Прицеп палатка своими руками: Прицеп-палатка своими руками | Форум Сам собрал!

Руками

Содержание

Прицеп палатка для легкового автомобиля / Авто самоделки / Самоделка.net — Сделай сам своими руками


Сегодня небольшой обзор — прицеп палатка для легкового автомобиля на примере буржуйского Opera Camper.

Конечно это не самоделка, а шикарный люксовый прицеп — мыльница разворачивающаяся в комфортабельную палатку. Но почему бы нам не рассмотреть его подробнее, чтобы потом сделать подобную штуку самостоятельно на основе обычного прицепа для легковушки.

Кемпинг от Opera я выбрал не случайно это люксовый вариант, в котором почти «все включено» и на это нужно ориентироваться когда задумываешься над собственным прицепом палаткой.

Вообще на западе все больше людей (у них это как правило пенсионеры, какое отличие от нас) предпочитают отдых на колесах. Популярен он у них потому что так можно посетить неповторимые и заповедные природные уголки … в которых, как правило уже есть подготовленные площадки и места подъезда. Индустрия отдыха в национальных парках и т.п. у них развита. Но мы не об этом.

В общем западные пенсионеры и остальные желающие ищут хорошего отдыха с высокой мобильностью т.е. на колесах. И они выбирают кемпинг как неплохой вариант к тому же можно ностальгировать и вспомнить детский денечки и отдых в палатках.

Оринетируясь на это желание производители создали раскладную мыльницу на колесах — прицеп палатка для легкового автомобиля.

В сложенном варианте он выглядит вот так.

Двуосная схема, размеры не больше отечественных четырехколесных легковых прицепов. С наружи даже и не поймешь что в прицепе что-то спрятано. Очень удобно для наших реалий.

Дальше смотрим, как прицеп палатка раскладывается

Сначала открываются крышки прицепа и тент — палатка разворачивается на жестких дугах. У тента есть прозрачная часть – это своеобразное мансардное окно.

Одна крышка прицепа откидывается к прицепному устройству, а из второй, большей получается помост со ступенькой. За счет этого пол палатки увеличивается.


А вот так палатка на колесах в разложенном состоянии выглядит спереди.

Видна площадка из крышки и внутренности.

На этом фото представлен весь комфорт прицепа — палатки.

А именно – кухонная зона. Стол с ящиками и раковиной из нержавеющей стали, кран выдвигающийся для экономии места.

Напротив раковины есть такой же столик с местами для хранения вещей.

Спальные места раздельные – две кровати с матрасами. Можно комфортно отдыхать вдвоем каждый на своей стороне.

В полу обшитом деревом есть дополнительное неглубокая ниша в нее складываются детали палатки или вещи владельцев.

Дверей у прицепа палатки не предусмотрено их заменяют перегородки – занавеси.

Ну что я бы сказал ничего «такого», что нельзя было бы повторить. Единственная трудность, которая может возникнуть, если прицеп палатку собирать своими руками это крыша. Тут нужно подумать над тем, как  сделать дуги. И для прочности и для удобства и для быстроты их раскладки.

Вот такой обзор, как думаете можно ли прицеп палатку для легкового автомобиля собрать самостоятельно?

(Просмотров 992 , в т.ч. 1 сегодня)

Прицеп палатка Комфорт — Чертежи и описание

Самодельная прицеп палатка. Аскетов, согласных готовить пищу на костре, перекусывать сидя на земле и спать на куске брезента, все же немного. Большинству хочется расположиться покомфортнее. Однако зачастую им приходится мириться с отсутствием таких условий. Так и я, долгие годы вкушая «прелести» костровой жизни, ничего не предпринимал, чтобы что-то улучшить.

Наконец, решил: хватит! Хочу комфорта даже в поле! И в начале 2000 года смастерил для своей семьи передвижную прицеп палатку. И дал ему подходящее, на мой взгляд, название — «Комфорт». Передвижной стан базируется на прицепе к легковому автомобилю. У меня прицеп самодельный, из мотороллера «Муравей».

Я отрезал от мотороллера передок вместе с двигателем и к оставшейся части шасси приварил собственноручно изготовленные дышло, сцепной узел, усиливающие подкосы и раскосы, задний бампер, трубчатый каркас тента. Потом сшил и натянул тент. А штатные колеса заменил на более широкие — от инвалидной мотоколяски. Затем занялся оснащением передвижного стана.

Задумка была такая. По приезду на место прицеп отсоединяется от автомобиля и фиксируется «ногой» под дышлом и упорами под колесами. К дышлу крепится столешница — получается стол на шесть — восемь человек. К столу придвигаются две скамьи. Рядом с прицепом монтируется каркас и натягивается большой полог. защищающий от ветра, солнца и атмосферных осадков. В глубине шатра, образованного пологом, раскидываются два шезлонга.

Чуть в стороне располагается металлическая печь-мангал. Рядом с ней — складной столик для посуды и продуктов. На задний борт прицепа навешивается алюминиевый рукомойник. Все это, кроме печи, разборное и быстро монтируемое. Еще в комплекте передвижного полевого стана — портативная газовая плитка с баллоном емкостью 5 л, сборное костровое устройство, запас дров, костровая и обеденная посуда, 40-литровая фляга с водой, аккумулятор 6СТ-55, мощный фонарь, переносной автомобильный холодильник, транзисторный приемник, подвесной электрический плафон, два складных туристских лежака, гамак.

Все оборудование стана перевозится в прицепе, где у каждой вещи свое место. Лишь полог с каркасом скатывается в рулон и крепится на внешнем багажнике автомобиля. На полное развертывание или свертывание стана уходит пятнадцать — двадцать минут. Это совсем немного, учитывая то, какие комфортные условия он обеспечивает. С тех пор выезжать на природу для нас — одно удовольствие. Есть где вымыть руки, приготовить обед, отдохнуть в тенечке.

А как приятно после рыбалки, уже в сумерках, сидеть за столом всей компанией где-нибудь на опушке березового леса и наслаждаться ухой, общением и уютом! Или после «тихой охоты», почистив десяток-другой боровиков, наблюдать, пока варится грибной суп, как августовское солнце заливает горизонт предзакатным золотом, как завершается день. День, который будет долго вспоминаться… Однако вернемся к конструкции.

Итак, суть основных переделок. Чтобы можно было устанавливать столешницу, к дышлу моего прицепа приварены две поперечные стальные пластины с отверстиями под болты М8. Столешница имеет размеры 1200×550 мм, вырезана из многослойной фанеры. Потайные головки четырех болтов утоплены в поверхность столешницы.

Еще прицеп имеет приспособления для установки передних стоек каркаса шатра. Это четыре отрезка стальной трубы, два из которых служат гнездами, а два — держателями стоек. Первые приварены к поперечному уголку сечением 50×50 мм, включенному в конструкцию самодельной части рамы; вторые, соосные с первыми, привинчены своими кронштейнами к штатной части рамы прицепа. Сами же передние стойки составные и изготовлены из отрезков стальных труб диаметром 40 и 25 мм.

Остальные две пары стоек каркаса шатра (средние и задние) — деревянные, выструганные из сосновых брусков сечением 40×40 мм. Снизу к ним мелкими гвоздями прибиты металлические наконечники с боковым упором для ноги, сверху — вилки, служащие ложем для поперечин каркаса. Всего поперечин три (по числу пар стоек). Это простые планки, выструганные из тех же сосновых брусков сечением 40×40 мм, и только одна из них усложнена — к ней прикреплены два стальных шипа для фиксации в передних стойках.

В комплект шатра входят полог из прочной палаточной ткани, тринадцать крюков из стального прутка и четыре растяжки из капронового шнура. Очень важный атрибут передвижного полевого стана — металлическая печь-мангал, позволяющая готовить на трех уровнях по отношению к огню. Например, на верхнем уровне (на решетке) можно готовить пищу в посуде; на среднем (на бортах) — на шампурах; на нижнем (на дне, то есть прямо в углях) — запекать продукты в фольге или глине.

Корпус печи для прицепа палатки сварен из листа нержавеющей стали толщиной 4 мм. Тяжеловато, правда, но зато долговечно, не так быстро прогорит, как тонкий металл. Решетка выполнена из арматурного прутка, ножки — из трубы. Печь-мангал годится к использованию, естественно, в любое время дня. Однако вечером приятнее все-таки посидеть у костра.

А заодно и ужин сварить. Для этого достаточно вынуть из прицепа палатки и установить сборное костровое устройство. Разумеется, на заранее подготовленной площадке. Устройство, изготовленное в основном из стального прутка диаметром 14 мм, удобно перевозится (в упакованном виде оно занимает мало места) и легко устанавливается.

Делается это так. В землю вбиваются четыре стойки с рогульками. В зависимости от того, на каком огне и в какой посуде будет готовится ужин, выбирается высота рогулек и на них кладутся продолинки, затем поперечинки (чем больше, тем лучше) и уже потом ставится или подвешивается посуда, будь то кастрюля, сковорода, казан, котелок или чайник.

Чтобы поперечинки не перекатывались, к каждой из них приварены изогнутые стальные пластинки. Противоположные концы поперечинок тоже отогнуты, что позволяет довольно жестко фиксировать их на продолинках. Отдыхать возле костра хорошо, конечно же, в шезлонге. Конструкция его классическая: две шарнирно соединенные между собой прямоугольные рамы с распорками.

Переставляя распорки из одного положения в другое (всего таких положений шесть), можно придать шезлонгу требуемый наклон. Складывается или раскладывается шезлонг за считанные секунды. Материал деталей его конструкции — алюминий: труба диаметром 25 мм и прутки диаметрами 8, 10 и 14 мм. Скамьи, наоборот, сделаны неразборными. Их сиденья — это толстые сосновые доски, выстланные поролоном и обитые кожзаменителем.

Уголковые кронштейны, трубчатые ножки, подножки и связки между собой соединены сваркой, а с сиденьем — шурупами. Ну а чтобы ножки не тонули в грунте, к их концам приварены довольно широкие кругляшки-опоры. Возле печи или костра во время приготовления пищи необходим небольшой раскладной столик.

На нем обычно хранят обеденную посуду, разделывают продукты. Такой столик имеется в комплекте передвижного полевого стана. Столик прост в изготовлении и монтаже. Его столешиица из многослойной фанеры шарнирно соединена скобами на шурупах с двумя П-образными ножками из алюминиевой трубы. Чтобы установить столик, надо опустить его сложенные ножки до положения крест-накрест, совместив соединительные отверстия, вставить в эти отверстия болты и навернуть барашковые гайки.

Последнее из самодельных устройств, которым укомплектован передвижной полевой стан, это электрический фонарь с аккумулятором 6СТ-9 на 12 В (от мотоцикла «Йж»), работающий в двух режимах: лампы подсветки и прожектора, что очень удобно. При изготовлении фонаря использованы фара (стекло, обод, отражатель и лампочки) мотоцикла «Минск» и — в качестве корпуса — пятилитровая пластмассовая канистра из-под электролита.

Задняя стенка ее подрезана с трех сторон (снизу и по бокам) так, чтобы получилась крышка. После помещения в канистру распорки (части пластиковой бутылки, выбирающей свободный объем за аккумулятором) и аккумулятора крышка прижимается к корпусу резиновым кольцом, вырезанным из камеры автомобильного колеса.

Провода от клемм на аккумуляторе присоединены к двум лампочкам подсветки и прожектора (ближний и дальний свет фары) и их включателям. Остальные вещи в комплекте передвижного полевого стана (газовая плитка, газовый баллон, два складных туристских лежака, гамак, рукомойник, транзисторный приемник, переносной автомобильный холодильник, выносной электрический плафон и аккумулятор 6СТ-55 для них) — заводского изготовления и в переделке не нуждаются.

Тем, кто захочет изготовить прицеп палатку самостоятельно, а не переоборудовать заводской, добавлю, что государственный регистрационный номер на него в ГИБДД получить можно, если параметры прицепа будут соответствовать требованиям стандарта. Мой же прицеп номера пока не имеет, поскольку на дороги с интенсивным движением я с ним не выезжаю, обхожусь полевыми.

А чтобы такой номер получить, мне необходимо изменить конструкцию сцепного узла (замкового устройства) и увеличить колею колес до ширины колеи автомобиля-тягача. Требования вполне обоснованные, ведь главное на дороге — безопасность движения. Тем более с прицепом. Так что впереди у меня — очередная переделка.

(Автор: Г.ЛЕГОСТАЕВ, Башкортостан)

Прицеп-палатки : Прицеп-палатка Camp-let: модель Limited edition

Характеристики модели:

  • Жилая площадь прицеп-палатки 18 кв.м
  • Общая масса прицеп-палатки 275 кг
  • Грузоподъемность прицепа 225 кг
  • В закрытом состоянии 323х160х95 см
  • В открытом состоянии 526х400 см
  • Размер кровати 215×160 см
  • Цвета серый/темно-серый
  • Материал тента-акрил
  • Занавески на окна
  • Ламбрикен с карманами для хранения вещей
  • Шкаф с рейкой для вешалок
  • Запирающийся грузовой отсек (большой)
  • Водонепроницаемый пол
  • Опорное колесо
  • Полноразмерное запасное колесо
  • Козырек от солнца над входом

Комплектация:

Без тормозной системы. Цена: 372 030 грн.C тормозной системой. Цена: 402 030 грн.

Описание

В 2013 году Camp-let презентовал новую модель «Limited edition», которая оборудована и укомплектована максимальным набором дополнительного оснащения. Эта модель имеет возможность различного расширения жилой площади. Оборудована кухонным модулем с 4-мя отсеками для хранения кухонной утвари. Кузову и колесам «Limited edition» придан спортивный вид, чтобы максимально улучшить аэродинамику изделия. Отличительная особенность модели — черно-белый дизайн кузова, грузового отсека и колесных дисков. «Limited edition» является флагманом модельного ряда Camp-let.

 

Козырек от солнца и боковой навес

В закрытом «внутреннем дворике» Вы с комфортом будете проводить долгие летние вечера, а дверной навес обеспечит защиту от ветра.

Защитное багажное покрытие

Защищает прицеп-палатку от царапин во время транспортировки багажа.

Цена: 75 €

Тент

Предоставляет дополнительное пространство площадью в 10 кв.м, которое может быть расширено за счет гостевого отсека или солнечного козырька.

Шкаф с рейкой для вешалок

Практичные вешалки для одежды между спальными отсеками.

Цена: 40 €

Запасное колесо и держатель

Удобное крепление запасного колеса под прицепом.

Цена: 180 €

Запирающийся грузовой отсек (большой)

Обеспечивает место для газового баллона, мини-холодильника и другого багажа.

Цена: 546 €

Наматрасник

Cоздает дополнительные удобства и комфорт для отдыха.

Цена: 210 €

Встроенная духовка

Газовая духовка обеспечит Вас теплыми булочками на завтрак

Цена: 890 €

Ламподержатель

Подвесные лампы легко подвешиваются и регулируются с помощью складного кронштейна.

Цена: 45 €

Утепленные коврики

В прохладное время создадут дополнительное утепление под матрасами.

Цена: 150 €

Багажник на крыше

Возможность взять в дорогу дополнительный багаж.

Цена: 220 €

Козырек от солнца, боковой и передний экраны

Положение бокового и переднего экрана может быть изменено при необходимости.

Поднимающийся каркас кровати

С помощью газового амортизатора обеспечивает место для багажа под кроватью.

Цена: 450 €

Водонепроницаемый пол

Быстро закрепляется с помощью молнии, препятствует попаданию мусора, влаги и грязи в палатку.

Цена: 550 €

Брезентовое покрытие

Защищает прицеп-палатку от грязи и пыли во время движения.

Цена: 150 €

Дорожный и стояночный тормоз

Обеспечивает комфортную езду по пересеченной местности даже на небольшом автомобиле.

Устройство для хранения прицепа

С целью экономии места можно хранить прицеп вертикально.

Цена: 200 €

Козырек от солнца над входом

Обеспечивает укрытие и тень.

Спортивные легкосплавные диски

Элегантный, спортивный вид, служащий дополнением к аэродинамическому дизайну.

Цена: 360 €

Опорное колесо

Удобно в обращении и обеспечивает легкую маневренность прицепа на ограниченной территории.

Цена: 60 €

Абажур и скатерть

Стильный дизайн и сочетание оттенков создают домашний уют.

Цена: 60 €

Велосипедная стойка

Дополнительная возможность взять с собой велосипеды в отпуск — можно разместить 2-4 велосипеда.

Цена: 320 €

Гостевой отсек

Пристегиваемый модуль создает дополнительную спальню, туалетную комнату или место для хранения (по Вашему выбору).

Реечный настил (ламели)

Предназначен для создания дополнительного комфорта и вентиляции под матрасами кровати.

Тканевые карманы для хранения вещей

Дают возможность содержать Ваши вещи в порядке.

Цена: 195 €

Набор кабелей

3 штепсельные розетки, 25 м прочного резинового, силового кабеля.

Цена: 90 €

Зимнее покрытие

Защитит Ваш прицеп от снега, пыли и грязи во время хранения зимой.

Цена: 100 €

Крепеж для блокировки

Защитит Вашу прицеп-палатку от кражи.


Загрузить все аксессуары

Палатка-прицеп для комфортного отдыха

Туристическая палатка-прицеп включает жилой модуль и различное оборудование. Это невысокое багажное отделение, имеющее плоскую крышку, которая является основанием для палатки. Внутри находится мобильная кухня: мойка, столешница, емкость для воды, газовая плита.

Такое временное жилище располагается на прицепе и является самостоятельной конструкцией. Его можно использовать как базовый лагерь на соревнованиях, во время длительных путешествий, предусматривающих продолжительные стоянки, во время рыбалки, охоты, фотосессий на природе. Автомобиль всегда остается свободным для поездок по окрестностям в дневное время. Внутри палатки есть достаточно места для багажа.

Палатка-прицеп, укомплектованная складной туристической мебелью, холодильником, генератором, запасом газа и воды, может стать полноценным комфортабельным жильем, которое можно сравнить с кемпером. С таким жилищем можно не зависеть от капризов природы. Сегодня мы хотим представить несколько моделей подобных домов на колесах.

Палатка-прицеп «Купава»-8281-40 – великолепная модель от белорусского производителя. Это удобный прицеп-трансформер с тентом-навесом и палаткой. При желании его можно использовать как обычный прицеп, в котором можно перевозить небольшие грузы. В комплект входит качественная комфортабельная палатка, в которой легко могут расположиться до четырех человек, компактный кухонный блок с небольшой газовой плитой, сборная облегченная мебель. Прицеп может быть укомплектован двухместной лодкой из ластика. В разобранном виде палатка состоит из двух комнат с окнами, защищенными москитной сеткой. На платформе прицепа находится удобное двуспальное место.

Apollo — прицеп-палатка, цена которой составляет 5128 EUR. Ее площадь — 17 квадратных метров, глубина — 250 сантиметров. Передняя часть снимается и превращается в просторную веранду. Спереди и на каждой стороне имеются скрытые застежки-молнии для окон с москитными сетками. Имеется диван с матрасом и удобная кровать.

Палатка-прицеп Concord имеет площадь восемнадцать квадратных метров и глубину 250 сантиметров. Одну ее сторону можно снять и превратить сооружение в гостевую кабину. В спальном отсеке имеются диван с матрасом и кровать. На кухне — плита, бак для воды емкостью 13 литров и насосом 12В.

Несмотря на огромное разнообразие и выбор домов на колесах, огромной популярностью пользуется прицеп-палатка «Скиф 2М». Она является очень удобной конструкцией.

Жилой модуль во время поездки находится в собранном виде в прицепе, где размещается и крупногабаритное снаряжение. Спальный модуль представляет собой четыре полноценных спальных места. Палатка располагается вокруг прицепа и образует кухню и столовую. Имеется возможность установки холодильника, газовой плиты, бака с водой и раковины.

Палатка-прицеп «Скиф 2М» имеет свои достоинства и недостатки. Туристов привлекает малый вес и компактность ее габаритов, что не снижает маневренности автомобиля. Недостатком можно считать необходимость постоянной разборки жилого блока и наличие мотороллерных колес.

спальный мешок или палатка-прицеп :: SYL.ru

Кто не путешествовал в автомобиле, доверху набитом спальными мешками, одеждой, походной утварью для приготовления еды, различным снаряжением, тот не сможет понять и оценить удобство такого транспортного приспособления, как прицеп-палатка. Фото моделей для семьи или для одного человека доказывают популярность и удобство подобных модулей на колесах.

Начнем знакомство с «плюсов»

К так называемым «передвижным домам» можно причислить следующие:

  • легковые прицепы-палатки;
  • автодачи;
  • туристические трейлеры;
  • прицепы-трансформеры;
  • дома на колесах.

В зависимости от размеров, такие мобильные помещения можно использовать для временного или сезонного проживания небольших рабочих бригад или любителей загородного отдыха. Некоторые наиболее комфортные модели оборудованы не только кухонными плитами и туалетами, но и двуспальными кроватями и дополнительными детскими местами. В наиболее дорогих моделях предусмотрен даже походный душ.

Наличие плиты, работающей от газового баллона, бака для питьевой воды и небольшого холодильника делают передвижной дом еще более удобным.

Большим плюсом можно назвать наличие встроенной палатки и навеса из водоотталкивающего материала. Вся конструкция быстро устанавливается на специальные стальные опоры. После сборки образуется дополнительная зона кухни и столовой.

Палатка-прицеп буксируется любым автомобилем. Внутрь сложенного модуля можно поместить нужное количества груза, провизию, одежду, спальные принадлежности, спортивное, туристическое, рыболовное или охотничье снаряжение, складные стульчики и столик. Даже тот факт, что между поездками нет необходимости выгружать содержимое багажника, добавляет баллы в пользу такого приспособления, как палатка–прицеп.

Без минусов никак не обойтись

К отрицательным качествам данной категории передвижных приспособлений можно причислить малую грузоподъемность некоторых готовых моделей. К тому же, при движении по загородной трассе, скорость перемещения автомобиля с прицепом должна быть менее 80 км/час. Необходимо соблюдать данные значения в целях собственной безопасности.

Кроме того, для транспортировки тяжелых (свыше 750 кг) домов на колесах требуется наличие категории «Е» в водительских правах.

При выборе жилого передвижного модуля стоит обратить внимание на соответствие его размеров в походном виде габаритам машины-буксировщика. Да и о гараже как о месте постоянной парковки стоит подумать заранее, так как палатка-прицеп занимает гораздо больше места, чем обычный спальный мешок и вся охотничья экипировка вместе взятые.

Передвижные палатки в основном рассчитаны на использование в теплое время года. Если планируется путешествие в холода, москитную сетку на окнах нужно прикрывать плотной полиэтиленовой пленкой. Для долгих и постоянных поездок лучше подойдет настоящий дом на колесах – автотрейлер со всеми удобствами.

Наши люди умеют делать все! Зачем покупать готовую автодачу, если можно изготовить тележку «под себя»: в соответствии со своими запросами и представлениями о комфорте и удобстве?

В качестве основы можно взять раму на рессорах от обычного автоприцепа с колесами от «уазика». Чтобы мини-трейлер был управляем при съезде с крутых склонов, нужно переделать крепление колесной пары на поворотное. Установив систему тормозов, можно будет легко управлять на дороге даже полностью загруженным автодомом.

Прицеп-палатка своими руками: что еще можно добавить

  • Для удобного расположения различного по назначению груза можно устроить сектора-отсеки подходящих размеров.
  • На прицепном дышле легко помещается баллон с пропаном.
  • В багажном отделении размещают бак с водой.
  • К одному из откидывающихся бортов прикрепляется походная газовая кухонная плита и рукомойник.
  • Можно дополнительно установить выдвижной столик.

Опоры и тент во время поездки находятся в сложенном состоянии, при установке палатка-прицеп преобразуется в жилой миникомплекс со столовой, кухней и спальными местами.

Где, когда и кто может использовать палатку на колесах

Далеко не все любят путешествовать несколько дней в тесноте автомобильного салона. Однако есть сторонники и такого отпуска. Прекрасные и новые пейзажи, постоянная смена впечатлений – это замечательный отдых от повседневной рутины.

Палатка-прицеп предназначена для создания относительного комфорта путешественникам, охотникам и рыбакам. Пчеловод при выезде на отдаленную пасеку прекрасно выспится в таком передвижном домике. Да и фляги с медом свободно поместятся в полость прицепа.

Прихватив с собой небольшой обогреватель, работающий от автомобильного аккумулятора, или туристическую газовую горелку, можно переждать в таком походном жилище даже несколько дней непогоды.

Как сделать кемпер из прицепа своими руками

Автомобильные путешествия давно являются одним из излюбленных видов отдыха. При этом для дальних поездок нередко используются автодома или кемперы, которые являются временным местом для ночёвок или осуществления некоторых бытовых операций. Подобный автомобильный прицеп-приспособление можно как купить самостоятельно, так и соорудить своими руками, если есть время, инструменты и материалы.

Новый вид отдыха с кемпером из прицепа

Большое количество всевозможных проектов позволяет автовладельцу сделать правильный выбор. Зачастую конструкция подбирается исходя из количества возможных её обитателей, необходимости в автономном режиме эксплуатации или планируется, исходя из небольшого бюджета.

Виды автодомов и их классификация

Прежде чем браться и конструировать прицеп-палатку дома своими руками для себя из легкового прицепа, необходимо подготовить план, по которому будет реализовываться идея. Разработка плана начинается с выбора желаемого типа готового изделия. Существуют такие варианты готового продукта:

  • Жилой прицеп. Это будет самый комфортный кемпер из всех, так как подойдёт тем, кто предпочитает иметь под рукой стационарный отдых в кемпинге, а передвижение на колесах отнимать при этом должно немного времени. Зачастую установлен на двухосную базу.
  • Прицеп-палатка. Данный тип конструкции является наиболее манёвренным из всех вариантов. Недорогой тип транспорта, несмотря на небольшие габариты, является удобным для транспортировки малогабаритными авто. Управление требует наличия лишь категории прав «В» или «ВЕ».
    В большинстве случаев используются быстросъёмные механизмы для разворачивания палатки. После складывания всё скрывается в пределах габаритов, не выступая за борта.
  • Модуль для пикапа. Если прицеп-дача, созданный своими собственными руками, базируется на отдельной независимой платформе, то подобный модель сбазирован в единой конструкции с машиной. Площадкой служит дно багажного отсека пикапа.
    Такой транспорт рассчитан на тех, кто любит проводить уик-энды за городом, у реки или озера. Система обустроена отсеком для кухни и зоной отдыха, где можно укрыться от непогоды.

Любители каравангинга мастерят свои творения из фанеры, пластика, пенопласта и иных материалов. Размеры подбираются такими, чтобы общие габариты позволяли водителю безболезненно маневрировать даже в стеснённых условиях.

Выбор материалов зависит от целей использования. Если предполагается, что путешествия будут не только летом, то делаем прицеп с хорошо утепленными стенками, однако размеры в этом случае слегка увеличатся по периметру.

У прицепа-дачи, который планируется использовать в максимально автономном режиме, должна быть лучшая функциональность всех рабочих зон. Такой транспорт становится домом на длительное время путешествий, поэтому должен быть оснащён всем необходимым, например, душем, туалетом, зоной отдыха для нескольких человек.

Строительство

Для того чтобы мастерить самодельный дом на колёсах, отлично подойдут лодочные прицепы курганского автозавода. Их преимуществом является то, что в ПТС не указывается четкое применение транспорта. Поэтому его удаётся легально переделывать в любую конструкцию. Лучше будет сделать так, чтобы общая конструкция не выходила за заводские габариты 1,4х2,4 м.

Автодом окажется гораздо прочнее, если будет иметь металлический, а не фанерный каркас. Трубки рекомендуем выбирать не с круглым профилем, а с прямоугольным и минимальной толщиной стенки. Для основы подойдёт сечение 60х30 мм., а для боковин и крыши гнем каркас из профиля 20х20 мм. Основа идёт по всему периметру, а вертикальных стоек набирает по 3 с каждой стороны, соединив верхними перекладинами.

При проектировании каркаса не забываем об установке входной боковой двери и окна. Ещё одной полезной опцией окажется верхний вентиляционный люк, с которым принято размещать вытяжку. Иногда удачные б/у двери легко найти на зарубежных сайтах, где предлагают их в разборе. Также можно самостоятельно их смастерить вместе с луткой.

Внешний корпус для прочности и долговечности большинство мастеров обшивают алюминиевыми пластинами по 0,8 мм. Желательно выбирать максимальные по площади, чтобы минимизировать количество стыков. Такая обшивка скрывает утепление из пенопласта, если кто-то хочет сделать автодом практичным. Внутреннее убранство будет их фанеры.

Альтернативой алюминию служит композитный материал. С ним легко работать и по долговечности он не уступает популярным лёгким сплавам. Отделочные слои хорошо защищают внутреннее пространство от непогоды.

Декором служит виниловая плёнка. Она предлагается на рынке большими однотонными или принтовыми полотнами. Те, у кого есть возможность, используют аэрографию для придания неповторимого облика своему детищу.

Полезные мелочи

Если предполагается путешествовать на прицепе далеко и надолго, то обязательными являются монтаж кухонной зоны и переносного холодильника. В первом случае область оборудуется газовой мобильной печкой, а во втором выделяется область для мини-рефрижератора.

Внутренняя отделка и выбор мебели осуществляется таким образом, чтобы при тряске во время пути не получить разбитыми все бытовые приспособления. Необходимо каждый элемент делать стационарным или откидным, как столик.

Потребуется использовать в системе дополнительный аккумулятор и инвертор на 500 Ватт. Проводка будет подходить к нескольким розеткам, выдающим 220 В при наличии инвертора. Это позволит пользоваться обычными приборами, заряжать мобильные гаджеты. Всё освещение подбирается светодиодное, чтобы максимально экономить энергию и иметь хороший свет.

Если крыша будет не радиусная, то важно сделать для неё небольшой скат на одну из сторон. Это позволит ей быстро просыхать после непогоды и не создавать течь в жилую зону. Боковые стыки закрываем алюминиевыми уголками 40х40 мм. Закрепление проводится саморезами.

Внутри швы заделываются силиконовыми герметиками. Выбирают прозрачный или белый цвет. Двери оборудуются надёжными замками, а на окна изнутри вешают жалюзи или плотные шторки.

Ошибки при строительстве домов на колёсах своими руками

Изготавливая прицеп-дачу для путешествий, не стоит увлекаться с установкой всевозможных прочных материалов. Прежде всего они должны быть лёгкими, чтобы готовую конструкцию смогла потянуть любая легковушка без проблем.

Снаружи поверхность должна быть максимально защищена. Если не применяется виниловый декор, то должны быть несколько слоев грунтовки и краски. Это позволит длительное время эксплуатировать самодельный прицеп в любых условиях.

Категорически не допускается превышать размеры основной площадки, выбранной в качестве базы. Если это происходит, то в ГИБДД будут сложности с регистрацией.

Разрешено ли перевозить людей в прицепе-даче

Не все знают, что перевозка людей в прицепе подробно описана в действующих правилах дорожного движения. Даже в экзаменационных билетах спрашивают, разрешается ли возить в прицепе-даче пассажиров. По правилам там допускается лишь груз. Запрещено там возить людей даже при наличии мест для сидения, в противном случае рискуете получить законный штраф.

Мобильные бани: в прицепах и бани-палатки

Баня — это настолько здорово, что, даже имея стационарную баню на даче или возле дома, приходит желание иметь еще и передвижную. Стационарную-то не возьмешь с собой на рыбалку, охоту, в поход. А очень хочется. Есть желание? Найдутся и решения. И немало.

Содержание статьи

  • 1 Виды передвижных бань
  • 2 Переносные (туристические) бани
    • 2.1 Мобиба
    • 2.2 CampHouse (Кэмп Хаус)
    • 2.3 Мобильная баня Терма
    • 2.4 Мобильная баня АЛТАЙ от Теплодара
  • 3 Бани на колесах
    • 3.1 В прицепе
      • 3.1.1 Баня в прицепе своими руками
      • 3.1.2 На лодочном прицепе
Виды передвижных бань

Сегодня есть несколько разновидностей мобильных бань. Условно их можно разделить на две большие категории:

Переносные (туристические) бани

Переносные  — это обычно палатка (утепленная или нет), каркас и небольшая печка. Все это хозяйство упаковывается в небольшую сумку. Такие бани называют еще походными или туристическими: легкие, быстро монтируются. То что нужно в походе. Их можно отнести к разряду мини-бань, но далеко не все. Некоторые (3*9) уже совсем не мини, но все еще мобильные и переносные.

Впереди на велосипеде — это баня палатка, на багажнике сверху — печка для нее

Мобиба

Бани-палатки есть готовые. Это «Мобиба» довольно известный бренд. В комплекте идет тент, каркас, печка. Вам на месте нужно будет найти дрова и камни. Стоимость такого комплекта:

Зимняя «Мобиба» — действительно зимняя переносная баня. Она может использоваться даже при сильном «минусе»

  • Мобиба МБ-10 с однослойной палаткой 1,99*1,99 м с печкой Медиана-М 460 $ — это летний вариант;
  • однослойная МБ-103 М, размеры 2,8*1,99 м , печка Медиана, стоимость порядка 800 $;
  • Роснар Р-63 (м) — всепогодная палатка для стационарных лагерей. Размеры 6020 х 3570 х 2380, печи Медиана-4 или Согра. Цена 2050-2100 $.

Палатки есть однослойные — летние. К ним есть накидные тенты (порядка 30-35$), которые превращают летнюю переносную баню во всепогодную (париться можно и зимой).

CampHouse (Кэмп Хаус)

Туристическая баня CampHouse. В этом варианте выбирается отдельно тент, отдельно печка. Печей два варианта: фирменная печь CampHouse (170 $) и Пошехонка (100 $). Цены на тенты:

  • 2*2 м стоит 110 $;
  • 2*2,5 м — 130 $.

К ним можно приобрести разборные стойки за 40 $.

Мобильная баня Терма

Невысокие цены и неплохие отзывы у владельцев имеют походные бани-палатки Терма. В комплект входит палатка, печь и каркас. Все это упаковано в сумки. Печи есть нескольких типов: парогенератор, обычная дровяная и печь длительного горения. Ассортимент и цены:

Это переносная баня-палатка Терма 20

  • Терма 10 — палатка 180*230 см, печь «Алтай», цена 420 $;
  • Терма 20 — палатка 220*220 см, с печью Медиана (интенсивного горения) 620 $, с печью «Сапфира» (длительного горения) 650 $.
  • ТЕРМА — 22 — размеры те же, но палатка двухслойная — зимняя. Цена с печью «Медиана» 760 $, с «Сапфирой» — 800 $.
  • Терма 30. Все палатки серии «Термо 30» могут использоваться как жилые палатки для 4-5 человек. В них же можно париться. Это вариант — однослойный летний. Размеры: 330*220 см, цена с печью «Медиана» 840 $, с «Сапфирой» — 870 $.
  • Терма 32. Имеет пристежной внутренний слой на два пролета каркаса. По ценам: с печью «Медиана» 970 $, с «Сапфирой» — 1000 $.
  • Терма 33. Внутренний слой пристегивается при необходимости на все три пролета. Стоит такой вариант с печью «Медиана» 1040 $, с «Сапфирой» — 1070 $.

Есть еще серии Терма 40 и 50. Но это уже скорее оборудование для временных лагерей геологов или военных.

Мобильная баня АЛТАЙ от Теплодара

Известный производитель банных печей тоже выпускает туристические переносные бани. В них установлена не обычная печь-каменка, а печь-парогенератор. В остальном комплектация стандартна: палатка и каркас. Можно также приобрести разборной полок — это для тех, кто хочет попариться с вениками.

По ценам: палатка Алтай 2*2*2 м от 520 $, печь для мобильной бани — от 230 $, складной полок — 90 $. Масса комплекта (без полока) 15 кг.

Подробнее о том, как сделать походную баню читайте в статье «Походная баня палатка: делаем своими руками и выбираем готовую +ВИДЕО»

Бани на колесах

Баня палатка — это здорово, но возится с ее установкой/сборкой не всегда хочется. Если установка проходит «на ура», то со сборкой часто возникают проблемы. Особенно если выезд на природу был однодневный: попарившись и расслабившись возится с колышками, палаткой и всеми остальными составляющими ну ооочень не хочется. Совсем и никак. Потому даже имея палатку, люди хотят себе баню в прицепе.

У некоторых в прицепе не только баня, но и бассейн

В прицепе

Если вы хотите иметь собственную передвижную (перевозную) баню на колесах, вам могут предложить готовый вариант. Только при покупке не забудьте поинтересоваться, может ли это сооружение свободно передвигаться по дорогам. Ограничения накладывает дорожная инспекция по тоннажу и размерам (высоте, ширине, длине). Также вам нужно хорошо подумать: сможет ли ваше авто тянуть без проблем этот «хвост».

Из готовых бань в прицепе есть такие:

  • Емеля турист. Ценник с прицепом от 1300 $, оснащена она печью Суховей;

    Баня в прицепе «Емеля»

  • Миасский завод специализированных автомобилей предлагает бани на основе одноосных и двухосных прицепов. Длинна от 3 до 8 метров, ширина от 1,5 до 2,5 метров, высота от 2 до 3 метров, масса до 2,5 тонн.

    Какие бани в прицепе может вам предложить Миасский завод (чтобы увеличить размер таблицы щелкните по ней правой клавишей мыши)

Баня в прицепе своими руками

Баню можно собрать своими руками на основе любого прицепа. Использовать можно автомобильный прицеп. Тогда вам нужно будет думать о максимальной его грузоподъемности. В среднем она порядка 500-550 кг. Это немного, потому нужно будет внимательно подбирать материалы.

При наличии двухосного прицепа проблема отсутствует: грузоподъемность 1,2-1,5 тонны. Этого для небольшой бани вполне достаточно.

Строят бани в прицепе в основном по каркасной технологии. Каркас сваривают из квадратной металлической трубы. В облегченном варианте для прицепов малого тоннажа каркас делают из бруса, усиливая и скрепляя конструкцию полосами тонкого (и желательно легкого) металла. Снаружи обшивают:

Для утепления используют обычно пенопласт: он легкий, недорогой, имеет неплохие характеристики. Но этот материал нельзя использовать в парилке и в месте прохода трубы. Тут нужен термостойкий утеплитель типа базальтовых плит или таких же матов.

Отделка внутри традиционная: вагонка. Но брать придется тонкую: и веса меньше и экономия места, пусть и незначительная. Тонкая вагонка имеет одну неприятную особенность: она сильнее разбухает и ее больше коробит. Потому прибивая дощечки делайте небольшие зазоры — на разбухание. Соответственно подбирайте профиль такой, чтобы эти зазоры были незаметны.

Полы делают обычно деревянные проливные. Сток чаще всего — просто на землю: вода практически чистая.

Водоснабжение простое: бак для холодной воды, шайки, бадейки, ковшики. Подогрев воды или в баке на трубе или теплообменником, которые подсоединяется к выносному баку. Бак обычно  крепят в мойке.

Как сделать душ в передвижной бане

Если хочется иметь душ, можно сделать и его: лейку прикрепить на потолке, подвести к ней пластиковые трубы. В бак наливается вода нужной температуры, в него погружается небольшой насос, работающий от аккумулятора. Насос соединен с трубами, ведущими к душевой лейке, гибким шлангом. Не бог весть какой, но душ.

Особая забота — выбор печи. Для режима сауны (высокая температура низкая влажность) подходит любая компактная каменка. Только очень внимательно отнеситесь к пожарной безопасности: везде должны быть негорючие прослойки (базальтовый картон), а сверху металлические пластины.

Печь устанавливать нужно с соблюдением всех правил пожарной безопасности

Для русской бани выбор сложнее:

  • Малютка паровая от Ферингера,
  • Скоропарка в самом малом варианте;
  • ИзиСтим Анапа;
  • Чародейка Микро.

Это из тех, которые не очень много весят, имеют относительно небольшие габариты и могут обеспечить режимы русской бани.

На лодочном прицепе

Собственно, баню можно сделать и на лодочном прицепе: грузоподъемность у них нормальная, позволяет поставить на колеса даже баню-бочку. Живой пример смотрите в видео.

О банях на основе автомобилей можно почитать в статье «Баня на колесах — всё свое вожу с собой!«

10 идей для кемпинга «сделай сам» для небольшого бюджета на кемпинг

Обеспечьте себе комфорт в походе с этими 10 проектами для кемпинга «сделай сам» , которые недороги в изготовлении с помощью предоставленных руководств, пошаговых инструкций и учебных пособий. Время наслаждаться кемпингом, не мучаясь от сна на земле. Эти кемпера развернутся, чтобы обеспечить роскошные кровати и палатки, и станут полной роскошью для кемпинга. Они заставят вас чувствовать себя в кемпинге, как дома, и это простой способ взять с собой все удобства, которые вам часто не хватает в обычном кемпинге.

Вы можете собрать эти транспортных средства для отдыха множеством различных и творческих способов. Все они были представлены в этой коллекции из 10 идей для самодельных кемперов, которые поделятся всеми профессиональными советами и рекомендациями по созданию складных кемперов, которые, несомненно, станут отличным выбором для летних приключений и, несомненно, заставят вас жить в роскоши кемпинга с ограниченным бюджетом.

Вы можете собрать самодельный выдвижной кемпер , используя портовые грузовые прицепы, и вы узнаете здесь краткие руководства, чтобы творчески преобразить свои кемперы.Таким образом, вы не только получите хаки для создания новых кемперов, но и получите целый набор хитростей, чтобы умело модернизировать свой старый кемпер. Если вы хотите сократить свой бюджет на кемпинг, рекомендуется совершить краткий тур по всем этим самодельным всплывающим кемперам. Все эти планы самодельных кемперов недороги и будут очень выполнимы для любого уровня навыков.

1. Создайте свой собственный трейлер

Получите больше удовольствия от кемпинга в этом сезоне, построив этот трейлер. Соберите его с основанием грузового прицепа для гавани, а затем используйте фанеру и специальные деревянные планки, такие как обработанные под давлением 2×6 и 2×2, чтобы построить раму прицепа.Добавьте откидную верхнюю часть в конце и закончите алюминиевым листом, это будет ваша кемперная кровать, которая обеспечит тайник для хранения. Последним шагом будет установка палатки 8 x 12. Подробности здесь: инструкции

2. Тур самодельного кемпинга

Если вы увлекаетесь кемпингом, то вам обязательно понравится этот самодельный кемпер, устанавливаемый на автомобиль. Вам нужно много материалов, чтобы построить его, например, каркас 2×2, полностью изолированный, виниловый пол, алюминиевый сайдинг, 20 галлонов воды, стекловолокно, водяной насос, холодильник ARB, раковина и т. д.. Пройдите этот видеоурок и совершите экскурсию по этому туристическому туру, который, несомненно, оживит ваш кемпинг. Подробности здесь youtube

3. Самодельный выдвижной дом на колесах

Получите здесь пошаговые инструкции по сборке выдвижного дома на колесах. Он поставляется с металлической базовой рамой, в которой есть отверстия для более длинных балок нижней палубы. Заполните балки решетчатыми конструкциями планок и затем установите арочную навесную крышу. Выбирайте арочные рейки для постройки крыши. Покройте стороны уличной или тентовой тканью и получите прочный кемпер для грузовика, который будет изящно открываться.Подробности здесь: экспедиционный портал

4. Всплывающий грузовик-кемпер

Если вы всей душой любите кемпинг и получаете огромное удовольствие от изучения окрестностей, то вам обязательно понадобится этот выдвижной грузовик-кемпер. Вы можете просто перетащить его на своем транспортном средстве, и он будет похож на готовый мини-кемпинг со всеми домашними удобствами внутри. Здесь вам понадобится корпус кемпера, старая палатка, много старых джинсов, обувная слизь, 2×4, 2×2 и ящик с инструментами, чтобы сделать этот всплывающий кемпер для грузовика. Подробности здесь инструкции

5.Преображение кемпинга своими руками

Если вы не можете попрощаться со всеми роскошными домашними удобствами из-за своей одержимости кемпингом, то вам необходимо сделать этот самодельный кемпер, который станет роскошным домом на колесах. Вы можете перетащить его в любое место для кемпинга, и вы почувствуете себя там как дома. В нем установлена ​​кровать, диван и другие удобства для жизни. Здесь на самом деле был сделан умный макияж кемпера, который обязательно произведет впечатление. Узнайте подробности здесь aprettylife

6. Раскладывающаяся палатка Camper

Эта раскладывающаяся складная палатка является единственной в своем роде и имеет множество функций, которые вас удивят.Он поставляется с установленными домкратами стабилизатора, которые помогут сделать кемпер устойчивым при его установке. Кроме того, он поставляется с подъемной крышей, которая устанавливается с прочной индивидуальной настройкой. От бытовой техники до коммунальных услуг и дополнительных услуг, этот кемпер со складной палаткой обеспечивает все удобства жизни в кемпинге и является обязательным условием для сборки кемпинга в кратчайшие сроки. Подробности здесь: youtube

7. Самодельный кемпер на грузовике

Разнообразьте свои походы с помощью этого милого и великолепного самодельного кемпера на грузовике.Во-первых, соберите деревянную раму для этого грузовика-кемпера, который можно просто загрузить на заднюю часть вашего автомобиля. Переделайте старое покрытие тонно для строительства крыши, и это то, что лучше всего подходит для вашего кемпинга. Он поставляется с кроватью внутри, а также сиденьями вокруг кровати, обеспечивающими место для хранения на сиденьях. Подробности здесь youtube

8. Toyota Pickup Pop Up Camper

Если вы новичок в кемпинге и хотите получить свой собственный пикап поп-кемпер, то это построить на базе пикапа Toyota. Выполняя этот проект, вы фактически загружаете в свой пикап Toyota целый мини-дом, который обеспечит все удобства кемпинга.Это позволит вам сидеть и спать во время кемпинга, и это похоже на то, что вы перетащили свой дом на место для кемпинга. Лучшее, что можно построить и получить для роскошного кемпинга. Подробности здесь: youtube

9. Кемпер для грузовиков с откидной крышей

Вдохновитесь еще одним великолепным кэмпером с выдвижной крышей. Проект или инструменты и расходные материалы обойдутся вам менее чем в 1500 долларов. Соберите каркас кемпера из фанеры, а затем установите внутри кровать. Затем перейдите на крышу и установите всплывающую крышу или укрытие.Обшить и утеплить каркас с помощью OSB и пенопластового утеплителя соответственно. Сложите холст по диагонали пополам, а затем разрежьте, чтобы получились 2 стороны треугольной формы. Подробности здесь Instructables

Если вы любите свой кемпер, вам понравятся эти идеи навесов для кемперов своими руками! 10 навесов для кемперов своими руками: от всплывающих палаток до навесов для автодомов, от ПВХ до навесов из жестяных банок!

10. Всплывающий кемпер Hardside

Ознакомьтесь с еще одним великолепным дизайном выдвижного кемпера с жесткими стенками, который обязательно заставит вас жить в роскоши в кемпинге.Он поставляется с базой для грузового прицепа в порту, а затем вы можете построить на нем целый мини-деревянный дом, используя дерево, такое как пиломатериалы или фанера. Покупка такого кемпера может стоить вам больших денег, но этот просто недорогой, чтобы построить его дома.

Вы можете сэкономить много денег, просто собрав самодельный трейлер для кемпера. Чтобы построить самодельный кемпер, вам нужно начать с тщательного планирования.

Вывод:

Все мы любим жить полной приключений жизнью в походах.Но кемпинг может быть проблемой, если вы не знаете, как умело справиться с самыми дразнящими проблемами кемпинга, такими как комфортный сон на земле, получение идеального количества тепла и как противостоять плохой погоде. Так что, если вы не можете смириться с изучением всех этих навыков и хотите чувствовать себя как дома, находясь в кемпинге, тогда вы должны пойти с этими конструкциями для самодельных выдвижных кемперов , которые станут домом на колесах с кроватями. , диваны и другие предметы роскоши установлены внутри красиво.Просто сделайте краткий обзор всей коллекции, чтобы увидеть множество образцов на выбор.

Сборка самодельного прицепа для кемпинга — Новости Матери-Земли

ИЛЛЮСТРАЦИЯ: ПЕРСОНАЛ НОВОСТИ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

Вместо того, чтобы выкладывать с трудом заработанные деньги на проживание в мотеле во время семейных прогулок, я решил вложить несколько долларов и немного усилий в создание самодельного трейлера для кемпинга.

Если путешествия у вас в крови, а денег в кармане мало, соберите самодельный прицеп для кемпинга.

Я с юности был любителем отдыха на свежем воздухе, но
когда я стал семейным человеком, мне пришлось задуматься о смене
манеры посещения дикой природы. Видите ли,
, хотя весь клан Пятидесятницы любит походы,
не все мы ценим ночные близкие встречи с
дикими тварями.. . и, разумеется, цены на
прицепов для отдыха вышли далеко за пределы досягаемости
многих людей, включая нас.

Однако я не позволил простой нехватке средств помешать нашему
путешествовать и испытывать острые ощущения от новых и
далеких мест. Вместо того, чтобы выкладывать с трудом заработанные деньги за проживание в мотеле
во время семейных прогулок, я решил вложить несколько
долларов и немного усилий в создание самодельного трейлера для кемпинга
. . . и еще осталось немного денег сверх
, чтобы потратить на поездку.Результатом моего мозгового штурма стал «кемпер соответствующей технологии (или APT)», изображенный здесь. .
. легкий четырехместный прицеп-палатка, построенный из
как новых, так и бывших в употреблении компонентов, который обошелся мне менее чем в
350 долларов!

ПОСТРОЙКА ПРИЦЕПА ДЛЯ КЕМПИНГА: НАЧНИТЕ С НАЧАЛА

Сердцем моего APT Camper является небольшой прицеп для рыбацкой лодки
грузоподъемностью 750 фунтов. . . который я купил в хорошем состоянии
за 100 долларов. Эти бирки обычно имеют ширину всего
менее 4 футов сзади и сужаются внутрь к передней части
.Чтобы подготовить его для перевозки кемпера, я просто приварил два L-образных куска
из легкого швеллерного железа шириной 4 дюйма к носовой части прицепа
, таким образом получив структурное основание
шириной 4 фута в передней части конической рамы. Так как шасси
не было шириной в 4 фута сзади, у меня также был
, чтобы приварить несколько угловых железных скоб размером 1/8 дюйма на 2 дюйма на 2 дюйма на 3 дюйма к его боковым направляющим
в этой области для поддержки пол фанеры моего трейлера размером 3/4 дюйма на 4 фута на 8 футов.

После того, как я просверлил кронштейны и элементы рамы
и просверлил монтажные отверстия в деревянной платформе, я начал
работу над стенами кемпера.Чтобы сделать их, я сначала обрезал
пять частей размером 2 на 4 до 8 футов, а затем вырезал четыре секции
длиной 41 дюйм. Семнадцать 2 на 4 — размером 15-3/4 дюйма
каждая — служили вертикальными стойками.

Затем, используя шурупы 1/4 дюйма на 3 дюйма, я прикрепил 13 шпилек
к их соответствующим верхней и нижней пластинам, сформировав
три стенных рамы высотой 19 дюймов. . . который я прикрепил
к переднему и боковым краям фанерного пола с помощью болтов
, проходящих через нижние пластины, деревянную платформу
, и раму прицепа (или угловые железные скобы)
снизу.Чтобы закрыть заднюю часть кемпера, я обрамил две стенки
длиной 12 дюймов в задних углах, прикрутил их болтами к основанию
, как и остальные, а затем прикрепил их к боковым стенкам
с помощью шурупов. Дополнительные винты, продетые через угловые шпильки
спереди, помогли закрепить всю «коробку».

Я покрыл каркасы стен фанерой для наружных работ толщиной 1/4 дюйма,
, которую прикрепил к стойкам и пластинам с помощью шурупов № 6 на 1 дюйм
. И, наконец, я сделал дверь
высотой 19 дюймов и шириной 24 дюйма размером 2 на 2, обтянутую фанерной обшивкой, и прикрепил портал
к стенам обычным способом, с петлями на одной стороне
и стандартным замком. поставил на другой.

КРЫЛО

Чтобы обеспечить кемпер местом для койки и защитной крышкой
, я прикрепил два «крыла» — сделанные из 4 футов на
8-футовых листов 1/2-дюймовой фанеры — к верхней части каждой длинной стены
с помощью Thinges. Один из деревянных листов был оставлен в полном размере
, а другой был обрезан до ширины 44 дюйма, чтобы позволить
пройти через прокладку 2 на 4, которую я использовал для установки первого крыла
. (Эта распорка, которую я прикрепил к верхней пластине
одной стены, поднимает всю секцию фанеры достаточно, чтобы
позволял более узкому листу складываться под ней.)

Затем, чтобы придать жесткости спальным платформам, я приклеил и прикрутил
три равномерно расположенных ребра 2 на 4 по ширине
каждого крыла, по одному у каждого конца и еще один посередине,
с помощью шурупов № 6 на 1 дюйм с потайной головкой. в поверхность фанеры
.

Деревянные крылья в выдвинутом состоянии дополнительно удерживаются
на месте шестью 3/4-дюймовыми E.M.T. опорные стойки (по три
с каждой стороны), закрепленные между концами ребер и рамой прицепа
.После обрезки стержней примерно до 45 дюймов в длину
, я сплющил один конец каждой секции, просверлил отверстие 1/4 дюйма
в металле в этой точке и закрепил крепежный винт 1/4 дюйма на 4 дюйма в каждом отверстии. . Затем я просверлил шесть отверстий 1/4 дюйма
— каждое на одной линии с одним ребром — через
сторону шасси прицепа и затянул болты 1/4 дюйма на 2 дюйма
в отверстиях с резьбой на концах, используя двойные гайки
. . Слегка отогнув болты вверх, я надел
коротких отрезков 1/4-дюймового неопренового шланга на шпильки, чтобы обеспечить плотное прилегание
.

С опорными стойками на соответствующих шпильках, I
временно укрепил фанерные крылья, чтобы они были выровнены,
расположил болты на концах опор против
ребер и просверлил горизонтальные отверстия 1/4 дюйма через 2 на 4. в точках, которые я отметил. Вставив болты
опорных стержней в поперечные отверстия, я мог быть уверен, что по
каждое крыло надежно закреплено.

На тот момент у меня был «крылатый» кемпер.. . что
все еще наклонился бы вбок, если бы кто-то сидел на одном краю. Итак,
, чтобы решить эту проблему, я вырезал два 28-дюймовых отрезка 1-дюймового E.M.T.
и два 30-дюймовых отрезка 3/4-дюймового электрического кабелепровода. . . и
просверлил отверстие 1/4 дюйма сбоку каждой 1-дюймовой секции,
примерно на дюйм от конца. Закрепив 3/4-дюймовую трубную подвеску
хомутами на просверленном E.M.T. так, чтобы резьбовые хомуты
находились на одной линии с отверстиями, я мог вставить трубки меньшего диаметра
внутрь больших и удерживать каждую
по одной болтом (согнутым под прямым углом), затянутым
через зажим, чтобы прижать внутренний водовод
сечение.

Чтобы сделать ножку для каждой из телескопических опор, я всего за
купил пару 1-дюймовых E.M.T. к трубным соединителям 3/4 дюйма и
к двум напольным фланцам 3/4 дюйма и прикрепили их к нижней части
каждой стойки.

Затем, чтобы закрепить опоры на их верхних концах (а также
, чтобы обеспечить точку крепления для внешних стоек палатки
), я вырезал два 8-дюймовых отрезка канала, которые я использовал для расширения рамы
, и просверлил семь 1 /4-дюймовые отверстия через каждые
штук.. . две пары в линию через заплечики детали
— примерно 4 дюйма друг от друга и к одному концу — и
три в виде треугольника в основании на противоположном конце
, как показано на рисунке.

Поместив кронштейны на концы центральных ребер
и просверлив плечевые отверстия и древесину
между ними, я смог вставить несколько 1/4-дюймовых болтов в отверстия
, которые служили крепежными штифтами. Аналогичным образом, болты 1/4 дюйма на 2 дюйма
, прикрепленные к оставшимся отверстиям кронштейнов в схеме
«два вверх, один вниз» и покрытые дополнительным количеством топлива
, обеспечивают опору для палатки и опорные крепления.(Кронштейны
, стойки и другое незакрепленное оборудование можно хранить в
кровати кемпера, когда они не используются.)

Несколько слоев наружной краски, нанесенной на все деревянные поверхности
(как внутри, так и снаружи), защитили обшивку кемпера
и придали ему действительно качественный вид.

ОТ КАБИНЫ К АВТОМОБИЛЮ

Я обнаружил, что на самом деле установка палатки была
простой и приятной задачей. Мой блок внешней рамы
размером 9 на 12 футов почти идеально подходил для кемпера,
, хотя мне пришлось вырезать брезентовый пол, чтобы обеспечить доступ к
центральной части койки.(Я использовал обрезки, чтобы сшить защелкивающийся атмосферостойкий брезент
, который защищает прицеп
во время буксировки.)

Я просто разложил палатку на месте, убедившись, что ее дверь
совмещена с входом в кемпер, затем обработал
по периметру, натянув брезентовые стены так, чтобы они
висели над платформой на одинаковом расстоянии по всему периметру. Временно удерживая края
с помощью С-образных зажимов, я смог установить укрытие
и прикрепить дюйм или два согнутого холста
к нижней стороне крыльев, используя полоски фанеры 1/4 дюйма
, разорванные на шириной 1 дюйм и удерживается шурупами для дерева 1/2 дюйма.
Затем, чтобы прикрепить палатку к передней и задней стенкам, я
просто установил прочные защелки.

Вот и все, что там было. Конечно, вы можете
захотеть добавить некоторые дополнительные «вкусности» в свой собственный кемпер APT,
, если вы решите его построить (я включил пенопластовый матрас
, электрическую розетку и небольшой шкаф в моем),
но вы вполне можете обойтись простой установкой
, которую я описал здесь. Однако не бойтесь импровизировать.
. . если у вас уже есть палатка, во что бы то ни стало постройте свой кемпер
, чтобы он подходил ей, даже если он нестандартного размера. В
нет ничего лучше, чем экономить деньги.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Для тех, кто не уверен в том, что
строит свой собственный кемпер APT, только на основании описаний
, приведенных в этой статье, автор предлагает руководство по сборке
, которое включает чертежи и список материалов
. Его можно приобрести за 10 долларов у Роберта Пентекоста, отдел
TMEN, Луисвилл, Кентукки.

Перед сборкой ознакомьтесь с правилами вашего штата относительно регистрации и страхования буксируемого туристического прицепа
в отношении транспортных средств
.

Опубликовано 1 июля 1982 г.

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

Прорывы в области пищевых технологий коснулись нашего снабжения продовольствием, отчасти в связи с растущим осознанием последствий изменения климата.

В этой серии, состоящей из нескольких частей, будут подробно рассмотрены некоторые методы, которые мы использовали для дрессировки наших козлят.

Если вы рассматриваете Tesla, Model 3 2021 года вас не разочарует. Это отличный автомобиль с полностью электрическими двойными двигателями и запасом хода от 250 до 353 миль.

как построить прицеп-палатку — The Blue Monkey Restaurant & Pizzeria

как собрать прицеп-палатку

Можете ли вы построить свой собственный кемпер?

Вы можете собрать самодельный кемпер, используя портовые грузовые прицепы () , и вы узнаете здесь краткие руководства, чтобы творчески преобразить свои кемперы.Таким образом, вы не только получите хаки для создания новых кемперов, но и получите целый набор хитростей, чтобы умело модернизировать свой старый кемпер.

Можно ли построить самодельный кемпер?

Варианты того, как может выглядеть самодельный кемпер, безграничны! Вы можете покрасить его в яркие цвета, покрыть коробку алюминием и сделать ее гладкой и современной, или использовать стекловолокно для чистого и прочного вида. Каждый самодельный кемпер можно настроить в соответствии с определенным стилем.

Стоит ли прицеп-палатка?

Заключение.Покупка прицепа с выдвижной палаткой — идеальный выбор для тех, кто хочет попробовать стиль жизни на колесах, но не совсем уверен, готовы ли они взять на себя такое большое транспортное средство. Эти прицепы прицепляются к вашему грузовику или внедорожнику для удобства путешествий. Тем не менее, большинство трейлеров маленькие и могут легко нагреться.

Как сделать недорогой дом на колесах за 4 недели?

Как сделать самодельный кемпер?

Как сделать складную палатку?

Сколько стоит построить собственный кемпер?

Вы можете построить свой собственный кемпер за всего за 500 долларов , но 2500-3000 долларов, вероятно, являются более реалистичной ценой.Этот блог расскажет вам о каждом шаге создания собственного кемпера. Вы также можете приобрести набор для кемпинга «сделай сам», который включает в себя материалы и инструкции, необходимые для сборки собственного кемпера.

Сколько стоит построить кемпер?

Типичный переоборудованный современный дом на колесах обычно стоит от 5000 до 15000 долларов . Обычно этого достаточно, чтобы построить удобный дом на колесах с базовыми домашними удобствами. Самым дорогим элементом, как правило, является электричество, обычно тратится не менее 1500–4000 долларов на автономную солнечную установку приличного размера.

Как сделать кемпер?

Защищены ли прицепы-палатки от медведей?

Однако, как правило, медведи боятся людей и стараются избегать любых контактов с людьми, если только люди не кормили их в прошлом. Таким образом, дикий медведь, скорее всего, будет держаться подальше от звуков людей, и, как правило, вы должны быть более чем в безопасности в своем трейлере с палаткой .

Являются ли прицепы-палатки водонепроницаемыми?

Кемперы-палатки с виниловыми стенками имеют естественную водонепроницаемость , поскольку винил является водонепроницаемым материалом.Обычно в центре всплывающего кемпера находится крыша из стекловолокна, которая также постоянно водонепроницаема. В отличие от палаток, кемперы с палатками приподняты над землей, поэтому можно не опасаться, что турист с палаткой может набрать воду с пола.

Протекают ли кемперы во время дождя?

Прицепы-палатки не являются полностью водонепроницаемыми и могут протекать под дождем , особенно при длительном использовании. Утечки тентового прицепа могут происходить через поврежденное полотно, места соединения, поврежденную крышу, молнии, окна и всплывающие швы.

Что такое стелс-кемпинг?

Скрытый кемпинг — это термин, данный для кемпинга в неустановленной дикой местности . Многие туристы делают это, но это также очень популярно среди велосипедистов на длинные дистанции. … Стелс-кемпинг требует хороших навыков выбора места для кемпинга. Вы должны уметь обнаруживать признаки активности или интереса медведя и избегать их.

Можно ли превратить фургон в кемпер?

Короче говоря, да, вы можете превратить свой фургон в кемпер .… Для того, чтобы ваш дом на колесах по закону классифицировался именно так, а не как обычный фургон, он должен иметь набор минимальных характеристик: Доступная дверь в жилое помещение.

Можно ли жить в кемпере?

Вы можете оставаться на одном месте сколько хотите, а когда надоест , просто уходите. Плата за парковку доступна. Большинство кемпингов или автодомов относительно дешевы для ночного использования, поэтому даже если вы остановитесь где-нибудь на несколько дней, это не ударит по вашему кошельку.

Как построить прицеп для палатки

Как превратить выдвижной кемпер в крошечный дом?

Сколько стоят новые кемперы?

В среднем, для нового всплывающего кемпера вы можете ожидать от 10 000 до 20 000 долларов , потенциально больше, в зависимости от того, насколько экстравагантным вы хотите стать. Подержанные кемперы значительно падают в цене, часто в диапазоне от 2000 до 10 000 долларов.

Как сделать палатку с багажником на крыше?

Какие материалы используются для изготовления складной палатки?

Чем выше денье, тем прочнее материал.Существует три распространенных типа крышек для всплывающих окон. Это полиэстер , полиэтилен и винил . Полиэстер водостойкий и прочный.

Как упаковать палатку?

Как сделать выдвижную пеленальную палатку?

Дешевле ли построить собственный трейлер?

Отвечая на исходный вопрос, когда дело доходит до фактической стоимости, построить трейлер часто дешевле, чем купить его .Вы будете тем, кто будет трудиться, но вы также получите возможность настроить трейлер по своему вкусу. Есть также скрытое и забытое преимущество знания того, как был построен ваш трейлер.

Дешевле ли построить собственный кемпер?

Пожалуй, самая важная причина построить свой собственный дом на колесах Tiny House — сэкономить деньги! Труд может стоить почти (если не больше), чем материалы. Если вы делаете работу самостоятельно, вы можете значительно сэкономить на общей стоимости.

Дешевле ли переоборудовать кемпер?

Несмотря на то, что первоначальные затраты все же могут вызвать недоумение, покупка фургона и его переделка должны быть намного дешевле, чем покупка готового фургона .… Стоит учитывать, что если вы переоборудовали свой фургон в соответствии с высокими стандартами, это может стать отличной инвестицией, так как вряд ли вы потеряете много денег.

Можете ли вы построить свой собственный прицеп-капля?

Если вы любите кемпинг, вам не нужен огромный туристический трейлер или пятое колесо; Вы можете сделать каплевидный кемпер своими руками, в котором будет все, что вам нужно.

Как сделать прицеп?

Сколько времени уходит на постройку каплевидного трейлера?

Большинство людей заканчивают самодельный прицеп-каплевидку из примерно за три месяца , что делает его идеальным зимним проектом, который будет готов к использованию после наступления теплой погоды и начала туристического сезона весной.

Могу ли я построить свой собственный кемпер?

Об авторе
администратор
Обнаружен блокировщик рекламы

Наш веб-сайт стал возможен благодаря показу онлайн-рекламы нашим посетителям. Пожалуйста, поддержите нас, отключив блокировщик рекламы.

Схемы прицепа для кемпинга своими руками | USA Today

Схемы прицепа для кемпинга своими руками (Фото: )

Помимо безопасности, уровень комфорта, который вы ожидаете от кемпинга, является основным соображением при планировании прицепа для самостоятельного изготовления.Базовый трейлер может быть простой коробкой с кроватью внутри, чтобы вы могли оставаться сухими под дождем. Более сложные конструкции включают кухни и ванные комнаты.

Масса

Масса является важным фактором при проектировании прицепа для кемпинга своими руками. Полноразмерные автомобили обычно рассчитаны на буксировку до 2000 фунтов, но этот вес включает в себя все ваше снаряжение, баки с водой и пропаном в дополнение к весу прицепа. Некоторые более крупные грузовики рассчитаны на буксировку 10 000 фунтов. Легкие прицепы весят всего 600 фунтов и могут буксироваться практически любым транспортным средством.Если вы планируете кухню, планируйте использовать легкое дерево в интерьере и уменьшенную бытовую технику. Более тяжелые прицепы должны иметь тормоза прицепа из-за дополнительного времени, необходимого для остановки при буксировке.

Пространство

Продуманное планирование позволяет максимально использовать ограниченное пространство трейлера. Скамейки и обеденные столы могут выполнять двойную функцию кроватей при изменении конфигурации. Скамейки могут иметь приподнятые верхние части, которые открывают место для хранения внизу. Ванные комнаты могут иметь совмещенные душ и туалет, при этом унитаз складывается во время использования душа.Некоторые складные прицепы решают проблему ванной комнаты, пряча сантехнику в скамье в основной части прицепа и подвешивая занавеску к потолку. Камбузные кухни располагаются вдоль одной стены, оставляя пространство на полу открытым. Небольшое встречное пространство добавляется разделочной доской, которая помещается над раковиной.

Сантехника и электрика

Сантехника и электрика должны быть доверены профессионалам при сборке прицепа для кемпинга своими руками, если вы не являетесь мастером на все руки. У отдыхающих обычно есть небольшая печь и холодильник, которые работают либо на электричестве, либо на пропане, либо на обоих.Освещение является другим основным видом использования электричества. Если вы подключаете трейлер, рассмотрите возможность добавления хотя бы одного источника света снаружи для обедов на свежем воздухе или походов в баню. Сантехника может быть такой же простой, как насос, который подает воду в раковину, и шланг, который сливает воду из раковины. Компании, производящие автодома, производят переносные туалеты с автономными канализационными системами, которые можно спрятать на скамье, когда они не используются. Пропановые магистрали должны вести к холодильнику, плите и топке.

Комфорт

Добавьте окно или два в дизайн вашего кемпера, чтобы вам не казалось, что вы заперты в консервной банке в плохую погоду.Повесьте шторы или мини-жалюзи для уединения. Вентиляционное отверстие на крыше с ручным приводом помогает контролировать запахи и влажность. Используйте толстый поролон для подушек и матрасов скамеек, а также используйте ткани и напольные покрытия, которые легко содержать в чистоте. Навес — частое дополнение к прицепу, создающее жилое пространство на открытом воздухе. Учитывайте дополнительный вес навеса. Кондиционер на крыше обеспечивает прохладу, если вы разбиваете лагерь в жарких местах.

Безопасность

Для прицепа необходима прочная рама. Если вы адаптируете бортовой прицеп, убедитесь, что все сварные швы прочные, а рама рассчитана на вес, который вы собираетесь добавить.Используйте правильное сцепное устройство для вашего тягача и добавьте стабилизаторы поперечной устойчивости или цепи безопасности, в зависимости от размера вашего прицепа. Установите стоп-сигналы, фонари заднего хода и желтые огни. Прикрепите отражатели по бокам прицепа и стабилизирующие домкраты по углам. Убедитесь, что дверь надежно защелкивается, чтобы она не распахнулась, и что маркиза надежно закреплена. Добавьте запасное колесо.

Ссылки

Биография писателя

Мег Джерниган пишет более 30 лет. Она специализируется на путешествиях, кулинарии и декорировании интерьеров.Ее офлайн-кредиты включают редактирование полноформатных книг и создание маркетинговых копий для некоммерческих организаций. Джерниган учился в Университете Джорджа Вашингтона по специальности ораторское искусство и драматургия.

Структура компактного прицепа для кемпинга

Наш компактный прицеп для кемпинга Explore Box может проехать везде, где может быть ваш автомобиль!



Компактные прицепы для кемпинга

Для мастеров-любителей и тех, кто думает о создании компактного прицепа для кемпинга, здесь представлен общий обзор анатомии коробки прицепа для кемпинга своими руками и того, что следует учитывать перед сборкой.


Я разбиваю их на три основные подсистемы:

  • Каркас, обеспечивающий основу
  • Прицепной ящик для хранения снаряжения и
  • Палатка для сна и защиты в ненастную погоду.

Рамы наших прицепов имеют площадь спального места 4 x 6 футов и используют удлиненный дышло. Более длинный язычок улучшает управляемость и обеспечивает место для закрепленной на язычке велосипедной стойки. Мы обнаружили, что стальные рамы — лучший способ сбалансировать стоимость и вес.Вы можете получить дополнительное снижение веса, используя алюминий, хотя стоимость сэкономленного фунта начинает расти. Также возможны микротрейлеры с меньшими спальными местами для мотоциклов или двухместные.

Существуют различные варианты рам, которые обеспечивают достаточную основу для строительства. Покупка небольших универсальных прицепов с плоской платформой из многих источников; заказ по почте вместе, в магазинах «коробки», у дилеров трейлеров или на заказ. Если вы опытный сварщик, наборы планов также доступны из различных источников.

Для многих домостроителей комплект рамы на болтах является экономически эффективным способом. Они доступны в модели 4×8 дюймов из многих источников, Harbour Freight, вероятно, наиболее известна на северо-западе Тихого океана. Я предпочитаю версии Fred Meyer или Bi-Mart из-за их конструкции с прямым язычком многие люди не думают об этом, вы должны. Вам нужны шины, которые не настолько малы, чтобы вращаться с невероятной скоростью, или настолько велики, что добавляют ненужный вес.

Нам нравится 5.Шина для прицепа 30 x 12 B и стальные диски. Эта комбинация обеспечивает существенный запас прочности по несущей способности и хорошую балансировку веса и оборотов. Доступны привлекательные 12-дюймовые алюминиевые диски, которые снижают вес на 3 фунта, но стоят в три-четыре раза больше, чем стальные колеса. Во многих случаях также можно установить подходящие шины/колеса для буксировки.


Домкраты

Наконец, выравнивающие / стабилизирующие домкраты являются важным элементом для обеспечения хорошего сна ночью. Обычно для выравнивания компактного туристического прицепа достаточно домкрата с дышлом и пары задних стабилизирующих домкратов.


Обсуждая ящики для прицепов, я предпочитаю начинать с того, как они будут использоваться и что вы планируете брать? Каков ваш стиль прицепа для кемпинга? Вы находитесь в глуши, в специально отведенных кемпингах, путешествуете по дороге / участвуете в митингах, в разных местах каждую ночь или идете куда-то и какое-то время обустраиваетесь?

Проведите инвентаризацию снаряжения и снаряжения, которое вы берете с собой в поход, и любых запланированных новых вещей, а также не забудьте такие игрушки, как байдарки и велосипеды. Базовый трейлер для кемпинга «сделай сам» подойдет, если вы обычно разбиваете лагерь в местах с такими удобствами, как столы для пикника и вода, и вы идете куда-нибудь и остаетесь на несколько дней.

Основное внимание уделяется обеспечению дополнительного пространства, необходимого для перевозки всего, что находится в контейнере для прицепа «Сделай сам».

Если вы любите ночевать вдали от проторенных дорог или каждый день находитесь в движении, вам лучше подойдет оборудованный прицеп-бокс. Думайте об этом как о «кемпинговом ящике» на колесах со встроенными отсеками для хранения продуктов, кухонных принадлежностей, тарелок, посуды и т. д. Вам понадобится место на столешнице для приготовления пищи, готовки и уборки. Также не забывайте о хранении воды.

Теперь давайте рассмотрим строительные материалы для прицепов своими руками.Мой личный фаворит — морская фанера. Для домашних мастеров с базовыми навыками работы с деревом вы можете построить прочный, прочный и привлекательный контейнер для прицепа из морской фанеры, водостойкого клея и нескольких шурупов.

Для опытных мастеров по дереву планки и шпон открывают двери для создания функциональных произведений искусства. Я использую морскую фанеру BS-1088 Okoume при изготовлении ящиков и клеи Titebond III или на основе эпоксидной смолы.

Вот несколько способов отделки фургона для прицепа: Текстурированный полиуретан (материал рулонной обивки кровати) легко наносится и не допускает дефектов поверхности.Открытая древесина позволяет получить красивую отделку, хотя для этого требуется больше подготовки, но все же это просто. Также можно наносить лодочные эмали и автомобильные краски, хотя подготовка будет длительной, если вы хотите получить гладкое стекло.


Еще один простой подход — утилитарный прицеп-фургон. С помощью этого метода вы создаете легкую стальную конструкцию, приваренную к раме, а затем добавляете наполнители из стали, алюминия или дерева.

Добавьте к этому нашу систему стеллажей для прицепов без сварки, и в вашем распоряжении будет универсальный грузовой прицеп, байдарочный тягач и игрушечный тягач.


В отношении палаток на крыше; Помимо обычной качественной конструкции, хорошей вентиляции и сухого ночного сна, есть несколько вещей, которые я ищу в палатках на крыше:

Во-первых, простота использования и быстрая установка. Можете ли вы просто снять чехол с палатки на крыше и открыть его?

Во-вторых, будет ли он устанавливаться на прицепе для кемпинга и не будет требовать разгрузки коробки прицепа для использования. Это становится очень важным, когда вы опаздываете в кемпинг, и вы устали и просто хотите лечь спать.Вы можете буквально заехать на ровное место и почти мгновенно получить палатку.

У нас есть несколько способов предоставить сухое, удобное место для сна вне зоны обитания животных. В первом используется система палаток на крыше в экспедиционном стиле, обычно встречающаяся в Австралии и Южной Африке. Складная конструкция этих палаток на крыше делает их идеальными для установки на небольшие прицепы.

10 самых отвратительных самодельных трейлеров (и 10, которые вызовут удивление)

По сути, трейлер похож на дополнительную конечность, добавленную к автомобилю.У него нет собственного двигателя; вместо этого он зависит от двигателя автомобиля, чтобы тащить его за собой. Существуют всевозможные прицепы, которые могут перевозить практически все, что только можно вообразить. Задолго до того, как они сказали: «Для этого есть приложение», они говорили: «Для этого есть трейлер».

Изобретательность, стоящая за чем-то вроде автомобильного прицепа, говорит о том, что человек может действовать. Несмотря на нехватку места или возможностей автомобиля, трейлер действует как дополнение, которое выполняет свою работу.Вместо того, чтобы владельцы принимали ограничения своих транспортных средств, они максимально используют их с прицепом и находят способ заставить его работать. Неудивительно, что культура трейлеров так легко идет рука об руку с этикой DIY.

Люди, которые умеют делать своими руками, не ждут, пока какая-нибудь компания сделает идеальный трейлер, — они делают его сами. Придумать идею, скомпоновать материалы и придумать расширение для своих аттракционов — это естественно. Половину удовольствия они получают от его использования; другая половина на самом деле делает это.

Есть также немало странных трейлеров. В то время как люди видят определенные вещи в разных трейлерах, некоторые из них отталкивают людей по определенным причинам. Некоторые из них настолько ошеломляют, что требуется несколько минут пристального взгляда, чтобы понять это. Половина следующих трейлеров была сделана изобретательными мастерами-сделай сам; остальные — странно выглядящие монстры Франкенштейна, которые, вероятно, расходятся во мнениях, но имеют общую склонность привлекать внимание.

20 Нечетный: Honda Civic Trailer

через инструкции

В изобретательных трейлерах недостатка нет.Люди выдвигают самые безумные идеи, которым многие, без сомнения, попытаются подражать. В то время как идея и исполнение этого следующего фильма на высшем уровне, конечный результат, безусловно, дает зрителям то, чего они никогда раньше не видели.

Это головокружительная игра, которую стоит увидеть со всех сторон.

Это может показаться странным, но это совершенно новый взгляд на самодельные прицепы, которые многие будут копировать долгие годы. По словам пользователя monickingbird на Instructables , этот прицеп когда-то был Honda Civic 1997 года; мы не можем придумать лучшего применения, чем этот трейлер.

19 Изобретатель: стимпанк

через vbodyrepairsanjose.wordpress.com

Нам больше не нужно задаваться вопросом, каково было бы совместить трейлер со стимпанком. Созданный Дейвом Моултом в соответствии с Almaden RV Service & Repair , этот каплевидный трейлер выглядит как хитроумное устройство с паровым двигателем. Спортивные вентиляционные отверстия в стиле старой школы, деревенское дерево, которое выглядит так, как будто оно было из старой хижины, и многое другое, он обязательно понравится любителям трейлеров и стимпанка.Медная раковина и сетчатые дверцы шкафа также приятны на ощупь. Внутри все так же круто, как и снаружи, со спортивными книгами или, по крайней мере, изображением книг, чтобы оно выглядело как библиотека, и старомодными часами.

18 Нечетный: мотоциклетный катафалк

через Металлический шторм

Если автомобили могут иметь прицепы, то почему мотоциклы не могут? Тот факт, что мотоциклы меньше, не означает, что у них нет достаточного крутящего момента для работы.Этот конкретный мотоцикл, который выглядит как Harley, имеет уникальный трейлер, который обязательно привлечет внимание, даже если он будет более странным, чем другие. По словам пользователя YouTube Cereal Marshmallows, есть такие компании, как El Camino Memorial, которые предоставляют услуги по сопровождению гроба на похоронах. Этот трейлер похож на катафалк, но в виде мотоцикла, который везет гроб либо в церковь, либо из церкви на могилу. Это трейлер, который привлечет внимание, где бы он ни появился.

17 Изобретатель: трейлер особняка

через Wearewatchmen

Этот трейлер выглядит достаточно просторным, чтобы вместить всю семью или даже устроить мальчишник.Хотя строительство дома «Вуди» стоило 50 000 долларов, как подробно описано в отдельной записи, некоторые из них могут стоить всего 20 000 долларов, согласно Homedit . Однако эти 20 000 долларов могут пойти на что-то площадью всего около 140 квадратных футов. Тот, что изображен здесь, выглядит в два-три раза больше, чем тот, что кажется вторым этажом. Обычно все, что нужно сделать, это припарковать дом, подняться по лестнице впереди, подключить его к водопроводу, электричеству или канализации и откинуться назад.

16 Нечетный: Мобильный рай

через широкие просторы

Этот трейлер несколько контрастирует с окружающей средой.Краска, напоминающая приятный и теплый тропический пляж, на самом деле представляет собой зимнее заснеженное поле. Для этого он собирается поднять брови. Соответственно, сайт Wide Open Spaces подписал эту фотографию цитатой: «Это мой остров под солнцем!» Владелец этого прицепа действительно максимально использовал свой климат; вместо того, чтобы оставаться в помещении, он готов выжить в суровой пустыне. Что может быть лучше для исследования и путешествия по миру, чем с прицепом, буксирующим за собой?

15 Изобретатель: Safari BaseCamp 10

через инструкции

Некоторые трейлеры предназначены для развлечения, а другие служат полезной цели.Safari BaseCamp 10, названный так пользователем anthonyschr в Instructables , создал этот инновационный трейлер вместе со своим отцом и братом. Трейлер — когда он «разложен» — действует как приподнятая палатка, которая идеально подходит для кемпинга или выживания в случае, если кто-то когда-нибудь застрянет. Наиболее впечатляющей частью является функционирующая солнечная панель, которая питает автомобиль отовсюду. Однако все это можно свернуть в более компактный режим, который идеально подходит для путешествий. Время и забота, которые потребовались создателям, чтобы собрать это вместе, видны в его дизайне и функциях.

14 Изобретатель: прицеп Kick-Back

через Flickr

Вот трейлер, которым можно гордиться. В нем есть все, что нужно человеку для кемпинга во дворе. Есть инструменты, возможная акустическая система и пиво. В то время как такие сайты, как «Сделай сам дом на колесах» , предостерегают от того, что некоторые дома на колесах слишком велики для того, чтобы в них можно было разбить подъездную дорожку, этот маленький трейлер выполняет эту работу в меньшем масштабе.У него даже есть подключение для включения света, чтобы создать нужное настроение. Можно построить каплевидный трейлер, подобный этому, в ограниченном пространстве гаража, если у вас есть ресурсы и сила воли, чтобы довести его до конца.

13 Странно: Чарльз Линдберг Трейлер

через Мотор1

То, что этот трейлер вызывает удивление, не означает, что он не уникален.В этом трейлере есть что-то привлекательное, что выходит за рамки того, что люди ожидают от своих тягачей. Тем не менее, это не самый стильный внешний вид, и, учитывая, что он 1939 года выпуска, он выглядит немного устаревшим. Тем не менее, внешний вид может быть больше связан с функциональностью, чем с модой.

Согласно Motor1 , дизайнер сделал его на двух осях, чтобы он был более сбалансированным и на плаву.

Это устранило необходимость в домкрате, который они использовали, чтобы предотвратить опрокидывание прицепа во время отцепки.Хотя на это странно смотреть, это своего рода инженерный подвиг.

12 Нечетный: трейлер Plymouth Prowler

через авто эволюцию

Когда появился Plymouth Prowler, он не был большим хитом. Хотя у него есть культ поклонников, которые защищают Prowler как недооцененную машину, большинство, похоже, полностью забыли о нем. Однако с этим трейлером все может измениться.Согласно профилям Auto Evolution  , этот прицеп представляет собой заднюю часть багажника Plymouth Prowler. Соответствуя той же красной окраске своего полноразмерного автомобиля, трейлер выглядит как отдельная копия задней части Plymouth. Это трейлер, который наверняка привлечет внимание других водителей на дороге, хотя не все могут быть благоприятными.

11 Изобретатель: Трейлер «Вуди»

через Dwell

Цены на жилье стремительно растут.В то время, когда некоторым становится все труднее получить дом своей мечты, возможно, отчаянные времена требуют отчаянных мер. Именно это и сделали Брайан и Джони Бьюзард, как сообщает Dwell , когда решили построить свой дом на колесах. По прозвищу «Вуди», один взгляд на него показывает не только дом на колесах, но и амбициозное предприятие. Согласно Dwell , воплощение дома их мечты в реальность обошлось Бузардам в 50 000 долларов. К счастью, Брайан кое-что знал о строительстве зданий благодаря своей степени в области архитектуры.Этот трейлер — воплощение мечты своими руками.

10 Нечетные: красочные классические автомобили

через Кривые мозги

Никто не отрицает мастерство и мастерство, не говоря уже о часах, которые потребовались для создания этих трейлеров, чтобы воплотить их в реальность. Они красочные и имитируют культовые автомобили, такие как Mustang и Camaro, поэтому привлекут много внимания.

Согласно Crooked Brains , Americancustomtrailers собрали их вместе и выставили на продажу.Чтобы иметь один, это стоит около 3500 долларов.

Для тех, кто не хочет один из этих трейлеров, основанных на культовых аттракционах, они могут выбрать собственный, который стоит около 10 000 долларов. Что смешного и странного в них, так это то, что они выглядят настоящими; на самом деле они меньше и должны выглядеть странно, когда их тащат сзади.

9 Изобретатель: палатка для прицепа Camper

через Пинтерест

Есть такое понятие, как «глэмпинг», который, согласно официальному сайту на эту тему, описывается как кемпинг в «современной роскоши».» Этот прицеп, безусловно, относится к категории глэмпингов, так как позволяет получить больше удовольствия от катания на открытом воздухе. Не говоря уже о том, что вокруг есть здания. Этот трейлер оснащен не только сплошной крышей над головой , но и раскладывающимся тентом, который имитирует заднее крыльцо. Это сбывшаяся мечта домашнего мастера, в которой каждый будет чувствовать себя комфортно. Теперь ему просто нужны некоторые домашние штрихи, которые оживят это место и сделают его гораздо более пригодным для жизни.

8 Нечетный: универсал Teardrop

через V8Buick

Предупреждение: некоторым автолюбителям может показаться трудным смотреть на это фото.Несмотря на то, что трейлер является произведением искусства, некоторым трудно представить, что классические автомобили используются таким образом. Они, вероятно, предпочли бы, чтобы его отреставрировали, а не превратили в трейлер. В то время как в заднем багажнике есть шкафы и ящики, где можно хранить оборудование и вещи, боковые двери предлагают еще больше места для размещения более крупных предметов.

На веб-сайте V8 Buick отмечается, что основную часть этого творения составил Chevrolet 1957 года выпуска.

Несмотря на то, что он привлечет много внимания из-за того, что он выделяется, некоторые будут держаться на расстоянии из-за того, насколько странно он выглядит.

7 Изобретатель: Eagle Teardrop

через assitro.com

Прицеп-капля уже имеет дизайн и форму, которые привлекают внимание людей. Добавьте простую покраску снаружи, и это еще больше поднимет стиль. Желтая полоса действительно отскакивает от белого фона. Орел сбоку также является приятным штрихом, дополняющим природу вокруг него. Однако самой привлекательной чертой этого трейлера должен быть костыль, который служит ногой приставного столика.Это подпись самодельщика, который наполовину инженер, наполовину художник. Те, кто хочет построить свой собственный трейлер, найдут много ресурсов на Assistro , включая планы этажей с размерами и весом.

6 Нечетный: соответствующий прицеп Mercedes

через пользователя Flickr q8500e

Даже если такой трейлер не пользуется широкой популярностью, производитель все равно заслуживает похвалы за то, что попробовал что-то новое.Если люди не захотят пробовать что-то новое и экспериментировать с концепциями автомобилей, отрасль не сможет двигаться вперед в будущее. По словам пользователя Flickr q8500e, это кузов прицепа старого Mercedes. Совершенно логично переоборудовать старую сломанную машину, которая больше не работает, в такой прицеп. Он может даже обеспечить больше места, чем обычный и меньший U-Haul. Если эстетика и то, как что-то выглядит, отходят на второй план, то такой трейлер довольно умен с точки зрения пространства.

5 Изобретатель: трейлер для печи для пиццы

через огонь на утесе

У этого есть два трейлера по цене одного. В то время как слева есть крутой трейлер Airstream, мы сосредоточились на меньшем красном справа, скромно сидящем внизу. Этот маленький красный двухколесный транспорт на самом деле перевозит переносную дровяную печь для пиццы, как сообщает Пожар на Утесе .

Это может показаться не таким уж большим, но эта куполообразная печь, поднятая на деревянные балки, идеально разогревает пиццу.

Преимущество дровяной печи такого размера в том, что ее можно носить из дома в дом. Это выводит доставку пиццы на совершенно новый уровень.

4 Нечетный: Audi RS4 Трейлер

через авто эволюцию

Вот такое применение Audi, о котором многие даже не мечтают.Вот что делает его таким привлекательным, даже если он вызывает больше недоумения, чем восхищения. Согласно Auto Evolution , владелец взял Audi RS4 для изготовления прицепа; затем он прикрепил его к полностью неповрежденной Audi RS4, что сделало его еще более ошеломляющим. С определенных точек зрения нам кажется, что сначала это выглядит как оптическая иллюзия. Если кто-то собирается взять автомобиль и превратить его в прицеп, RS4 — разумный выбор, учитывая, сколько места в кабине он занимает.

3 Изобретатель: стальная капля

через штаб-квартиру Patriot Прицепы

Teardrop привлекательны по нескольким причинам.Они привлекательны, компактны и отлично подходят для кемпинга и коротких поездок. Что делает их еще более привлекательными, так это то, что их изготовление не является невыполнимой задачей. Как указывает Штаб-квартира Patriot , обычный трейлер-каплевидка от розничного продавца может стоить покупателям 4000 долларов. С другой стороны, если учесть все материалы, необходимые для его изготовления, это может стоить где-то около 2000 долларов. Что касается труда, то это отдельная история. Для тех, кто любит амбициозные проекты, доступен каплевидный трейлер.Любые часы, потраченные на создание трейлера, компенсируются всеми часами, проведенными с ним в дороге.

2 Странно: Трейлер Эллсворта

через пользователя Flickr Heintz Designs Vintage Trailer Restorations

Для большинства это деревенский трейлер, который они не прочь заполучить и починить. Однако для других он отличается необычным дизайном. Передняя часть трейлера имеет странную форму, складываясь на плоской части, где выглядывает оконная рама.В его эстетике есть что-то старомодное и, возможно, даже стильное. Несмотря на свою старомодную привлекательность, этот Ellsworth Coach 1959 года выпуска, как указывает пользователь Flickr Heintz Designs , вероятно, привлечет внимание зрителей. Без сомнения, подобные трейлеры уже не так распространены, и их можно было бы редко увидеть, если бы они когда-нибудь катились по улице.

1 Изобретатель: велосипедный прицеп

через Пинтерест

Пусть это и не автомобильный прицеп, но он достоин внимания.Велосипеды обычно буксируют детей в затененном трейлере, но редко можно увидеть что-то подобное, собранное вместе. Эти длинные прицепы, предназначенные для перевозки стульев, могут выглядеть не очень приятно, но свою работу они выполняют. Это заставляет задаться вопросом, почему стулья должны путешествовать на велосипедах в первую очередь. Wiki How , сайт, посвященный проектам «сделай сам», подробно рассказывает, как сделать грузовой прицеп для велосипеда. Они отмечают, что это может быть альтернативой вождению автомобиля, которая экономит бензин и в то же время помогает окружающей среде.

Источники: Дом на колесах «Сделай сам», Wiki How, YouTube, Auto Evolution

Что вы не знали о цветах краски Plymouth Road Runner

Многие энтузиасты помнят Plymouth за их самые смелые цвета, но как насчет тех, что используются под капотом?

Читать Далее

Об авторе Дэвид Шмидт (опубликовано 250 статей)

Редактор новостей и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для HotCars с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье Ford Maverick своей семьи, думая, что это он вырулил на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в доме своего друга, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он сделал для Altima своих родителей. С годами его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х годов он стал ценить надежный внедорожник для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь о цене автомобиля в автосалоне, как и управляя спортивным автомобилем. Помимо того, что он следит за последними новостями в автомобильном мире и сообщает о них, Дэвид любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями, где он в настоящее время проживает в Южной Калифорнии.

Более От Дэвида Шмидта

Небольшие прицепы-палатки — Легкие прицепы-палатки для кемпинга

Небольшие прицепы-палатки легки и просты в установке, обычно одним человеком. Они позволяют людям на открытом воздухе, которые могут не интересоваться альпинизмом, наслаждаться более отдаленными районами, недоступными для больших кемперов или трейлеров. Эти небольшие прицепы, некоторые из которых весят всего 265 фунтов, могут буксироваться автомобилями с 4 и 6 цилиндрами, а в некоторых случаях и мотоциклами.Вот 4 примера небольших прицепов, которые превращаются в палатки вместе с палаткой, которая устанавливается на задней части пикапа.

Небольшой прицеп для палатки двойного назначения

Прицеп для кемпинга двойного назначения выполняет две функции: универсальный прицеп и прицеп для кемпинга. Каркас изготовлен из высококачественной стали, а отдельные платформы из прочной стальной сетки. Два съемных пандуса позволяют легко загружать квадроциклы, мотоциклы и любое другое снаряжение, которое необходимо закатать на платформу.Эти же пандусы обеспечивают доступ к палатке, когда она установлена. При установке в качестве палатки для кемпинга стальные платформы из пюре крепятся для поддержки спальных зон по обе стороны от кузова прицепа. Палатка установлена ​​на прицепе размером 7 на 5 футов. Простая установка превращает трейлер в устойчивую к непогоде палатку высотой 7 футов и площадью 81 квадратный фут, в которой могут разместиться шесть человек. Платформы кроватей подходят для 2 двойных надувных матрасов (по одному на платформу). Кровать-прицеп подходит для одного матраса размера «queen-size». Палатка имеет передние и задние дверные проемы и восемь окон.Платформы для кроватей можно разместить на верхней части прицепа, чтобы они служили вспомогательной платформой, или хранить под прицепом, чтобы оптимизировать прицеп. Деревянные половицы для палатки приобретаются отдельно в местном хозяйственном магазине и обрезаются до 84 дюймов в длину. Вес пустого: 800 фунтов.

Узнайте больше о кемпере Double Duty Utility в магазине Trailer Store в США


Мотоциклетный туристический прицеп Mini Mate

Палатка Mini Mate изготовлена ​​из водоотталкивающей ткани морского класса.Его может легко настроить один человек. Палатка крепится к прицепу, что облегчает процесс установки. Все внутреннее пространство кемпера полностью отрывается от земли. Mini Mate идеально подходит для одинокого туриста. Он имеет 15 кубических футов легкодоступного места для хранения, которое отделено от спальной зоны. Он имеет полноценную спальную зону. Кровать можно превратить в небольшую зону отдыха, которая далеко не роскошна, но достаточно велика, чтобы один человек мог сесть и укрыться от непогоды или от насекомых.Аксессуары включают тент, который можно застегнуть на молнию спереди. Если вы одинокий турист, которого не интересует множество дополнений, Mini Mate — хороший выбор. Общий вес Mini Mate составляет 265 фунтов, что делает его подходящим для кемпинга на мотоцикле.

Узнайте больше о Mini Mate на веб-сайте Open Road Outfitters


Easy Camper от Time Out Trailers

Прицеп-палатка Easy Camper изготовлен из водостойкой морской ткани. Время установки составляет около 10 минут с одним человеком, работающим в одиночку.Он имеет большую внутреннюю зону отдыха, которую можно оборудовать дополнительным столом. Зона отдыха достаточно большая, чтобы с комфортом могли разместиться два человека. Перед сном вы выносите стол и раскладываете другую половину кровати. Аксессуары включают в себя удобный аэродинамический охладитель, который можно установить на передней части прицепа, большой L-образный тент и массивную экранированную площадку размером 12 x 12 футов, которая даст вам огромное дополнительное закрытое пространство. Easy Camper — хороший вариант для пар в кемпинге или для одинокого туриста, которому нужно дополнительное внутреннее пространство, которое можно установить над землей.Общий вес Easy Camper составляет около 325 фунтов, а грузовое пространство составляет 16 кубических футов.

Узнайте больше о Easy Camper на веб-сайте Time Out Trailers


Небольшой тентовый прицеп FreeSpirit Journey (версия Off-r0ad)

Буксируйте прицеп FreeSpirit Journey практически за любым транспортным средством и когда найдете идеальное место для кемпинга просто разложите палатку – это может сделать один человек. Прочный прицеп создан для того, чтобы отправиться практически в любое место по бездорожью, которое вы выберете.Стальная труба диаметром 1 дюйм обеспечивает стабильный каркас палатки. Фанерный пол толщиной 3/4 дюйма удерживает вас от земли. Сама палатка изготовлена ​​из ткани рипстоп из полиэстера и хлопка плотностью 800 ден с полом толщиной 1 200 ден, что делает ее просторной четырехсезонной палаткой, в которой могут разместиться от 4 до 6 человек. Стенд-зал имеет размеры 108 дюймов в длину, 72 дюйма в ширину и 90 дюймов в высоту. Отдельная двухъярусная комната имеет размеры 78 дюймов в длину, 55 дюймов в ширину и 48 дюймов в высоту. Экранированные окна обеспечивают вентиляцию и свет. Трейлер имеет 45 кубических футов места для хранения с резиновым ковриком 1/4 дюйма и шестью прочными креплениями.Доступ в грузовое пространство осуществляется через 3 двери с замками. Общая конструкция позволяет раме быть легкой и перемещаться в отдаленные места бездорожья, сохраняя при этом большую нагрузку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.