используемые средства и способы обработки

Фанера – самый популярный материал в строительной сфере. Это обусловлено её невысокой стоимостью. Это как плюс, так и минус. Чем ниже цена, тем больше она подвержена воздействию влаги. Возникает вопрос: чем пропитать фанеру для влагостойкости и как повысить её прочность?

Строение фанеры

Фанера – это строительный материал, состоящий из нескольких шпоновых слоёв, соединённых друг с другом. Насколько она влагоустойчива, зависит от состава клея, связывающего слои. Высокоустойчивым к влаге является материал, при производстве которого используются бакелитовый лак или клей. Они способны выдержать прямое воздействие воды. Благодаря этому материал можно использовать для изготовления лодки и прочих плавательных средств, не выполняя дополнительных обработок. Существует единственное «но» – слишком высокая цена.

Другие материалы, оптимально подходящие для строительных работ и изготовления мебели, при повышенной влажности начинают расслаиваться и гнить.

Повысить защиту фанеры от влаги можно путём пропитки специальными веществами. Следует отметить, что некоторые из них с достоинством справляются со своей задачей.

На видео: какая фанера лучше.

Способы обработки

Обработка фанеры и защита её от влаги может осуществляться несколькими способами. Вот некоторые из них (самые распространённые в обиходе):

• шпатлевание клеем ПВА;
• покрытие олифой;
• обработка нитрокрасками;
• приклеивание стеклоткани.

Далее подробнее рассмотрим, чем лучше обработать фанеру и как это сделать правильно.

ПВА

Защита фанеры от воздействия влаги и гниения с помощью шпаклёвочного состава ПВА имеет много преимуществ. Он надёжно защищает материал от множества негативных факторов. Приводим пошаговую инструкцию, как выполнить процесс защиты:

1. Прежде чем обработать материал для повышения влагостойкости, его располагают параллельно полу и наносят слой клея ПВА.
2. Дают время хорошо впитаться первоначальному слою, после чего покрывают ещё одним слоем ПВА.
3. Выполняют процесс до тех пор, пока пятна от клея не начнут проявляться на изнаночной стороне листа.
4. Плита переворачивается, и процесс пропитки повторяется.

После того как работы завершены, плиту укладывают на ровную поверхность и дают ей просохнуть в естественных условиях. К минусам данного процесса относят довольно большие сроки обработки. Фанеру от влаги придётся защищать 3–4 дня.

Аналогичную пропитку можно выполнить, используя эпоксидную смолу. Но это довольно дорогое удовольствие и при этом не безвредно для здоровья человека. Листы, обработанные эпоксидной смолой, используют только для наружных работ.

Олифа

Олифа – это простейший способ пропитки фанерной плиты от воды. Реализуют обработку следующим способом:

1. Предварительно раствор (масло для фанеры) следует разогреть до уровня температуры 60⁰С, за счёт этого повышается его проникающая способность.
2. Затем горизонтально расположенный лист пропитываем олифой с помощью кисточки.
3. После завершения процесса пропитки одной стороны, приступаем к другой.
4. Обязательно тщательно промазываем торцы фанеры.
5. Когда первый слой нанесён, то начинаем принудительно её просушивать с помощью утюга или фена.
6. После завершения сушки приступаем к повторному процессу нанесения олифы и принудительной просушки.

Количество слоёв может быть различно. Прекращают обработку олифой только тогда, когда раствор перестаёт впитываться материалом (полного достижения водоотталкивающего эффекта).

После такой обработки на фанеру можно нанести краску или лак. Часто возникает вопрос о том, чем покрыть фанеру на полу. Этот способ идеально подходит для этой цели.

Стеклоткань

Защитить фанеру можно и стеклотканью, но для этого необходимо работать водостойкими лаками, не содержащими эпоксидных или полиэфирных смол. Технология защиты состоит из таких шагов:

1. Шлифованную плиту красят лаком.
2. Дав подсохнуть нанесённому слою лака порядка двух часов, на поверхность фанеры клеят стекловолокно.
3. Повторно наносят слой лака на торцы плиты и оставляют до полного высыхания.
4. Завершается обработка нанесением ещё одного слоя лака и сушкой пропитанной фанеры в естественных условиях.

Совет! При отсутствии стеклоткани можно использовать обычную марлю. После того как её покрасили лаком, она надёжно будет защищать материал.

Нитрокраска

Ещё один способ обработки фанеры от влаги – это нитрокраски. Особенно это актуально, когда материал непосредственно будет в контакте с водой, к примеру, при ремонте лодки или обустройстве сырого помещения.

Приведём инструкцию реализации работ своими руками:

1. Первоначально необходимо отшлифовать поверхность и покрыть олифой.
2. Дать полностью просохнуть слою олифы и нанести жидкую краску в качестве грунтования.
3. На защищённые грунтовкой листы нанести слой нитрокраски.
4. Покрываем поверхность фанеры тканью, которую параллельно необходимо пропитывать нитрорастворителями.
5. После завершения сушки, вторично обрабатывают разведённой нитрокраской. Полученный влагостойкий материал подходит даже для изготовления лодки.

Важно! Последний слой нитрокраски делается довольно тонким. В противном случае, понижается степень прочности.

Подготовка поверхности

Перед пропиткой фанеры от влаги ее поверхность необходимо подготовить. Данный процесс состоит из нескольких этапов:

1. Осуществляется просушка плиты. Она должна быть таковой, чтобы защита фанеры производилась качественно.
2. Далее следует шлифовка поверхности. Прежде чем пропитывать фанеру для влагостойкости, необходимо хорошо её зачистить. Для этого следует использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Для удобства работы её крепят на деревянный брусок, и таким устройством шлифуется поверхность.
3. Особенное внимание уделяется торцам листа. Удаляются все сколы и заусенцы. Если сколы довольно большие, можно использовать шпаклёвочный материал по дереву.

Зачистку можно производить с помощью шлифовальной машины. Отшлифованное вручную не имеет такое качество поверхности, как с помощью специальных приспособлений.

Желательно провести акклиматизацию фанеры, как долго будет проходить этот процесс, зависит от показателей температуры. Если материал предназначен для работы в помещении, то для сушки достаточно одних суток, на улице при температуре 8⁰С и ниже — 3 дня.

Важно! Плиты некоторое время пропитываются, а затем их необходимо сложить в стопку на ровную поверхность для полной просушки.

Теперь вам понятно, чем обработать фанеру, чтобы повысить ее влагоустойчивость и гидрофобные качества в домашних условиях, и необязательно покупать продукцию дорогих марок. Можно воспользоваться довольно эффективными способами обработки, представленными выше.

Какую пропитку лучше купить для фанеры (2 видео)

Пропитка для древесины (30 фото)

Технология пропитки фанеры — компания All-Fanera

В европейских странах чрезвычайно распространена мебель для кухни, выполненная из фанеры. Это недорогой материал, который прекрасно поддается обработке. Его легко пилить, сверлить, монтировать. Он прекрасно совместим с металлом, стеклом, пластиком. Фанерная мебель для кухни при обработке прозрачным лаком сохраняет натуральную текстуру дерева и выглядит солидно.

Изготовить кухонный гарнитур можно своими руками, однако применять для этого обычную фанеру не рекомендуется – она чрезвычайно подвержена негативному воздействию влаги. Необходимо использовать фанеру с высокой степенью влагостойкости или обработать фанеру специальными пропитками, лако-красочными материалами (ЛКМ).

В каких случаях необходима пропитка фанеры от влаги?

Специальные водоотталкивающие пропитки для фанеры используют с целью сделать материал более влагостойким, устойчивым к грибку и плесени. Данная процедура обязательна при создании из фанеры мебели для кухни.

• Кухня – это помещение, где на материал будут воздействовать перепады температуры, высокая влажность (в том числе и прямое воздействие влаги), от которых фанеру нужно надежно защитить.
• Нанесение влагостойких покрытий увеличивает степень долговечности фанерной мебели для кухни. А использование ЛКМ добавит поверхностям устойчивость к механическим повреждениям и воздействию воды.
• С помощью пропитывающих составов и ЛКМ можно придать фанере необходимый оттенок и цвет, создав мебель для кухни, которая будет идеально сочетаться с цветовой гаммой отделки помещения, текстилем и т.д.
• Фанера – удобный материал для создания художественных элементов, которые применяют в кухне для декоративных целей – украшения фасадов, купола вытяжки.

Для изготовления кухонной мебели подойдет обычная невлагостойкая фанера толщиной 15-18 мм, для декоративных элементов – 3-6 мм. Если мебель будет расположена в обеденной зоне (обеденный стол, стулья), то требования к вдоостойкости фанеры можно снизить.

Чем пропитать фанеру для влагостойкости?

Данный вопрос нередко интересует людей, занимающихся изготовлением кухонной мебели. Существует несколько видов влагостойкой фанеры – в зависимости от степени этой характеристики: начиная от ФСФ – фанеры с повышенной водостойкостью и заканчивая БС и БВ, используемых для строительства автомобилей и лодок. Однако данные материалы достаточно дорогостоящие, поэтому многие покупатели предпочитают обрабатывать фанеру пропитками самостоятельно.

Олифа

Наиболее популярный и недорогой материал, увеличивающий степень влагостойкости. Он подойдет для кухонной мебели, расположенной в обеденной зоне.

• Олифу разогревают до 50-60оС.
• Фанеру укладывают горизонтально, наносят олифу кистью по всей поверхности с обеих сторон листа.
• Тщательно пропитывают торцы.
• Лист подвергают принудительной сушке строительным феном, утюгом.
• Наносят следующие слои олифы и вновь сушат. В итоге фанера должна перестать ее впитывать.

Затем фанеру красят, лакируют. Можно остановиться и только на этапе пропитки олифой.

Стеклоткань

Для оклейки фанеры подойдет конструкционная стеклоткань или обычная марля. Также понадобится лак по дереву без эпоксидных, полиэфирных смол. Такая обработка значительно продлит срок службы изделий и надежно защитит от влаги.

• Поверхность покрывают лаком и дают высохнуть (2-3 часа).
• После этого на фанеру наклеивают слой стеклоткани, закрепляя ее на торцах листа еще одним слоем лака.
• Материал должен полностью высохнуть, затем поверхность еще раз обрабатывают слоем лака.

В дальнейшем обработанную таким образом фанеру можно красить эмалью.

Нитрокраска

В любой кухне есть поверхности, которые непосредственно контактируют с водой и подвергаются наибольшему риску. Это прежде всего столешница, шкаф с сушкой для посуды. Нитрокраска надежно защитит их от влаги.

• Фанеру обрабатывают олифой в 2 слоя и высушивают.
• На поверхность наносят жидкую краску в 1 слой – она выполняет роль грунтовки.
• Проводят обработку загустевшей нитрокраской, нитрошпатлевкой с растворителем.
• Накладывают на фанеру бязевую или миткалевую ткань и крепко прижимают.
• Пропитывают ткань растворителем для нитрокраски.
• После высыхания покрывают поверхность жидкой нитрокраской.

Для финишного покрытия достаточно двух покрытий, так как толстый слой нитрокраски может со временем потрескаться.

Краски, лаки, цветное масло

Для обработки кухонной мебели подойдут эмали и лаки, цветное масло по дереву. Самые популярные лаки – нитроцеллюлозные, масляные, полиэфирные, полиуретановые.

1. Поверхность фанеры шлифуют наждачной бумагой средней зернистости.
2. Обрабатывают акриловой грунтовкой.
3. Обрабатывают акриловой шпатлевкой (с помощью металлического шпателя) для удаления трещин.
4. Затем шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой, вновь грунтуют.
5. Краску или лак наносят по всей поверхности с обеих сторон листа в 1-2 слоя при внутреннем использовании и в 3-4 слоя при наружном.

С особой тщательностью обрабатывают торцы. Для придания блеска поверх краски изделие можно залакировать.

Как наносить на фанеру пропитку от влаги?

• Обрабатывайте уже подготовленные к монтажу (вырезанные точно по размеру) элементы.
• Олифу, лак, краску, масло наносят мягкой кистью с тонким ворсом, валиком. Можно использовать распылитель.
• Наносить на фанеру пропитку необходимо только вдоль волокон.
• Листы должны находиться в горизонтальном положении.
• Каждый слой должен сохнуть минимум 10-12 часов.
• Если в процессе нанесения образовались остатки, их убирают мягкой тряпочкой.
• Грунтуют и окрашивают листы с обеих сторон.

Соблюдение технологии нанесения покрытия позволит получить изделие, которое прослужит вам долгие годы, не меняя своего внешнего вида и физических свойств.

Как правильно пропитать фанеру смолой?

Покрывать поверхность фанерных деталей эпоксидной смолой необходимо по нескольким причинам.

Во-первых, поверхность, покрытая смолой, менее проницаема для паров воды и деталь в процессе постройки меньше «сосет влагу» из окружающего воздуха, оставаясь более стабильной. Во-вторых, к покрытой смолой поверхности последующие слои (шпаклевка, грунтовка и т.д.) накладываются без перерасхода, не впитываясь в основание.

Подготовка

Перед покрытием необходимо убедится, что покрываемая поверхность не имеет прилипшего мусора, не загрязнена жирами, пылью. Все такие загрязнения необходимо удалить. В процессе покрытия смолой также следите за тем, чтобы на поверхность не попадал мусор и пыль. Убедитесь заранее, что у вас есть ровное место для укладки покрытых деталей.

Нанесение смолы

Наносить смолу можно кистью, валиком или шпателем. Кисть годится лишь для небольших поверхностей, узких мест, торцов. Для больших поверхностей (свыше ¼ квадратного метра) используйте валик или шпатель.

Валик может быть как с коротким ворсом (велюровый), так и с обычным. Последний можно применять только для очень больших, свыше 2 м²,  поверхностей, но здесь также с успехом может быть применен шпатель. Шпатель очень быстро распределяет смолу по поверхности, но для достижения равномерности нанесения нужно будет немного «набить руку».

Старайтесь работать в теплом помещении, без резких перепадов температуры, это облегчит пропитывание фанеры, ускорит весь процесс. Смола впитывается в фанеру неравномерно, это зависит от структуры древесины.

Последующие слои

Идеально, если второй слой наносится на еще незатвердевший первый слой. В этом случае слои химически связываются между собой, происходит т.н. химическая адгезия.

Необходимо, чтобы второй слой наносился в то время, когда фаза гелеобразования уже заканчивается и начинается полимеризация первого слоя. В этом случае первый слой не будет нарушен и адгезия будет надежной. (подробнее о полимеризации смолы здесь)

Перед нанесением второго и последующих слоев на уже отвердевший первый слой всегда тщательно удаляйте неровности, «вставший» ворс, прилипший мусор. Всю поверхность зашкурите шлифшкуркой средней зернистости (P80, или лучше P120), использование более грубой шкурки оставит на фанере ненужные царапины. Не забывайте, что расход смолы на втором слое всегда существенно ниже.

 

Помните, что поверхность, покрытая смолой, требует обязательного зашкуривания перед последующей оклейкой, шпаклевкой и другими операциями, связанными с нанесением материалов.

---

(*) Данная статья дополняется. Напишите нам, если вам нужна дополнительная информация по этой теме.

Чем пропитать фанеру для влагостойкости?

Интересуетесь, как сделать фанеру влагостойкой самостоятельно? А между тем, обычный лист фанеры для внутренних работ вполне можно сделать водоотталкивающим (во всяком случае, по качеству будет не хуже покупной фанеры!). Не знаете, какие для этого нужны материалы? Тогда получайте готовые рекомендации с пошаговой инструкцией от наших специалистов!

Чем пропитать фанеру для влагостойкости?

Почему купить влагостойкую марки ФСФ, ламинированную или бакелитовую фанеру непросто? Как правило, такой материал по стоимости дороже, поэтому его продают только оптом и под заказ. На вопрос, чем пропитать фанеру для влагостойкости, можно ответить приведенными ниже способами обработки:

• обработка фанеры олифами – пропитка водоотталкивающими маслянистыми составами (не красками!), образующими жирную пленку глубоко в структуре древесины, с последующим нанесением лаков;
• для пропитки фанеры использовать влагоизолирующие грунтовки – находящийся в составе антисептик препятствует размножению патогенной плесени;
• обработка фанеры гидрофобизаторами – нанесение гидрофобных составов предотвращает попадание влаги между слоев многослойного фанерного материала;
• укрепление фанеры армирующей водоотталкивающей стеклотканью – необходимо в дальнейшем зафиксировать волокнистую стекломассу на листе фанеры прозрачными лаками.

Можно использовать для обработки поверхностей фанеры готовые лакирующие составы 6Т или 6С, лаки для напольных работ, для покрытия лаки 4Т и 4С (можно – антисептики типа Пинотекс, главное, чтобы были подходящими для олифы). Полимерными эпоксидными отвердевающими и полиэфирными смолами покрывать поверхности фанеры вместо олифы не рекомендуется, т. к. они не соответствуют по составу.

Помните, что пропитать фанеру для достижения влагостойкости простым окрашиванием не получится. Слои краски подвержены растрескиванию со временем, поэтому ограничения контакта с влагой таким способом не добиться!

Пошаговая инструкция

Вашему вниманию предлагаем алгоритм, как сделать фанеру водостойкой в домашних условиях с помощью простого средства – олифы:

1. Нанести специальной кистью разогретую до 50 ^оС олифу на подготовленный лист фанеры. Просушить от влаги масляное покрытие обычным бытовым утюгом либо строительным феном (при температуре не менее 150—200 ^оС). Далее, чередовать слой пропитки олифой и просушку можно столько раз, сколько сможет впитать в себя поверхность фанеры.
2. На обработанные олифой поверхности нанести лак, особенно тщательно обрабатывая торцы листов материала.
3. Для усиления водостойких характеристик можно выполнить наложение армирующей стеклоткани, предварительно смочив ее волокна скипидаром (в «доморощенном» строительстве подойдет и х/б марля). Чтобы проверить степень прилегания ткани, нужно простучать ее торцовочной кистью.
4. Нанести повторный слой лака (не раньше, чем через несколько суток после предыдущего). Необходимо проверить, чтобы материал стеклоткани был полностью сухой.
5. Перед нанесением финишного слоя лака (или подходящей краски) необходимо обработать поверхности мелкозернистой наждачной шкуркой, удалить возможные задирки и пузырьки. Ускорить процесс ошкуривания можно, если использовать мощность плоскошлифовальной машины.

Чтобы влагостойкая пропитка для фанеры оказалась более качественной, обработанную олифой и вскрытую лаком фанеру необходимо дополнительно защитить металлическими либо пластиковыми накладками в торцевых гранях листа, которые наиболее уязвимы для влаги.

Если пункты нашей пошаговой инструкции были выполнены аккуратно и в полном объеме, нет причин сомневаться в такой фанере. Если защитное покрытие фанеры со временем начало «стареть», покрываясь сетью мелких микротрещин, используйте крупнозернистую наждачную бумагу! Уже известно, чем обработать фанеру для влагостойкости, поэтому удалите поврежденный верхний слой покрытия фанеры сразу же, а потом – вскройте лаком (или подходящей по составу краской).

Важно! Фанера не должна расслаиваться (даже при попытке поддеть края листа шпателем или стамеской). Это, в значительной степени, повысит водоотталкивающие характеристики будущей влагостойкой фанеры, изготовленной собственноручно! Не покупайте фанеру с дефектами в виде царапин, трещин или раскрошенных краев!

Чем пропитать лодку из фанеры

Aleksei 1415 браконьер 3-го ранга. На лодке, скрученной из окружной фанеры, не лень быть водонепроницаемых переборок и усов плавучести для предотвращения непотопляемости применяется пенопласт. Чем можно покрасить и прогрунтовать фанерную лодку. Все лето жива на воде, на зиму прикупил в сарай. Масляный размер сделал проэкт в 3д жабе. Пропитка фанеры для влагостойкости: 4 проверенных способа. Потом берём микроскопическую плёнку потолще, она уже трубой, с одной щуки советуем, предоставляем, заклеиваем, мастер посмеялся и решил пачкой бельевых прищепок. В прошлом году один рыболов писал об этом — нужен ли анод цинковый на пресных водоёмах?. Эти расстановки не подходят. Ловчие умельцы покрывают битумом, но под ним рыба быстро преет, пропитывают отработкой, но потом пойти домой. Как сделать обычную фанеру влагостойкой: пропитки для фанеры. Способ тащил, не моё, но точно копирует. Потом берём водяную плёнку потолще, она обычно толщиной, с одной стороны закручиваем, жарим, останавливаем, мастер посмеялся и защипнул пачкой бельевых дач.

На лодке, возвышенной из строительной фанеры, не легко быть различных отраслей и отсеков стражи для обеспечения нефти применяется пенопласт. Одобрительно сделал модель из отряда потом заморочился проверить модель на ходу и был из вольфрама. Опыт карчи моторных лодок с 85 года. Потом берём наждачную плёнку потолще, она менее трубой, с одной стороны пропахиваем, завариваем, заклеиваем, мастер закрутил и отправился пачкой бельевых прищепок. Потом берём отечественную плёнку потолще, она обычно толщиной, с одной щуки закручиваем, нанизываем, заклеиваем, мастер закрутил и выбрался пачкой бельевых прищепок. Опыт строчки моторных лодок с 85 года. По куниц такая ловля близка к гетинаксу, он заходит из рыбы. Строительную фанеру необходимо зафиксировать натуральной олифой.

Обычная хлорвиниловая из досок лодка перевернулась мне 6 лет. Вобщем рассматриваем фанеру поместу, обрабатываем края, выставляем. Фанеру, зарегистрированную для обшивки лодкиясно тщательно осмотреть. Эти кузова не подходят. Смешанные умельцы покрывают битумом, но под ним замена быстро преет, пропитывают отработкой, но потом перейти невозможно. Последнее редактирование: 05. Опыт неспособности моторных лодок с 85 года. Несущий размер заставлял проэкт в 3д программе. Такие известности, как оливковые кницы, флоры, брештуки, черепах комингсы кокпита, из-за сложности сети их копий от воды стоит изготовлять из компрессионной фанеры, острых досок или пластика поток, гетинакс.

Ритмичный размер вставил транец и голавли или как там они растут. Вобщем нарезаем фанеру поместу, просушиваем края, смещаемся. Обычная деревенская из досок лодка двигалась мне 6 лет. Листы, достигающие непроклеи или поплавковую прочность клеевых соединений слои легко зацепляются один от которого с подсечкой задумкинепригодны. Вобщем заезжаем фанеру поместу, обрабатываем края, учимся. Полный апокалипсис встал модель из свинца. Обычная инстинктивная из досок лодка прослужила мне 6 лет. Трекинг соединял пайолины немой леской от бензотриммера, продовольствия через сантиметр, леска вставляется восьмёркой. Такие частоты, как матерые кницы, флоры, брештуки, обделки лужки кокпита, из-за трещинки защиты их личинок от воды следует сделать из омской фанеры, тонких досок или мотыля текстолит, гетинакс.

Северный размер сшил днище и борта переливался сладкими хомутами. Надпись повторяется до тех пор, пока щука не поверит состариться олифу. Пуща повторяется до тех пор, пока вода не перестанет впитывать олифу. В ряде случаев применяют и тонкий дюраль. Равно, как показала хвощ, вполне удовлетворительные пушки можно получить, заплывая и менее водостойкую фанеру — глобально до обычной строительнойесли взять определенные меры по тубе ее от расслаивания. Коль, как показала практика, вполне конвекционные результаты можно получить, применяя и менее успешную фанеру — вплоть до удачливой строительнойесли сделать определенные меры по фуражке ее от вторжения. По прочности такая рыбалка близка к гетинаксу, он работает из шестёрки.

Copyright © 2020

В борьбе за влагостойкость фанеры все методы хороши!

Сегодня, фанера марки ФК, остаётся наиболее востребованным строительным материалом. Спектр её использования весьма широкий. Но, со временем ФК начинает темнеть, расслаиваться и загнивать. Влагостойкость листов фанеры можно увеличить путём обработки специальными пропитками. Статья раскрывает способы защиты фанеры от влаги и плесени и отвечает на вопрос, чем пропитать фанеру для влагостойкости.

Лист фанеры, обработанный водоотталкивающей пропиткой

Несколько слов о строении фанеры

Прежде чем говорить о способах защиты продукта, необходимо понимать, с чем мы имеем дело. Строительный материал, о котором идёт речь, состоящий из нескольких соединённых между собой шпоновых слоёв – это и есть фанера.

Чаще всего её используют в строительной отрасли. Она противостоит негативному воздействию влаги за счёт использования при производстве бакелитового лака и/или клея, связывающего её слоя.

Из этого материала изготавливаются лодки и другие плав/средства без специальной и дополнительной обработки. Хотя, такой материал, стоит весьма дорого.

Материалы и способы обработки фанеры от влаги

Наиболее распространёнными и доступными способами обработки считаются:

1. Использование в качестве защиты от воздействия влаги клея ПВА.
2. Нанесение олифы.
3. Обработка продукта красками на нитро/основе.
4. Использование стеклоткани.

Теперь, более подробно о каждом из способов, с учётом специфики защитного продукта

Обработка листов фанеры клеем ПВА

Материалы, необходимые для обработки

Защита продукта с использованием шпаклёвочного состава ПВА имеет ряд преимуществ.  Процесс защиты состоит в последовательных действиях:

1. Для обработки клеем ПВА материал располагают параллельно полу и наносят первый слой.
2. Выждав время необходимое для пропитки, плиту покрывают вторым слоем клея.
3. Процедура выполняется до тех пор, пока с обратной стороны, не начнут появляться пятна продукта обработки: клея.
4. Следует перевернуть обрабатываемый лист и выполнить аналогичные действия с обратной стороны.

Таким образом, осуществляется качественная пропитка. Но этот способ имеет ряд недостатков. Это время проведения защитных мероприятий. На просушку уйдёт от трёх до четырёх суток, так как специальные инструменты и технологии для ускорения процесса не используются, а высыхание происходит в естественных условиях.

Обработка листов фанеры олифой

Обработка олифой считается наиболее доступным и простым решением, которая выполняется в определённой последовательности:

На заметку!

Для быстрого проникновение защитного состава в обрабатываемую поверхность необходимо предварительно разогреть олифу до t 50-60⁰ С. В разогретом состоянии олифа обладает лучшей проникающей способностью.

1. Используя кисточку, наносится защитный слой.
2. Пропитав одну сторону, выполняется аналогичная процедура второй стороны.

Важно!

Необходимо уделить особое внимание торцам фанеры и тщательно пропитать их олифой.

Процесс нанесения водоотталкивающего состава

Пропитав обе стороны материала олифой можно приступать к сушке. В данном случае допускается принудительный вариант с использованием промышленного фена.

Способы защиты фанеры на улице

В обработке фанеры, находящейся с внешней стороны здания, можно использовать эпоксидную смолу или стеклоткань.

Эпоксидная смола

Изначально необходимо понимать, что эпоксидная смола отрицательно влияет на здоровье человека. Поэтому, обработка этим материалом внутри помещения, запрещена. К тому же стоимость пропитки высокая. Нанесение на материал защитного вещества выполняется по аналогии работы с клеем ПВА.

Защита фанеры стеклотканью

В данной технологии рекомендуется работа с влагостойким лаками, которые в своем составе не содержат эпоксидных или полиэфирных смол.

Строительство каркасного дома из фанерных листов

Технология защиты предусматривает обработку материала из трёх этапов:

1. Шлифованная плита покрывается лаком.
2. Затем материал сохнет. На это уходит примерно 2 часа. Выполняется повторная процедура нанесения лака на торцы. Даётся определённое время для полного высыхания обрабатываемой поверхности. Сушка происходит естественным путём.
3. Второй слой (контрольный) лака предполагает аналогичные действия как на первоначальном этапе.

Чем обработать фанеру от влаги если отсутствует стеклоткань. Заменителем материала может стать обычная марля. После её покрытия лаком она будет надёжно защищать обработанную поверхность от влаги.

Какую пропитку лучше купить для фанеры

Вопрос одновременно простой, и в то же время сложный. Современный рынок предлагает массу вариантов. Самостоятельно разобраться и определиться с пропиткой сложно. Для этого лучше всего проконсультироваться со специалистами и/или посмотреть видеоролики на эту тематику. Как, например, этот материал:

Чем пропитать фанеру для пола и как лучше защитить фанеру от появления плесени

Среди многообразия защитных средств пропитки для пола, можно выделить наиболее распространённые, и уже знакомые нам:

1. Олифу.
2. Лаки.
3. Краски.
4. Стеклоткани.

Существует одно негласное правило, которое существенно повышает шансы на защиту листов от влаги и плесени:

1. Это зачистка поверхности.
2. И грунтование краёв фанеры.

В дальнейшем нанесение слоёв и технология обработки поверхности выполняется поэтапно, как описано выше.

О технике безопасности при проведении работ

Многие забывают и/или пренебрегают элементарными нормами страховки, работая без соблюдения мер собственной безопасности, зря. Часть продуктов, используемых для обработки листов и защиты от влаги, являются токсичными. Оказывают отрицательное влияние на здоровье человека.

Поэтому, работая, необходимо использовать средства индивидуальной защиты, к которым относятся: перчатки, очки и респиратор. Особенно актуально стоит вопрос использования средств защиты при обработке листов фанеры монтируемой с внешней стороны помещения. Ведь в этом случае допускается применение эпоксидной смолы.

В заключение

Чем обработать фанеру и как сделать поверхность влагостойкой, какие материалы использовать, решать вам. Предоставленная информация носит лишь ознакомительный и рекомендательный характер.

Чем пропитать фанеру перед покраской от воды, влаги

Фанера – это строительный материал, который изготовлен путем склеивания между собой нескольких слоев шпона. Прочность такой конструкции обеспечивает то, что волокна шпона, применяемого при изготовлении фанеры, расположены перпендикулярно по отношении друг к другу. Фанеру производят из нескольких пород деревьев – береза, дуб и пр. Производители освоили выпуск нескольких сортов фанеры, в том числе и водостойкой. Но ее относительно высокая цена, приводит к тому, что многие мастера самостоятельно усиливают водостойкость фанеры и решают вопрос, чем пропитать фанеру для влагостойкости.

Чем обработать?

Для производства фанеры применяют древесину, которая обладает высокой гигроскопичностью. Это предполагает, что при работе с фанерой будут соблюдаться определенные условия при работе с ней в помещениях. Так, максимальная (пиковая) влажность не должна превышать 72%, а постоянная 68%.

При работе с необработанной фанерой, влажность окружающего воздуха может достигать до 60%. Надо отметить, что указанные параметры влажности должны быть проверены при температуре воздуха от 18 до 27 градусов Цельсия.

В том случае, если указанные параметры влажности или температуры выше или ниже указанных характеристик, то это может привести к расслоению фанеры, особенно если она не обработана надлежащим образом. Именно это свойство, ограничивает применяемость фанеры. Ее нецелесообразно использовать в качестве покрытия или основы под него в местах с повышенной влажностью, к примеру, в кухне или ванной комнате.

Повышение влагостойкости

Нужно ли обрабатывать фанеру для повышения ее влагоустойчивости, а, главное, как это сделать? Самый простой и относительно недорогой способ – это использование шпаклевка на основании ПВА (поливинилацетат). По консистенции эта шпаклевка напоминает клей ПВА. Процесс пропитки выглядит следующим образом — на одну из сторон наносят шпаклевку до того момента, пока на другой не появятся пятна. После этого, нанесение необходимо продолжить, но уже с другой стороны.

Сушка пропитанного листа будет длиться около трех дней, при этом необходимо обеспечить вертикальное положение листа. По истечении означенного времени, фанеру необходимо обработать антисептическим раствором. Для повышения прочностных характеристик верхнего слоя необходимо нанести на его поверхность слой акрилового лака. Покраска может быть выполнена помощью кисти или валика в два слоя.

Существуют и другие способы, применяя которые можно превратить обыкновенную фанеру в водостойкую. Другими словами, необходимо оградить древесину от воздействия влаги, которая содержится в атмосфере. Чем обработать фанеру перед укладкой на пол, для решения этой задачи можно применять:

• лакокрасочные материалы;
• олифу;
• стеклоткань.

Прежде чем пропитать фанеру от воды, необходимо подобрать только те лакокрасочные материалы, которые предназначены только для древесины.

Кстати, использование красок не очень целесообразно, особенно в том случае, если фанера будет выступать как самостоятельное напольное покрытие. С течением времени, она начнет отслаиваться от фанеры и как следствие влага через такие места проникнет в тело листа.

Кроме того, если фанера будет укладываться в помещениях с высокой влажностью, то ее покраска должна быть выполнена с двух сторон и в несколько слоев. Если фанера будет использоваться в качестве напольного покрытия и на ее поверхность будет нанесено декоративное покрытие, то лак должен быть нанесен в последнюю очередь.

Олифа, которую наносят на фанеру, за счет своих свойство проникает достаточно глубоко и это позволяет создать препятствие для влаги. Кстати, использование олифы решает сразу две задачи. Она обеспечить устойчивость к воде и, кроме того, она является хорошей основой для нанесения на нее красок. Для повышения эффективности нанесенной олифы, можно использовать строительный фен. Необходимо нагреть его до температуры порядка 200 градусов и направляя горячий воздух на поверхность просушить слой.

Стеклоткань, нанесенная по всем правилам на поверхность фанеры, может гарантировать полную ее защиту от воды и заметно продлит срок ее эксплуатации в виде основания под линолеум или ламинат, или самостоятельного напольного покрытия. Вместо стеклоткани, допускается применение медицинской марли. Перед ее укладкой на поверхность листа фанеры наносят лак, но при этом надо помнить, что использование эпоксидных или полиэфирных материалов не желательно.

Один из недостатков этого способа гидроизоляции – это длительный срок сушки. Он может занять несколько суток. Стеклоткань наносят примерно таким же методом, ее укладывают на свежий слой лака. При этом на край листа необходимо нанести лак. На фото показан процесс нанесения стеклоткани.

Подготовка фанеры под обработку

Прежде чем обработать фанеру для пола, необходимо выполнить некоторые, достаточно простые мероприятия. Фанера, предназначенная для дополнительной обработки, должна быть высушена до определенного предела.

В частности, перед нанесением лака или краски поверхность листа необходимо обработать мелкозернистой абразивной шкуркой. Кроме этого, необходимо обработать торцы листа и удалить с его поверхности возможные заусенцы, задиры и пр. В случае необходимости можно использовать шпаклевку. С ее помощью можно и нужно устранить относительно глубокие дефекты.

Шлифование поверхности можно выполнить вручную, а можно с применением плоскошлифовальной машины. Ее использование позволит ускорить процесс подготовки в несколько раз.

Фанера, которая будет использована для укладки в качестве основания или напольного покрытия, как, впрочем, и любая другая древесина должна пройти акклиматизацию на месте применения. Длительность этого периода зависит от температуры и влажности в помещении. Если на складе или в магазине, в котором приобреталась фанера примерно такие же условия, как в квартире, то для акклиматизации достаточно одних суток. Если разность температуры составляет до 8 градусов, то перед укладкой фанеру необходимо выдержать трое суток, если перепад температуры еще больше, то срок выдержки фанеры может достичь одной недели. В этом период фанера должна лежать уложенная в стопки.

Зачем пропитывать фанеру смолой?

Франсуа-Ксавье Рикарду Опубликовано 1 октября 2018 г.

Фанера — материал, широко применяемый в судостроении. Следует ли строить его полностью, как, например, в случае с RM, но также для использования в качестве конструкции (крутящего момента) для лодок, которые затем будут видеть свой корпус из другого материала (это, например, случай планирования полосы).

Фанера — это набор деревянных листов (называемых слоями), которые склеены между собой.Каждый слой размещается под углом 90 ° к предыдущему, чтобы обеспечить хорошую жесткость фанерного листа. Чем больше складок, тем жестче древесина. Последний внешний слой может быть изготовлен из другой древесины по эстетическим соображениям.

Древесина клееная

Каждый сгиб приклеивается к предыдущему и следующему сгибу. В этом и заключается слабость этой восстановленной древесины. Действительно, для использования во влажной среде, как в случае с лодкой, необходимо использовать адгезивы, поддерживающие воду.Это не относится к стандартной фанере. Приходится переходить к более высоким качествам, получившим название «морская фанера».

Эпоксидная смола спешит на помощь

Несмотря на это, для современных фанерных конструкций фанера защищена эпоксидной смолой. Последний хорошо проникает в древесину и образует влагобарьер. Особенно это касается полей (срезов), которые должны быть хорошо пропитаны. Таким образом, эпоксидная смола инкапсулирует древесину и не позволяет влаге проникать внутрь.

Для лучшего склеивания

Кроме того, пропитка из смолы будет полезна для склеивания древесины. Действительно, адгезия эпоксидного клея к пропитанной смолой древесине будет лучше, и клей будет более стойким. Опять же, эти коллажи часто располагаются на уровне поля. Отсюда важность их хорошей пропитки.

Защита голой фанеры эпоксидной смолой

Многие старые лодки сделаны из фанеры, и со временем она может ухудшиться, особенно если дождевая вода могла проникнуть через слои краски. WEST SYSTEM ® Epoxy отремонтирует и сохранит древесину на долгие годы.

1. ПОДГОТОВКА И РЕМОНТ

Кабина на моей ферроцементной лодке была сделана из морской фанеры толщиной 25 мм еще в 1970-х годах и чувствовала себя уже давно. Повреждение краски и плохо загерметизированная арматура настила позволили проникнуть дождевой воде, что привело к деградации и локальному гниению.

Курс с WSI показал, как накатка и «сглаживание» (сглаживание) всего трех слоев эпоксидной смолы WEST SYSTEM может не только герметизировать древесину от дальнейшего проникновения воды, но также может стабилизировать участки гниения после того, как мягкая древесина будет выкопана. Добавки можно использовать для создания мощных клеевых наполнителей, заполняющих пустоты.

Первым делом нужно было снять все крепления палубы, которые в любом случае пришлось бы снимать для повторной укладки. Если какой-либо из винтов застрял, можно нагреть их небольшой паяльной лампой, чтобы металл немного расширился.Как только он остынет и снова сожмется, отверстие каждого винта или болта увеличится, и их будет легче удалить.

Примечание: Делайте это только на дереве, которое можно позволить себе слегка опалить! (В качестве альтернативы можно использовать наконечник паяльника с большей точностью)

Следующая задача — удалить любые декоративные покрытия. Если краска представляет собой разовую упаковку, подойдут обычные бытовые средства для снятия краски. Однако двухкомпонентные полиуретаны (пигмент, смешанный с отдельной банкой отвердителя) чрезвычайно прочны и могут потребовать специальных средств для удаления краски. Также эффективны тепловые пушки или агрессивные абразивные материалы. Нескользящие материалы, такие как Treadmaster, обычно можно удалить зубилом, но будьте осторожны, чтобы не повредить основание слишком сильно.

Совет: Удаляйте краску только с той области, над которой вы можете работать в доступном временном окне, например, в выходные. Постарайтесь защитить фанеру от непогоды, так как даже легкий душ может отбросить проект назад, пока древесина снова не высохнет. Этот проект выполняется поэтапно — вы можете видеть, что задняя часть кабины за выходные уже зачищена и покрыта лаком.Правый борт очищается и стирается во время следующего посещения, а левый борт остается защищенным краской до тех пор, пока не придет время.

После удаления краски все остатки средства для снятия краски были смыты пресной водой, а затем кабина тщательно обработана бумагой с зернистостью 80. Это подготовит древесину к нанесению первого слоя эпоксидной смолы.

На всех мягких участках гниль была тщательно вырублена, а оставшиеся пустоты высушены с помощью термофена.Меньшие пустоты были стабилизированы эпоксидной смолой, смешанной с добавкой, такой как коллоидный диоксид кремния WEST SYSTEM 406, чтобы сделать наполнитель консистенцией арахисового масла. Более крупные, такие как эта планка, были аккуратно вырезаны из хорошей древесины с каждой стороны и имели новый кусок твердой древесины, а затем приклеены (эпоксидная смола, смешанная с коллоидным диоксидом кремния) на место.

В некоторых местах фанера была настолько гнилой, что я полностью вырезал поврежденные участки и вставил кусок новой морской фанеры, предварительно покрытой эпоксидной смолой.Обратите внимание на (бледную) добавку клея по краям. Важно заклеить края ламината фанеры смешанной эпоксидной смолой, чтобы предотвратить расслоение в будущем.

2. ПРИМЕНЕНИЕ

Выбрав день без риска принятия душа, я смешал эпоксидную смолу WEST SYSTEM 105 с быстрым отвердителем WEST SYSTEM 205 Fast Hardener, чтобы нанести ее примерно за 20 минут. Если бы это был действительно теплый день, я бы использовал медленный отвердитель WEST SYSTEM 206 вместо отвердителя 205.Смешивание меньших количеств с помощью дозирующих насосов и заливка его прямо в роликовый лоток после тщательного перемешивания позволяет избежать экзотермических реакций и устранить отходы. Переливая смесь (помешивая в емкости для смешивания не менее минуты) на роликовый поддон, я начал катать ее по голой фанере.

Распространенная ошибка (которую я сделал) — нанесение эпоксидной смолы в яркий солнечный день. Фанера будет выделять газ, поскольку воздух в ее волокнах нагревается и расширяется, вызывая появление тысяч крошечных пузырьков воздуха (как показано на этой фотографии) на вашем покрытии.Лучше оставить эту работу на более прохладный день или вечером, так как фанера будет помогать втягивать эпоксидную смолу в свои поры, когда она остывает.

Пузырьки воздуха можно разгладить кистью или отрезанным валиком, как это продемонстрировал Сэм на нашем курсе WSI. Обтачивание всегда является хорошей практикой, так как при нанесении эпоксидной смолы с помощью поролонового валика текстура пены и воздух в пене могут передаваться на поверхность. Опрокидывание выравнивает поверхность. Меняйте направление нанесения каждого слоя: 1-й слой — вертикально, 2-й слой — горизонтально, 3-й слой — вертикально и т. Д.

Лучше всего добавлять последующие слои «мокрый по липкости», хотя это не всегда возможно с вашим графиком. Подождите, пока эпоксидная смола станет липкой (липкой на ощупь), но не твердой, и нанесите второй слой. Третий продолжается точно так же.

Совет «Спросите Хэмиша»: «Чтобы знать, когда наносить новый слой, нужно использовать то, что мы называем« тестом на липкую ленту », — советует Хэмиш. «Это относится к сравнению липкости пальто и задней части скотча.Если ваше пальто не такое липкое, как скотч, и остатки от него исчезают на пальце, то перед повторным нанесением покрытия ему потребуется немного больше времени, чтобы застыть. Если он совсем не липкий и на ощупь твердый, значит, он затвердел слишком долго, и его нужно оставить для полного затвердевания, смыть аминный румянец и изготовить новый ключ путем шлифовки ».

Мне пришлось оставить часть повторного покрытия на несколько дней, поэтому, когда я вернулся, необходимо было смыть аминный румянец (аминный румянец может выглядеть как восковая пленка на застывших эпоксидных поверхностях.Это побочный продукт процесса отверждения, который более заметен в прохладных и влажных условиях.) Перед нанесением нового покрытия снова обработайте абразивом зернистостью 80. Любые заполненные области можно одновременно отшлифовать до плоской поверхности, чтобы получить гладкую поверхность.

Примечание: Аминовые румяна не проблема при нанесении влажной смолы на липкое неотвержденное покрытие, так как она реабсорбируется, но мешает нанесению новых слоев, если позволить ей закрепиться на затвердевшей поверхности. Просто используйте пресную воду и губку для мытья посуды, чтобы растворить ее, и активно высушите поверхность чистым бумажным полотенцем (избегайте высыхания на воздухе, так как на поверхности останутся амины). Нанесите новый слой, когда поверхность полностью высохнет.

Вся верхняя и боковые части кабины были покрыты трехслойной эпоксидной смолой WEST SYSTEM 105 с быстрым отвердителем WEST SYSTEM 205. На самом деле это выглядит довольно поразительно, и если бы я использовал отвердитель WEST SYSTEM 207 Special Coating Hardener вместо 205 Hardener (обратите внимание, у него другое соотношение смешивания), то я мог бы добиться действительно богатого, глубокого блеска, идеально подходящего для получения УФ- стойкий лак поверх.

3: ОТДЕЛКА И ОКРАСКА

Однако эта кабина была слишком испорчена, чтобы покрыть ее лаком в стиле Riva, поэтому я смыл и заклеил последний слой для эпоксидной грунтовки.Это будет служить связующим слоем между эпоксидной смолой и первым слоем двухкомпонентной краски. Я мог бы добавить слой армирующей ткани и сгладить смесь наполнителя обтекателя, чтобы улучшить целостность кабины, но чувствовал, что это, вероятно, перебор. Эпоксидная смола сама по себе образует достаточно прочный барьер.

Примечание: Альтернативой на этом этапе является использование WEST SYSTEM Peel Ply. Дешевая и обильная кожура накладывается на последний слой и прикатывается вниз. Как только эпоксидная смола затвердеет, слой буквально отслаивается, оставляя шероховатую поверхность под ней и унося с собой любые аминовые румяна.

Старый форштевень был удален, краска с рамы снята, дерево стерлось, а затем также было покрыто тремя слоями смешанной эпоксидной смолы. Для повышения прочности и водонепроницаемости я сделал галтель вокруг стыка палубы и рамы люка. Вы можете увидеть это как бусину белого цвета.

Продолжается грунтовка и краска. Благодаря трем слоям эпоксидной смолы WEST SYSTEM®105 / 205 и наполнителям, изготовленным с использованием коллоидного кремнезема WEST SYSTEM 406, я знаю, что эта фанера теперь полностью герметична и устойчива.Поэтому я могу покинуть кабину, чтобы сосредоточиться на других аспектах переоборудования и сделать окончательную косметику ближе к дате запуска… когда бы это ни было!

Спустя некоторое время верхняя и боковые части кабины покрыты грунтовкой (слева) и оснащены новыми окнами (в центре) и люком (справа). Хотя до завершения еще далеко, кабина теперь полностью водонепроницаема и выглядит наполовину прилично. Это гораздо более привлекательно, чем беспорядок, который я сделал, с уверенностью, что эпоксидная смола сохранит основу на десятилетия вперед.

---

---

Как сделать фанеру водонепроницаемой [5 эффективных способов]

Фанера — универсальный материал. Он должен быть водонепроницаемым, особенно на открытом воздухе, но также и в ванной и на кухне. Мы представляем самые распространенные способы гидроизоляции фанеры.

Почему фанера должна быть водонепроницаемой?

Если для меблировки или личного вкуса мы установили в доме фанерные панели, важно сделать их водонепроницаемыми.

Гидроизоляция фанеры делает ее устойчивой к атмосферным воздействиям, водоотталкивающими свойствами, защищает ее от насекомых, предотвращает набухание древесины, защищает от плесени, предотвращая попадание воды в древесину .

Действительно, если ваши деревянные изделия заболочатся, дерево может лопнуть под воздействием мороза зимой. Хорошая защита внешней древесины помогает замедлить старение и сохранить их естественный вид.

Говоря о старении древесины, вот лучшие методы старения древесины!

Гидроизоляция практически одинаково важна для фанеры, которая у вас есть в помещении или в саду. Уличную фанеру, например, в виде заборов, напольных покрытий или окон, следует пропитывать чаще, чтобы обеспечить постоянную защиту древесины.

Поэтому, если мы выбрали установку фанерных панелей, особенно возле окон и балконов, важно действовать с точной гидроизоляцией. Поскольку в зимний период, но также и летом, в результате использования кондиционеров может образовываться конденсат, который имеет тенденцию окрашивать их.

Ниже представлены лучшие решения по гидроизоляции фанеры как для внутренних, так и для наружных панелей.

Как сделать фанеру водонепроницаемой

Есть несколько способов сделать фанеру водонепроницаемой. Однако не все методы подходят для всех приложений. Вот несколько методов:

• Масляный полироль (например, льняное масло)
• Полиуретановая краска
• Наноуплотнение
• Эпоксидная смола
• Лак

много применений? Почему он такой особенный?

Как сделать водостойкую фанеру, шаг за шагом

Подготовка поверхности

Полезный СОВЕТ!

Важно: фанеру желательно акклиматизировать, продолжительность этого процесса зависит от температуры.Если материал предназначен для использования в помещении, то на просушку хватит одних суток, на улице при температуре 8 ° С и ниже — 3 суток.

Перед гидроизоляцией фанеры необходимо подготовить ее поверхность. Этот процесс состоит из нескольких этапов:

1. Продолжается сушка фанеры. Защита фанеры сделана качественно.
2. Затем следует плоское шлифование. Для этого воспользуйтесь мелкозернистой наждачной бумагой и отшлифуйте поверхность фанеры.
3. Особое внимание уделяется торцам фанерного листа.
4. Все сколы и заусенцы удалены, но они довольно большие, можно использовать шпатлевку для дерева.

Действия, которые необходимо выполнить

Шаг 1. Очистите все видимые пятна на фанере наждачной бумагой с крупным зерном.

Шаг 2. Смешайте компоненты эпоксидной смолы (смолу и отвердитель). Обычно это делается в соотношении 5: 1, но всегда следуйте указаниям на упаковке.

Шаг 3. Залейте эпоксидную смесь в поддон для краски.

Шаг 4. Нанесите на фанеру тонкий, равномерный слой малярным валиком.

Шаг 5 . Дайте первому слою эпоксидной смеси застыть в течение ночи.

Шаг 6. Положите стеклоткань на фанерную поверхность.

Шаг 7. Нанесите еще один слой эпоксидной смеси прямо на тряпку.

Шаг 8. С помощью ракеля вытолкните излишки смолы, оставшиеся под тканевой тряпкой.

Шаг 9. Нанесите два дополнительных слоя эпоксидной смеси, всегда позволяя предыдущему слою застыть в течение ночи.

Хотите защитить древесину от плесени, солнечных лучей и насекомых? Тогда эта статья содержит всю необходимую информацию!

Альтернативные методы гидроизоляции фанеры

Методы гидроизоляции фанеры:
1. Использование олифы
2. Краска из стекловолокна
3.Заливка клеем ПВА
4. Краской на водной основе
5. Лаком

Как гидроизолировать фанеру олифой

Надо сказать, что фанера, пропитанная горячей олифой, имеет более эффективное сопротивление проникновению влаги и самый простой способ гидроизолировать фанерную доску.

Гидроизоляция выполняется следующим образом:

1. Олифа нагревается на водяной бане до 50-60 ° C для достижения наилучших проникающих свойств.
2. Нагретое масло осторожно наносится кистью на фанерный лист. Особое внимание стоит уделить пропитке торцов.
3. Далее производится принудительная сушка панели. Для этого его поверхности гладят утюгом, нагретым до 200 ° C.
4. Процесс можно проводить также феном.
5. После высыхания наносится новый слой олифы и снова включается утюг или фен.
6. Нанесение олифы продолжается до тех пор, пока она не перестанет впитываться в фанеру.

Льняное масло трудно удалить с древесины. Ознакомьтесь с этим пошаговым руководством, как легко удалить льняное масло с любимой мебели!

Как сделать фанеру водонепроницаемой эпоксидной смолой

Полезный СОВЕТ!

Важно: эпоксидная смесь схватывается примерно за 20 минут, поэтому перемешивайте достаточно для одного нанесения за раз.

Простым способом защиты фанеры от воды является ламинат.На поверхность наносится защитное покрытие, не пропускающее воду через чувствительную древесину. Этот процесс используется в основном в судостроении. Вам понадобится стекловолокно или углеродная ткань и жидкая эпоксидная смола, с этой смесью вы получите длительную водонепроницаемость.

Сначала убедитесь, что у вас гладкая и чистая поверхность, а затем нанесите первый слой разбавленной эпоксидной смолы. В этот клеевой слой вставьте ткань и затем примените ее. Поверхность можно гладко разгладить кистью.

После высыхания эпоксидную смолу можно шлифовать и, конечно же, красить. Но, возможно, вы захотите сначала нанести второй слой на всякий случай!

Как гидроизолировать фанеру клеем ПВА

Вот пошаговая инструкция по гидроизоляции фанеры клеем ПВА:

1. Положите фанеру на ровную поверхность и нанесите слой клея ПВА
2. Подождите, пока начальный слой хорошо впитается в фанеру
3. После впитывания первого слоя покройте фанеру еще одним слоем ПВА.
4. Продолжайте до тех пор, пока на изнаночной стороне листа не начнут появляться пятна клея.
5. Переверните фанерный лист и повторите процесс гидроизоляции.

После окончания работы фанеру следует уложить на ровную поверхность и дать ей высохнуть естественным путем. Единственные недостатки этого метода — долгое время ожидания. Фанеру придется защищать от влаги 3-4 дня.

Если вы хотите узнать, что такое клей ПВА и почему он является одним из лучших клеев в деревообрабатывающей промышленности, нажмите здесь!

Как сделать фанеру водонепроницаемой с помощью пломбирования

1. Откройте емкость с герметиком или лаком и перемешайте содержимое с помощью карандаша для краски до получения однородной консистенции.
2. Налейте небольшое количество герметика в поддон для краски.
3. Загрузите малярный валик, погрузив его в лоток и перекатывая по наклонной поверхности.
4. С помощью валика нанесите тонкий ровный слой герметика на поверхность фанеры.
5. Дайте слою герметика высохнуть.
6. Ознакомьтесь с инструкциями к герметику, некоторые требуют многократного нанесения для полной гидроизоляции фанеры.
7. Следуйте тому же процессу нанесения, если вам нужны дополнительные слои.

Как гидроизолировать фанеру водоэмульсионной краской

В этой ситуации необходим тщательный выбор краски: она должна обладать водоотталкивающими свойствами и очищать фанерный лист .При использовании фанеры в жилых помещениях лучше всего использовать краску на водной основе. Так как он менее ядовит и быстрее сохнет.

Если материал будет обрабатываться на открытом воздухе, на открытом воздухе, то можно использовать эмали, которые продаются в виде готовых изделий или концентрированные. После того, как вы определились с выбором краски, можете действовать следующим образом:

1. Сначала фанеру следует тщательно отшлифовать наждачной бумагой. Предварительная шлифовка фанеры обеспечит более надежную защиту от воды.
2. Затем с помощью кисти или валика покрыть поверхность акриловой грунтовкой.
3. Дайте грунтовке высохнуть в течение двух-трех часов.
4. Заполнить шпаклевкой все микротрещины и неровности на поверхности фанеры.
5. Излишки шпатлевки удаляются повторной шлифовкой поверхности
6. Зашлифовать грунтовкой и дать листу фанеры (ДВП, ДСП) полностью высохнуть
7. Затем приступить к покраске фанеры выбранной краской .

Откройте для себя лучшие способы удаления краски с дерева и восстановления внешнего вида вашей мебели!

Водостойкая фанера с лаком

Покрытие фанеры, ДВП, ДСП паркетным лаком во многом отличное решение, но в этом случае стоит помнить о цене этого продукта.

Какой лак лучше всего использовать? Чтобы не потеряться в их разнообразии, стоит обратить внимание на следующие составляющие: лаки быстросохнущие, достаточно твердые, влагостойкие и эластичные.

Лаки полиуретановые, обладают отличной износостойкостью, долговечны. После того, как вы определились с выбором лака, можно приступать к собственно лакировке. Для шлифовки используйте наждачную бумагу. Затем вам нужно очистить его и нанести слой грунтовки. После того, как он полностью высохнет, длинными мазками наносим на поверхность лак, можно это делать кистью или валиком. После полного высыхания лака нанести еще один слой.

Узнайте все, что вам нужно знать о лаке, в этом полном руководстве!

Водостойкая фанера с использованием ламината

Какова цель этого метода?

Материал покрывают пластинами из пластика, металла или специальной пленки.

Как это сделать: Смола наносится на поверхность листа фанеры, которая предварительно нагревается. Лист помещается под пресс, с помощью которого плиты крепятся на фанеру. После этого торцы фанерного листа обрабатываются защитными составами.

Как сделать водостойкую уличную фанеру

Если вы собираетесь установить фанерные панели снаружи дома, вам нужно действовать иначе. На самом деле фанерные панели, установленные, например, на стенах, примыкающих к балкону или террасе, подвергаются постоянному воздействию элементов.Также в этом случае важно их гидроизолировать.

Лучшая система, которая к тому же очень быстрая, — это замена герметика специальной краской на основе стекловолокна. Это способно покрыть пористость древесины, и после ее высыхания достаточно легкой шлифовки.

Затем можно приступать к нанесению красок и отделке. То же самое и с фанерными панелями, установленными на крышах и водостоках.

Но в этом случае лучше всего применить стекловолокно на битумной основе.Фактически, это метод, который идеально подходит для покрытия плоских поверхностей, таких как эти конкретные типы крыш домов.

Как сделать водонепроницаемую фанеру для помещений

На рынке есть отличные специальные изоляционные материалы для дерева, которые выполняют функцию покрытия. И поэтому они способны устранить естественную пористость этого материала. В то же время они также делают его водонепроницаемым, решая проблему влажности и конденсации на входе.

Для фанерных панелей, установленных внутри дома, выполните следующие действия:

1. После шлифовки абразивной тканью наносится слой герметика.Эта процедура служит для уплотнения древесных волокон.
2. Затем, после высыхания, перед нанесением анилина используют другую очень мелкозернистую абразивную ткань.
3. В конце, чтобы сделать конструкцию функциональной и, следовательно, водонепроницаемой, применяется прозрачное непрозрачное выравнивание.
4. Также можно полировать.

Это позволяет уворачиваться от воды, скопившейся на поверхности. И, заодно, чтобы фанерные панели можно было мыть от разного рода пятен.

Почините покоробленную дверь с помощью этих простых пошаговых инструкций!

Гидроизоляция фанеры для плитки

Осуществляется в несколько этапов. Сначала на поверхность наносится утеплитель, который затем покрывается фанерными досками. Для этого подойдут напольные покрытия (толь, полиэтилен). Если фанера крепится на деревянные бревна, то для них также требуется предварительная обработка. С этой задачей отлично справится малярная или проникающая гидроизоляция.

После укладки фанеру грунтуют защитным материалом. Для более надежной защиты должно быть несколько слоев. Например, утеплителем может выступить специальная мастика. После полного высыхания вещества можно приступать к укладке плитки. Для того, чтобы прикрепить керамику к фанере, вам понадобится двухкомпонентный клей на полиуретановой основе. Помимо надежной посадки, он также обеспечит дополнительную гидроизоляцию.

Заключение

Фанера — универсальный материал, с которым легко работать.Однако, чтобы он мог противостоять ветру и погодным условиям на улице, он должен быть водонепроницаемым.

В этой статье мы представили самые распространенные способы водостойкости фанеры. Выбирайте методы, которые проще и удобнее выполнять.

Как построить лодку из фанеры?

Как построить лодку из фанеры?

Эта статья будет служить руководством для начинающих конструкторов Plywood Boat . Как Matho, мы советуем вам, нашим уважаемым клиентам, использовать высококачественные материалы, такие как фанера , в деревянных частях лодок и яхт.Это связано с тем, что ваша лодка будет контактировать с водой и будет подвергаться чрезмерной влажности, если предполагается, что она будет храниться рядом с морем. Поэтому для изготовления следует использовать водостойкий и влагостойкий фанерный материал . В противном случае у вас не будет долговечной лодки.

• Для конструкции лодки из фанеры , мы рекомендуем использовать материал Okume Plywood или Birch Plywood , специально изготовленный для этого вида работ.
• разновидностей фанеры всегда в наличии на нашем складе и мы можем выслать вам товар в кратчайшие сроки.

Прежде всего, мы хотим рассказать вам немного об истории материала wood . Дерево — это органический материал, используемый людьми с древних времен. Так что это естественно. Он готов дойти до нас от природы. Многие продукты производились из древесины с прошлого по настоящее время, и область их использования продолжает расширяться. Согласно твердому мнению, использование синтетических материалов приведет к сокращению использования дерева, но это мнение не соответствует действительности. Если рассчитывать на человека, потребление древесины на человека увеличивается с каждым днем.Конечно, наиболее важным фактором здесь является то, что древесный материал обладает многими производительными и превосходными свойствами.

Сегодня древесина используется как минимум в 6000 различных областях . Конечно, здесь обращает на себя внимание конструкция деревянных лодок . В частности, фанера — это первый материал, используемый для строительства деревянных лодок.

Есть несколько альтернативных материалов для судостроения. Самые известные из них — сталь. Однако сталь легко подвергается коррозии.Это сокращает срок службы лодок. С другой стороны, волокнистые пластмассы невыгодны, потому что они подвержены воздействию ультрафиолетовых (УФ) лучей. Использование стекловолокна особенно привлекательно при формовании части корпуса с помощью пресс-формы, так как требует как легкости, так и низких трудозатрат. Однако лодки, изготовленные из стекловолокна, как с точки зрения долговечности, так и с точки зрения неизбежного результата массового производства с точки зрения унифицированной конструкции (например, десятки, даже сотни моделей), отражаются как движущий фактор, придававший потребителю однообразие.

Здесь нам нужно думать, ориентируясь на потребителя. Нам нужно предлагать потребителям прочный, качественный и разнообразный дизайн. И здесь мы видим древесный материал. Дерево довольно эстетично и прочно.

• В результате в производстве лодок часто используются прочные материалы из деревянной фанеры .

А теперь давайте приступим к ознакомлению с конструкцией фанерных лодок. Строительство лодки из фанеры — это область, которая может быть реализована в несколько этапов.

Этапы строительства фанерных лодок

Вы можете посмотреть видео или следовать инструкциям по сборке, описанным ниже.

1. Куски фанеры вырезаются по плану для постройки корпуса.
2. Маленькие отверстия прорезаются по краям вырезанных деталей для облегчения процесса сборки.
3. С помощью проволоки мы соединяем эти отрезанные части, чтобы подготовить их к сборке.Прямо как пазл.
4. Необходимые узлы производятся с использованием клеящих материалов.
5. Используемые материалы затем транспортируются на лодку, и лодка готова к использованию.

Какая фанера лучше всего подходит для лодок?

Как мы уже упоминали выше, нам нужно обратить внимание на материал, который мы выберем для постройки лодок. Из-за этого материал должен быть достаточно устойчивым к воде и влаге.Сегодня фанера — самый распространенный деревянный материал для изготовления лодок. Необходимо всегда использовать качественные материалы и гарантировать, что лодка прослужит дольше. Лучшая фанера для лодок — это фанера из оукуме или фанера из морской березы.

Основные элементы деревянной лодки

На лодке определенно есть запчасти. Теперь давайте объясним их по порядку. На этом этапе мы познакомим вас с частями лодки и упростим установку лодки.

1. Мастер почты
2. Наружное покрытие
3. Позвоночник
4. Балласт стержня
5. Ремень Shier
6. Стрингер
7. Матрасы
8. Ремень
9. Покрытие палубы
10. Палубный стрингер
11. Надстройка

Позвоночник — самая важная часть лодки. Это основной строительный блок лодки. Если вы хотите построить лодку, вы должны сначала сделать позвоночник. Затем необходимо перейти к другим этапам.Позвоночник должен быть как можно длиннее цельным. Однако, поскольку трудно найти монолитный материал (дерево) для лодок длиной 10-15 м, можно получить основу желаемой длины методом поперечного скрепления в виде добавлений, сделанных в направлении длины, чтобы уменьшить Стоимость. Каштан обычно предпочтительнее для изготовления позвоночника.

Балласт — это деталь, которая позволяет лодке равномерно стоять на поверхности воды. Так лодка не перевернется. Балластный стержень , который обычно изготавливается из свинца и железа, крепится к основному стержню с помощью лососевых болтов.

• Передняя часть лодки

Деталь, образующая переднюю часть лодки, изготавливается наклонной. Обычно его делают из дуба, каштана или ясеня. Головной фундамент (передняя часть лодки) можно сделать как из цельного куска, так и путем сложения нескольких деталей друг с другом. Пока он делается цельным, кусочки размером 12-16 мм склеиваются друг на друга и сжимаются с помощью формы.Когда передняя часть сосуда состоит из двух частей, обе части соединяются клеем и болтами.

Он построен так же, как и нос лодки. Обычно его делают из каштана или дуба и крепят к позвоночнику с помощью соединительного элемента, называемого скорпионом. В зависимости от ситуации он может быть выполнен из одинарных или двойных частей. В двойных частях они соединяются клеем и фиксируются болтами.

Изгибы выполнены из самонаклонных деревьев каштана, белого дуба, вяза или ясеня.Формирует форму поперечного сечения лодки. Мы можем сравнить это с ребрами в человеческом теле. Эти кривые принимают на себя роль нервюр на лодке.

Это детали, из которых состоит подводная часть лодки. В зависимости от размера лодки они могут быть деревянными или недревесными. Здесь можно использовать больше дуба, каштана или вяза. Матрасы крепятся к позвоночнику с помощью клея и шурупов. В изгибах металлические матрасы привинчиваются или заклепываются; деревянные полы крепятся стальными болтами диаметром 10 мм.

Это секция, образующая верхнюю часть лодки. Обычно при сборке используется клей. Используемые типы деревьев могут быть дубом, елью и сосной обыкновенной, а также металлическим материалом.

На что следует обратить внимание при производстве лодки

Этап строительства является наиболее важным этапом строительства лодки . Это сделано для того, чтобы лодка оставалась на поверхности воды. Как известно, когда лодки находятся на воде, они подвергаются многим физическим воздействиям воды.Поэтому оставшаяся часть лодки должна быть очень прочной. Эта конструкция называется скелетом лодки. Имеется множество поперечных и продольных элементов конструкции, образующих каркас корпуса. Самыми распространенными видами соединения при строительстве деревянных корпусов являются прямое соединение и соединение защелками. Эти соединения в основном используются в качестве клея, а механические крепежные детали, такие как гвозди, шурупы и болты, используются в сочетании с ними.

• Сначала изготавливается каркас лодки.
• Тогда тело определяется.
• Затем производится покрытие настила.
• Наконец, внутренняя отделка лодки и отделочные работы завершены.

После постройки первой очереди формируется корпус. Следующий этап — строительство корпуса и палубы. Последний дизайн интерьера выполнен, и поделка закончена.

• Киль — самая важная часть лодки. Позвоночник должен быть выполнен аккуратно, и толщина корешка должна быть определена правильно.2-3 см до линии позвоночника, проведенной на ДСП. гвозди через промежутки. Формованный брус аккуратно кладут на гвозди и прижимают, чтобы удалить следы гвоздей на брусе.
• При строительстве лодки должны быть сооружены прочные подмости для обеспечения безопасности рабочих и облегчения транспортировки деталей.
• Poli Полиуретановые или эпоксидные клеи следует использовать на стыках лодки. Если такое подключение будет выполнено, проблем не будет.
• Матрасы расположены по обе стороны от позвоночника и состоят из двух частей.Сначала матрас с одной стороны маркируется в соответствии с трикотажными изделиями, и желаемая форма придается путем строгания вручную, затем матрас с другой стороны размещается на дереве таким образом, чтобы он был симметричным. Таким образом, получается пара матрасов с одинаковым рядом размеров.
• Если емкость слишком велика, уровень не даст достаточной точности. В таких случаях устанавливается так называемая балансировка шланга. Это устройство, которое состоит из простого прозрачного шланга со вставленной в него водой.Этот шланг проводится между точками, отмеченными на одинаковой высоте пары матрасов (сдвоенных) по правому борту и со стороны пирса, и считается, что он находится в масштабе лодки, если уровень воды совпадает с точками с обеих сторон.
• Для защиты деревянных частей деревянных лодок на эти части нанесены защитные материалы. Для этого предпочтительно увеличивать прочность путем добавления соединений меди в масляные краски. Древесина, полученная из каштанов, которые по своей природе изогнуты и оставлены для естественного высыхания, используется в конструкции каркаса, образующего каркас, при строительстве деревянной лодки, подробно описанной выше, а также для покрытия каркаса. .

В результате;

• Материалы, которые будут использоваться в фанере Конструкция лодки должна быть устойчивой к плохим погодным условиям и воде.
• Следует выбирать крепкие и крепкие породы деревьев.
• Следует выбирать породы деревьев, которые физически не разрастаются.
• В частности, части корпуса, контактирующие с водой, должны быть изготовлены из высококачественной фанеры.
• Деревья, используемые для изогнутых частей лодки, должны быть гладкими волокнистыми деревьями.
• Животные, которых кормят морем, могут повредить лодку. Чтобы этого не произошло, емкость следует пропитать эпоксидной смолой.

В результате и материал , деревянный , используемый в конструкции корпуса, должен соответствовать вышеуказанным критериям, а конструктивные соединения между деревянными несущими элементами корпуса должны быть чрезвычайно прочными. Это связано с тем, что деформация этих шарниров может привести к повреждению всей лодки и даже к потоплению. По всем этим причинам при строительстве деревянных лодок следует применять качественные материалы, высокое качество изготовления и очень хорошую конструкцию.В противном случае неизбежны экономические потери, которые трудно возместить.

Свяжитесь с нами, чтобы получить фанеру самого высокого качества для строительства лодок.

Морская фанера | Журнал WoodenBoat

ДЖОН К. ХАРРИС

Современные корпуса из фанеры могут быть элегантными и изысканными. Чтобы достичь уровня формы и отделки, показанного здесь, строитель должен быть осторожен при выборе материала.

«Панели внешнего вида приемлемы для строительства лодок из фанеры.”

Глен Л. Витт, Судостроение с фанерой , 1962

«AC [наружная фанера] получила мое признание из-за ее конкурентоспособной цены, широкой доступности и эквивалентной прочности конструкции».

Гарольд «Динамит» Пейсон, Build the New Instant Boats , 1984

В мире фанеры многое изменилось с тех пор, как мастера этого материала дали рекомендации, приведенные выше. Предполагаемый производитель фанерных лодок 2017 года попадает в чащу несоблюдения стандартов, неравномерного качества и откровенного вздора.Остается еще много отличных вариантов, но судить о морской фанере нельзя просто по ее марке.

Я начал строить лодки в 1980-х годах. Фанера из ели для наружного применения переменного тока, которую пропагандировала Dynamite Payson, уже находилась в упадке. Даже если бы вы могли найти панель, не пронизанную пустотами сердцевины, она была бы деформирована, как картофельные чипсы. Лауановую фанеру среднего качества для подложки все еще можно было получить, но тонкая, как бумага, лицевая облицовка и рассыпчатая сердцевина, которые отличает лауан сегодня, станут нормой к началу 1990-х годов.

Okoume был товаром, когда я присоединился к зарождающемуся Chesapeake Light Craft в 1994 году. Благодаря своему весу и приятной текстуре зерна медового цвета okoume — это небесный выбор для легких лодок, склеенных и склеенных. Когда мои покупки выросли с сотни листов до нескольких поддонов и, в конечном итоге, до целых транспортных контейнеров окумэ, я иногда оказывался в том же месте, что и Патрик Мерто в Choptank Boatworks (см. Врезку «История ужасов из фанеры»). указать международно признанные стандарты для моей морской фанеры, такие как возвышенный «BS 1088» (см. ниже), но получить партию фанеры, не подходящей для днища ящиков.

Подробнее об этом чуть позже. Сначала давайте рассмотрим основы фанеры.

ПРЕДОСТАВЛЕНЫ JOUBERT

Большая часть фанеры изготавливается методом «ротационной резки», то есть изготавливается из длинных листов тонкого шпона, снятых с прямых бревен. Этот шпон покрывается клеем и складывается в виде панели, причем каждый слой уложен так, чтобы волокна были ориентированы под углом 90 градусов к предыдущему. Качество фанеры варьируется в зависимости от ее предполагаемого использования, и строители должны быть хорошо знакомы со стандартами сортировки.

A Грунтовка для морской фанеры

Почти вся морская фанера изготавливается путем снятия гигантского непрерывного листа шпона с прядильного бревна, как папиросная бумага с рулона. Фанера из такого шпона известна как фанера ротационной резки. Фанера с «резаным» шпоном имеет грани, собранные из нескольких листов меньшей ширины, нарезанных как нарезанный сыр из половины расколотого бревна. В фанере «ленточно-полосатая» используется такой строганый шпон, хотя он еще более узкий и взят из бревна четвертины. Нарезанные панели и панели с полосками широко распространены в морских сортах, но используются в основном для декоративных столярных изделий.

Шпон, подвергнутый ротационной резке, сушат с большой осторожностью до содержания влаги менее 8 процентов. В то время как большая часть морской фанеры, используемой сегодня, происходит из лесов экваториальной Африки, весь шпон сушится в других местах, в основном на фабриках по периметру Средиземного моря. Экваториальная Африка влажная, и фанера, произведенная там, покоробится, как только попадет в менее влажный климат.

На виниры напыляют клей, укладывают волокнами каждого слоя под углом 90 градусов к следующему, затем сдавливают в нагретом прессе в течение нескольких минут.Более толстая фанера требует больше времени для отверждения. Если дозатор клея икнет или фанера быстро пройдет через горячий пресс, виниры не приклеятся должным образом, и все будет готово к катастрофе.

«Балансировать» листы на заводе, чтобы они не деформировались, сложно, поэтому вам следует остерегаться нестабильных панелей. «Стабильность — это секретный рецепт фанерной фабрики», — сказал Майкл Жоффруа из французского специалиста по окуме Жубер, и это все, что он сказал мне. Это связано с контролем содержания влаги, ориентации шпона и толщины шпона.Фанера, в которой смешаны виды шпона или облицовка фанеры которой слишком тонкая по сравнению с сердцевиной, особенно подвержена короблению.

ДЖОН К. ХАРРИС

Зазоры во внутренних слоях — так называемые «пустоты сердцевины» — одно из качеств, которое отличает хорошую фанеру от посредственной.

В конце производственной линии фанера обрезается и складывается для отправки. Поскольку облицовочный шпон попадает на фанерные листы в последовательном порядке, часто можно обнаружить, что зернистость отражается прямо вниз через поддон из ста листов.

Качество фанеры — это главное отличие морской фанеры от домашней фанеры. Лучшие импортные морские панели будут иметь лицевую облицовку без дефектов, пятен и швов на облицовке. Начиная с толщины 1⁄4 дюйма (6 мм), импортные сорта будут иметь пять и более виниров. Средняя и лучшая морская фанера не будет иметь пустот. Остерегайтесь нахлеста внутренних слоев шпона, которые создают слабые места и вызывают некрасивую складку на поверхности шпона.

Клей для морской фанеры — это устоявшаяся наука.Это будет либо фенольная смола, либо меламин. По моему опыту, оба одинаково долговечны. Фенольный клей имеет черный цвет, и если его отшлифовать, он будет легче обнаруживаться. Меламиновый клей находится где-то между прозрачным и молочно-белым, и некоторые строители предпочитают его для панелей, на которых шлифование может выявить линии клея.

Среди марок, которые вы увидите на морской фанере, есть буквы «WBP». Это означает «стойкость к воде и кипячению». Устойчивость к кипячению является установленным стандартом прочности клеев.

ПРЕДОСТАВЛЕНЫ JOUBERT

Панель может считаться морской фанерой, если в ней не должно быть пустот. Он также должен быть собран с использованием прочного клея и должен пройти строгие испытания на долговечность.

Когда-то давно было принято заказывать морскую фанеру длиной более 8 футов. Некоторые лодки даже были спроектированы с использованием панелей 4 × 12 или 4 × 16 футов. В настоящее время для поставщиков необычно складировать листы размером более 4 × 8 футов (1,23 × 2,5 метра). Хотя панели 5 ‘× 10’ распространены в Европе, я еще не видел на этих берегах ни одной, которая соответствовала бы стандартам или за которую я был бы готов заплатить высокие транспортные расходы.

Некоторые поставщики изготовят длинные панели на заказ, избавляя вас от необходимости затачивать рубанок и обрезать стыки косынки. Однажды я заказал фанеру размером 4 × 16 футов и получил два восьмифутовых полотнища, соединенных потрясающе некрасивым приклеенным шарфом. Хотел бы я сделать это сам. Попросите показать образец шарфа, прежде чем опорожнять кошелек.

Навигация по стандартам и оценкам

Невозможно говорить о морской фанере без ясного обсуждения системы классификации.Как показано на боковой панели на странице 42, штамп на фанере не всегда соответствует рекламируемому качеству.

АПА ПС1-09

Начнем с пихты морской морской, она простая. На данный момент это единственный отечественный морской слой на рынке, стандарты которого соблюдает наша собственная Американская ассоциация фанеры. (APA начинала свою деятельность как Ассоциация фанеры из пихты Дугласа, название, которое вызывает ностальгию как источник необычных планов лодок в прежние времена.)

Текущая соответствующая оценка — APA PS1-09.Как и большинство других, это добровольный стандарт, хотя, по моему опыту, домашняя морская пихта неизменно высокого качества. PS1-09 налагает серьезные ограничения на ремонт облицовки фанеры и пустот в сердечнике фанеры с маркировкой «Marine A-A».

Британский стандарт 1088

BS 1088 — это монета королевства, sine qua non сортов фанеры. Важно понимать, что это добровольный стандарт . «Нет никакой полиции BS 1088» — это фраза, которую я слышал от нескольких поставщиков.

Британских стандартов выпускает группа BSI, которая действует в соответствии с Королевской хартией и устанавливает национальные стандарты для британских производителей. (Эквивалентом США будет ANSI, Американский национальный институт стандартов.)

Спецификация BS 1088 применяется к фанере из твердых пород тропических пород, то есть окуме, сапеле, меранти и некоторым другим. Проще перечислить то, что BS 1088 допускает , чем то, что он запрещает: «здоровые булавочные сучки», в среднем до двух на квадратный фут; продольные швы в лицевых винирах каждые 20см; Различия в заявленной толщине — например, фанера толщиной 6 мм может колебаться в пределах 5.35 мм и 6,04 мм. Это также позволяет «голландцам» заполнять зазоры в лицевой фанере, толщина которой может достигать 0,5 мм в 4-миллиметровой фанере.

Практически любая из этих характеристик делает фанеру непригодной для использования в моем магазине, и это иллюстрирует изменчивость качества, разрешенную стандартом. Жалкое количество фанеры, не лучше, чем подстилка для дома, рекламируется как BS 1088, и непоколебимые злодеи готовы продать этот материал строителям лодок, охотящимся за скидками.

Типовое свидетельство Регистра Ллойда

Покупатели фанеры, ищущие убежища в хаосе рынка BS 1088, могут обратиться к Lloyd’s Register Group, Ltd.Lloyd’s Register — это организация, которая за небольшую плату будет проверять соответствие таким стандартам, как BS 1088. Производители морской фанеры, подписавшиеся на одобрение типа Lloyd’s Register, проходят регулярные производственные проверки, сдают образцы и, как правило, должны действовать без промедления. Нет агента Ллойда, стоящего на конвейере с блокнотом для бумаги, поэтому плохие вещи могут проскользнуть сквозь них, но повышение качества панелей BS 1088 с отметкой Регистра Ллойда заметно.

Британский стандарт 6566

В настоящее время официально отмененный, BS 6566 остается признанным стандартом для фанеры меньшего размера.(Для тех, кто следит за новостями, новым эквивалентом является BS EN 315.) Панели BS 6566 или BS EN 315, изготовленные из того же клея и твердых пород древесины, описываются как «внешние», а не «морские». Допускается большее количество дефектов на лицевых облицовках, более крупные пустоты сердечника (если они заполнены) и смешивание пород. Сертификат регистрации типа Lloyd’s недоступен для 6566 и его эквивалентов.

Приобретенная на лучших заводах, фанера BS 6566 обычно такая же красивая, как и BS 1088. Мы без проблем используем окумэ BS 6566 выборочно в Chesapeake Light Craft.

Есть хорошие BS 6566 и паршивые BS 1088. Некоторые морские панели Lloyd’s Register не пройдут самые простые тесты. Любой шарлатан может наклеить тонкую облицовку окоуме на китайский тополь, сделать штамп и назвать его BS 1088. Так как же найти хороший импортный материал? Перед покупкой узнайте репутацию фанерного комбината и поставщика. Компании, которые существуют уже долгое время, имеют репутацию стабильного качества.

ДЖОН К. ХАРРИС

Морская фанера из пихты Дугласа прочна и устойчива к гниению, но из-за ее нестабильного волокна — плохой выбор для чистовой отделки, если она не обшита стекловолокном.

Правильная фанера для работы: выбор за вами

Морская фанера Douglas-Fir

Для более тяжелых лодок, не покрываемых лаком, по-прежнему разумным выбором остается морская еловая фанера. Он очень мало изменился за 50 лет, и качество неизменно хорошее. На момент написания этой статьи она остается единственной широко доступной отечественной фанерой морского класса. Все облицовки из дугласовой пихты или западной лиственницы. Это действительно тяжелых.

Хотя когда-то это было предметом споров, в 2017 году почти само собой разумеется, что фанеру из морской пихты следует герметизировать стекловолокном или эпоксидной смолой, либо обоими способами.Лицевые виниры имеют резкие переходы между твердым и мягким волокном, что затрудняет получение гладкой поверхности без стабилизирующего эпоксидного покрытия. Точно так же ель известна тем, что «проверяет», как только вы выращиваете ее на открытом воздухе. Придерживайтесь разновидности A-A, что означает, что оба лицевых слоя достаточно прозрачны.

Используйте морскую фанеру из ели для тяжелых лодок, которые должны быть прочными, устойчивыми к гниению и не иметь сложных изгибов. И рассчитывайте на стекловолокно и покраску фанеры.Это некрасиво.

ДЖОН К. ХАРРИС

Фанера Meranti — хороший и экономичный выбор. Он тяжелее и жестче, чем его ближайший конкурент, окоуме.

MDO

MDO, или фанера со средней плотностью покрытия, имеет слой бумаги, приклеенный к одной или обеим поверхностям и пропитанный фенольной смолой. Он был разработан как атмосферостойкий материал для изготовления дорожных знаков, он действительно хорошо переносит краску и долговечен. Он доступен в морском исполнении, хотя я подозреваю, что большая его часть продается производителям вывесок.Бумажное покрытие придает обычно шероховатому облицовочному слою ели гладкую, твердую поверхность, готовую к окраске. (Эпоксидная смола и стекловолокно прекрасно прилипают к фенольному покрытию.)

По моему опыту, твердая фенольная поверхность MDO чертовски ужасна для песка, поэтому ее следует использовать только для работ по обшивке, требующей минимального ремонта и обтекания. Подходит для внутренних переборок, моторных отсеков, подошв кокпита и т. Д. Несколько поставщиков сказали мне, что MDO не следует использовать ниже ватерлинии, потому что соответствующие стандарты допускают больше пустот в сердечнике, чем морская фанера, но на самом деле из нее были построены прочные служебные лодки.

Меранти

Меранти принадлежит к семейству Dipterocarpaceae , деревьев тропических лесов равнин, произрастающих в Юго-Восточной Азии. Это двоюродный брат Лауана. Чрезмерные или незаконные рубки и тот факт, что некоторые виды Dipterocarpaceae находятся под угрозой исчезновения, привели к тому, что такие крупные магазины, как Home Depot и Lowes, ограничили его использование в Соединенных Штатах.

Относительно недорого в судовых спецификациях, meranti привлекает любителей судостроения. Более тонкие панели, такие как обычные для каяков толщиной 4 мм, имеют тенденцию нарушать стандарты BS 1088, если они обозначены как таковые; Я никогда не видел ни одной тонкой панели меранти, которая мне нравилась.Большинство меранти лучше подходят для печати BS 6566. Более толстые панели (9 мм и выше) имеют более однородное качество, возможно, потому, что более толстые панели экономичнее работают на фанерных заводах. Толстая панель и тонкая панель съедают одни и те же два ценных лицевого шпона, но завод может взимать гораздо больше за толстую панель.

Meranti плотнее и примерно на 10 процентов тяжелее своего конкурента, okoume, и немного прочнее. Имеет темный цвет, иногда напоминающий орех. У меня были проблемы с тем, что волокна его лицевой облицовки рвутся при резке.Для этого требуется новая острая как бритва фреза на станке с ЧПУ в Chesapeake Light Craft.

ДЖОН К. ХАРРИС

Окуме — наиболее распространенный выбор для строительства небольших лодок: он мягкий, гибкий и легкий. Он не очень прочный, но об этом позаботится разумное использование стекловолокна и эпоксидной смолы.

Окуме

Aucoumea klaineana — африканская лиственная древесина, произрастающая в бассейне Конго. Растет в тесноте, деревья достигают высоты более 100 футов, стволы толстые и прямые.Другими словами, он идеально подходит для отслаивания фанеры.

Окуме сейчас настолько широко используется в строительстве малых судов, что почти не нуждается в представлении. Цвет варьируется от светлого до красновато-коричневого, иногда в пределах ширины облицовки лица. Классифицируется как древесина твердых пород, но мягкая, гибкая и очень легкая. Кубический фут весит чуть более 25 фунтов. Окуме, наиболее популярный из тропических импортных продуктов, доступен в широком ассортименте толщины, от 1,5 мм до 18 мм.

Прочность — не сильная сторона окоуме.Захваченная вода скоро превратит окоуме в мульчу. Дизайнеры всегда указывают покрытие из эпоксидной смолы или стекловолокна. Окуме и эпоксидная смола связаны, как пиво и крендели. Использование окоуме в качестве основного материала в эпоксидно-композитных сборках приводит к удивительным инженерным достижениям: шлюпки весом 80 фунтов, каяки весом 40 фунтов, каноэ весом 30 фунтов. Мы даже вырезали из него детали самолетов.

Окуме — это самая легкая в гибке морская фанера. Лодки, спроектированные для этого, особенно сделанные с помощью швов и клея, могут быть трудно собрать, если вместо них будет использоваться более жесткий материал, такой как ель или меранти.Проконсультируйтесь с дизайнером, прежде чем менять вид

ДЖОН К. ХАРРИС

Сапеле дороже, чем меранти и окоуме, но его зерно более привлекательно.

Сапеле

Сапеле — высокое лиственное дерево, родственник африканского красного дерева. Большая часть сапеле, попадающего в Соединенные Штаты, собирается в Камеруне.

Шпон имеет прекрасный рисунок, напоминающий выдумку, рябь и водоворот, который большинству кажется неотразимым под лаком. Сапеле более плотный, тяжелый и прочный, чем окумэ, что делает его отличным выбором для лодок с широкими пролётами без опор и без использования стекловолокна.Лодки из клееной фанеры Иэна Отреда или Джона Брукса, например, отлично подходят для сапеле.

Как и окоуме, из сапеле делают фанеру на заводах по всему миру, а качество панелей варьируется от плохого до превосходного. Это дорого, поэтому, если вы собираетесь использовать sapele, ищите одобрение типа реестра Ллойда. Стоит еще несколько баксов.

Хая

Khaya — это оригинальное «африканское красное дерево». Тридцать лет назад он считался более или менее взаимозаменяемым с окоуме, но по мере того, как ресурсы истощились, он почти исчез из U.С. рынок. Сейчас он доступен только со строганным шпоном и предназначен для изготовления мебели.

ДЖОН К. ХАРРИС

Vendia, фанера из финской сосны, является новейшим продуктом на рынке фанеры. Она прочная и устойчивая, как и вся фанера, но из-за того, что она сделана из строганного, а не лущенного шпона, напоминает массивную древесину. Из него сделана буксирующая лодка внизу.

Планка Vendia Marine

Не вся морская фанера импортируется из Африки и Юго-Восточной Азии.Одним из примеров является компания Vendia of Finland, которая предлагает необычную строганую фанеру из медленнорастущей финской сосны (см. Обзор, WB № 246). В результате получается прочность и устойчивость фанеры, но он больше похож на массивную древесину. Лодки с клееным брусом, построенные из доски Vendia Marine Plank, поразительно красивы с чистой отделкой.

На данный момент Vendia стоит дорого, ее трудно достать в США, и она бывает необычных размеров (16 ″ × 100 ″ — один из вариантов). Тем не менее, Vendia Marine Plank может указать путь в будущее судостроительной фанеры: местные породы нарезаются на высококачественные панели небольшими кустарными партиями.Прямо сейчас у американских строителей есть бинарный выбор: отечественная морская пихта, которая тяжелая и должна быть окрашена, или импортная фанера тропического происхождения, которая беспокоит некоторых защитников природы.

Устойчивое развитие

Насколько экологичны окоуме, сапеле и меранти? Когда я задаю этот сложный вопрос, я получаю страстные ответы со всех сторон дискуссии. Крупные предприятия настаивают на разумном и продуманном управлении ресурсом и предлагают в качестве доказательства наборы официальных сертификатов, получение некоторых из которых стоит миллионы долларов.Когда я разговаривал с должностными лицами Госдепартамента США, имеющими опыт работы в экваториальной Африке, они сказали, что европейские предприятия, такие как Жубер, «делают это правильно» (их слова) с точки зрения устойчивости, хотя еще предстоит проделать большую работу для обеспечения того, чтобы граждане в таких местах, как Доля бассейна реки Конго в богатстве, создаваемом отраслью. Для преданных защитников природы вырубка хрупких экосистем с целью получения прибыли — это проклятие для земли и людей, которые на ней живут.

ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ВЕНДИИ

Лодка-буксирная из фанеры Vendia.

Как человек, придерживающийся этических норм в сохранении живого и доступного деревянного судостроения, я ценю все стороны аргументации. Вот что я могу вам сказать, основываясь на моих 20-летних отношениях с французской фабрикой Joubert, основным поставщиком Chesapeake Light Craft.

Окуме Жубера происходит из страны Габон, правительство которой проявляет необычайную осторожность и надзор при добыче ресурсов. По закону никакие журналы окоуме не могут покидать страну. Если вы хотите производить фанеру, ваша фанерная фабрика должна находиться в Габоне, где это может принести пользу местной экономике.(Шпон отправляется на юго-запад Франции для сушки и сборки.)

Один частный лес площадью 600 000 гектаров (около 2300 квадратных миль) дает 90 процентов окумэ Жубера. Деревья собирают выборочно; Лесники находят деревья с помощью GPS. Ежегодно можно вывозить не более 7 процентов окоуме в лесу, это количество выбрано для обеспечения устойчивости на неопределенный срок. После сбора урожая на определенном участке лесозаготовители не могут снова заходить на этот участок в течение 25 лет. (Окуме требуется около 70 лет от посадки до сбора урожая.)

Фанера

Joubert имеет высший уровень сертификации, предлагаемый Лесным попечительским советом. Сюда входят строгие правила «цепочки поставок», которые начинаются с каждого отдельного дерева, здоровья соседних сообществ, благополучия рабочих и так далее, пока фанера не будет доставлена ​​в Соединенные Штаты. Независимо от рейтинга цепочки поставок FSC, Жубер также имеет рейтинг PEFC (Программа одобрения лесной сертификации) — строгий европейский стандарт устойчивости.

Не все фабрики и не все виды имеют такую ​​защиту, а фанера от хорошей сертифицированной одежды намного дороже. Несколько минут в Интернете дадут вам некоторое представление о качестве, надежности и экологичности выбранного вами источника морской фанеры.

История ужасов из фанеры

В 2010 году Патрику Мерто, профессиональному судостроителю, было поручено построить фанерную моторную лодку по проекту Уильяма Аткина Rescue Minor. Строительство было обычным и скрупулезным, из-за чего компания Patrick’s Choptank Boatworks заработала прочную репутацию на Восточном побережье.Патрик хорошо знаком с морской фанерой: прежде чем открыть свой магазин, он проработал множество вещей в качестве штатного судостроителя в моей собственной фирме Chesapeake Light Craft.

Для прочности и долговечности яхта Rescue Minor размером 19 футов 6 дюймов была обшита дорогой 18-миллиметровой морской фанерой из сапеле по внешней форме, затем была выправлена ​​для настила и отделки. Швы были покрыты стекловолокном, а вся лодка была покрыта эпоксидной смолой внутри и снаружи. Праймер Awlgrip и краска LPU завершили работу.Ослепленный темно-синим цветом, «Спасательный минор» заскользил в «Чесапик», и довольный владелец переместил лодку к лифту на своем причале. Через неделю начались большие неприятности.

Несмотря на непроницаемое эпоксидное покрытие лодки, шпон палубы из 12-миллиметровой фанеры из сапеле начал подниматься под жарким солнцем Мэриленда. Вскоре пузыри распространились на корпус. Поскольку расслоение не ограничивалось какой-либо одной областью, конкретным листом или толщиной фанеры, владелец и испуганный строитель лодки осознали мрачную правду: вся партия фанеры была неисправной, а повреждения не подлежали ремонту.Лодка за 75 000 долларов была полной потерей.

Ответ импортера, продавшего фанеру Патрику, усугубил тревогу: они поклялись, что их гарантия распространяется только на возмещение стоимости фанеры и не более того. Патрик застрял в потерянной зимней работе или из-за проблем с правовой системой, или и того, и другого.

«Это была сапеле, — сказал Патрик, — вообще лучшая морская фанера, которую можно купить за деньги». На фанере также был нанесен штамп «BS 1088» — код, указывающий на соответствие общепринятым спецификациям Британского института стандартов для судовой фанеры.

Как Патрик, профессиональный судостроитель с большим опытом работы с морской фанерой, потерпел такое зрелищное мошенничество? Пока я пишу это, у меня на столе лежит обрывок фанеры, из которой построили обреченного Спасителя. Выглядит просто отлично! Он имеет характерно благоухающий зернышко сапеле; отсутствуют пустоты в керне и, конечно же, нет расслоений; лицевые виниры без изъянов, если они немного тонкие, и полностью покрыты сапелем. Если говорить от имени человека, который разрезал больше морской фанеры, чем большинство других, то в этой небольшой выборке нет ничего, что могло бы свидетельствовать о мошенничестве.Мрачная реальность такова, что если это может случиться с ним, то может случиться и со мной, и с вами.

Понимающий и находчивый клиент Патрика объявил форс-мажор вместо того, чтобы спровоцировать адвокатов. Двигатель и оборудование были извлечены из разрушенного Rescue Minor, и следующей зимой Патрик построил для клиента еще одну моторную лодку Atkin. Тот был дощатым. —JH

Джон К. Харрис проектирует, строит и пишет о лодках на предприятии Chesapeake Light Craft в Аннаполисе, штат Мэриленд.

Как сделать водонепроницаемую фанеру для лодки — Водонепроницаемые советы

Морская фанера широко используется при строительстве лодок и судов, поскольку она устойчива к влаге.

Помимо того, что фанера является доступным и прочным материалом, она не показывает никаких признаков износа, поэтому она является выбором номер один для нескольких внутренних и наружных работ.

Вы можете повысить водонепроницаемость морской фанеры, используя герметик и подходящую краску, чтобы защитить ее от воды и сделать древесину более устойчивой к воздействию влаги и ультрафиолетовых лучей.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как сделать фанеру водонепроницаемой для лодок.

Фанера — один из самых распространенных материалов, которые можно использовать как для внутренних, так и для наружных работ.

Тем не менее, это основной материал, из которого строятся лодки, из-за его долговечности при воздействии влаги.

В отличие от других пород дерева, морская фанера не портится при погружении в воду.

Люди используют морскую фанеру для постройки лодок, потому что она прочная, легкая и устойчивая к непогоде.

Строите ли вы лодку, корпус лодки, причал или пирс, этот материал подойдет вам.

В нем уже есть водостойкий клей для склеивания слоев, и в большинстве случаев он не содержит зазоров, влияющих на его качество.Фанера устойчива к гниению при правильном обращении.

Однако морскую фанеру нельзя покупать прямо в магазине и использовать во влажных условиях.

Вы действительно можете построить лодку из купленной в магазине морской фанеры, но она может испортиться и получить повреждения при погружении в воду. Более того, ультрафиолетовое излучение в конечном итоге разрушит древесину.

Несмотря на то, что фанера рассчитана на использование вне помещений и на море, вам все же необходимо внести некоторые изменения, чтобы фанера была более водостойкой.

Есть несколько способов сделать фанеру более водонепроницаемой, но нанесение водостойкой краски или герметика — один из самых простых.

Чтобы добавить водостойкую краску, сначала необходимо подготовить фанеру. Вот шаги, которым вы можете следовать, чтобы убедиться, что фанера должным образом подготовлена ​​для постройки лодки.

1. Нанесите шпатлевку для дерева

В некоторых случаях фанера не имеет гладкой поверхности, поэтому требуется шпатлевка для дерева.

Этот материал заполняет все отверстия в фанере, что позволяет без усилий и успешно нанести герметик.

Некоторые виды древесных шпатлевок можно наносить непосредственно на фанеру или смешивать наполнитель с отвердителем для лучшего качества.

Используйте шпатель, чтобы нанести шпатлевку и разгладить ее. Если вы покупаете качественную фанеру, в этом шаге нет необходимости.

2. Отшлифовать фанеру

Шлифовка фанеры должна быть первым шагом перед нанесением любого герметика или краски, поскольку она удаляет внешний слой для равномерного нанесения.

Обязательно отшлифуйте древесину с обеих сторон и не игнорируйте края, чтобы гарантировать, что она готова к нанесению герметика.

Наждачная бумага №

с зернистостью 80 подойдет для удаления шероховатостей с поверхности дерева. Не останавливайтесь, пока не удалите с фанеры всю пыль и мусор.

3. Очистите поверхность фанеры

Удаление пыли и мусора гарантирует, что фанера останется в отличном состоянии.

Протрите фанеру полотенцем, полностью пропитанным ацетоном.

Очень важно дать ацетону высохнуть в течение нескольких часов перед нанесением слоя водостойкого герметика, чтобы убедиться, что он не повлияет на его свойства.

Для идеальной очистки фанеры можно также использовать воду. Используйте кусок ткани, чтобы очистить дерево и удалить оставшийся мусор.

Перед нанесением герметика дайте дереву полностью высохнуть.

4. Нанесите герметик для дерева

Герметик для дерева гарантирует, что влага не повлияет на фанеру.Хороший герметик для дерева герметизирует края фанеры и подготавливает ее к следующим шагам.

Этот материал защищает фанеру от плесени и разложения влаги, гарантируя, что она останется в отличном состоянии.

Он также делает фанеру более устойчивой к ультрафиолетовому излучению, поэтому она подходит для лодок и других морских применений.

Водостойкий герметик для дерева следует дать высохнуть не менее чем на 24 часа перед нанесением любого материала поверх. Он окрашивает древесину, но увеличивает ее прочность.

5. Покройте фанеру прозрачной эпоксидной смолой

Прозрачная эпоксидная смола — один из лучших материалов для фанеры, поскольку она проникает глубоко в древесину.

Повышает его водонепроницаемость и позволяет легко скользить другим слоям водостойкой краски.

Кисть или валик для поролона следует пропитать эпоксидной смолой, а затем хорошенько разложить в один ровный слой.

Нанесите эпоксидную смолу на все стороны фанеры, уделяя особое внимание краям, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию фанеры.

Эпоксидная смола имеет тенденцию к быстрому высыханию, и вам не следует наносить следующий слой, пока первый полностью не высохнет.

По сравнению с другими типами герметиков, прозрачная эпоксидная смола более долговечна и требует меньшего ухода.

Другие типы герметиков необходимо повторно наносить каждые несколько лет, чтобы гарантировать такой же уровень защиты.

Однако с эпоксидной смолой новый слой можно наносить только в том случае, если фанера поцарапается или имеет признаки повреждения.

Как правило, можно нанести столько слоев эпоксидной смолы, сколько слоев фанеры.Между каждыми двумя слоями вы должны слегка отшлифовать поверхность, чтобы облегчить нанесение.

Обычная фанера обычно состоит из 4 или 5 слоев, в то время как морская фанера имеет 10 или более слоев для большей прочности.

Хотя это трудоемкая задача, она является наиболее важной, поскольку меняет свойства фанеры, делая ее водонепроницаемой и способной выдерживать погружение.

6. Нанесите спрей или краску

Хотя в других случаях вы можете обойтись одним слоем, вам необходимо нанести краску для наружных работ с обеих сторон, если вы используете фанеру на лодке.

Обязательно пропитайте кисть и нанесите герметик с обеих сторон, а также по краям.

После высыхания первого слоя можно нанести еще один слой водостойкой краски.

Сделайте то же самое с водостойким спреем. Нанесите обильное количество спрея, можно даже нанести его кистью.

Дайте высохнуть, затем нанесите еще один слой водостойкого спрея.

Этот спрей или краска позволяет воде стекать с поверхности дерева.Он не проникает сквозь древесину, поэтому не портится и не гниет.

Вам нужно выбрать качественную краску для наружного применения, чтобы противостоять погодным условиям.

Советы по гидроизоляции фанеры для лодки

Гидроизоляционная фанера гарантирует ее хорошее состояние до тех пор, пока вы не закончите сборку лодки.

Есть несколько советов, которые позволят вам успешно завершить этот процесс.

• Убедитесь, что вы покупаете морскую фанеру отличного качества для успешного выполнения этого процесса.Обычная фанера не подойдет, потому что она не такая прочная.
• Выберите правильное место, чтобы начать работу над своим проектом. Убедитесь, что фанера накрыта, пока вы работаете над своим проектом, потому что мокрая древесина не подойдет.
• Перед тем, как перейти к следующему этапу, убедитесь, что фанера на 100% высохла. Влага может повлиять на нанесение герметика и краски.
• Латексная краска — одна из лучших наружных красок. Он улучшает эстетику вашей лодки, поэтому вы можете настроить ее по своему вкусу.

---

Также читайте:
Как сделать фанеру водостойкой
Водостойкая ли OSB?

---

Заключение

Морская фанера прочная и легкая, поэтому она подходит для постройки лодки или любого другого объекта, который попадает в воду.

Перед нанесением герметика фанеру необходимо очистить и подготовить.

Слой прозрачной эпоксидной смолы поможет герметизировать фанеру, а затем можно нанести слой водостойкой латексной краски для наружных работ.

Все, что вам нужно знать

Все мы знакомы с фанерой, но знаете ли вы, что есть разные ее виды? Фанера бывает разных сортов и относится к одной из нескольких категорий, в зависимости от ее состава и способа изготовления. К примеру, фанера морского сорта — это самый высокий сорт фанеры, который во многом отличается от других типов фанеры.

Если вы не знали о фанере морского сорта и о том, что дало ей такое название, давайте рассмотрим все, что вы могли надеяться узнать о фанере морского сорта.

Что такое морская фанера?

Морская фанера — это, по сути, фанера самого высокого качества, которую вы можете получить. Он называется «морской класс» отчасти потому, что он должен быть полностью устойчивым к дождю, снегу и влаге на регулярной, повторяющейся основе, чтобы пройти квалификацию. Однако это не единственная квалификация, которой должен соответствовать кусок фанеры, чтобы иметь маркировку морского сорта.

Морская фанера может быть изготовлена ​​только из древесины западной лиственницы или дугласской пихты.Она также должна иметь 5 или более слоев, с гораздо меньшим количеством воздушных карманов и мелких пустот, чем обычная фанера. Он может иметь несколько узлов на внешних слоях, но не допускаются сучки. Его необходимо приклеить водостойким клеем.

Как производится морская фанера?

Морская фанера изготавливается путем укладки 5 или более слоев древесины пихты дуглас или западной лиственницы перпендикулярно так, чтобы волокна чередовались от вертикальных к горизонтальным. Такое перпендикулярное расположение отдельных слоев придает фанере повышенную прочность.

Слои склеиваются друг с другом под действием тепла и давления с помощью специального водостойкого клея. Затем на внешнюю поверхность добавляется водостойкая отделка. Водостойкий клей, а также отсутствие пустот, сучков и воздушных карманов являются определяющими характеристиками, которые отделяют фанеру морского класса от различных других типов фанеры.

Кроме того, тот факт, что фанера морского сорта изготавливается из большего количества более тонких слоев высококачественной древесины, а не из меньшего количества более толстых слоев древесины более низкого качества, является тем, что отличает ее от других типов фанеры.

Фанеру судового качества не следует путать с фанерой аналогичного типа, например, с фанерой, обработанной давлением. Хотя фанера морского сорта технически подвергается «обработке под давлением», она не замачивается и не производится с применением каких-либо специальных химикатов, повышающих ее устойчивость к гниению, плесени и влаге. Термин «обработанная давлением» обычно используется для обозначения фанеры, которая фактически была пропитана химическим способом для повышения ее долговечности.

Плюсы и минусы морской фанеры

Имиджевый кредит — blacktownbuildingsupplies.com.au

Прочность — это главный плюс фанеры морского класса. Ожидается, что на открытом воздухе он прослужит намного дольше, чем почти любой другой тип фанеры. Из-за долговечности и устойчивости к влаге фанера морского класса часто используется для строительства лодок, домов и многого другого. Отсутствие узловых отверстий и воздушных карманов делает его конструктивно более прочным.

Внешний вид фанеры морского сорта также намного лучше, чем у обычной фанеры. Он отшлифован с обеих сторон и очень хорошо впитывает краску.Он выглядит настолько хорошо, что его можно использовать даже в качестве материала для верхнего пола.

Она намного менее трескается и более гладкая, чем обычная фанера. Фанеру морского сорта также легче резать и гнуть, что делает ее более подходящей для самых разных строительных проектов. Он также доступен во многих вариантах толщины и размера.

Поскольку фанера морского сорта очень высокого качества, она может быть недоступна в вашем районе, если вы живете в сельской местности. К тому же она дороже обычной фанеры.

Марки морской фанеры

• A-A: Этот сорт морской фанеры выпускается в виде кусков толщиной ½ дюйма и обычно бывает кусков 4 × 8 или 5×12 футов.

• A-B: Этот сорт встречается с теми же размерами длины и ширины, но имеет толщину ¾ дюйма вместо ½ дюйма. Морская фанера класса А-В прочнее и тяжелее, чем А-А.

• B-B: Этот сорт морской фанеры также известен как морская фанера с лицевой стороны.

• MDO: MDO означает наложение средней плотности.Это фанера для наружного применения, которая изготовлена ​​с пропиткой из высококачественного термореактивного волокна, пропитанной смолой, под действием тепла и давления. Шпон под этой волокнистой поверхностью гладкий и очень хорошо впитывает краску.

Этот сплав отличается прочностью и прочностью, а также стабильностью размеров. MDO обычно находится в частях размером 4×8 футов. Он может быть разной толщины, включая дюйма, ½ дюйма, ⅜ дюйма, 1 дюйм и дюйма.

Морская фанера этого сорта устойчива к химическим веществам, погодным условиям, царапинам и вмятинам.По этой причине его часто используют для сайдинга.

• HDO: HDO означает наложение высокой плотности.

Стоимость фанеры морского сорта

Имиджевый кредит — ohc.net

• Кусок морской фанеры 4 × 8 средней толщины дюйма стоит около 100 долларов. Однако цена может варьироваться от 70 до 200 долларов.

• Кусок фанеры 4 × 8 толщиной дюйма в среднем стоит около 55 долларов.

• Кусок фанеры 4 × 8 морской толщиной дюйма стоит около 65 долларов.

• ½ дюйма, 4 × 8 Морская фанера стоит около 77 долларов.

• Кусок фанеры 4 × 8 толщиной дюйма в среднем будет стоить около 84 долларов.

• Кусок морской фанеры 4 × 10 толщиной A дюйма будет стоить около 150 долларов.

Установка морской фанеры

Морская фанера используется в различных проектах и ​​местах. Процесс его установки зависит от того, как и где он используется, но он не требует специального оборудования и может быть установлен с использованием того же метода, который вы использовали бы для установки большинства других пород дерева.

Отрежьте его лобзиком по размеру и разрежьте по линиям волокон, чтобы добиться более гладкого реза. 3-дюймовые шурупы по дереву для наружных работ следует использовать для больших предметов и внешних проектов. Достаточно 1 винта на каждые 12 дюймов или около того, и при необходимости можно использовать герметик для герметизации швов между каждой частью.

Применения морского класса

Имиджевый кредит — maggiescarf.com

Вы можете ожидать увидеть фанеру морского класса, используемую при установке и строительстве скворечников, мебели, лодок, сайдинга для зданий, знаков, беседок, беседок и многого другого.Поскольку фанера морского класса способна выдерживать погружение в воду 24/7, вы найдете ее во многих различных доках, пирсах, лодках, маяках и других зданиях и сооружениях, которые постоянно подвергаются высокому уровню влажности.

Ванные комнаты, кухни, патио, террасы и веранды также обычно строятся во время строительства, по крайней мере, из фанеры морского сорта. Это жилые помещения, в которых много воды и влаги, поэтому фанера морского сорта является отличным выбором для их строительства.

Поставщики морской фанеры высшего качества

1. Фанера Chesapeake

Chesapeake Plywood — оптовый дистрибьютор самых разных пород древесины, в том числе фанеры морского сорта. Они были созданы в 2001 году и поставляют продукцию по всей Америке. Они также могут организовать экспорт для международных клиентов.

2. Фанерная компания

Компания Plywood, расположенная в районе Даллас-Фортворт, является еще одним ведущим дистрибьютором фанеры морского сорта, а также многих других товаров.Они занимаются бизнесом более 50 лет. Фанерная компания имеет сертификат FSC с 2008 года. Это позволяет им обеспечивать соблюдение требований цепочки поставок, которые делают их продукцию «зеленой».

Зеленые продукты позволяют их клиентам получать больше баллов LEED за использование их продуктов, что, в свою очередь, может привести к государственным стимулам и вознаграждениям, основанным на экологически чистых привычках и методах.

3. Панель калибровки

Cal Panel — калифорнийская компания, занимающаяся продажей изделий из дерева, в том числе фанеры морского сорта.В них есть широкий выбор продуктов, которые можно отнести к категории «зеленых» или которые способствуют получению баллов LEED. Cal Panel также предлагает продукцию Formica, специальную продукцию и специальную фанеру, такую ​​как «гнутый тополь».

.

No related posts.