пренебрегать питьевым режимом и зимой: в это время года лошади получают преимущественно сухие корма, и недостаток жидкости может вызвать проблемы с пищеварительным трактом.

Больше информации о сильных и выносливых Владимирских тяжеловозах вы найдете в видео.

Лошадь владимирский тяжеловоз. Сайт про зверей

Происхождение: Россия

Порода лошади владимирский тяжеловоз.

Высота в холке: жеребцы — 1,65–1,7 м, кобылы — 1,6–1,65 м

Владимирский тяжеловоз на скаку.

Вес: 900–1200 кг

Масть: преимущественно гнедая (бывает рыжая, бурая и вороная с белыми отметинами на носу и ногах).

Лошадь владимирский тяжеловоз.

Владимирский тяжеловоз (Vladimir heavy draft) — одна из самых ценных отечественных тяжелоупряжных пород. Это крупные красивые лошади, которые отличаются очень добрым нравом и при достаточной силе и мощи обладают хорошей резвостью. Сегодня владимирская порода является самой крупной из всех отечественных тяжеловозов. На ногах — длинные щетки и фризы.

Владимирский тяжеловоз сочетает одновременно мощь и красоту, обладает гармоничными пропорциями. Часто наблюдаются такие недостатки, как слишком длинная спина и плоская грудная клетка.

Несмотря на свою силу и мощь, владимирские тяжеловозы идут отличной мягкой рысью. Во время выводки крупные лошади демонстрируют удивительную грацию и утонченность, любят выходить в галоп, делая размашистый шаг с большим захватом. Это качество высоко ценят любители верховой езды, поэтому часто владимирцев используют под седлом. На таких лошадях совершают длительные переходы, например от Владивостока до Москвы.

История породы.

Как новая отечественная порода владимирский тяжеловоз появился в середине прошлого столетия, официально зарегистрирован в 1946 году. Красивые массивные лошади были результатом успешной селекции и прилития к местным крупным лошадям кровей шайров, суффолков, клейдесдалей и в меньшей степени арденов и першеронов. Занимались выведением этой породы в конюшнях Владимирской и Ивановской областей, в частности в Гаврилово-Посадском государственном племенном питомнике.

Особенности нрава.

Как жеребцы, так и кобылы владимирской породы очень спокойные и добронравные. Это покладистые лошади, выносливые и одновременно энергичные, резвые в ходу. Владимирцы весьма неприхотливы к внешним условиям.

Использование.

Владимирских тяжеловозов успешно используют для сельскохозяйственных тяжелых работ, а также в равной степени в упряжи и под седлом.

Автор: Галина Зимина. Источник: «Лошади. Самая полная иллюстрированная энциклопедия». Москва, 2018.

Комментарии:

Нет комментариев 🙁 Вы можете стать первым!

Добавить комментарий:

Владимирская порода

Выведена на племенных конефермах Владимирской и Ивановской областей в результате скрещивания жереб­цов клейдесдальской и шайрской пород с местными улучшенными уп­ряжными кобылами. В крестьянских хозяйствах, расположенных вокруг Гаврилова Посада, Юрьев-Польского и Суздаля, использовались в случке преимущественно клейдесдальские жеребцы, что способствовало дальней­шему укрупнению лошадей и приданию им упряжного тяжеловозного типа. С 30-х гг. прошлого столетия началась плановая племенная работа по разведению и типизации высококровных помесей, содержавшихся на 98 племенных фермах колхозов Владимирской и Ивановской областей.

К концу Великой Отечественной войны в районах использования жереб­цов улучшающих пород был сформирован массив упряжных лошадей, близких по типу к клейдесдальским и шайрским, но более сухих, работо­способных, правильного телосложения. Организованный в 1936 г. Гавриловопосадский государственный племенной рассадник завершил много­летнюю работу по созданию новой тяжеловозной породы, которая офици­ально была утверждена в 1946 г. как владимирская порода. Основное влияние на формирование породы оказали клейдесдальские жеребцы Лорд Джемс, Бордер Бренд и Глен Эльбин.

Лошади владимирской тяжелоупряжной породы отличаются высоким ростом, хорошо развитыми мышцами, крепкой конституцией и энергич­ным темпераментом. Они имеют свободные движения на шагу и рыси, хорошо приспособлены к условиям средней полосы России. У них крупная, но породная горбоносая голова, шея средней длины, высокого выхода, изогнутая, с хорошим затылком. Холка высокая, длинная, спина широкая, иногда мягковатая. Круп длинный, нормального наклона, раз­двоенный. Корпус достаточно массивный, несколько уступающий советским тяжеловозам, но с хорошими округлыми ребрами. Конечности относительно длинные, достаточно сухие, но у многих лошадей отмечается значительная оброслость конечностей, что нежелательно, так как это усложняет уход за лошадью. Масть лошадей, как правило, гнедая, с крупными отметинами на голове и конечностях, реже встречаются вороные и рыжие лошади. Промеры жеребцов: высота в холке — 166,4 см, длина туловища — 173,3 см, обхват груди — 203,8 см, обхват пясти — 24,0 см, кобыл: 162,8-169,9-198,4-23,5 см соответственно.

Владимирский тяжеловоз достаточно скороспелый: в трехлетнем возра­сте жеребцов и кобыл используют для воспроизводства и на сельскохозяй­ственных работах. При нормальных условиях кормления и содержания кобыл выход жеребят составляет 75-80%. Продолжительность заводского использования лошадей этой породы — 18—20 лет.

Отдельные лошади владимирской породы на рысистом аллюре прохо­дят классическую дистанцию 1600 м за 3 мин ровно, т. е. укладываются в стандарт рысака. Благодаря своим ценным племенным и рабочим качествам владимир­ские тяжеловозы успешно используются в качестве улучшателей многих местных пород лошадей. Они хорошо приспособлены к культурно-табун­ным условиям содержания и в Казахстане и Бурятии используются в ко­сячной случке.

В породе созданы генеалогические линии Литого, Холода, Стандарта и другие, а также ценные маточные семейства. Основной задачей племенной работы с породой является совершенствование типа, экстерьера и упряж­ных качеств животных. Работа направлена на сохранение и совершенство­вание положительных хозяйственно-полезных качеств. Главный метод пле­менной работы — чистопородное разведение по линиям с использованием инбридинга на выдающихся лошадей владимирской породы и кроссов. Учи­тывая относительную малочисленность поголовья, целесообразно провести работу по освежению крови путем приобретения в Англии и Шотландии племенных жеребцов и маток клейдесдальской и шайрской пород, близких по типу к лучшим представителям владимирской породы.

Лучшие племенные лошади сосредоточены в Гавриловопосадском (Ива­новская область) и Юрьев-Польском (Владимирская область) конных заво­дах. Кроме того, лошадей владимирской породы разводят и на племенной ферме ООО «Ковчег» Ленинградской области. Ведется Государственная книга племенных лошадей владимирской породы.

Литовская тяжеловозная порода. Для получения крупной транспорт­ной и сельскохозяйственной лошади в Литве широко использовались же­ребцы породы шведский арден, которые по основным характеристикам были ближе к брабансонам, в скрещивании с кобылами породы жемайчу. Некото­рую роль в создании породы сыграли также русские и советские тяжелово­зы. Типизацию поголовья завершили Жагарская, Неманская, Вильнюсская и Судавская государственные заводские конюшни, Кедайнянский и Таураг-ский племенные рассадники. Утверждена порода в 1963 г.

У лошадей литовской тяжеловозной породы хорошо развитая мускулату­ра, крепкая конституция и спокойный темперамент. Для этой породы харак­терен средний рост (высота кобыл в холке — 157 см), типичное упряжное сложение, хорошо развитая грудная клетка, сухость конечностей. Большин­ство лошадей имеют рыжую масть различных оттенков, встречаются игрене­вые лошади. Из недостатков экстерьера встречаются грубоватая голова, мяг­кая спина, косолапость, саблистость конечностей и некоторые другие. Ло­шади этой породы преимущественно рыжей и гнедой масти. Отличаются долголетием, плодовитостью, молочностью, здоровьем. По работоспособно­сти они несколько уступают более крупным тяжеловозным породам, но имеют очень ровные высокие показатели во всех видах испытаний.

обслуживании овец и скота на высокогорных пастбищах. Одно время с целью укрупнения тушинских лошадей применялось скрещивание их с кабардин­скими и карачаевскими лошадьми, что давало неплохие результаты.
В России литовские тяжеловозы нашли применение в продуктивном коневодстве. На Алтае в скрещивании с местными лошадьми при выведе­нии новой породы продуктивного назначения литовские тяжеловозы пока­зали лучшие результаты в сравнении с жеребцами других тяжеловозных пород. На кумысной ферме совхоза «Овощевод» Республики Марий Эл литовские кобылы имеют самую высокую молочную продуктивность, а кобыла Бише этой породы за 304 дня лактации дала 7002 кг молока. В Литве основное разведение породы сосредоточено в Вильнюсском конном заводе, их используют как рабочих животных, как улучшателей поголовья, кроме того, экспортируют для убоя на мясо.

пород домашнего скота — Владимирская тяжеловозная лошадь — Породы животноводства, кафедра зоотехники

Породы домашнего скота — Владимирская тяжеловозная лошадь

Эта порода была выведена в Ивановской и Владимирской областях на основе крупных местных лошадей путем скрещивания с различными упряжными породами, такими как Першерон и Суффолк, а затем Клайдсдейл и, в меньшей степени, Шир. Последний широко использовался только с 1919 по 1929 год. Целью была лошадь средней тягловой силы или меньше, которая имела бы довольно высокую скорость.В формировании породы особую роль на протяжении более ста лет играла Гаврилово-Посадская племенная станция, ранее являвшаяся конным заводом и государственной племенной конюшней. Немалые усилия его специалисты вложили в создание в регионе однообразных лошадей. В 1946 году была признана новая тяжеловозная порода.

Владимирские шашки сочетают в себе большие размеры, крепкое телосложение, скорость и энергичный темперамент. По сравнению с Clydesdale, у Владимира более развитая грудь, более чистая и прочная конструкция.Средние размеры (в см) жеребцов: рост в холке 160, длина косого тела 165, обхват груди 196, обхват пяточной кости 24. Живая масса жеребцов 750-800 кг. Размеры кобыл (в см) 157, 162, 188 и 23,0 соответственно. Недостаточный размер владимирских шашек объясняется их выращиванием в простых хозяйственных условиях на колхозных конезаводах.

Особенности экстерьера: длинная, четко очерченная головка с часто изогнутым профилем; удлиненная и мускулистая шея; достаточно выраженная и длинная холка; спина несколько длинная, немного опущенная; короткая и широкая поясница; длинный умеренно покатый круп; длинные ноги, чистые, правильно поставленные.грудь широкая, но не глубокая, а ребра недостаточно упругие. Шерсть гривы, хвоста и конечностей хорошо развита. У Владимира отличная походка. Преобладающий окрас — гнедой; коричневый и черный встречаются реже. Характерные отметины на голове (звезда или пламя) и ногах.

Тесты производительности Владимира хорошие. Рекорд 1968 года в беге на 2000 метров составил 4 минуты 21 секунду с тяговым усилием 1,5 тонны. Кроме того, рекорд 1988 года в беге на 2000 метров составил 12 минут 24 секунды с натяжением 4.5 тонн.

Владимирские обладают высокими темпами роста, к шести месяцам живая масса жеребят достигает 200 кг. Кобылы довольно плодовиты, рождаемость составляет 75-80 жеребят на 100 кобыл.

На Юрьев-Польском конном заводе ведутся племенные работы. В породе 4 линии.

Артикул:

Александрович З.А. (н.о.). Получено 5 апреля 2018 г. с сайта http://gploshadi.narod.ru/about.html

.

Дмитриц, Н.Г. и Эрнст, Л. (1989) Генетические ресурсы животных СССР. Бумага для животноводства и здоровья Publ. ФАО, Рим, 517 стр.

Фотография:

Боб Пендлбери, Великобритания

---

[Породы лошадей || Породы домашнего скота || Домашняя страница зоотехники || Комментарий]

Обновлено 11 мая 1999 г.

Владимирская Тяжелая Осадка

Владимирская Тяжелая Осадка

Владимир

Введение: Если у вас есть какие-либо комментарии или предложения, пожалуйста, нажмите здесь.

Имена: Владимир, Владимир Тяжелая осадка. Я буду использовать более короткую форму на этой странице.

Происхождение: Это порода выведена в Ивановской и Владимирской областях (России) на основе крупных аборигенных лошадей путем скрещивания с различными упряжными породами, такими как першерон и Саффолк, а позже с Клайдсдейлом и, в меньшей степени, с Широм. Последний широко использовался только с 1919 по 1929 год. Целью была лошадь средняя тягловая сила или меньше, которая имела бы довольно высокую скорость.В формировании породы особую роль на протяжении более ста лет играли Гаврилово-Посадская племзавод, бывший конный завод и государственный племенной завод. стабильный. Его специалисты вложили немалые усилия в создание лошадей единый вид в регионе. В 1946 году была признана новая тяжеловозная порода.

Разведение: племенные работы ведутся на Юрьев-Польском конном заводе. В породе 4 линий. Хорошо сложенное животное смешанного происхождения, включая Кливленд. Бэй, Саффолк и Шайрс.

Описание: Владимир шашки сочетают в себе большие размеры, крепкое телосложение, скорость и энергичный темперамент. По сравнению с Клайдесдейлом, У Владимира более развитая грудь, более чистое и солидное телосложение.

Действие: Отличная походка.

Спинка: довольно длинная и немного окунулся.

Грудь: Широкая, но не глубокая.

Цвет: The преобладающий цвет — гнедой; коричневый и черный встречаются реже. Залив, чалый, или каштановый. На голове характерные отметины (звездочка или полыхать) и ноги.

Круп: длинный и умеренный. наклонный.

Волосы: Хорошо развитые на гриве, хвост и конечности.

Голова: длинная и четкая, с профиль часто дугообразный.

Ноги: длинные, чистые и правильно установлен.

Поясница: Короткая и широкая.

Шея: Высокая и изогнутая. Удлиненный и мускулистый.

Ребра: недостаточно упругие.

Размер: О 16 рук. Согласно измерениям ниже, жеребцы стоят около 15 человек. полторы руки; кобылы стоят чуть больше 15 рук.
Средние размеры (в сантиметрах) у жеребцов: рост в холке 160, длина косого тела 165, обхват груди 196, обхват пястной кости 24. Живая масса жеребцов 750-800 кг. Кобылы размеры (в см) — 157, 162, 188 и 23,0 соответственно. В недостаточный размер владимирских шашек объясняется тем, что они выращиваются в простом условия содержания в колхозных конезаводах.

Холка: Достаточно ярко выраженный и длинный.

Темперамент: Энергичный.

Особенности: прочный, активная лошадь.Например, первая запись ниже чуть больше милю с тяговым усилием около 330 фунтов.
Владимирские тесты производительности хорошие. 2000 м рекорд тяги при ходьбе с тягой 150 кг — 12 мин 34,2 сек; рысью Рекорд тяги на той же дистанции с тягой 50 кг — 4 мин 34 сек. В осадка при тяговом усилии 300 кг — 987 м, максимальная тяга — 820 м / с. кг, 94,3% живого веса лошади.
Владимиры обладают высокими темпами роста, живая масса жеребят достигает 200 г. кг к шестимесячному возрасту.Кобылы достаточно плодовиты, рождаемость 75-80 жеребят на 100 кобыл.

Использование: Б / у для работы с тяжелой и легкой подвеской.

Достижений:

Рецептов:

Анкет:

Вывод:

Россия * Поисковые запросы * Диаграммы

Тягловая лошадь

Тяжеловозная лошадь, также называемая тягловой лошадью, или лошадиная сила, произошла от более тяжелых лошадей, селективно выведенных по размеру и силе в северном полушарии для использования в сельском хозяйстве, лесозаготовках и буксировке тяжелых грузов.Вопреки распространенному мнению, средневековые боевые лошади, носившие рыцарей в доспехах, могли быть родословными для современных упряжных пород, но сами были более легкими, более быстрыми лошадьми, больше напоминающими современных андалузцев или даже фризов.

Ирландская упряжная лошадь. Боб Лэнгриш, фото

В каждом регионе были выведены тяжеловозные породы для своих конкретных целей; из Бельгии появилась бельгийская порода, Франция произвела Percheron, Clydesdales произошла из Шотландии, а Shires и Suffolk Punch были выведены в Англии — все эти породы в настоящее время являются рабочими породами, наиболее часто встречающимися в Северной Америке.Распространенные «легкие» и «тяжелые» тягловые породы, встречающиеся во всем мире (и их страны происхождения), включают:

American Cream Draft (США)
Арденны (Бельгия)
Бельгия (Бельгия)
Boulonnais (Франция)
Brabant (Бельгия)
Breton (Франция)
Clydesdale (Шотландия)
Комтуа (Франция)
Доле (Норвегия)
Голландский проект (Нидерланды)
Финнхорс (Финляндия)
Фьорд (Норвегия)
Фрайбергер (Швейцария)
Фризский (Нидерланды)
Haflinger (Австрия)
Irish Draft (Ирландия)
Italian Heavy Draft (Италия)
Ютландия (Дания)
Латвия (Латвия)
Murakoz (Хорватия)
Noriker ( Австрия)
Северо-шведская лошадь (Швеция)
Percheron (Франция)
Польский проект (Польша)
Рейнско-германский C oldblood (Германия)
Russian Heavy Draft (Россия)
Schleswig Holstein (Германия)
Shire (England)
South German Coldblood (Германия)
Soviet Heavy Draft (Россия)
Обнаружен Драфт (США)
Suffolk Horse (Англия)
Владимир Heavy Draft (Россия)

Из-за усиления механизации в 20 веке и двух мировых войн, когда упряжные лошади были убиты на поле боя или зарезаны для еды, многие породы пришли в упадок.

Характеристики

Упряжные лошади имеют чрезвычайно крепкий костяк, мускулистые и сильные, с мощными задними конечностями, короткими спинами и большими сильными копытами. У большинства есть оперение на голенях, выпуклое или прямое лицо, и они бывают разных цветов и даже рисунков в зависимости от их конкретной породы. Они, как правило, обладают спокойным темпераментом, от природы любопытны, терпимы и готовы учиться.

Обычно стоящий между 15,2-20 руками шайр, родившийся в 1848 году по имени Мамонт (Сэмпсон), по сообщениям, установил мировой рекорд 21.2 руки и весил 1524 кг (3360 фунтов).

использует

Размер и абсолютная сила тягловых пород сделали их ценным источником лошадиных сил для сельского хозяйства, перевозки грузов и использования в военных целях. Начиная с конца 19 века, тысячи упряжных лошадей были экспортированы в Северную Америку из Европы, и были сформированы реестры тягловых лошадей, которые существуют и сегодня. Некоторые общины, такие как амиши и меннониты, до сих пор используют упряжных лошадей для ведения сельского хозяйства, а также для заготовки леса в отдаленных районах.Тяжелые лошади используются для перевозки на острове Макинак в северном Мичигане, популярном туристическом месте, куда запрещено использование моторных транспортных средств.

Драфтовые породы используются для соревнований по перетягиванию на выставках и окружных ярмарках, в упряжке как для удовольствия вождения, так и для соревнований, демонстрируются в руках на выставках пород и участвуют в парадах верховой езды или гонках.

Клайдсдейл. Боб Лэнгриш, фото

Хладнокровных лошадей

Здесь вы узнаете все о холоднокровных и о породах, которые включает этот термин.

Холоднокровные чрезвычайно сильны и велики

Хладнокровные лошади — огромные и тяжелые упряжные лошади с уравновешенным и спокойным нравом. Их часто называют «нежными великанами». Их шерсть, грива и хвост довольно густые, и у них часто есть густые пучки волос вокруг лодыжек. Таким образом, они оптимально подготовлены к плохой и холодной погоде. Лошади не подходят для традиционных прогулок, выездки и конкур. Тем не менее, хладнокровные лошади также являются выставочными лошадьми: они демонстрируют свои сильные стороны в соревнованиях, в том числе в тяге тяжелых телег.

Владимир Тяжелая осадка — Фото: Макарова Виктория / Shutterstock

Холоднокровные также тихие и хорошо закаленные

Нелегко заставить хладнокровную выйти из себя. Они очень тихие и почти не упираются. Многие считают лошадей упрямыми, упрямыми и глупыми — только из-за их пухлого вида. Но при этом они очень яркие, уравновешенные и надежные.

Рабочие и боевые лошади

Раньше хладнокровные использовались исключительно в качестве рабочих лошадей.Они помогли фермерам тянуть плуг или телеги с продуктами и другими ресурсами. Хладнокровные также использовались в качестве боевых коней, потому что они могли нести рыцаря в тяжелой броне. Сегодня хладнокровные лошади в основном работают в лесах, так как они могут тащить тяжелые стволы деревьев по участкам, недоступным для лесозаготовительных машин. Этих лошадей называют лесорубами, потому что они тащат за собой тяжелые бревна.

Бельгийская лошадь — Фото: defotoberg / Shutterstock

Холоднокровные — самые большие лошади в мире

Согласно Книге рекордов Гиннеса (2012 г.), самая большая лошадь в мире — хладнокровный Большой Джейк.Его высота в холке * составляет 20,6 руки (82,7 дюйма; 210,2 см)! Это 11-летний мерин и «брабант» — холоднокровка из одноименного района размножения в Бельгии. До этого графский конь Голиаф считался самой большой лошадью в мире. Его высота в холке составляла 18,9 руки (75,9 дюйма; 193 см).

* Холка представляет собой небольшой гребень между спиной и шеей. Он используется в качестве точки измерения, поскольку высота головки может варьироваться и, следовательно, не дает надежных результатов.

Хладнокровие под угрозой исчезновения

Многие хладнокровные были внесены в список рабочих животных, находящихся под угрозой исчезновения. Поскольку машины и тракторы становятся все более важными в сельском хозяйстве, хладнокровие больше не требуется. Таким образом, количество заводчиков уменьшилось, но в настоящее время планируются конкретные селекционные инициативы, чтобы предотвратить исчезновение пород. К вымирающим хладнокровным относятся: южно-германская холоднокровная, рейнско-германская холоднокровная, тягловая лошадь Шварцвальда, холоднокровная шлезвигская, пфальцская арденнская тягловая лошадь и норикер (австрийская порода).

Наиболее важные холоднокровные породы:

• Американская кремовая тягловая лошадь
• Пуатвин
• Арденнская тягловая лошадь
• Рейнский немецкий хладнокровный
• Клайдсдейл
• Шлезвиг Холодная Кровь
• Голландский проект
• Холодная кровь Шварцвальда
• Норикер
• Шайр Хорс
• Першерон
• Южно-германский Coldblood
• Пфальц-Арденны Проект
• Пунш суффолк

Лошадь-лесоруб — Фото: Шона Браниган / Shutterstock

24 типа лошадей (схемы и анатомические иллюстрации) — Nayturr

Я помню свое первое приключение верхом на лошади.Мне было около 8 лет, я был в гостях у друга, который жил на молочной ферме. У них также было несколько лошадей, на которых они ездили. Я был так взволнован.

С помощью я сел на спину, и у отца моего друга закружилась голова, чтобы все заработало. Внезапно все пошло довольно быстро, и я цепляюсь за жизнь. Оглядываясь назад, вероятно, это был галоп или пробежка, но для 8-летнего ребенка, делающего это впервые, я почувствовал, что мы полностью вышли из-под контроля.

Не упал. Лошадь вернулась туда, откуда мы начали, и я сошел.Я был немного потрясен, но вынужден был признать, что поездка была захватывающей.

ПРИМЕЧАНИЕ : Вы знаете любителя лошадей? Покажите им свою заботу и ознакомьтесь с нашей статьей «15 подарков для любителей лошадей»

Если вам интересно узнать о различных типах лошадей, вы попали в нужное место. Ниже вы можете ознакомиться с нашей изящной таблицей, в которой представлены 24 различных лошади, за которыми следуют описания, фотографии и полезная таблица, в которой показаны различные части лошади.

Головокружение!

1.Владимир Тяжелый Осадка

Владимирская тяжеловозная лошадь родом из бывшего Советского Союза. Они возникли во Владимире (отсюда и название) и Иваново, деревнях, расположенных к северо-востоку от Москвы. Выведенные первоначально из привозных упряжных лошадей, Владимир в 1946 году назвал породу самостоятельно. Чрезвычайно сильные, относительно послушные и быстро созревающие, эти лошади используются как для тягловой работы, так и для тройки.

2. Ганноверский

Эта немецкая лошадь ведет свое происхождение от средневековья.Первоначально использовавшаяся в качестве боевого коня, ганноверская лошадь была позже скрещена с лошадьми из Испании и Азии, чтобы создать лошадь, подходящую для кавалерии. Разведение породы стало популярным в 1735 году, когда король Георг II (король Англии, но тем не менее немец) создал свой знаменитый завод и дрессировочную базу (существующую до сих пор).

3. Ахалтекинская

Считается, что Ахалтекинсу насчитывается более 3000 лет. Они происходят из Туркменистана в Северном Иране, и история предполагает, что изначально они были выведены туркменскими племенами.Исторически они использовались членами кавалерии и скаковыми лошадьми. Ахалтекинцы славятся своей выносливостью, отвагой и способностью существовать в бесплодной и засушливой среде.

4. Арабский

Происхождение арабского языка окутано мифами и легендами. Записи предполагают, что арабы существовали на Ближнем Востоке около 5000 лет назад. Исторически сложилось так, что арабский народ на войну ездил только на кобылах, а жеребцов оставляли для разведения. Сегодня арабы пользуются огромной популярностью в Америке с племенными фермами по всей стране.

5. Лузитано

Происхождение лузитано немного туманно, хотя считается, что текущая версия породы произошла от андалузской (или аналогичной породы). Как и многие из его собратьев, Лузитано изначально использовался в Португалии как кавалерийское средство передвижения. Сегодня они известны прежде всего своей быстротой в корриде Португалии. Их продолжают разводить преимущественно в Португалии и Испании.

6. Першерон

Першерон — французская порода.Сегодня его разводят в основном во Франции; однако в Соединенных Штатах проживает небольшое, но процветающее население. Першерон возник в результате скрещивания аборигенной европейской «лесной лошади» и арабов, завезенных в Европу маврами много веков назад. Исторически Percheron использовался для транспортировки и тягловых работ: от дилижансов до сельскохозяйственного оборудования.

7. Фризская

Friesian имеет долгую и уважаемую историю в Нидерландах.Выведенная во Фрисландии в Северных Нидерландах, эта порода считается старейшей одомашненной породой в Европе.

Порода почти вымерла незадолго до Первой мировой войны, поскольку работа на ферме и транспортировка стали меньше зависеть от буквально лошадиных сил. Сегодня его численность снова растет. Хотя их по-прежнему в основном разводят в Нидерландах, в Соединенных Штатах существует несколько заводчиков.

8. Тракененер

Порода в том виде, в котором она существует сегодня, завоевала господство в середине 1700-х годов, когда король Пруссии Фридрих Вильгельм I решил, что ему нужна новая порода лошадей для своей кавалерии.Между мировыми войнами тракененцы на протяжении коротких нескольких десятилетий выступали в качестве выдающихся участников шоу-ринга.

Однако после Второй мировой войны их население почти фатально сократилось. Сегодня тракененцы снова на подъеме. Их разводят почти исключительно в Германии.

9. Клайдсдейл

Клайдесдейл — одна из самых известных пород упряжных лошадей (кто-нибудь из Будвайзеров?), Несмотря на то, что она относительно новичок в мире лошадей. Появившиеся в Шотландии в 1700-х годах, эти упряжные лошади использовались почти исключительно для буксировки повозок и других видов транспорта.

В 1960-е годы Клайдесдейлс тащил тележки с молоком и овощами было обычным делом. Хотя Clydesdales все еще разводят в Шотландии, их жеребят чаще всего в Америке.

10. Дон

Дон выведен на территории бывшего Советского Союза с 1700-х годов. Изначально небольшая порода увеличилась в размерах в 1800-х годах после скрещивания с арабами и карабахцами. Дон, известный своей невероятной выносливостью, помог казачьей коннице заработать устрашающую репутацию.

Сегодня это популярная верховая лошадь, хотя ее до сих пор иногда используют в упряжке в традиционной «тачанке». Их до сих пор разводят в России.

11. Джипси Ваннер

Цыганские лошади Ваннера — дворняги конского мира. Они произошли от смеси пони из Фризии, Шира, Клайдсдейла и Дейлса.

Эти чрезвычайно послушные лошади изначально разводились исключительно в Англии и Ирландии, чтобы тянуть повозки местных цыган (или цыган, как их иногда называли).На протяжении десятилетий Джипси Ваннерс разводили исключительно в Британии. В конце 1990-х годов племенное поголовье было завезено и в Америку.

12. Фьорд

Считается, что

фьордовых лошадей прибыли в Норвегию более 4000 лет назад и приручили более 2000 лет назад. Первоначально использовавшийся викингами как боевой конь, фьорд превратился в рабочую лошадь, которую использовали фермеры, работающие в норвежских горах. В то время как Норвегия продолжает устанавливать стандарты породы, фьордских лошадей разводят во многих странах по всему миру.

13. Пинто

По иронии судьбы, «Пинто» не является породой сама по себе. Скорее, это цветовой узор, который может относиться к любой из множества пород. Лошадь пегой породы — это просто лошадь с большими пятнами белого и другого цвета. Хотя лошади цвета пинто существовали с древних времен, сегодня они чаще всего встречаются в Соединенных Штатах.

14. Pura Raza Espanola

Пура Раза Эспаньола существует в Испании на протяжении веков. Порода, известная сегодня, была создана королем Фелипе II в середине 1500-х годов.Испанский король хотел воплотить в жизнь идеализированных лошадей, изображенных на картинах и статуях. Разведение Pura Raza Espanola строго регулируется ANCEE (Национальная ассоциация чистокровных испанских коневодов), в которую входят члены со всего мира.

15. Аппалуза

Аппалуза, которую обычно изображают в старых вестернах, была впервые выведена коренными американцами на американском Западе. Однако их предки не американцы, а испанцы. Когда испанцы прибыли в Америку, коренных американцев привлекла пятнистая шуба испанских лошадей, и они скрестили их с американскими лошадьми.

Аппалуза остается невероятно популярной в Соединенных Штатах, хотя заводчики существуют по всему миру.

16. Теннесси Уокер

Судя по названию, Tennessee Walker — это лошадь, которая родилась и разводилась в Соединенных Штатах. Лошадь была выведена владельцами плантаций на юге довоенного периода, которым требовалась лошадь, которая могла бы легко бродить по обширным плантациям. Сегодня Теннесси Уокеров продолжают разводить почти исключительно в Соединенных Штатах и ​​Канаде.

17. Шир

История шайрской лошади немного запутана. Вкратце, Шир произошел от породы Великая Лошадь, завезенной в Англию почти 1000 лет назад. Название «Шир» не применялось к породе до конца 1800-х годов. В то время Шайры использовались для черновых работ, в первую очередь для перевозки тележек с пивом. Сегодня их разводят преимущественно в Англии и США.

18. Шетландские пони

Шетландские пони могут проследить свою родословную до бронзового века.Они возникли у шотландского побережья на Шетландских островах. Шотландцы использовали их как вьючных животных, тащили телеги и перевозили уголь и торф. В 1800-х годах пони были экспортированы в Англию, а затем и в Америку, где они использовались в угольных шахтах. Сегодня их разводят в Великобритании, Америке и Канаде.

19. Knadstrupper

Knabstruppers — новички в конном мире. Первый жеребенок родился в Дании, в поместье Кнабструпгаард, в середине 1800-х годов. Из-за сочетания инбридинга и пожара, унесшего жизни 22 племенных лошадей, Knabustrupper почти вымер вскоре после своего появления.Сегодня этих лошадей разводят в Дании и США.

20. Марвари

Лошади марвари, результат скрещивания арабских и индийских пони, существовали в Индии на протяжении веков. Как и многие другие типы лошадей, марвари исторически использовались как кавалерийские. До недавнего времени марвари разводили исключительно в Индии. В Индии по-прежнему находится крупнейшая в мире племенная ферма.

21. Чистокровная

Чистокровные породы появились в Англии в 17 веке, когда коренные английские лошади были скрещены с арабами.В отличие от многих других лошадей, которые изначально были рабочими животными или разводились для всадников, чистокровные всегда использовались для скачек и иногда для верховой езды. Это невероятно популярная порода. Ежегодно во всем мире регистрируется рождаемость более 100 000 жеребят.

22. Кладруб

Кладрубы — чешская лошадь, старая и редкая. Впервые вылупившаяся в 1579 году порода была создана для работы в повозках и обычно использовалась группами по четыре или шесть человек, таща императорскую карету на важные и торжественные мероприятия.Сегодня Кладруби разводятся почти исключительно на Кладрубском конном заводе в Чешской республике.

23. Валлийский пони

Как и шетландские пони в Шотландии, валлийские пони — сильная и крепкая порода. Эта дружелюбная и легко приспосабливаемая порода возникла много веков назад в Англии (а точнее, в Уэльсе). Сегодня валлийские пони продолжают размножаться в Англии, а также во всех Соединенных Штатах и ​​Канаде.

24.Орловский рысак

Орловский рысак был впервые выведен в России русским графом в конце 1800-х годов. В отличие от многих своих конных собратьев, орловский рысак был выведен специально для верховой езды и скачек. Хотя орловский рысак считается русской лошадью, порода была создана путем скрещивания различных европейских кобыл с арабскими жеребцами. Сегодня орловых разводят почти исключительно в России и на Украине.

Анатомия лошади: схема с указанием частей лошади

Иоанна

Увлечение Джонса наукой, природой и миром началось с юных лет.Его любопытный ум побудил его продолжить образование в области естественных наук, и теперь он любит делиться интересной информацией со всем миром.

Недавние сообщения

ссылка на 15 идей подарков для любителей лошадей

15 идей подарков для любителей лошадей

Вы когда-нибудь задумывались, что подарить друзьям, которые без ума от лошадей? Это может быть сложно, особенно если вы мало знаете об их желаниях и потребностях. Чтобы помочь вам в этом, мы собрали некоторые из них…

ссылка на 3 вида павлинов (плюс интересные факты)

3 вида павлинов (плюс интересные факты)

Павлины — это то, что мы обычно называем павлинами-самцами. Павлины принадлежат к семейству фазановых и произрастают в Азии. Это самые крупные летающие птицы, длина которых может достигать 5 футов. Их …

13 самых больших лошадей в мире

Самой большой лошадью, когда-либо зарегистрированной, был Сэмпсон, который происходил из породы Шайр.Он весил ошеломляющие 3 359 фунтов и был более 22 рук в высоту, когда он измерял в 1859 году. Самая высокая лошадь в мире по состоянию на 2021 год — Большой Джейк, рост которого превышает 22 ладони. Большой Джейк, бельгиец, весит 2260 фунтов. Хозяевам приходится постоянно сажать его на диету, чтобы суставы выдерживали его вес. Животные были добавлены в этот список в зависимости от их роста и веса. Узнать больше об этих гигантских животных, особенно в росте и весе, — это увлекательное занятие.

№13. Самая большая лошадь в мире: российская тяжелая лошадь — 58 дюймов в высоту и 1420 фунтов

Русская тяжелая лошадь имеет очень короткие ноги по сравнению со многими другими тяжелыми породами, предназначенные для улучшения тяги.Эту породу наездники вывели в России примерно в 1952 году, и до сих пор можно увидеть, как по сельской местности возят фургоны.

Эта порода весит около 1420 фунтов. Его высота составляет около 58 дюймов. Стандартные цвета — землянично-чалая, гнедая и каштановая.

Узнать больше о тяжелом Русском.

У русского пулеметчика короткие ноги, но массивное тело.

# 12 Русская упряжная лошадь: Владимирская упряжная лошадь — 58 дюймов в высоту и 1580 фунтов

Владимирская упряжная лошадь получила признание как порода в 1946 году.Заводчики вывели эту породу, чтобы таскать свои сани Владимирские трокии по снегу. У этих животных обычно четыре белые лапы с оперением. Хотя залив является наиболее распространенным, вы можете найти это животное во всех цветах. Их до сих пор часто возят группами по три человека, чтобы тащить сани для российских туристов.

Владимирская упряжная лошадь ростом 58 дюймов и весом около 1580 фунтов. У них часто бывают римские носы. Задняя часть обычно короткая и очень мощная. Их хвост поставлен выше, чем у многих тягловых животных.

Подробнее о Владимирских упряжных лошадях.

У Владимирской упряжной лошади уникальный римский нос.

# 11 Хладнокровная лошадь: голландская тягловая лошадь — 62 дюйма в высоту и 1500 фунтов

Голландские заводчики создали голландскую тягловую лошадь из местного поголовья вскоре после Первой мировой войны. Эта хладнокровная лошадь движется исключительно хорошо для своего размера. Эти животные могут быть гнедыми, черными, серыми или каштановыми. Хотя их первоначальная цель заключалась в помощи в лесозаготовках и сельском хозяйстве, сегодня их в основном показывают на выставках.

Голландская упряжная лошадь имеет рост около 62 дюймов и весит около 1500 фунтов.

Узнайте больше о голландской упряжной лошади.

Голландский драфт известен как хладнокровная лошадь.

# 10 Лошадь Джуна гор: лошадь Комтуа — 60 дюймов в высоту и 1580 фунтов

Выведенные в горах Юра между Францией и Швейцарией, лошади Комтуа имеют чрезвычайно мускулистые задние конечности. У них также есть легкое оперение вокруг коротких ног. Они могут быть любого цвета, большинство из них имеет серебристый оттенок.

Эксперты считают, что эта порода могла быть выведена в других районах Франции с первого века. Размножение в горах Джура началось в четвертом веке. Эти животные имеют рост около 60 дюймов и вес около 1580 фунтов.

Узнайте больше о Comtois.

Лошадь Комтуа возникла еще в I веке.

# 9 Лошадь из Айовы: американская кремовая высотой 62 дюйма и 1800 фунтов

Если бы вы могли вернуться в Айову в 1850-х годах, вы могли бы увидеть фермера, выставившего на аукционе в Мельбурне сливочное тягловое животное по имени Старая бабушка.Она — основа всех американских кремовых лошадей. Эта порода — единственная хладнокровная порода, выведенная в США. Все животные этой породы однотонного кремового или паломино окраса.

Американские кремы имеют высоту около 62 дюймов. Обычно кобылы весят от 1600 до 1800 фунтов, а жеребцы — от 1900 до 2000 фунтов.

Узнайте больше об американских сливках.

Американский крем возник в Айове.

# 8 Ирландская лошадь: ирландский проект — 64 дюйма в высоту и 1400 фунтов

Ирландский проект был разработан в Ирландии в 18 веке, чтобы быть достаточно сильным, чтобы работать на ферме, и быть достаточно гибким, чтобы стать отличным верховым животным.Хотя серый и каштановый являются наиболее распространенными, эти животные бывают разных цветов. Чрезмерное количество белого цвета выше колен считается недостатком.

Эта порода часто доживает до 30 лет, имеет рост около 64 дюймов и может весить более 1400 фунтов.

Узнайте больше об ирландских упряжных лошадях.

Irish Draft полезен как для фермеров, так и для верховой езды.

# 7 Белый мрамор: Boulonnais — 64 дюйма в высоту и 1320 фунтов

Boulonnais, также называемая белой мраморной лошадью, была выведена во Франции.Есть по крайней мере три разновидности этого животного, которых солдаты изначально разводили до крестовых походов, современный Boulonnais берет свой размер и тяжесть от тех, которые были выведены последними для помощи в сельском хозяйстве. Это животное обладает отличным темпераментом, что делает его пригодным для самых разных вещей.

Высота Boulonnais составляет около 64 дюймов, а вес — около 1320 фунтов.

Узнайте больше о Boulonnais.

Булонне обладают лучшим темпераментом среди крупных пород лошадей.

# 6 Порода 18-го века: Саффолк — 66 дюймов в высоту и 1800 фунтов

Фермеры разработали суффолкскую лошадь исключительно для сельскохозяйственных работ в Саффолке и Норфолке, Англия.Все суффолки ведут свое происхождение от Лошади Криспа из Аффорда, рожденной в 1768 году.

Эти животные каштановые. Они имеют рост около 66 дюймов и имеют более округлый вид, чем более крупные тягловые животные. Они весят около 1800 фунтов. У них очень мощные задние лапы.

Узнайте больше о суффолках.

У Суффолка мощные задние лапы.

# 5 Гордость Бельгии: бельгийцы — 67 дюймов в высоту и 1763 фунта

Заводчики впервые создали бельгийскую упряжную лошадь из брабанских упряжных лошадей из Бельгии.Большинство бельгийцев в Соединенных Штатах легче, чем жители Бельгии и соседних стран. В то время как большинство бельгийцев в США каштановые, с льняной гривой и хвостом, другие цвета одинаково приемлемы как в США, так и за рубежом. Этих животных часто используют в соревнованиях по перетяжке тяжеловесов, поскольку они являются одними из самых сильных упряжных лошадей.

Большой Джейк — бельгийская упряжная лошадь. Другой большой упряжной лошадью был Brooklyn Supreme, рост которого составлял 78 дюймов, а вес — 3200 фунтов.

Узнайте больше о бельгийских упряжных лошадях.

Бельгийцы — одни из сильнейших шашек в мире.

# 4 Австралийская порода для суровых погодных условий: австралийская упряжная лошадь — 68 дюймов в высоту и 1980 фунтов

Фермеры создали австралийскую упряжную лошадь примерно в 1850 году, когда деятельность перешла от разведки к земледелию, и им нужна была более быстрая альтернатива, чем вол. Эти лошади бывают всех мастей. Ноги имеют оперение. Заводчики считают чрезмерные белые отметины недостатком из-за суровой погоды в Австралии.

Никто не разрабатывал процесс регистрации австралийских упряжных лошадей до 1978 года. Эти лошади имеют рост около 68 дюймов и вес около 1980 фунтов.

Узнайте больше об австралийских упряжных лошадях.

Австралийский драфт выдерживает суровые погодные условия.

# 3 Великая выездковая порода: першерон — 68 дюймов в высоту и 2200 фунтов

Фермеры из провинции Перш во французском регионе Нормандия первоначально вывели першеронов. Лошади этой породы в Соединенных Штатах обычно немного выше, чем выведенные во Франции.Французское правительство все еще активно занимается разведением этой лошади, и они часто скрещивают ее с более легкими породами, чтобы сделать лошадей для выездки.

Во Франции все зарегистрированные першероны должны быть серыми. В других странах, например в США, вы можете найти першеронов любого цвета. Эти лошади обычно достигают 68 дюймов в высоту и весят 2200 фунтов. Одним из самых высоких першеронов всех времен был доктор ЛеГир. Эти жеребцы были ростом в 21 ладонь и весили 2995 фунтов.

Узнайте больше о першеронах.

Першерон активно разводится правительством Франции.

# 2 Звезда Budweiser: Clydesdales — 68 дюймов в высоту и 1 907 фунтов

Вероятно, наиболее известные благодаря своим выступлениям в рекламе Budweiser, Clydesdales изначально родом из Шотландии. Солдаты в тяжелых доспехах вели их в бой вдоль реки Клайд. Вы можете часто видеть их на парадах, где люди часто влюбляются в них за их оперение на ногах и высокую походку.

Вы можете найти Clydesdales любого цвета.Заводчики рассматривают белые пятна вокруг ног и на лице как желательные черты. Эти лошади весят около 1907 фунтов и имеют рост около 68 дюймов. Король Лир был одним из крупнейших Клайдесдалей, когда-либо живших. Он был ростом 82 дюйма и весил 2950 фунтов.

Узнайте больше о Clydesdales.

Клайдесдалы часто участвуют в парадах.

# 1 Красивая британская порода: Шир — 68 дюймов в высоту и 2200 фунтов

Сэмпсон был из графства Шир, и эта британская порода известна производством огромных лошадей.Средний размер графства составляет 68 дюймов в высоту и вес 2200 фунтов. Первоначально выращенные для перевозки тяжелых тележек на фермах, пивоварнях и угольных шахтах, фермы живой истории все еще используют графство.

Обычно они черного, гнедого, серого или коричневого цвета, но могут быть любого цвета, кроме каштанового. Небольшие белые отметины на лице или передней ноге не являются недостатком, а чрезмерно белые отметины нежелательны. У них на ногах оперение.

Узнайте больше о Шире.

Шир изначально разводили, чтобы буксировать тяжелые телеги на фермах.

В мире так много огромных лошадей, что вам захочется потратить время на изучение всех их. Некоторые из этих лошадей имеют более высокий рост, а некоторые — больший вес. Многие породы почти вымерли, когда мир обратился к использованию машин для работы, но целеустремленные заводчики по всему миру усердно работали над их защитой. Таким образом, большинство из них сделали невероятное возвращение.

Это наш список самых больших лошадей в мире. Далее: Топ-15 самых больших собак в мире

Владимирская тяжеловозная лошадь

Владимирская тяжеловозная лошадь — тяжеловоз из Владимира и Иванова, к северо-востоку от Москвы —
находилась под значительным влиянием Клайдесдейла.В первые годы двадцатого века жеребцы различных
тяжелых пород были завезены в Россию из Великобритании и Франции. Их скрестили с местными кобылами региона
, чтобы получить хорошую тяжелую рабочую лошадь.

Одними из самых влиятельных жеребцов были Клайдсдейл Лорд Джеймс, Бордер Бранд и Глен Альбин. Также использовались жеребцы Шира
, а также некоторые лошади Кливлендских заливов, Саффолков, Арденне и першероны. Эксперимент
оказался успешным: была получена мощная тягловая лошадь, которая хорошо подходила для тяжелых сельскохозяйственных и тягловых работ.Порода была названа Владимирской тяжеловозной лошадью и стала породой в 1946 году.

Послушный характер Владимирской тяжеловозной лошади делает ее легкой в ​​обращении, а ее активные шаги — которые, как многие утверждают, она унаследовала от Клайдесдейла, — означают, что она можно использовать, чтобы тянуть известные русские тройки.