Металлический ангар своими руками | Строительный портал

Потребность в надежных быстровозводимых зданиях для складов, различных сельскохозяйственных нужд, ремонтных мастерских и производственных помещений привело к созданию конструкции металлических ангаров. Популярность быстровозводимых  металлических ангаров постоянно растет и сегодня их можно увидеть в качестве спортивных сооружений, частных гаражей, холодильных комплексов или даже офисных зданий. Сегодня на рынке можно найти компании, которые специализируются на производстве и возведении металлических ангаров. Но при определенных условиях, можно создать и возвести металлический ангар своими руками. Для этого необходимо разбираться в проектировании подобных сооружений и уметь пользоваться инструментом.

1. Виды металлических ангаров
2. Проект металлического ангара
3. Строительство металлических ангаров

 

Виды металлических ангаров

 

Строительные компании возводят ангары металлические четырех видов: арочный, полигональный, шатровый и с прямыми стенами.

Каждый из этих ангаров имеет свои особенности в конструкции, которая и определяет их название. Следует отметить, что все четыре типа ангаров могут быть как теплыми, так и холодными. Все зависит от требований и условий эксплуатации.

 

Арочные ангары

Пожалуй, этот вид ангаров является классическим образцом. Ангар арочный металлический представляет собой продолговатое строение, стены и крыша которого являются одним целым и выполнены в форме арки. Такие ангары могут быть как с металлическим каркасом, так и бескаркасными. Конструкция арочных ангаров может иметь неограниченную длину, а вот ширина колеблется от 9 м до 20 м. При этом высота арочного ангара составляет половину ширины.

В каркасных арочных ангарах используют металлическую профильную трубу для создания арок каркаса. Обшивка выполняется листами из металлического профиля, или каркас обтягивается тентом. Утепление каркасных арочных ангаров выполняется изнутри.

В бескаркасных металлических ангарах применяется несколько иной подход. Такой ангар состоит из множества металлических арок, соединенных между собой. Сами арки изготавливаются особенным образом и представляют собой лист профилированного металла, изогнутый в форме арки. Данная технология позволила возводить бескаркасные ангары в кратчайшие сроки. Но обратной стороной такого подхода является низкая устойчивость таких ангаров к снежному покрову или сильному ветру в сравнении с каркасными. Утепление бескаркасных ангаров выполняется по системе сэндвич-панелей. Что подразумевает создание двойной арки, утепленной изнутри минватой.

 

Полигональные ангары

 

Этот вид ангаров является модификацией арочных ангаров. Но они могут иметь как форму половины эллипса, так и полукруга с вписанными в окружность прямыми балками каркаса, который является обязательным для этого вида металлических ангаров. Поэтому высота и ширина этих ангаров не так жестко связаны между собой. Но для надежности конструкции принято брать высоту в 1/2, 1/3 или 1/4 от ширины ангара.

Для создания каркаса полигональных ангаров используют как обычные, так и профилированные трубы. А вот материал обшивки выбирается в зависимости от специфики использования и сложности конструкции. Так для теплых ангаров с простой геометрией арки применяют готовые сэндвич-панели различной толщины и размеров. А вот для арок с множеством ребер применяется полистовой способ утепления. Когда выполняется установка внешнего листа ограждения, укладка гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя и в конце установка внутренних листов. Для холодных ангаров используют одни лишь листы профнастила или тент.

Важно! Изготовление металлических ангаров арочного или полигонального типа своими руками практически невозможно в силу специфики работ по созданию каркаса или арок для бескаркасного ангара. Изготовление каркаса металлических ангаров арочного и полигонального вида полностью выполняется на специализированных предприятиях, а их возведение производят опытные специалисты.

 

Шатровые ангары

Еще одним видом металлических ангаров являются шатровые ангары. Конструкция арок этого вида ангаров намного проще в сравнении с полигональными или арочными и представляет собой закрепленные шарнирным способом балки-арки (4 – 6 штук) определенной длины. Для придания жесткости в конструкции используются поперечные распорки и прогоны, а также вертикальные, горизонтальные и ветровые связи. Особых ограничений по высоте и ширине для шатровых ангаров нет.

Для изготовления каркаса шатрового ангара используются уголки, швеллера и двутавры из стали С245. В зависимости от требований каркас обшивается профнастилом, тентом, сэндвич-панелями или полистовым способом.

 

Прямостенные ангары

 

Из всех четырех видов металлических ангаров прямостенные являются наиболее привычными и легко создаваемыми. По виду они мало чем отличаются от обычного дома или склада. Разница заметна лишь вблизи. Быстровозводимые конструкции этого вида ангаров представляют собой металлический каркас, части которого соединены при помощи болтов и затяжек. Каких-либо ограничений по длине, ширине и высоте нет. Но стоит обратить внимание на тот факт, что выше трех этажей такие ангары не строят по причине высокой стоимости металлического ангара с использованием более массивных элементов из дорогого металла.

Обычно для каркаса используют уголки, швеллера и двутавры из стали марки С245 или выше. Жесткость самой конструкции обеспечивают вертикальные, горизонтальные и ветровые связи, поперечные распорки и прогоны. Обшивка выполняется полистовым способом, тентом, профнастилом или сэндвич-панелями.

Важно! Прямостенные и шатровые ангары, в отличие от арочных и полигональных, имеют достаточно простую геометрию. Благодаря этому делать такие металлические ангары своими руками вполне по силам каждому. Но следует помнить, что при проектировании необходимо учитывать ветровую и снеговую нагрузки и делать металлический каркас ангара из расчета на высокую надежность и прочность.

Необходимо отметить, что прямостенные ангары зачастую имеют двускатную крышу. Но на сегодняшний день наметилась тенденция возведения прямостенных ангаров с арочной крышей. Такие ангары по своим показателям ничем не уступают классическим прямостенным с двускатной крышей, а по данным производителей даже превосходят. Особенно это касается бескаркасных арок, производство и возведение которых несколько дешевле и быстрее. Но как отмечалось ранее, создание арочных бескаркасных конструкций возможно лишь на специализированном предприятии, а для возведения требуются опытные специалисты. Тоже самое касается и каркасной арочной конструкции.

 

Проект металлического ангара

 

Строительство любого объекта в независимости от его сложности начинается с создания проектной документации и металлические ангары не исключение. Без самого простого проекта будет невозможно возвести конструкцию ангара, приобрести материалы и получить все необходимые разрешения. К тому же в проекте выполняются все необходимые расчеты нагрузок на конструкцию, что весьма важно для быстровозводимых зданий и металлических конструкций.

Из всех описанных выше видов ангаров проект арочного и полигонального металлических ангаров наиболее сложные. Их создание требует специализированных навыков и опыта в проектировании. Как уже отмечалось ранее, производство металлических ангаров арочного типа выполняется на специализированном предприятии. Там же можно заказать и проектную документацию.

В отличие от арочных, проектирование шатровых и прямостенных ангаров с двускатной крышей намного проще. Но и тут желательно иметь хоть какой-то опыт в проектировании. А после завершения работ обратится к специалистам с целью проверки созданного вами проекта.

Сегодня, с развитием компьютерных технологий, проектирование любых конструкций стало намного проще. Используя такой инструмент, как программа ArchiCAD, или любую другу архитектурную программу, можно  довольно легко создать чертеж будущего строения. Конечно, без специализированных знаний не обойтись, но, по крайней мере, новички в проектировании смогут сделать чертеж металлического ангара без особых проблем.

А чтобы свести ошибки и недочеты в проекте к минимуму, следует ознакомиться со следующими нормативными документами:

• ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные. Общие технические условия»;
• СНиП III-18-75 «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ»;
• СНиП II-23-81 «Стальные конструкции»;
• СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;
• СНиП 2.0.07-85 «Нагрузки и воздействия»;
• СНиП 22-01-99 «Строительная климатология».

Разработка и создание проекта ангара проходит в несколько этапов:

• проектирование фундамента;
• проектирование каркаса несущей конструкции;
• проектирование стеновых и кровельных конструкций;
• проектирование инженерных систем (электропроводка, вентиляция, водоснабжение, канализации и т.д.).

Создание проекта ангара подразумевает под собой детальную проработку всех элементов конструкции. Чтобы не вдаваться в подробности, рассмотрим лишь основные моменты. Во-первых, в зависимости от целевого использования ангара его фундамент может быть следующих типов: монолитный плитный фундамент, ленточный фундамент, точечный свайный фундамент. Во-вторых, в зависимости от планируемых размеров и нагрузок на конструкцию ангара подбираются и используются следующие виды материалов для каркаса: труба с квадратным профилем, швеллеры, двутавры, сигмаобразный профиль. В-третьих, соединение всех элементов производится высокопрочными болтами и специальными соединительными фасонками. В-четвертых, необходимо помнить, что на металлический ангар цена зависит в первую очередь от планируемых нагрузок, сложности конструкции и используемых в ней материалов. Так, например, на простой одноэтажный, но высокий, теплый ангар, цена будет в несколько раз ниже, в сравнении с ангаром такой же высоты, но уже с двумя этажами и офисными помещениями внутри. Напоследок необходимо отметить, что шаг между несущими колоннами и арками каркаса должен составлять 3 м, а общая длина ангара должна быть кратной этому шагу.

 

Строительство металлических ангаров

 

Купив или создав самостоятельно проект ангара, а также обзаведясь всеми необходимыми материалами, можно приступать к его возведению. Ранее уже отмечалось, что построить металлический ангар своими руками вполне возможно. Особенно это касается прямостенных и шатровых металлических ангаров, чья конструкция наиболее простая. Поэтому на примере прямостенного ангара рассмотрим этапы его возведения, тем более что все этапы выполнения работ в своем большинстве одинаковы для каркасного арочного, полигонального и шатрового ангаров.

 

Создание фундамента ангара

Первое, что придется сделать, это расчистить и выровнять участок под ангар. После чего можно приступать к обустройству фундамента. Это может быть ленточный, монолитно-плитный или свайный фундаменты. Весь процесс создания рассмотрим на примере плитного фундамента, так как он наиболее трудоемкий в создании.

После того как расчистили и выровняли площадку, в углах и под каждой несущей колонной бурим отверстие диаметром 20 – 30 см для создания сваи. После чего засыпаем внутрь слой песка и щебня. Теперь создаем армирующий каркас для каждой сваи. Длину берем так, чтобы над поверхностью оставалось около 50 см самого каркаса. Опускаем его внутрь, заливаем бетоном и даем ему застыть.

Пока сваи набирают крепости, создаем по периметру опалубку для плиты фундамента. Высота опалубки должна соответствовать толщине плиты фундамента. После этого делаем выемку грунта, обычно снимается плодородный слой, и засыпаем слоем песка толщиной 15 – 20 см и утрамбовываем его. Поверх песка засыпаем слой щебня крупной фракции, разравниваем и утрамбовываем. Последний слой будет состоять из гравия, который также утрамбовывается. Общая толщина такого пирога должна быть на 3 – 5 см ниже нулевого уровня грунта.

Следующим шагом будет создание армирующего каркаса по всей площади фундамента. Особых сложностей в этом нет, главное – подложить под сам каркас кусочки кирпича или камня, чтобы каркас находился на некотором удалении от слоя гравия. А также завязать сам каркас к выступающим частям армирующего каркаса свай. При этом лишние куски арматуры из каркаса свай необходимо срезать, чтобы они не торчали из фундамента. После чего залить бетоном и оставить фундамент набираться крепости на месяц. За это время необходимо либо сделать самостоятельно, либо заказать на предприятии все элементы каркаса ангара.

 

Сборка и установка каркаса ангара

После того как фундамент будет готов, приступаем к созданию каркаса ангара. Начинаем с установки и закрепления опорных пят. Для этого вначале расставляем пяты по периметру. Шаг между ними должен соответствовать шагу рам каркаса. После чего в бетонном основании под расставленными пятами намечаем точки отверстий для анкеров и засверливаем их. По завершению остается расставить пяты по местам и закрепить к бетонному основанию при помощи анкерных болтов. На фото ниже видно, как устанавливается и закрепляется пята основания опорной колонны.

Следующим шагом будет сборка и установка колонн. Наиболее простой вариант монтажа, когда два швеллера соединяются между собой, зажимая внутри часть установленной опорной пяты. Чтобы упростить такой способ сборки и подъема колонны, её части вначале соединяем на земле и закрепляем к пяте одним болтом. При этом сразу же устанавливаем соединительную карнизную фасонку и закрепляем её. После чего необходимо поднять колонну вертикально и закрепить её. Далее на земле собирается ферма из балок перекрытия и при помощи крана подымается наверх, где окончательно закрепляется к несущим колоннам.

Если в конструкции в качестве несущих колонн используется, например, двутавр, тогда опорная пята приваривается к его основанию, а сама вертикальная установка и закрепление выполняются с помощью крана. Также можно полностью собрать на ровном участке земли всю раму, которая будет состоять из двух колонн и фермы. А затем с помощью крана останется поднять и поставить её на место. Чтобы установленная рама не завалилась, до тех пор, пока не будет установлена еще одна такая же, её необходимо зафиксировать растяжками. Как это делается, можно увидеть на демонстрирующем конструкцию металлического ангара фото.

После того как были установлены все рамы каркаса, они для дополнительной жесткости соединяются вертикальными связями, стеновыми и горизонтальными прогонами. А также устанавливаются стойки фахверка для ворот ангара. Окончательно каркас металлического ангара будет выглядеть как на ниже приведенном фото.

 

 

Обшивка каркаса ангара

 

Ангар можно обшить несколькими способами. Все зависит от условий эксплуатации ангара. Наиболее простой вариант – это так называемая холодная обшивка листами профнастила. Обшивка стен выполняется снизу вверх так, чтобы каждый последующий лист ложился с небольшим напуском на предыдущий. Сами листы закрепляются специальными саморезами по металлу. Тоже самое касается и крыши, где по завершению устанавливается коньковый отлив.

Теплый способ обшивки ангара можно выполнить двумя способами. Первый – полистовой, а второй – при помощи сэндвич-панелей. Полистовой способ по выполняемым работам схож с обычной обшивкой. Но существенным отличием является создание многослойного утеплительного пирога. Он выглядит следующим образом. Вначале стены и крыша изнутри обшиваются по всей площади супердиффузионной мембраной. Затем укладывается или напыляется слой утеплителя, после чего весь пирог зашивается листами профнастила.

Второй вариант создания теплого ангара намного проще и предпочтительней, так как предусматривает его обшивку сэндвич-панелями. Все дело в том, что эти панели изготавливаются под заказ. Такой подход позволяет собрать стены и крышу ангара как конструктор в минимальные сроки. К тому же, при производстве сэндвич-панелей можно сразу сделать оконные и дверные проемы, что позволит быстро установить сами окна и двери. Крепление сэндвич-панелей к каркасу выполняется при помощи специальных длинных саморезов, позволяющих прошить всю толщину панели и закрепится в каркасе.

По завершению обшивки ангара остается лишь проложить все необходимые коммуникации, сделать вентиляцию, канализацию и водоснабжение. Металлические ангары не зря относятся к категории быстровозводимых зданий. На их установку уходит в разы меньше времени в сравнении с обычными домами, что делает их столь привлекательными в роли складов или зернохранилищ. А при необходимости можно довольно легко обустроить внутри административные помещения. Тем более что современные технологии позволяют сделать это в кратчайшие строки.

Как самому построить ангар (строительство ангара своими руками)

Если у Вас возникла необходимость в расширении хозяйственных построек, складского помещения или небольшого цеха, то ангар вполне можно построить самостоятельно. При этом экономия средств может составить от 50% до 80%. О том, как это сделать мы расскажем в этой статье. Но сразу хотим оговориться, если вы планируете использовать ангар в коммерческих целях, то стоит все-таки обратиться к профессиональным строителям, предварительно получив разрешение и оформить все необходимые документы.

Мы работаем по всей России. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара на нашем сайте, сравните сметы разных компаний и выберите лучшее предложение.

Содержание

Какой ангар лучше строить своими руками
Фундамент ангара
   Устройство свайного фундамента
   Установка ангара без фундамента
Самостоятельный монтаж каркаса ангара
 

Какой ангар лучше строить своими руками

Так как строительство ангара собственными силами обусловлено, прежде всего, экономией денежных средств, то и исходить при выборе материалов для строительства необходимо из доступности дешевых материалов. У кого-то это могут быть шлакоблоки, для кого-то доступными скажутся пиломатериалы. Но если исходить из необходимости покупки материалов, то самым рациональным на сегодняшний день является ангар на металлическом каркасе, даже если учесть покупку нового металлопроката. Но в большинстве случаев нам подойдет и металлический профиль б/у. Также можно воспользоваться и готовым металлокаркасом после демонтажа старого ангара, который часто продают через популярные доски объявлений, а также на нашем сайте. Выбор последнего варианта будет даже предпочтительнее, так как не потребуется проводить расчеты на нагрузки, чтобы ваш ангар не сложился по весне от талого снега или при сильном ураганном ветре.

Если же вы будете самостоятельно варить каркас ангара и фермы, то желательно подготовить металлоконструкции с дополнительным запасом прочности. Обычно на стойки ангара используют профтрубу квадратного сечения 50х50 или прямоугольного сечения 60х40. На связи и распорки трубу сечением 40х40. Толщина стенки не менее 2 мм, но рекомендуется 3 мм.

Если нет трубогиба, чтобы сделать арочную крышу, то в большинстве случаев для ангаров до 4 метров в ширину используется односкатная крыша, для большей ширины пролета двухскатная крыша.

Самостоятельно, без использования крановой техники можно построить ангар шириной до 8 метров. Для монтажа вам понадобиться бригада до 5 человек, при небольших строениях до 6 метров в ширину можно справиться и втроем.

Фундамент ангара

Для ангаров из металлоконструкций небольшого размера можно использовать свайный фундамент, либо вообще обойтись без фундамента, установив каркас на металлическую раму.

Виды фундаментов, используемых для строительства ангаров мы подробно рассмотрели в статье «Фундаменты под ангары». Какой фундамент предпочтительнее решать вам.

Устройство свайного фундамента

При установке ангара на свайный фундамент можно обойтись даже без подготовки грунта. И такой способ монтажа целесообразнее, если участок земли умеет уклон или неровную поверхность.

По периметру ангара бурятся ямы на глубину чуть больше глубины промерзания грунта. Затем в яму устанавливаются металлические арматурные колонны, состоящие из трех-четырех арматур связанных между собой проволокой. Арматура должна выступать из ямы на высоту по которой будет выводиться «ноль». Затем скважины свай заливается бетонным раствором. После затвердевания раствора к арматуре привариваются оголовки свай, на которые будут крепиться колонны каркаса ангара. После чего ставиться опалубка и колонны связываются между собой ленточным фундаментом с арматурной сеткой.

Установка ангара без фундамента

В данном случае ангар монтируется на металлическую раму. Перед установкой рамы необходимо подготовить ровную площадку. Для этого снимается плодородный слой почвы до глиняного пласта. Затем котлован засыпается щебнем и выравнивается по горизонту. Площадку можно забетонировать или покрыть асфальтом. На подготовленной площадке из двутавровой балки или трубы большого диаметра вариться рама в размер ангара с поперечными перемычками для жесткости. Затем к этой раме будут привариваться стойки ангара. Для упрощения монтажа к раме можно приварить металлический уголок в местах установки колонн и просверлить в них отверстие для фиксации болтами стоек при монтаже. Раму можно просто уложить на ровную площадку, но лучше все же установить на винтовые сваи, если есть такая возможность.

Самостоятельный монтаж каркаса ангара

Независимо от того какой тип фундамента вы используете монтаж ангара без крановой техники происходит по одному и тому же принципу. Если вы не сделали этого сразу, то необходимо наварить уголок к фундаменту в тех местах, где будут устанавливаться опорные колонны ферм. Это нужно для фиксации металлоконструкции, чтобы при подъеме она не сдвигалась. Дополнительно можно просверлить отверстие в уголке и основании колонны, чтобы надежнее их зафиксировать.

Затем на ровной поверхности по заранее подготовленному макету колонны и фермы либо свариваются между собой в единую конструкцию, либо собираются, если конструкция сделана сборно-разборной на болтовых соединениях.

Чтобы фермы были одинаковыми и геометрически совпадали нет необходимости использовать дорогостоящее оборудование. На ровной поверхности делают выкладку металлоконструкций и помечают мелом или другим способом границы и углы готовой фермы. Затем согласно разметки нарезают и сваривают конструкции.

Готовую ферму с колоннами подносят к месту установки, фиксируют основание и поднимают в вертикальное положение. При этом один человек тянет за трос, прикрепленный к ферме сверху, а двое по бокам приподнимают колонны. Конструкция фиксируется по уровню и приваривается (прикручивается) к основанию.

После чего колонны и фермы скрепляются между собой перемычками, стяжками, обрешеткой.

Таким образом, последовательно устанавливаются и крепятся все фермы.

При необходимости, если высота ангара более 3-х метров, под фермой можно поставить строительные леса, и один человек будет находиться там.

После того как каркас ангара смонтирован осуществляется покрытие стен и кровли. Самый распространенный вариант это профилированный металлический лист, который крепиться на обрешетку саморезами. Для надежной герметичности листы фиксируются внахлест через одну или две волны.

Особых трудностей данный процесс не вызывает, поэтому не видим необходимости на нем останавливаться.

Если же Вы все-таки решили не рисковать при самостоятельном монтаже ангара, а привлечь для строительства профессиональную бригаду, то можете воспользоваться нашим сервисом для подбора подрядчика. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара и подрядчики сами предложат Вам сметы с итоговой стоимостью, Вам останется только выбрать наилучший вариант. Наш сервис позволяет найти исполнителя на 30% дешевле рыночной стоимости.

Возможно вас заинтересует:

Самостоятельное возведение ангара из профлиста — Первый по профнастилу

Сейчас существует достаточно большое количество разновидностей ангаров, которые имеют самые разнообразные размеры, формы и области применения. Они приобрели столь большую популярность в разных областях, благодаря своей надежности, прочности, а также малому количеству времени, которое затрачивается на строительство. Ангары бывают бескаркасными, каркасными и комбинированными, которые приобрели в последнее время наибольшее распространение и популярность благодаря использованию в качестве покрытия профлист.

Ангар из профнастила можно легко смонтировать самостоятельно, а при необходимости – демонтировать и перенести в другое место

Ангары и их предназначение

Это быстровозводимое сооружение, отличительными чертами которого являются надежность, долговечность, низкая стоимость и легкость возведения. Предназначение ангара может быть различным:

• автостоянки или гаражи;
• как зернохранилище или склад;
• сооружения для скота;
• на производственных предприятиях.

Для того чтобы построить ангар, необязательно обращаться в специализированные строительные компании, можно самостоятельно заняться его возведением.

Для этого необходимо приобрести стальные трубы и материал для покрытия. В данном случае рассматривается возведение комбинированного ангара своими руками.

Проектирование ангаров

При проектировании необходимо создать чертеж, в котором будут указаны размеры и расположение основных частей

При строительстве любого здания важную роль играет проектирование. Это касается и ангаров, поскольку данное сооружение может быть использовано для огромного количества самых разнообразных целей. Перед началом работ необходимо определиться с основными составными частями:

• где удобно расположить ворота;
• рассчитать предполагаемую площадь самого ангара и помещений в нем;
• вымерить необходимую высоту объекта;
• приобрести необходимые инструменты и технику.

Примерная схема для строительства ангара

1. Несущий металлический каркас ангара. Для того чтобы конструкция была более устойчивой и прочной, необходимо установить вертикальные и горизонтальные связки. Все составные части изготавливаются из стального прокатного профиля.
2. Для ангара, который имеет 1 либо 2 этажа, и не рассчитан на высокую нагрузку, колонны имеют двутавровый профиль. Если же предполагаются более сложные строения, то используются 4 угловых профиля.
3. Монтаж колонн производится на крепления фундамента при помощи закладных деталей и анкерных болтов, после чего они сверху заливаются бетоном.
4. Части каркаса закрепляются между собой болтовым или сварным креплением.
5. Рамы должны соединяться при помощи прогонов из деревянного или стального профиля.
6. Прогоны необходимы для надежного крепления кровельных и стеновых конструкций.

Что необходимо при строительстве ангара

Конечно, хоть и говорится, что ангар из профнастила возводится своими руками, но, тем не менее, все же в одиночку справиться со строительством достаточно сложно, потребуется помощь, оборудование и инструменты:

1. Рабочие, примерно 5 человек.
2. Машины и тяжелая спецтехника: грузовые автомобили, ямобур, батономешалка, автокран.
3. Инструменты и оборудование, необходимые при строительстве:
   • болгарка;
   • вибратор;
   • нивелир;
   • рейка;
   • сварочный аппарат;
   • штатив;
   • рулетка;
   • пропан;
   • шнурка;
   • кислород;
   • лопаты;
   • ломы;
   • резак;
   • кувалды;
   • шуруповерт.

Этапы строительства ангара своими руками

Начальная подготовка

Первым делом необходимо определиться с местом расположения ангара из профнастила. Средние размеры его: ширина – 5 метров, длина – 20 метров. Местность, где его предполагается расположить должна быть ровной и сухой. Начальным этапом является установка основания, которым служит площадка из бетона, которая является отличной альтернативой фундаменту. С таким основанием его при необходимости легко демонтировать.

Далее в площадке сверлятся отверстия, чтобы болтами прикрепить ангар.

Изготовление каркаса для профлиста

Сборка конструкции начинается с половых элементов, далее формируются углы и профильные стойки. В конце осуществляются монтажные работы по сборке стропильных профилей

Прежде чем заняться установкой ангара, необходимо выполнить чертеж конструкции и провести все необходимые замеры. Наиболее простым для постройки своими руками является ангар с вертикальными стенками. Но более удобным и красивым является арочный ангар.

Смонтировать его своими руками не так уж и сложно: необходимо погнуть некоторые трубы, чтобы сформировать арку. Пролеты для арки должны быть установлены на расстоянии 1,5 метра друг от друга, что гарантирует прочность ангара.

Все конструкции в арке соединены друг с другом с помощью труб или стальных полос. Стальные толстостенные трубы необходимы для изготовления входа, а также для увеличения устойчивости каркаса.

Используемое покрытие

Отличным покрытием является профлист. К тому же, если между двумя листами профнастила проложить утеплитель, то его можно отлично эксплуатировать и зимой.

Преимущества изготовления ангара (профилированный лист)

Есть большое количество достоинств профнастила, которые поспособствуют выбору именно этого материала в качестве покрытия:

1. Возможность быстрого монтажа и демонтажа.
2. Мало затрат при обустройстве фундамента.
3. В любое время года есть возможность проводить работы по монтажу и демонтажу такого ангара.
4. Небольшое время работы по строительству.
5. Можно построить как теплый, так и холодный ангар (использовать профлист в один слой без утеплителя).
6. Площадь возводимого сооружения может быть различной, в зависимости от потребности, и имеющейся земли, которую можно использовать под строительства ангара.
7. Данное строение является пожаробезопасным.
8. Привлекательный внешний вид, поскольку профлист имеет большое разнообразие цветов.

Строительство ангаров из профнастила самостоятельно пользуется большой популярностью. Ведь на возведение такого сооружения тратится значительно меньшее количество средств, поскольку его достаточно легко спроектировать, немного денег уйдет на монтаж или демонтаж, на проведение перепланировки, и его обслуживание в процессе использования. Жби колонны могут служить основным элементом каркаса зданий.

Для строительства ангаров больше всего подойдет профлист большей толщины – 0,5 – 1,2 мм. При этом для утепления отлично подойдет минеральная вата, использование которой повышает пожаробезопасность, звуко- и теплоизоляцию, а также является экологически чистым материалом.

На современном этапе выпускаются панели из профнастила, которые специализированы под строительство ангаров. Они уже утеплены, что очень удобно и не потребует дополнительных затрат. Форма ангара может быть различная: арка, прямоугольник, шатер.

Как сделать ангар своими руками видео. Ангар из профлиста своими руками – реальность в короткий

Металлический ангар своими руками

Сегодня на рынке можно найти компании, которые специализируются на производстве и возведении металлических ангаров. Но при определенных условиях, можно создать и возвести металлический ангар своими руками. Для этого необходимо разбираться в проектировании подобных сооружений и уметь пользоваться инструментом. +

Виды металлических ангаров

Строительные компании возводят ангары металлические четырех видов: арочный, полигональный, шатровый и с прямыми стенами. Каждый из этих ангаров имеет свои особенности в конструкции, которая и определяет их название. Следует отметить, что все четыре типа ангаров могут быть как теплыми, так и холодными. Все зависит от требований и условий эксплуатации.

В каркасных арочных ангарах используют металлическую профильную трубу для создания арок каркаса. Обшивка выполняется листами из металлического профиля, или каркас обтягивается тентом. Утепление каркасных арочных ангаров выполняется изнутри.
+

Но обратной стороной такого подхода является низкая устойчивость таких ангаров к снежному покрову или сильному ветру в сравнении с каркасными. Утепление бескаркасных ангаров выполняется по системе сэндвич-панелей. Что подразумевает создание двойной арки, утепленной изнутри минватой*.

*В том случае, если ангар изготавливается на специальном станке, прямо на стройплощадке (катанные ангары)
+ +

Для создания каркаса полигональных ангаров используют как обычные, так и профилированные трубы. А вот материал обшивки выбирается в зависимости от специфики использования и сложности конструкции. Так для теплых ангаров с простой геометрией арки применяют готовые сэндвич-панели различной толщины и размеров.
+

Изготовление металлических ангаров арочного или полигонального типа своими руками практически невозможно в силу специфики работ по созданию каркаса или арок для бескаркасного ангара. Изготовление каркаса металлических ангаров арочного и полигонального вида полностью выполняется на специализированных предприятиях, а их возведение производят опытные специалисты.

Еще одним видом металлических ангаров являются шатровые ангары. Конструкция арок этого вида ангаров намного проще в сравнении с полигональными или арочными и представляет собой закрепленные шарнирным способом балки-арки (4 – 6 штук) определенной длины. Для придания жесткости в конструкции используются поперечные распорки и прогоны, а также вертикальные, горизонтальные и ветровые связи. Особых ограничений по высоте и ширине для шатровых ангаров нет.

Для изготовления каркаса шатрового ангара используются уголки, швеллера и двутавры из стали С245. В зависимости от требований каркас обшивается профнастилом, тентом, сэндвич-панелями или полистовым способом.

Из всех четырех видов металлических ангаров прямостенные являются наиболее привычными и легко создаваемыми. По виду они мало чем отличаются от обычного дома или склада. Разница заметна лишь вблизи. Быстровозводимые конструкции этого вида ангаров представляют собой металлический каркас, части которого соединены при помощи болтов и затяжек. Каких-либо ограничений по длине, ширине и высоте нет. Но стоит обратить внимание на тот факт, что выше трех этажей такие ангары не строят по причине высокой стоимости металлического ангара с использованием более массивных элементов из дорогого металла.

Обычно для каркаса используют уголки, швеллера и двутавры из стали марки С245 или выше. Жесткость самой конструкции обеспечивают вертикальные, горизонтальные и ветровые связи, поперечные распорки и прогоны. Обшивка выполняется полистовым способом, тентом, профнастилом или сэндвич-панелями.

Необходимо отметить, что прямостенные ангары зачастую имеют двускатную крышу. Но на сегодняшний день наметилась тенденция возведения прямостенных ангаров с арочной крышей. Такие ангары по своим показателям ничем не уступают классическим прямостенным с двускатной крышей, а по данным производителей даже превосходят. Особенно это касается бескаркасных арок, производство и возведение которых несколько дешевле и быстрее.

Но как отмечалось ранее, создание арочных бескаркасных конструкций возможно лишь на специализированном предприятии, а для возведения требуются опытные специалисты. Тоже самое касается и каркасной арочной конструкции.

Проект металлического ангара

Строительство любого объекта в независимости от его сложности начинается с создания проектной документации и металлические ангары не исключение. Без самого простого проекта будет невозможно возвести конструкцию ангара, приобрести материалы и получить все необходимые разрешения. К тому же в проекте выполняются все необходимые расчеты нагрузок на конструкцию, что весьма важно для быстровозводимых зданий и металлических конструкций.

Из всех описанных выше видов ангаров проект арочного и полигонального металлических ангаров наиболее сложные. Их создание требует специализированных навыков и опыта в проектировании. Как уже отмечалось ранее, производство металлических ангаров арочного типа выполняется на специализированном предприятии. Там же можно заказать и проектную документацию.

В отличие от арочных, проектирование шатровых и прямостенных ангаров с двускатной крышей намного проще. Но и тут желательно иметь хоть какой-то опыт в проектировании. А после завершения работ обратится к специалистам с целью проверки созданного вами проекта.

Сегодня, с развитием компьютерных технологий, проектирование любых конструкций стало намного проще. Используя такой инструмент, как программа ArchiCAD, или любую другу архитектурную программу, можно довольно легко создать чертеж будущего строения. Конечно, без специализированных знаний не обойтись, но, по крайней мере, новички в проектировании смогут сделать чертеж металлического ангара без особых проблем.

А чтобы свести ошибки и недочеты в проекте к минимуму, следует ознакомиться со следующими нормативными документами:

• ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные. Общие технические условия»;
• СНиП III-18-75 «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ»;
• СНиП II-23-81 «Стальные конструкции»;
• СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;
• СНиП 2.0.07-85 «Нагрузки и воздействия»;
• СНиП 22-01-99 «Строительная климатология».

+

Разработка и создание проекта ангара проходит в несколько этапов:

• проектирование фундамента;
• проектирование каркаса несущей конструкции;
• проектирование стеновых и кровельных конструкций;
• проектирование инженерных систем (электропроводка, вентиляция, водоснабжение, канализации и т.д.).

Создание проекта ангара подразумевает под собой детальную проработку всех элементов конструкции. Чтобы не вдаваться в подробности, рассмотрим лишь основные моменты.

Во-первых, в зависимости от целевого использования ангара его фундамент может быть следующих типов: монолитный плитный фундамент, ленточный фундамент, точечный свайный фундамент. Во-вторых, в зависимости от планируемых размеров и нагрузок на конструкцию ангара подбираются и используются следующие виды материалов для каркаса: труба с квадратным профилем, швеллеры, двутавры, сигмаобразный профиль. В-третьих, соединение всех элементов производится высокопрочными болтами и специальными соединительными фасонками. В-четвертых, необходимо помнить, что на металлический ангар цена зависит в первую очередь от планируемых нагрузок, сложности конструкции и используемых в ней материалов. Так, например, на простой одноэтажный, но высокий, теплый ангар, цена будет в несколько раз ниже, в сравнении с ангаром такой же высоты, но уже с двумя этажами и офисными помещениями внутри.

Строительство металлических ангаров

Купив или создав самостоятельно проект ангара, а также обзаведясь всеми необходимыми материалами, можно приступать к его возведению. Ранее уже отмечалось, что построить металлический ангар своими руками вполне возможно. Особенно это касается прямостенных и шатровых металлических ангаров, чья конструкция наиболее простая. Поэтому на примере прямостенного ангара рассмотрим этапы его возведения, тем более что все этапы выполнения работ в своем большинстве одинаковы для каркасного арочного, полигонального и шатрового ангаров.

Создание фундамента ангара

Первое, что придется сделать, это расчистить и выровнять участок под ангар. После чего можно приступать к обустройству фундамента. Это может быть ленточный, монолитно-плитный или свайный фундаменты. Весь процесс создания рассмотрим на примере плитного фундамента, так как он наиболее трудоемкий в создании.

После того как расчистили и выровняли площадку, в углах и под каждой несущей колонной бурим отверстие диаметром 20 – 30 см для создания сваи. После чего засыпаем внутрь слой песка и щебня. Теперь создаем армирующий каркас для каждой сваи. Длину берем так, чтобы над поверхностью оставалось около 50 см самого каркаса. Опускаем его внутрь, заливаем бетоном и даем ему застыть.

Пока сваи набирают крепости, создаем по периметру опалубку для плиты фундамента. Высота опалубки должна соответствовать толщине плиты фундамента. После этого делаем выемку грунта, обычно снимается плодородный слой, и засыпаем слоем песка толщиной 15 – 20 см и утрамбовываем его.

Поверх песка засыпаем слой щебня крупной фракции, разравниваем и утрамбовываем. Последний слой будет состоять из гравия, который также утрамбовывается. Общая толщина такого пирога должна быть на 3 – 5 см ниже нулевого уровня грунта.

Следующим шагом будет создание армирующего каркаса по всей площади фундамента. Особых сложностей в этом нет, главное – подложить под сам каркас кусочки кирпича или камня, чтобы каркас находился на некотором удалении от слоя гравия. А также завязать сам каркас к выступающим частям армирующего каркаса свай. При этом лишние куски арматуры из каркаса свай необходимо срезать, чтобы они не торчали из фундамента. После чего залить бетоном и оставить фундамент набираться крепости на месяц. За это время необходимо либо сделать самостоятельно, либо заказать на предприятии все элементы каркаса ангара.

Сборка и установка каркаса ангара

После того как фундамент будет готов, приступаем к созданию каркаса ангара. Начинаем с установки и закрепления опорных пят. Для этого вначале расставляем пяты по периметру. Шаг между ними должен соответствовать шагу рам каркаса. После чего в бетонном основании под расставленными пятами намечаем точки отверстий для анкеров и засверливаем их. По завершению остается расставить пяты по местам и закрепить к бетонному основанию при помощи анкерных болтов. На фото ниже видно, как устанавливается и закрепляется пята основания опорной колонны.

Следующим шагом будет сборка и установка колонн. Наиболее простой вариант монтажа, когда два швеллера соединяются между собой, зажимая внутри часть установленной опорной пяты. Чтобы упростить такой способ сборки и подъема колонны, её части вначале соединяем на земле и закрепляем к пяте одним болтом.

При этом сразу же устанавливаем соединительную карнизную фасонку и закрепляем её. После чего необходимо поднять колонну вертикально и закрепить её.

Далее на земле собирается ферма из балок перекрытия и при помощи крана подымается наверх, где окончательно закрепляется к несущим колоннам.

Если в конструкции в качестве несущих колонн используется, например, двутавр, тогда опорная пята приваривается к его основанию, а сама вертикальная установка и закрепление выполняются с помощью крана. Также можно полностью собрать на ровном участке земли всю раму, которая будет состоять из двух колонн и фермы. А затем с помощью крана останется поднять и поставить её на место. Чтобы установленная рама не завалилась, до тех пор, пока не будет установлена еще одна такая же, её необходимо зафиксировать растяжками. Как это делается, можно увидеть на демонстрирующем конструкцию металлического ангара фото. После того как были установлены все рамы каркаса, они для дополнительной жесткости соединяются вертикальными связями, стеновыми и горизонтальными прогонами. А также устанавливаются стойки фахверка для ворот ангара. Окончательно каркас металлического ангара будет выглядеть как на ниже приведенном фото.

Обшивка каркаса ангара

Ангар можно обшить несколькими способами. Все зависит от условий эксплуатации ангара. Наиболее простой вариант – это так называемая холодная обшивка листами профнастила. Обшивка стен выполняется снизу вверх так, чтобы каждый последующий лист ложился с небольшим напуском на предыдущий. Сами листы закрепляются специальными саморезами по металлу. Тоже самое касается и крыши, где по завершению устанавливается коньковый отлив.

Теплый способ обшивки ангара можно выполнить двумя способами. Первый – полистовой, а второй – при помощи сэндвич-панелей. Полистовой способ по выполняемым работам схож с обычной обшивкой. Но существенным отличием является создание многослойного утеплительного пирога. Он выглядит следующим образом. Вначале стены и крыша изнутри обшиваются по всей площади супердиффузионной мембраной. Затем укладывается или напыляется слой утеплителя, после чего весь пирог зашивается листами профнастила.

Второй вариант создания теплого ангара намного проще и предпочтительней, так как предусматривает его обшивку сэндвич-панелями. Все дело в том, что эти панели изготавливаются под заказ. Такой подход позволяет собрать стены и крышу ангара как конструктор в минимальные сроки. К тому же, при производстве сэндвич-панелей можно сразу сделать оконные и дверные проемы, что позволит быстро установить сами окна и двери. Крепление сэндвич-панелей к каркасу выполняется при помощи специальных длинных саморезов, позволяющих прошить всю толщину панели и закрепится в каркасе.

По завершению обшивки ангара остается лишь проложить все необходимые коммуникации, сделать вентиляцию, канализацию и водоснабжение. Металлические ангары не зря относятся к категории быстровозводимых зданий. На их установку уходит в разы меньше времени в сравнении с обычными домами, что делает их столь привлекательными в роли складов или зернохранилищ. А при необходимости можно довольно легко обустроить внутри административные помещения. Тем более что современные технологии позволяют сделать это в кратчайшие строки.

Сбор и использование персональной информации

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

• Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.

Как мы используем вашу персональную информацию:

• Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
• Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
• Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
• Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

• В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
• В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

Защита персональной информации

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Ангар из профлиста своими руками – реальность в короткий срок и малые деньги!

Ангар – быстровозводимая постройка, состоящая из каркаса ( труб, швеллеров) и материала покрытия. Существуют бескаркасные ангары.

Виды ангаров, спектр применения. Преимущества ангаров как быстровозводимых сооружений

В зависимости от формы и особенностей конструкции, назначения быстровозводимые ангары подразделяются на:

Прямостенные ангары характеризуются:

• коротким сроком возведения,
• высоким сроком эксплуатации,
• удобством обслуживания и ремонта конструкции,
• нет ограничений при возведении многоэтажных комплексов.

Типовой прямостенный ангар имеет:

• пролеты до 40 метров в длину
• расстояние между колоннами не более 9 метров.
• iирина пролетов зависит от количества этажей будущего здания.

Благодаря прямым стенам возможно полноценно использовать всю площадь пола.

• надежностью конструкцию,
• легко противостоят сильным ветрам снеговым нагрузкам,
• возможностью демонтажа,
• акустической звукоизоляцией, при использовании в качестве производственного помещения с постоянно работающим оборудованием.

Арочная форма ангаров:

• изготовлена из профлиста, основной составной частью является арка, вписанная в полуокружность.
• размеры пролетов колеблются в интервале от 8 до 24 метров.
• высота помещения арочного типа исходит из ширины арки и находится в пределах от 4 до 12 метров.

Шатровые ангары рассчитаны на оптимальное распределение снеговых нагрузок на каркас.

Основной сферой применения ангаров шатрового типа конструкции является сельское хозяйство. В зависимости от условия хранения и предназначения сельскохозяйственной продукции они бывают разных видов:

Основа шатрового ангара:

• металлический каркас с двухскатной крышей и стенами под наклоном 20 градусов.
• кверху каркас сужается.
• шатровые арки одинакового радиуса устанавливаются с расстоянием 3 метра друг от друга.

В зависимости условий эксплуатации и назначения:

• все ангары могут выполняться как в холодном, так и утепленном варианте.
• Иметь различную комплектацию количества и конструкцию окон, дверей, ворот.
• При требованию предусматривается разнообразная система кондиционирования воздуха и вентиляции.

• стоянок для автомобилей, специализированной техники,
• складов,
• элеваторов,
• овощехранилищ,
• помещений для содержания скота,
• производственных помещений,
• торговых центров,
• офисных зданий,
• автосервисов и т.д.

Благодаря своей лёгкости монтажа, ангар можно построить своими руками. При всей простоте в возведении, ангар отличается:

• надёжностью в эксплуатации,
• долговечностью (срок эксплуатации достигает от 30 до 50 лет)
• низкой себестоимостью.

Доступная цена, быстрота в возведения, при этом прочность конструкции – основные преимущества ангара как быстровозводимых зданий.

• создать герметичность, гидро и теплоизоляцию,
• провести коммуникации и остекление.

Все это обеспечивает высокий спрос ангара как строения в разных сферах деятельности.

Передовые технологии позволяют возвести здание на любом типе грунта, так как нет необходимости закладки капитального фундамента.

При выполнении любого строительства значимую роль играет проектирование.

Проектирование ангаров

В процессе создания проекта необходимо:

• разработать наглядную схему с указанием конкретных размеров и расположения всех частей (место расположения ворот, высчитать будущую площадь и высоту ангара и его сегментов),
• определиться с количеством и закупить требуемые материалы, инструменты и приспособления).

Как учесть сейсмоопасность при строительстве ангара в сейсмических районах

При проектировании и возведении ангаров, других зданий и сооружений на площадках сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов надлежит руководствоваться требованиями СНиП II-7-81* ГОССТРОЙ РОССИИ МОСКВА 2000

Технологическая карта строительства ангара ( на примере ангара, покрытого профлистом)

Рассмотрим самостоятельное возведение ангара на примере ангара с покрытием из профилированного листа.
1. Делаем несущий каркас будущего ангара. Для прочности и устойчивости конструкции монтируем связки из оцинкованного стального профиля по горизонтали и вертикали.
2. При изготовлении колонн учитывают масштаб нагрузки на них. При строительстве одноэтажного ангара достаточно использовать двутавровый профиль.
3. Монтаж изготовленных колонн производится с помощью закладных деталей и анкерных болтов. Далее они заливаются сверху бетоном.
4. Сводные части каркаса скрепляют друг с другом сваркой или болтовым креплением.
5. Для прочного крепления стеновых конструкций соединяем рамы прогонами из стального профиля.

Что необходимо при строительстве ангара

На протяжении возведения ангара потребуются услуги спецтехники и инструменты:

• рабочие в количестве 4-5 человек,
• грузовые автомашины, автокран, ямобур, бетономешалка,
• нивелир, вибратор, сварочный аппарат, резак, пропан, кислород, болгарка, шуруповерт, рулетка,
• стройинвентарь: лопата, лом, кувалда.

Этапы строительства ангара из профлиста

1. начальная подготовка: определяем место расположения будущего сооружения. Обязательным условием является сухость и ровная поверхность. Примерными размерами принято считать длину 20 метров, ширину 5 метров. Начало строительства связано с установкой основания из бетона, что является хорошей заменой фундамента. А при необходимости демонтажа не возникнет проблем. В данном основании сверлим отверстия для крепления будущего ангара.
2. изготовление несущего каркаса для профлиста: предварительно выполняем чертёж схемы конструкций с точным просчётом всех замеров. Чтобы облегчить постройку, выбираем ангар, имеющий вертикальные стенки. Сборку начинаем с составляющих пола. Далее формируем профильные углы и стойки. В конце монтажа собираем стропильные профили крыши.

При желании можно возвести более прочный ангар арочного типа. Он состоит из целого ряда соединённых между собой металлических арок, которые изготавливаются особым образом. Пролёты арки при этом выполняются на расстоянии полутора метров друг от друга. Именно это условие даёт гарантии прочности конструкции.
Далее все составляющие детали арки соединяем между собой стальными полосами и трубами из металла. Для обеспечения устойчивости ангара и образования входа обязательно использовать толстостенные трубы.
3. используемое покрытие: профилированный лист, применяемый для возведения наружных ограждений, стен, крыши. Он представляет собой лист металла, изготовленный из оцинкованной стали путём холодного проката.

Для строительства ангара необходимо сделать выбор в пользу листов большей толщины, от 0,5 до 1,2 мм. Если необходима эксплуатация в зимнее время, между двумя листами профнастила укладывают утеплитель. В основном используют минеральную вату. Это экологически чистый материал, по свойствам отличающийся своей звукоизоляцией, теплоизоляцией, устойчив к возгоранию. Что обеспечит дополнительную безопасность конструкции. Закрепляют покрытие саморезами по металлу.

Преимущества ангара из профилированного листа

Возведение ангаров из профильного листа в настоящее время пользуется высокой популярностью. Главным образом за счет скорости возведения и оптимальным затратам .

Как сделать арки для ангара (Видео):

Самодельная станина для УШМ (болгарки):

Каркасные дома

Потребность в надежных быстровозводимых зданиях для складов, различных сельскохозяйственных нужд, ремонтных мастерских и производственных помещений привело к созданию конструкции металлических ангаров. Популярность быстровозводимых металлических ангаров постоянно растет и сегодня их можно увидеть в качестве спортивных сооружений, частных гаражей, холодильных комплексов или даже офисных зданий. Сегодня на рынке можно найти компании, которые специализируются на производстве и возведении металлических ангаров. Но при определенных условиях, можно создать и возвести металлический ангар своими руками. Для этого необходимо разбираться в проектировании подобных сооружений и уметь пользоваться инструментом.

Виды металлических ангаров

Строительные компании возводят ангары металлические четырех видов: арочный, полигональный, шатровый и с прямыми стенами. Каждый из этих ангаров имеет свои особенности в конструкции, которая и определяет их название. Следует отметить, что все четыре типа ангаров могут быть как теплыми, так и холодными. Все зависит от требований и условий эксплуатации.

Арочные ангары

Пожалуй, этот вид ангаров является классическим образцом. Ангар арочный металлический представляет собой продолговатое строение, стены и крыша которого являются одним целым и выполнены в форме арки. Такие ангары могут быть как с металлическим каркасом, так и бескаркасными. Конструкция арочных ангаров может иметь неограниченную длину, а вот ширина колеблется от 9 м до 20 м. При этом высота арочного ангара составляет половину ширины.

В каркасных арочных ангарах используют металлическую профильную трубу для создания арок каркаса. Обшивка выполняется листами из металлического профиля, или каркас обтягивается тентом. Утепление каркасных арочных ангаров выполняется изнутри.

В бескаркасных металлических ангарах применяется несколько иной подход. Такой ангар состоит из множества металлических арок, соединенных между собой. Сами арки изготавливаются особенным образом и представляют собой лист профилированного металла, изогнутый в форме арки. Данная технология позволила возводить бескаркасные ангары в кратчайшие сроки. Но обратной стороной такого подхода является низкая устойчивость таких ангаров к снежному покрову или сильному ветру в сравнении с каркасными. Утепление бескаркасных ангаров выполняется по системе сэндвич-панелей. Что подразумевает создание двойной арки, утепленной изнутри минватой.

Полигональные ангары

Этот вид ангаров является модификацией арочных ангаров. Но они могут иметь как форму половины эллипса, так и полукруга с вписанными в окружность прямыми балками каркаса, который является обязательным для этого вида металлических ангаров. Поэтому высота и ширина этих ангаров не так жестко связаны между собой. Но для надежности конструкции принято брать высоту в 1/2, 1/3 или 1/4 от ширины ангара.

Для создания каркаса полигональных ангаров используют как обычные, так и профилированные трубы. А вот материал обшивки выбирается в зависимости от специфики использования и сложности конструкции. Так для теплых ангаров с простой геометрией арки применяют готовые сэндвич-панели различной толщины и размеров. А вот для арок с множеством ребер применяется полистовой способ утепления. Когда выполняется установка внешнего листа ограждения, укладка гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя и в конце установка внутренних листов. Для холодных ангаров используют одни лишь листы профнастила или тент.

Важно! Изготовление металлических ангаров арочного или полигонального типа своими руками практически невозможно в силу специфики работ по созданию каркаса или арок для бескаркасного ангара. Изготовление каркаса металлических ангаров арочного и полигонального вида полностью выполняется на специализированных предприятиях, а их возведение производят опытные специалисты.

Шатровые ангары

Еще одним видом металлических ангаров являются шатровые ангары. Конструкция арок этого вида ангаров намного проще в сравнении с полигональными или арочными и представляет собой закрепленные шарнирным способом балки-арки (4 – 6 штук) определенной длины. Для придания жесткости в конструкции используются поперечные распорки и прогоны, а также вертикальные, горизонтальные и ветровые связи. Особых ограничений по высоте и ширине для шатровых ангаров нет.

Для изготовления каркаса шатрового ангара используются уголки, швеллера и двутавры из стали С245. В зависимости от требований каркас обшивается профнастилом, тентом, сэндвич-панелями или полистовым способом.

Прямостенные ангары

Из всех четырех видов металлических ангаров прямостенные являются наиболее привычными и легко создаваемыми. По виду они мало чем отличаются от обычного дома или склада. Разница заметна лишь вблизи. Быстровозводимые конструкции этого вида ангаров представляют собой металлический каркас, части которого соединены при помощи болтов и затяжек. Каких-либо ограничений по длине, ширине и высоте нет. Но стоит обратить внимание на тот факт, что выше трех этажей такие ангары не строят по причине высокой стоимости металлического ангара с использованием более массивных элементов из дорогого металла.

Обычно для каркаса используют уголки, швеллера и двутавры из стали марки С245 или выше. Жесткость самой конструкции обеспечивают вертикальные, горизонтальные и ветровые связи, поперечные распорки и прогоны. Обшивка выполняется полистовым способом, тентом, профнастилом или сэндвич-панелями.

Важно! Прямостенные и шатровые ангары, в отличие от арочных и полигональных, имеют достаточно простую геометрию. Благодаря этому делать такие металлические ангары своими руками вполне по силам каждому. Но следует помнить, что при проектировании необходимо учитывать ветровую и снеговую нагрузки и делать металлический каркас ангара из расчета на высокую надежность и прочность.

Необходимо отметить, что прямостенные ангары зачастую имеют двускатную крышу. Но на сегодняшний день наметилась тенденция возведения прямостенных ангаров с арочной крышей. Такие ангары по своим показателям ничем не уступают классическим прямостенным с двускатной крышей, а по данным производителей даже превосходят. Особенно это касается бескаркасных арок, производство и возведение которых несколько дешевле и быстрее. Но как отмечалось ранее, создание арочных бескаркасных конструкций возможно лишь на специализированном предприятии, а для возведения требуются опытные специалисты. Тоже самое касается и каркасной арочной конструкции.

Проект металлического ангара

Строительство любого объекта в независимости от его сложности начинается с создания проектной документации и металлические ангары не исключение. Без самого простого проекта будет невозможно возвести конструкцию ангара, приобрести материалы и получить все необходимые разрешения. К тому же в проекте выполняются все необходимые расчеты нагрузок на конструкцию, что весьма важно для быстровозводимых зданий и металлических конструкций.

Из всех описанных выше видов ангаров проект арочного и полигонального металлических ангаров наиболее сложные. Их создание требует специализированных навыков и опыта в проектировании. Как уже отмечалось ранее, производство металлических ангаров арочного типа выполняется на специализированном предприятии. Там же можно заказать и проектную документацию.

В отличие от арочных, проектирование шатровых и прямостенных ангаров с двускатной крышей намного проще. Но и тут желательно иметь хоть какой-то опыт в проектировании. А после завершения работ обратится к специалистам с целью проверки созданного вами проекта.

Сегодня, с развитием компьютерных технологий, проектирование любых конструкций стало намного проще. Используя такой инструмент, как программа ArchiCAD, или любую другу архитектурную программу, можно довольно легко создать чертеж будущего строения. Конечно, без специализированных знаний не обойтись, но, по крайней мере, новички в проектировании смогут сделать чертеж металлического ангара без особых проблем. А чтобы свести ошибки и недочеты в проекте к минимуму, следует ознакомиться со следующими нормативными документами:

• ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные. Общие технические условия»;
• СНиП III-18-75 «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ»;
• СНиП II-23-81 «Стальные конструкции»;
• СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;
• СНиП 2.0.07-85 «Нагрузки и воздействия»;
• СНиП 22-01-99 «Строительная климатология».

Разработка и создание проекта ангара проходит в несколько этапов:

• проектирование фундамента;
• проектирование каркаса несущей конструкции;
• проектирование стеновых и кровельных конструкций;
• проектирование инженерных систем (электропроводка, вентиляция, водоснабжение, канализации и т.д.).

Создание проекта ангара подразумевает под собой детальную проработку всех элементов конструкции. Чтобы не вдаваться в подробности, рассмотрим лишь основные моменты. Во-первых, в зависимости от целевого использования ангара его фундамент может быть следующих типов: монолитный плитный фундамент, ленточный фундамент, точечный свайный фундамент. Во-вторых, в зависимости от планируемых размеров и нагрузок на конструкцию ангара подбираются и используются следующие виды материалов для каркаса: труба с квадратным профилем, швеллеры, двутавры, сигмаобразный профиль. В-третьих, соединение всех элементов производится высокопрочными болтами и специальными соединительными фасонками. В-четвертых, необходимо помнить, что на металлический ангар цена зависит в первую очередь от планируемых нагрузок, сложности конструкции и используемых в ней материалов. Так, например, на простой одноэтажный, но высокий, теплый ангар, цена будет в несколько раз ниже, в сравнении с ангаром такой же высоты, но уже с двумя этажами и офисными помещениями внутри. Напоследок необходимо отметить, что шаг между несущими колоннами и арками каркаса должен составлять 3 м, а общая длина ангара должна быть кратной этому шагу.

Строительство металлических ангаров

Купив или создав самостоятельно проект ангара, а также обзаведясь всеми необходимыми материалами, можно приступать к его возведению. Ранее уже отмечалось, что построить металлический ангар своими руками вполне возможно. Особенно это касается прямостенных и шатровых металлических ангаров, чья конструкция наиболее простая. Поэтому на примере прямостенного ангара рассмотрим этапы его возведения, тем более что все этапы выполнения работ в своем большинстве одинаковы для каркасного арочного, полигонального и шатрового ангаров.

Создание фундамента ангара

Первое, что придется сделать, это расчистить и выровнять участок под ангар. После чего можно приступать к обустройству фундамента. Это может быть ленточный, монолитно-плитный или свайный фундаменты. Весь процесс создания рассмотрим на примере плитного фундамента, так как он наиболее трудоемкий в создании.

После того как расчистили и выровняли площадку, в углах и под каждой несущей колонной бурим отверстие диаметром 20 – 30 см для создания сваи. После чего засыпаем внутрь слой песка и щебня. Теперь создаем армирующий каркас для каждой сваи. Длину берем так, чтобы над поверхностью оставалось около 50 см самого каркаса. Опускаем его внутрь, заливаем бетоном и даем ему застыть.

Пока сваи набирают крепости, создаем по периметру опалубку для плиты фундамента. Высота опалубки должна соответствовать толщине плиты фундамента. После этого делаем выемку грунта, обычно снимается плодородный слой, и засыпаем слоем песка толщиной 15 – 20 см и утрамбовываем его. Поверх песка засыпаем слой щебня крупной фракции, разравниваем и утрамбовываем. Последний слой будет состоять из гравия, который также утрамбовывается. Общая толщина такого пирога должна быть на 3 – 5 см ниже нулевого уровня грунта.

Следующим шагом будет создание армирующего каркаса по всей площади фундамента. Особых сложностей в этом нет, главное – подложить под сам каркас кусочки кирпича или камня, чтобы каркас находился на некотором удалении от слоя гравия. А также завязать сам каркас к выступающим частям армирующего каркаса свай. При этом лишние куски арматуры из каркаса свай необходимо срезать, чтобы они не торчали из фундамента. После чего залить бетоном и оставить фундамент набираться крепости на месяц. За это время необходимо либо сделать самостоятельно, либо заказать на предприятии все элементы каркаса ангара.

Сборка и установка каркаса ангара

После того как фундамент будет готов, приступаем к созданию каркаса ангара. Начинаем с установки и закрепления опорных пят. Для этого вначале расставляем пяты по периметру. Шаг между ними должен соответствовать шагу рам каркаса. После чего в бетонном основании под расставленными пятами намечаем точки отверстий для анкеров и засверливаем их. По завершению остается расставить пяты по местам и закрепить к бетонному основанию при помощи анкерных болтов. На фото ниже видно, как устанавливается и закрепляется пята основания опорной колонны.

Следующим шагом будет сборка и установка колонн. Наиболее простой вариант монтажа, когда два швеллера соединяются между собой, зажимая внутри часть установленной опорной пяты. Чтобы упростить такой способ сборки и подъема колонны, её части вначале соединяем на земле и закрепляем к пяте одним болтом. При этом сразу же устанавливаем соединительную карнизную фасонку и закрепляем её. После чего необходимо поднять колонну вертикально и закрепить её. Далее на земле собирается ферма из балок перекрытия и при помощи крана подымается наверх, где окончательно закрепляется к несущим колоннам.

Если в конструкции в качестве несущих колонн используется, например, двутавр, тогда опорная пята приваривается к его основанию, а сама вертикальная установка и закрепление выполняются с помощью крана. Также можно полностью собрать на ровном участке земли всю раму, которая будет состоять из двух колонн и фермы. А затем с помощью крана останется поднять и поставить её на место. Чтобы установленная рама не завалилась, до тех пор, пока не будет установлена еще одна такая же, её необходимо зафиксировать растяжками. Как это делается, можно увидеть на демонстрирующем конструкцию металлического ангара фото.

После того как были установлены все рамы каркаса, они для дополнительной жесткости соединяются вертикальными связями, стеновыми и горизонтальными прогонами. А также устанавливаются стойки фахверка для ворот ангара. Окончательно каркас металлического ангара будет выглядеть как на ниже приведенном фото.

Обшивка каркаса ангара

Ангар можно обшить несколькими способами. Все зависит от условий эксплуатации ангара. Наиболее простой вариант – это так называемая холодная обшивка листами профнастила. Обшивка стен выполняется снизу вверх так, чтобы каждый последующий лист ложился с небольшим напуском на предыдущий. Сами листы закрепляются специальными саморезами по металлу. Тоже самое касается и крыши, где по завершению устанавливается коньковый отлив.

Теплый способ обшивки ангара можно выполнить двумя способами. Первый – полистовой, а второй – при помощи сэндвич-панелей. Полистовой способ по выполняемым работам схож с обычной обшивкой. Но существенным отличием является создание многослойного утеплительного пирога. Он выглядит следующим образом. Вначале стены и крыша изнутри обшиваются по всей площади супердиффузионной мембраной. Затем укладывается или напыляется слой утеплителя, после чего весь пирог зашивается листами профнастила.

Второй вариант создания теплого ангара намного проще и предпочтительней, так как предусматривает его обшивку сэндвич-панелями. Все дело в том, что эти панели изготавливаются под заказ. Такой подход позволяет собрать стены и крышу ангара как конструктор в минимальные сроки. К тому же, при производстве сэндвич-панелей можно сразу сделать оконные и дверные проемы, что позволит быстро установить сами окна и двери. Крепление сэндвич-панелей к каркасу выполняется при помощи специальных длинных саморезов, позволяющих прошить всю толщину панели и закрепится в каркасе.

По завершению обшивки ангара остается лишь проложить все необходимые коммуникации, сделать вентиляцию, канализацию и водоснабжение. Металлические ангары не зря относятся к категории быстровозводимых зданий. На их установку уходит в разы меньше времени в сравнении с обычными домами, что делает их столь привлекательными в роли складов или зернохранилищ. А при необходимости можно довольно легко обустроить внутри административные помещения. Тем более что современные технологии позволяют сделать это в кратчайшие строки.

Ангар из профлиста своими руками – реальность в короткий срок и малые деньги!

Ангар – быстровозводимая постройка, состоящая из каркаса ( труб, швеллеров) и материала покрытия. Существуют бескаркасные ангары.

Виды ангаров, спектр применения. Преимущества ангаров как быстровозводимых сооружений

В зависимости от формы и особенностей конструкции, назначения быстровозводимые ангары подразделяются на:

Прямостенные ангары характеризуются:

• коротким сроком возведения,
• высоким сроком эксплуатации,
• удобством обслуживания и ремонта конструкции,
• нет ограничений при возведении многоэтажных комплексов.

Типовой прямостенный ангар имеет:

• пролеты до 40 метров в длину
• расстояние между колоннами не более 9 метров.
• iирина пролетов зависит от количества этажей будущего здания.

Благодаря прямым стенам возможно полноценно использовать всю площадь пола.

Справка. Арочные ангары характеризуются:

• надежностью конструкцию,
• легко противостоят сильным ветрам снеговым нагрузкам,
• возможностью демонтажа,
• акустической звукоизоляцией, при использовании в качестве производственного помещения с постоянно работающим оборудованием.

Арочная форма ангаров:

• изготовлена из профлиста, основной составной частью является арка, вписанная в полуокружность.
• размеры пролетов колеблются в интервале от 8 до 24 метров.
• высота помещения арочного типа исходит из ширины арки и находится в пределах от 4 до 12 метров.

Шатровые ангары рассчитаны на оптимальное распределение снеговых нагрузок на каркас.

Основной сферой применения ангаров шатрового типа конструкции является сельское хозяйство. В зависимости от условия хранения и предназначения сельскохозяйственной продукции они бывают разных видов:

Основа шатрового ангара:

• металлический каркас с двухскатной крышей и стенами под наклоном 20 градусов.
• кверху каркас сужается.
• шатровые арки одинакового радиуса устанавливаются с расстоянием 3 метра друг от друга.

В зависимости условий эксплуатации и назначения:

• все ангары могут выполняться как в холодном, так и утепленном варианте.
• Иметь различную комплектацию количества и конструкцию окон, дверей, ворот.
• При требованию предусматривается разнообразная система кондиционирования воздуха и вентиляции.

Информация. Своё применение ангары нашли в виде:

• стоянок для автомобилей, специализированной техники,
• складов,
• элеваторов,
• овощехранилищ,
• помещений для содержания скота,
• производственных помещений,
• торговых центров,
• офисных зданий,
• автосервисов и т.д.

Благодаря своей лёгкости монтажа, ангар можно построить своими руками. При всей простоте в возведении, ангар отличается:

• надёжностью в эксплуатации,
• долговечностью (срок эксплуатации достигает от 30 до 50 лет)
• низкой себестоимостью.

Доступная цена, быстрота в возведения, при этом прочность конструкции – основные преимущества ангара как быстровозводимых зданий.

Справка. При дальнейшей доработке для нормального функционирования помещения можно:

• создать герметичность, гидро и теплоизоляцию,
• провести коммуникации и остекление.

Все это обеспечивает высокий спрос ангара как строения в разных сферах деятельности.

Передовые технологии позволяют возвести здание на любом типе грунта, так как нет необходимости закладки капитального фундамента.

При выполнении любого строительства значимую роль играет проектирование.

Проектирование ангаров

В процессе создания проекта необходимо:

• разработать наглядную схему с указанием конкретных размеров и расположения всех частей (место расположения ворот, высчитать будущую площадь и высоту ангара и его сегментов),
• определиться с количеством и закупить требуемые материалы, инструменты и приспособления).

Как учесть сейсмоопасность при строительстве ангара в сейсмических районах

При проектировании и возведении ангаров, других зданий и сооружений на площадках сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов надлежит руководствоваться требованиями СНиП II-7-81* ГОССТРОЙ РОССИИ МОСКВА 2000

Технологическая карта строительства ангара ( на примере ангара, покрытого профлистом)

Рассмотрим самостоятельное возведение ангара на примере ангара с покрытием из профилированного листа.
1. Делаем несущий каркас будущего ангара. Для прочности и устойчивости конструкции монтируем связки из оцинкованного стального профиля по горизонтали и вертикали.
2. При изготовлении колонн учитывают масштаб нагрузки на них. При строительстве одноэтажного ангара достаточно использовать двутавровый профиль.
3. Монтаж изготовленных колонн производится с помощью закладных деталей и анкерных болтов. Далее они заливаются сверху бетоном.
4. Сводные части каркаса скрепляют друг с другом сваркой или болтовым креплением.
5. Для прочного крепления стеновых конструкций соединяем рамы прогонами из стального профиля.

Что необходимо при строительстве ангара

На протяжении возведения ангара потребуются услуги спецтехники и инструменты:

• рабочие в количестве 4-5 человек,
• грузовые автомашины, автокран, ямобур, бетономешалка,
• нивелир, вибратор, сварочный аппарат, резак, пропан, кислород, болгарка, шуруповерт, рулетка,
• стройинвентарь: лопата, лом, кувалда.

Этапы строительства ангара из профлиста

1. начальная подготовка: определяем место расположения будущего сооружения. Обязательным условием является сухость и ровная поверхность. Примерными размерами принято считать длину 20 метров, ширину 5 метров. Начало строительства связано с установкой основания из бетона, что является хорошей заменой фундамента. А при необходимости демонтажа не возникнет проблем. В данном основании сверлим отверстия для крепления будущего ангара.
2. изготовление несущего каркаса для профлиста: предварительно выполняем чертёж схемы конструкций с точным просчётом всех замеров. Чтобы облегчить постройку, выбираем ангар, имеющий вертикальные стенки. Сборку начинаем с составляющих пола. Далее формируем профильные углы и стойки. В конце монтажа собираем стропильные профили крыши.

При желании можно возвести более прочный ангар арочного типа. Он состоит из целого ряда соединённых между собой металлических арок, которые изготавливаются особым образом. Пролёты арки при этом выполняются на расстоянии полутора метров друг от друга. Именно это условие даёт гарантии прочности конструкции.
Далее все составляющие детали арки соединяем между собой стальными полосами и трубами из металла. Для обеспечения устойчивости ангара и образования входа обязательно использовать толстостенные трубы.
3. используемое покрытие: профилированный лист, применяемый для возведения наружных ограждений, стен, крыши. Он представляет собой лист металла, изготовленный из оцинкованной стали путём холодного проката.

Важно: Профнастил зарекомендовал себя как идеальное покрытие для быстровозводимых сооружений.

Для строительства ангара необходимо сделать выбор в пользу листов большей толщины, от 0,5 до 1,2 мм. Если необходима эксплуатация в зимнее время, между двумя листами профнастила укладывают утеплитель. В основном используют минеральную вату. Это экологически чистый материал, по свойствам отличающийся своей звукоизоляцией, теплоизоляцией, устойчив к возгоранию. Что обеспечит дополнительную безопасность конструкции. Закрепляют покрытие саморезами по металлу.

Преимущества ангара из профилированного листа

Важно: Выбор в пользу этого материала в качестве покрытия ангара определяется исходя из многочисленных достоинств профлиста.
1. Перспектива возможности быстрого монтажа, а при необходимости демонтажа сооружения.
2. Климатические условия и время года не определяют выполнение работ по монтажу или демонтажу ангара.
3. Относительно короткий временной промежуток для сооружения или демонтажа.
4. Возможность выбора между тёплым или холодным типом ангара.
5. Удовлетворение потребности и пожеланиям при проектировании и расчёте площади согласно имеющемуся строительному участку.
6. Конструкция является стойкой к возгоранию, т.е. пожаробезопасной.
7. Разнообразие в цветовой гамме не ограничивает вас в свободе выбора. Поэтому внешний вид ангара будет радовать вас своей привлекательностью.
8. Форму ангара можно выбрать на своё усмотрение: прямоугольную или арочную.
9. Экономия денежных средств на процесс возведения, стоимость работ в пять шесть раз ниже, чем капитальное строительство. В том числе минимум затрат на устройство фундамента.

Возведение ангаров из профильного листа в настоящее время пользуется высокой популярностью. Главным образом за счет скорости возведения и оптимальным затратам .

Как сделать арки для ангара (Видео):

Самодельная станина для УШМ (болгарки):

Самостоятельное возведение ангара из профлиста

Сейчас существует достаточно большое количество разновидностей ангаров, которые имеют самые разнообразные размеры, формы и области применения. Они приобрели столь большую популярность в разных областях, благодаря своей надежности, прочности, а также малому количеству времени, которое затрачивается на строительство. Ангары бывают бескаркасными, каркасными и комбинированными, которые приобрели в последнее время наибольшее распространение и популярность благодаря использованию в качестве покрытия профлист.

Ангар из профнастила можно легко смонтировать самостоятельно, а при необходимости – демонтировать и перенести в другое место.

Ангары и их предназначение

Это быстровозводимое сооружение, отличительными чертами которого являются надежность, долговечность, низкая стоимость и легкость возведения. Предназначение ангара может быть различным:

• автостоянки или гаражи;
• как зернохранилище или склад;
• сооружения для скота;
• на производственных предприятиях.

Для того чтобы построить ангар, необязательно обращаться в специализированные строительные компании, можно самостоятельно заняться его возведением.

Для этого необходимо приобрести стальные трубы и материал для покрытия. В данном случае рассматривается возведение комбинированного ангара своими руками.

Проектирование ангаров

При проектировании необходимо создать чертеж, в котором будут указаны размеры и расположение основных частей.

При строительстве любого здания важную роль играет проектирование. Это касается и ангаров, поскольку данное сооружение может быть использовано для огромного количества самых разнообразных целей. Перед началом работ необходимо определиться с основными составными частями:

• где удобно расположить ворота;
• рассчитать предполагаемую площадь самого ангара и помещений в нем;
• вымерить необходимую высоту объекта;
• приобрести необходимые инструменты и технику.

Примерная схема для строительства ангара

1. Несущий металлический каркас ангара. Для того чтобы конструкция была более устойчивой и прочной, необходимо установить вертикальные и горизонтальные связки. Все составные части изготавливаются из стального прокатного профиля.
2. Для ангара, который имеет 1 либо 2 этажа, и не рассчитан на высокую нагрузку, колонны имеют двутавровый профиль. Если же предполагаются более сложные строения, то используются 4 угловых профиля.
3. Монтаж колонн производится на крепления фундамента при помощи закладных деталей и анкерных болтов, после чего они сверху заливаются бетоном.
4. Части каркаса закрепляются между собой болтовым или сварным креплением.
5. Рамы должны соединяться при помощи прогонов из деревянного или стального профиля.
6. Прогоны необходимы для надежного крепления кровельных и стеновых конструкций.

Что необходимо при строительстве ангара

Конечно, хоть и говорится, что ангар из профнастила возводится своими руками, но, тем не менее, все же в одиночку справиться со строительством достаточно сложно, потребуется помощь, оборудование и инструменты:

1. Рабочие, примерно 5 человек.
2. Машины и тяжелая спецтехника: грузовые автомобили, ямобур, батономешалка, автокран.
3. Инструменты и оборудование, необходимые при строительстве:
   • болгарка;
   • вибратор;
   • нивелир;
   • рейка;
   • сварочный аппарат;
   • штатив;
   • рулетка;
   • пропан;
   • шнурка;
   • кислород;
   • лопаты;
   • ломы;
   • резак;
   • кувалды;
   • шуруповерт.

Этапы строительства ангара своими руками

Начальная подготовка

Первым делом необходимо определиться с местом расположения ангара из профнастила. Средние размеры его: ширина – 5 метров, длина – 20 метров. Местность, где его предполагается расположить должна быть ровной и сухой. Начальным этапом является установка основания, которым служит площадка из бетона, которая является отличной альтернативой фундаменту. С таким основанием его при необходимости легко демонтировать.

Далее в площадке сверлятся отверстия, чтобы болтами прикрепить ангар.

Изготовление каркаса для профлиста

Сборка конструкции начинается с половых элементов, далее формируются углы и профильные стойки. В конце осуществляются монтажные работы по сборке стропильных профилей крыши.

Прежде чем заняться установкой ангара, необходимо выполнить чертеж конструкции и провести все необходимые замеры. Наиболее простым для постройки своими руками является ангар с вертикальными стенками. Но более удобным и красивым является арочный ангар.

Смонтировать его своими руками не так уж и сложно: необходимо погнуть некоторые трубы, чтобы сформировать арку. Пролеты для арки должны быть установлены на расстоянии 1,5 метра друг от друга, что гарантирует прочность ангара.

Все конструкции в арке соединены друг с другом с помощью труб или стальных полос. Стальные толстостенные трубы необходимы для изготовления входа, а также для увеличения устойчивости каркаса.

Используемое покрытие

Отличным покрытием является профлист. К тому же, если между двумя листами профнастила проложить утеплитель, то его можно отлично эксплуатировать и зимой.

Преимущества изготовления ангара (профилированный лист)

Есть большое количество достоинств профнастила, которые поспособствуют выбору именно этого материала в качестве покрытия:

1. Возможность быстрого монтажа и демонтажа.
2. Мало затрат при обустройстве фундамента.
3. В любое время года есть возможность проводить работы по монтажу и демонтажу такого ангара.
4. Небольшое время работы по строительству.
5. Можно построить как теплый, так и холодный ангар (использовать профлист в один слой без утеплителя).
6. Площадь возводимого сооружения может быть различной, в зависимости от потребности, и имеющейся земли, которую можно использовать под строительства ангара.
7. Данное строение является пожаробезопасным.
8. Привлекательный внешний вид, поскольку профлист имеет большое разнообразие цветов.

Строительство ангаров из профнастила самостоятельно пользуется большой популярностью. Ведь на возведение такого сооружения тратится значительно меньшее количество средств, поскольку его достаточно легко спроектировать, немного денег уйдет на монтаж или демонтаж, на проведение перепланировки, и его обслуживание в процессе использования.

Для строительства ангаров больше всего подойдет профлист большей толщины – 0,5 – 1,2 мм. При этом для утепления отлично подойдет минеральная вата, использование которой повышает пожаробезопасность, звуко- и теплоизоляцию, а также является экологически чистым материалом.

На современном этапе выпускаются панели из профнастила, которые специализированы под строительство ангаров. Они уже утеплены, что очень удобно и не потребует дополнительных затрат. Форма ангара может быть различная: арка, прямоугольник, шатер.

StroyStory.ru

Строительство, ремонт, дизайн

Как правильно выбирать освещение для квартиры Как правильно выбирать освещение для квартиры

Сегодня речь пойдет о том какие источники освещения, точнее какие типы источников освещения можно использовать современном Мы поговорим о периметральной подсветке и световых панелях и софтбоксах. Периметральная подсветка Начнем с

Варианты водоснабжения загородного дома Варианты водоснабжения загородного дома

Какие есть варианты водоснабжения загородного дома Загородная недвижимость сегодня используется более или менее постоянно. При таких обстоятельствах поддержание в доме комфортной обстановки становится актуальной задачей. Это касается и обеспечения собственного

Гидроизоляция цоколя Гидроизоляция цоколя

Гидроизоляция цокольного этажа: современные материалы и технологии Цоколь, по сути, является продолжением фундамента, его верхней частью ограждающей пространство под полом здания, поэтому на него действуют большие, нежели на стену нагрузки.

Как правильно клеить флизелиновые обои Как правильно клеить флизелиновые обои

Как выбрать и поклеить флезилиновые обои Обои из флизелина — современный отделочный материал, прекрасно зарекомендовавший себя. С его помощью можно воплотить в жизнь самые невероятные дизайнерские решения. Для отделки потолка

Как сделать опалубку своими руками? Как сделать опалубку своими руками?

Опалубкой называют форму, в которую укладывают бетонный раствор. Используют опалубку при строительстве железобетонных, бетонных конструкций домов: основания, стен, межэтажных перекрытий. Внутри конструкций монтируют каркас из арматуры. Бетон создает огромное давление

Мини-бассейн на загородном участке Мини-бассейн на загородном участке

Можно без преувеличения сказать, что практически каждый собственник загородного дома мечтает о бассейне, расположенном на участке. Это не только модно и стильно. Мини-бассейн своими руками, построенный на даче, многофункционален. Он

Расчёт объема необрезной доски с помощью кубатурника Расчёт объема необрезной доски с помощью кубатурника

Как рассчитать сколько досок в 1 кубе Необрезная доска — один из простейших видов пиломатериалов. Обычно она используется в тех случаях, когда декоративные свойства не имеют значения. Обшивки, леса, настилы,

Монтаж лестничных маршей и площадок из бетона Монтаж лестничных маршей и площадок из бетона

Одним и важнейших и основополагающих элементов многих домов являются лестничные марши. Они выполняют несколько важных функций. Первая – это, собственно, подъем и спуск людей. А вторая – это неповторимый декор,

Строительство фундамента на склоне Строительство фундамента на склоне

При строительстве дома на сложных грунтах необходимо учитывать многочисленные параметры, среди которых угол склона. Часто случается так, что поставить дом в другом месте просто не представляется возможным, поэтому склон —

Белые двери в интерьере квартиры фото Белые двери в интерьере квартиры фото

Белые межкомнатные двери в интерьере Давно ли вы делали ремонт своей квартире? Судя по тому, что вас заинтересовал заголовок этой статьи, ремонт в вашей квартире идет полным ходом. Как человеку,

Металлический ангар своими руками

Созданию таких ангаров поспособствовала нужда в прочных складских зданиях, помещениях сельского хозяйства, мастерских по ремонту. Металлические ангары быстро возводят, популярность становится выше, а увидеть их можно в виде сооружений для занятий спортом или офисов. На сегодняшний день рынок предлагает компании по специализации создания ангаров из металла, однако сделать ангар собственноручно можно лишь при соблюдении некоторых требований.

Разновидности

Строительными фирмами выпускаются ангары таких типов: полигональные, арочные, шатровый и с прямыми стенами. У всех свои особенности. Каждый из них может отличаться по температуре.

Арочные

Классический тип.  Они имеет продолговатую конструкцию, оформлены аркой. Они могут быть без каркаса. Длина неограниченна, ширина около 9-20 м, а высота тут обычно половина ширины. Обшиваются металлическим листом. Утепляются каркасные с внутренней стороны. Бескаркасные имеют множество арок. Минус таких каркасов — они низкоустойчивы к снегам или ветрам. Утепление здесь происходит за счет двойной арки.

Полигональные

Тут использованы обыкновенные и профилированные трубы. Их форма представлена одной частью эллипса или полукруга. Для того чтобы конструкция обеспечивала прочность высоту берут здесь наполовину, треть или одну четвертую часть от ширины всего ангара. В холодных берут сэндвич-панели, а арки, имеющие много ребер утепляют полистово. Для холодных тент или же профнастил.

Шатровые

Такие ангары представлены арки (обычно 4-6 штук) которые закреплены шарнирами определенной длины. Чтобы обеспечить жесткость специалисты используют прогоны или распорки, и связи, которые могут быть ветровыми, горизонтальными или вертикальными. Уголки таких ангаров делают из стали типа С245. Обшивают любым способом.

Прямостенные

Этот вид самый простой и привычный. Соединяются такие ангары болтами или затяжками. Границ размерам не имеется. Здесь используется дорогой металл, поэтому самые высокие это трехэтажки. Обшивают также, как и шатровые.

Проект ангара

Сооружение начинается с создания документов. Без этого просто нереально будет проведение операций. Самыми сложными проектами арочный и полигональный. Для создания требуются особые умения и большой опыт.

Шатровые и прямостенные проектируются намного легче. Однако здесь тоже важен опыт, чтобы по окончании обратиться к мастерам для проверки.  Благодаря компьютерным технологиям создать конструкции сегодня легко. Программа ArchiCAD здесь самая распространенная.

Создание ангара включает следующие этапы:

— проектируется фундамент;

— далее каркас;

— проектируются кровельные и стеновые опоры;

— создание систем водоснабжения, вентиляции, проводки  тока).

Каждый элемент должен быть тщательно проработан. Фундамент применяют  плитный, ленточный или свайный. Для каркаса берут квадратную трубу и швеллера, профиль симгмаобразного типа. Соединяют элементы прочными болтами. Стоит заметить, что расстояние межу колоннами должно быть 3 м.

Этапы строительства ангаров

• Формирование фундамента. Изначально расчищаем и выравниваем участок. Далее обустраиваем фундамент. Расчистив площадку необходимо выбурить отверстия для образования сваи от 20 до 30 см и засыпать туда песок с щебнем. Теперь нужно создать для всех свай каркас. Как только они наберут крепость, создается опалубка, равная толщине фундаментной плиты. Делается выемка грунта и  создается  армирующий каркас.
• Сборка. Устанавливаем каркас

Первым делом расставляются пяты по периметру, далее намечаем места отверстий для будущих анкеров и засверливаем их. В конце нужно расставить пяты на свои места, после закрепить.

После этого приступаем к установке колонн. Далее собираем ферму из перекрывающих балок и крепим ее к каждой несущей колонне. Дополнительно соединяем рамы вертикальными  связями и прогонами.

Простой вариант обшивки – холодный метод профнастилом. Листы здесь крепятся саморезами. Теплый можно выполнить полистовым способом или благодаря сэндвич-панелям. Полистовой похож на обыкновенную обшивку, вот только иначе выглядит утеплительный пирог – внутренняя часть обшивается мембраной, после укладывают утеплитель и пирог зашивают профнастилом. Способ сэндвич-панелями намного предпочтительней, ведь их делают на заказ. Завершают обшивку прокладыванием нужных коммуникаций.

Не зря такие ангары называют быстровозводимыми. Благодаря сегодняшним технологиям их делают максимально быстро.

---

Хотите заказать монтаж металлоконструкций? Узнайте подробнее о ценах и услугах на сайте http://sms-beton.ru/montazh-metallokonstrukciy/

Ангар из профнастила – строительство, обшивка, чертежи

Во всем мире одним из наиболее важных показателей инвестиционной привлекательности проекта являются сроки его реализации. Чем они меньше, тем быстрее начинают давать отдачу вложенные средства и тем больший интерес инвесторов именно к таким проектам.

Это вынуждает строительных подрядчиков особое внимание уделять сокращению сроков на всех этапах строительства. Отсюда и повышенный интерес к быстровозводимым модульным временным зданиям и сооружениям. Ведь ни одна строительная площадка не обходится без помещений для хранения материалов, строительной техники, а также оборудования, поставляемого для монтажа на объекте.

Все эти задачи успешно решаются с помощью ангара из профнастила. Такие сооружения имеют массу преимуществ перед капитальными строениями и в ряде случаев просто незаменимы.

Оглавление статьи (нажмите, чтобы открыть)

• Виды и особенности конструкции ангара из профнастила
• Как построить ангар из профнастила?

Ангар из профнастила — виды и особенности конструкции

Ангар из профлиста представляет собой легкий каркас из металлоконструкций, обшитый профнастилом толщиной 0,5–0,7 мм. Поскольку при зачастую очень больших площадях и объемах, вес таких сооружений сравнительно небольшой, монтируются они на легких фундаментах. Они могут быть свайными или ленточными, все зависит от назначения ангара, характера грунтов и климатических особенностей местности.

Ангары из профнастила могут быть холодными или теплыми. Холодные ангары, фактически, представляют собой закрытые со все сторон навесы и защищают только от ветра, дождя и снега. Утепленные ангары — это уже гораздо более сложное инженерное сооружение. Часто их используют не только как временные здания и сооружения, но и для постоянного хранения различных материальных ценностей, размещения различных вспомогательных производств, мастерских, животноводческих комплексов.

В последнем случае конструкция ангара несколько сложнее, так как утеплить ангар из профнастила просто необходимо. Решают эту задачу обычно с помощью сэндвич панелей поэлементной сборки или заводского изготовления. Для поддержания необходимой температуры, в них монтируются системы автономного или централизованного отопления и кондиционирования.

Металлические ангары из профнастила бывают прямостенного, шатрового и арочного типов. Чаще всего используются прямостенные и арочные ангары.

Каких либо ограничений для строительства ангаров из профнастила практически не существует. При этом сроки их возведения минимальны: металлический ангар площадью 1000 м2 монтируется всего за 2–3 недели.

Как построить ангар из профнастила?

Строительство ангара из профнастила начинается с разработки проектной документации. Как уже говорилось выше, ангар из профнастила состоит из фундамента, колонн и металлического каркаса, на который непосредственно закрепляются сэндвич панели или профильный лист.

Фундамент для ангара может быть столбчатым, ленточным или свайным. Выбор осуществляется проектировщиками исходя из размеров и назначения сооружения, а также исходя из геологических условий местности. Для некоторых типов ангаров строительство фундаментов вообще не предусматривается.

Начало изготовления и монтажа ангара начинается после утверждения проектной документации. Когда фундаменты изготовлены и набрали необходимую прочность, приступают к монтажу каркаса. Сначала устанавливаются колонны, раскрепляемые распорками, ригелями, вертикальными и горизонтальными связями. Соединяются между собой элементы каркаса на болтах или с помощью электросварки.

Затем, при необходимости, монтируются междуэтажные перекрытия и монорельсы для установки грузоподъемных механизмов. Колонны крепятся на фундаменты посредством установки анкерных болтов с последующей подливкой бетоном.

Далее устанавливаются прогоны для крепления стенового и кровельного профлиста. Площади таких сооружений подчас очень велики. Поэтому именно обшивка ангара профлистом позволяет их стенам и кровельному покрытию выдерживать очень большие статические динамические нагрузки при небольшом весе самого профнастила.

После окончания работ по обшивке каркаса ангара, устанавливаются внутренние перегородки и монтируются системы инженерного обеспечения: электрооборудование, отопление, вентиляция и кондиционирование.

Существует множество типовых проектов ангаров из профлиста. Поэтому часто можно обойтись без разработки проектной документации на изготовление металлоконструкций. В этом случае можно собрать ангар из профнастила своими руками по чертежам производителя и смонтировать его на ранее подготовленные фундаменты.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

Бескаркасный ангар своими руками

При строительстве ангарных помещений большую роль играют большая скорость строительства и простота использования помещения. Именно поэтому бескаркасные ангары смогут удовлетворить любого хозяина. Технология строительства этой конструкции является довольно простой, как, впрочем, и методика разборки и переноса ангара в другое место. Не смотря на то, что по стоимости производство бескаркасных ангаров обходится намного дешевле каркасного строительства, этим постройкам присущи высокие показатели прочности, надежности и долговечности. Вот почему многих наших соотечественников интересует, как возвести бескаркасный ангар своими руками. Если у вас нет возможности самостоятельно это сделать, то закажите бескаркасные ангары в Харькове по приемлемой цене.

Предназначение бескаркасного ангара

Раньше ангары использовались только в качестве стоянки для авиационной техники. Но сегодня спектр их предназначения сильно расширился. Сегодня ангар предназначается не только для самолетов. Бескаркасные ангары очень востребованы, особенно в последние годы, поскольку решают проблемы размещения небольших и средних предприятий, которые производят и хранят сырье или продукцию.

Основные качества этого сооружения — крытая металлическая конструкция с большой площадью. Большинство людей используют ангары для спортивных комплексов и сооружений, торговых центров, крыш, уникальных проектов частных домов, мансард и гаражей. Бескаркасный ангар может пригодиться и для коммерческих целей, к примеру, для выставочных залов, станций по ремонту и мастерских.

 

В промышленной сфере бескаркасные ангары также используются довольно часто — в качестве промышленных складов, станций сельскохозяйственной техники, производственных помещений, хранилищ продукции сельского хозяйства. В военной отрасли очень популярны авиационные ангары, склады продовольствия и казармы. Довольно часто ангар используется для хранения зерна или других продуктов.

Строительство сооружений для складов должно соответствовать установленным требованиям, которые учитывают сохранность различных продуктов. В зависимости от строительных правил, ангар может иметь разную комплектацию. Некоторые варианты обязательно должны иметь окна, двери, ворота, механизированную систему и т.д. Конструкции могут сдвигаться и раздвигаться. Складские помещения должны обязательно предусматривать проведенные вентиляцию и кондиционирование.

Виды ангаров бескаркасного типа

В наши дни бескаркасные ангары выполняют из металлоконструкций, которые обтянуты тентом или обшиты специальным покрытием. Поэтому бескаркасные ангары могут иметь множество вариантов комплектации.

Холодный ангар выполняется обычным способом. Его делают из металлического профиля или обтягивают специальной брезентовой тканью. Как правило, такой ангар предназначен для хранения оборудования или техники, а также для краткосрочного хранения грузов.

 

Утепленный ангар строиться немного по-другому. Между двойной аркой укладывается минеральная вата для утепления. Затем все заливается специальной пеной. Обычно бескаркасные арочные ангары возводятся в местности с тяжелыми климатическими условиями. Также утепленный вариант лучше применить для хранения продуктов, которые этого требуют.

Комплектация помещения во многом зависит от его прямого назначения: ворота, навесы, кран, балки, витражи, калитки, перегородки, остекление. Конструкционные комплекты могут расширяться по требованию владельцев. Помните, что ангар должен отвечать не только установленным правилам и нормам, но также комфортности и технической оснащенности работы персонала. Качественный ангар должен непременно обладать современными системами безопасности.

Достоинства бескаркасных ангаров

При возведении каркасной постройки необходимо сооружать сложные несущие элементы, дополнительные опоры и балочные конструкции. А вот при строительстве бескаркасных ангаров применяются самонесущие конструкции, что являются более выгодными и практичными с позиции экономичных показателей и функциональных параметров. Давайте рассмотрим детальнее достоинства бескаркасных ангаров:

Легкость установки и разборки. Чтобы построить бескаркасное помещение, не нужно обладать квалифицированными знаниями. К тому же вы потратите на строительство ангара гораздо меньше времени, чем на постройку здания из кирпича или железобетона. Благодаря легкости металлоконструкции вы можете не закладывать мощный фундамент, а использовать для него винтовые сваи. Преимущество быстрой разборки ангара проявляется в том, что вы можете перенести его в более удобное место. Эта возможность делает бескаркасный ангар мобильным.

Прочность конструкции. Несмотря на кажущуюся легкость, испытания подтвердили хорошую прочность бескаркасных сооружений. Отсутствие гаек, болтов и уплотнительных материалов позволяет строение эксплуатировать без проведения ремонта на протяжении более тридцати лет. Такое строение может выдерживать объем снежного покрова до 480 килограмм на метр квадратный и большую скорость ветра, примерно до 200 километров в час, при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов по Цельсию. Поэтому такие сооружения являются весьма устойчивы. Также они водонепроницаемы и пожаробезопасны.

Высокая скорость строительства. Часто детали для бескаркасного ангара привозят в уже собранном виде, поэтому современную модель можно построить в кратчайшие сроки. Арочные профили изготавливают сразу на строительной площадке при помощи листогибочной машины. Транспортировка оборудования является весьма простой, что предоставляет возможность работать даже в труднодоступных районах.

Экономичность. Ангары возводятся довольно быстро, они не требуют дополнительных крепежных материалов, гидроизоляции и т.д. Цена бескаркасных арочных ангаров в 2 раза ниже стоимости каркасных конструкций. Останавливая свое решение на бескаркасном ангаре, вы экономите свое время и деньги. Новейшие технологии строительства без каркасов позволяют легко выполнить это сооружения самостоятельно.

 

Мифы о бескаркасном ангаре

При выборе ангарного сооружения люди часто пугаются бескаркасных сооружений, поскольку считают их менее качественными. Мы попытались развеять все мифы, касательно бескаркасных сооружений, чтобы вы смогли принять для себя наиболее удобное решение.

Миф №1. Можно выполнить каркасный ангар, который будет стоить дешевле, чем бескаркасный. Компании, которые предлагают строительство ангаров с каркасом, часто хитрят и называют стоимость самого каркаса. Но к этой цене следует прибавить фундамент, строительно-установочные работы, затраты на профнастил, логистику. Кроме этого, каркасное сооружение необходимо дополнительно изолировать от звуков и воды. В бескаркасных ангарах все элементы конструкции просто соединяются между собой и вальцуются, поэтому стоимость бескаркасного ангара достаточно демократичная. Такой подход обеспечивает 100-процентную герметичность без лишних затрат.

Миф №2. Чтобы организовать складское помещение, гораздо выгоднее использовать ангары каркасного типа. При устройстве складского хозяйства использование ангаров с прямыми стенами удобнее тем, что позволяет использовать все внутреннее пространство. По этой причине была просчитана разница в стоимости. Было установлено, что экономически выгоднее строить сооружения без каркаса. Бескаркасная постройка требует дополнительного пространства, но при этом все равно остается в два раза дешевле. Ангары, построенные без каркаса, быстро окупаются, поэтому являются более выгодным вариантом.

Миф №3. Ангары каркасного типа гораздо прочнее и долговечнее. Массивный металлический каркас, бесспорно, увеличивает прочность конструкции, но влечет за собой дополнительные затраты. Известно, что цена бескаркасных ангаров в два раза ниже каркасного. Кроме этого, если выполнить бескаркасный ангар по всем государственным стандартам, полученные параметры будут выдерживать все нагрузки ветра и снега. Бескаркасные сооружения не приходится часто ремонтировать и обслуживать. Благодаря используемой оцинкованной стали, вы сможете дополнительно сэкономить на обработке против коррозии.

Миф №4. Ангары каркасного типа строятся быстрее. Для каркасных сооружений необходимо строить глубокий фундамент. Далее необходимо установить каркас, стены и кровлю. Для бескаркасных ангаров фундамент можно не прокладывать. Он в большей степени служит для эстетики помещения. Необходимо просто смонтировать арочную конструкцию, каждый элемент которой является несущим и ограждающим, а затем установить ее.

Технология строительства бескаркасного ангара

Готовый ангар представляет собой сооружение, выполненное из специального профиля из металла. Бескаркасные ангары отличаются тем, что не имеют несущего каркаса. Вместо этого, в сборных ангарах делается металлическая арка. Именно ее используют в качестве основы. Хозяин сам определяет радиус и количество, а высота и длина рассчитываются по выбранным параметрам.

Пролеты стандартного ангара могут составлять от 8 до 24 метров, а высота будет зависеть от ширины арки и составлять от 4 до 12 метров соответственно. Монтаж ангара начинается с установки фундамента, а следующие работы заключаются в установке на основу строительных профилей. Благодаря простой технологии сборки ангар без каркаса является очень легким, поэтому конструкция не требует тяжелого фундамента.

 

Во время прокатки арочных профилей из оцинкованного стального листа применяется особая технология, которая предотвращает коррозию и увеличивает эксплуатационный срок помещения. Механизм машины, который придает профилю форму, вначале создает прямой профиль. Последующие действия образуют требуемый изгиб. Далее следует сборка конструкции на месте. Это очень удобно, но вы должны понимать, что очень важно соблюдать повышенные показатели надежности.

Ведь конструкция является относительно легкой, но при этом должна выдерживать повышенные нагрузки ветра, снега и т.д. При строительстве бескаркасного арочного ангара следует уделить особое внимание полу, который должен быть очень прочным. Если вы планируете работать в крытом производственном помещении, уровень звукоизолирования должен быть максимально высоким.

Проект бескаркасного ангара

Первым делом следует подготовить проект будущего ангара. Вы должны все тщательно продумать. На местности расположения конструкции не должно быть холмов, оврагов или источников воды. Заранее определитесь с размерами, количеством этажей и т.д. В конструкции могут быть предусмотрены окна и вентиляционные выходы. Зачастую купол ангара делают прозрачным при помощи органического стекла, специальных панелей или сотового поликарбоната. Такой подход позволит вам сэкономить на освещении помещения.

Во время проектирования не забудьте учесть требования, которые предъявляются к некоторым видам продуктов. В некоторых случаях ангары можно оснастить дополнительными помещениями, например, офисами, раздевалками, душевыми кабинками, столовыми и комнатами для отдыха персонала.

Закладка фундамента для ангара

Под бескаркасные ангары можно укладывать практически все виды фундамента, как на фото бескаркасных ангаров. Вид фундамента следует определять величиной тяжестей, качеством земли в основании фундамента, а также типом и весом сооружений, которые используются строительными материалами, опасностью морозного пучения и т.д. Для бескаркасных ангаров не стоит устанавливать фундамент глубокого заложения.

 

Как правило, используют мелкозаглубленную основу плитного или ленточного типа. Для этого необходимо вырыть траншею. Для подушки можно использовать средний или крупный гравий, шлак или щебень, а также другие похожие материалы. После кладки подушки можно приступать к заливке фундамента. Если вы планируете делать железобетонный фундамент, перед заливкой следует установить арматурный каркас.

Учтите, что арматура не должна касаться стенок опалубки. Приготовьте раствор и начинайте постепенно заливать основание. Очень важно утрамбовать его после заливки, чтобы там не осталось пузырьков с воздухом, которые в будущем могут привести к разрушению. Если на улице очень жарко, поверхность следует регулярно смачивать. Но если пойдет дождь, следует немедленно закрыть поверхность.

Обустройство бескаркасного ангара

Для следующего этапа вам понадобится рулонная оцинкованная сталь необходимого количества. Вы можете заказать этот материал у профессиональных строителей. Они привезут его на место, после чего вам останется только собрать конструкцию. Арки необходимо соединить между собой и установить на опорный металлокаркас. Они сшиваются при помощи забортовочной машины. Такой метод сделает будущее помещение водонепроницаемым.

 

Если вы проведете сварное соединение, перенести ангар будет практически невозможно. После этого необходимо установить двери и окна, инженерные сети и т.д. Впоследствии вы можете провести в ангар отопление и электричество. Инженерные коммуникации проводят в зависимости от прямого назначения ангара. Возможно, потребуется провести канализацию, вентиляцию, охранную систему, водо- и электроснабжение, отопление, связь, системы контроля и учета. В качестве покрытия можно задействовать профильный настил.

Утепление бескаркасного ангара

Внутри бескаркасного ангара может накапливаться конденсат и стекать по стенкам на пол или капать с потолка. Такое явление часто происходит в зимний период, при существенной разнице температуры снаружи и внутри. Чтобы этого избежать, следует выполнить утепление бескаркасного ангара своими руками, которое может делаться несколькими способами.

Вы можете произвести утепление при помощи накладок, например, крепления на подвесах или крючках. Между внутренней и внешней оболочками зданий можно произвести напыление пенополиуретаном. Также можно заложить утеплитель между внутренней и внешней оболочками зданий, установить сэндвич-панель с различными наполнителями.

Для утепления вы можете использовать практически все виды материалов для тепловой изоляции. Тепловые характеристики строения будут зависеть от вида и толщины утеплителя. Чтобы водяные пары не проникали в утеплитель, рекомендуется произвести укладку пароизоляционной пленки в один слой. На заключительном этапе необходимо разыскать брезентовую ткань. Можно использовать старые остатки или материал, который уже был в пользовании.

 

Эти лоскуты необходимо сшить между собой таким образом, чтобы получился купол. После этого ткань следует обработать специальным раствором для водонепроницаемости. Сшитый купол следует положить в 40-процентный раствор с хозяйственным мылом и оставить так на некоторое время. Когда ткань окончательно пропитается, следует переместить ее в 20-процентный раствор медного купороса. Пусть ткань также хорошо пропитается и затем высохнет. После этого следует положить брезентовую ткань, смоченную в специальном растворе, на утеплитель.

В настоящее время бескаркасные ангары считаются наиболее рентабельным и популярным видом построек, которые могут применяться для различных целей. Без дополнительных знаний и навыков вы сможете легко собрать конструкцию самостоятельно. Бескаркасный ангар обойдется вам в 2 раза дешевле, чем возведение каркасной конструкции, но при этом он не будет уступать последней по прочности, надежности, герметичности и долговечности.

Самостоятельные стальные ангары для самолетов | Стальные строительные системы Rhino

Постройте собственный металлический ангар и сэкономьте большие

Самый лучший способ сэкономить на стальных ангарах для самолетов — это собрать их самостоятельно! А построить собственный ангар для самолета или вертолета легко с помощью предварительно спроектированного металлического строительного комплекта.

Установите свой курс на строительное приключение

По своей природе частные пилоты уверены в себе и любят приключения.

Большинство листовок также очень удобны.Например, они вполне способны обслуживать собственные самолеты. Следовательно, любители высоких полетов находят постройку собственных ангаров для стальных самолетов как развлечением, так и полезным занятием.

Сборные стальные здания возводятся быстро. Все, что входит в комплект для металлических строительных ангаров RHINO, доставляется в ваш ангар с четкой маркировкой и готово к сборке.

На самом деле, вы обнаружите, что строительство ангара очень похоже на гигантский монтажный набор для взрослых. Это просто весело! Позовите всех своих лучших друзей и пригласите их для созидания, соединения и пива.Вы будете удивлены, как быстро вы будете готовы закатить свой самолет или вертолет к его новому красивому причалу.

И только представьте, какую гордость и хвастовство вы заработаете, построив собственный металлический ангар!

Окружите вашего «малыша» стальной защитой

Стальные ангары обеспечивают лучшую защиту вашей первой любви: вашего самолета. Ни один другой строительный материал не может сравниться со сталью по соотношению прочности и веса. Владельцы стальных авиационных ангаров пользуются следующими преимуществами:

• Встроенная сила против стихийных бедствий, таких как пронзительный ветер, сверкающие молнии, разрушительные пожары и сотрясения земли.
• Как органический материал, стальные ангары устойчивы к старению, гниению, плесени и термитам, характерным для деревянных ангаров.
• Кроме того, в отличие от конструкций из сетчатой ​​фермы, предварительно спроектированные металлические подвесы не приглашают птиц «погладить» ваши безупречные летательные аппараты.

Как пилот, вы хотите проводить в воздухе как можно больше времени. Следовательно, любое время на земле следует тратить на обслуживание вашего самолета, а не вашего ангара. К счастью, стальные авиационные ангары не требуют особого ухода, но при этом сохраняют свой красивый внешний вид и ценность десятилетие за десятилетием.

Отличия RHINO в стальных ангарах для самолетов

Не все комплекты для ангаров одинаковы. RHINO Steel Building Systems предлагает явные преимущества для частных пилотных ангаров:

• Строительный DVD-диск и пошаговое руководство по сборке
• Штампованные коньковые заглушки для водонепроницаемой крыши, а также закрывающие планки для всех карнизов, основания и крыши для дополнительной защиты от атмосферных воздействий
• Сертифицированные инженером планы с печатью для быстрого утверждения
• Дополнительное перекрытие стальных панелей для повышения прочности и водонепроницаемости
• Формованная опорная планка, которая устраняет ржавчину и экономит около 300 долларов на бетоне, стоимость
• Рамка проема для более профессионального внешнего вида
• Сверхпрочные кровельные и стеновые панели с ребристой крышей (PBR), несущие прогоны 26 калибра для повышенной прочности
• Высокопрочные саморезы с прочными водонепроницаемыми уплотнительными шайбами ​​
• Простая конструкция на болтах для ускорения монтажа на 33%
• Свободное внутреннее пространство для большей маневренности

Что может быть проще?

Узнайте больше о стальных ангарах для самолетов RHINO.Поговорите с дружелюбным и знающим специалистом по металлическому строительству RHINO прямо сейчас. Просто позвоните нам по телефону 1.940-383.9566 .

Стоимость постройки Т-образных подвесов | Пилоты Америки

Не волнуйтесь, люди приходят и на них жаловаться. Постоянно.

Как сын директора парка, я полагаю, что усталость играет определенную роль. По большей части директора парков, городские советы, советы аэропортов и т. Д. — довольно неблагодарная работа (часто неоплачиваемая), и многие люди негодуют по поводу каждого решения. Даже кажущиеся очевидными мелочи привлекают людей, которые приходят в ярость (иногда даже оправданно) по поводу этого решения.

Решения аэропорта с первого дня противопоставляются им, потому что 1% населения получает прямую выгоду, а всем остальным нужно показать более сложную формулу, которая демонстрирует денежную выгоду, превышающую затраты на проект.

Нажмите, чтобы развернуть …

Это обоюдно …

Взгляните на маленький сонный мифический городок Пиндейл-Вай.. Я предложил построить ангар из боксов размером 70 x70 на свои деньги.

Угадайте, каковы были их условия.

Аренда земли будет заблокирована на ОДИН год по цене 0,40 цента за квадратный фут. После этого цена будет увеличиваться по прихоти правления без установленного процента ставок … Срок действия истекает через 20 лет ..

Я плачу за ВСЕ рулежные дорожки, ведущие к их изношенным и вышедшим из строя рулежным дорожкам ….

Я плачу за ВСЕ коммунальные услуги и модернизацию ИХ инфраструктуры, которая им необходима для строительства других ангаров в будущем, и мне потребуется вернуть эти средства от будущих строителей….

Мне пришлось бы строить согласно их «новым» строительным нормам и их желаниям, как это будет выглядеть … Имейте в виду, что дюжина других ангаров построена незначительно, они были там десятилетиями ..

New коды …. Ветровая нагрузка 120 миль в час, нагрузка на крышу 110 фунтов на кв. фут, внешняя сталь с покрытием Kynar 5000, которая соответствует ИХ цвету, изоляция из пеноматериала, сантехника с ванной и душем, электрическое обслуживание минимум 400 ампер и различные другие необходимые и щедрые обновления. простой ангар не нужен.

МАКСИМАЛЬНАЯ аренда на 20 лет без продления … Все имущество возвращается в собственность правления аэропорта через 20 лет .. НИКАКИХ исключений …

Цифры просто не указаны, так как существующие ангары сдают за 1/5 стоимость …. И угадайте, кому принадлежат существующие ангары ……

Текущие члены правления …..

Итак, чтобы рассмотреть ….

Они диктуют стиль и высокое качество МОЕЙ новой структуры они получают 20 лет бог знает ставки аренды земли и всего через 20 лет они получают обратно ангар, чтобы сдать его в аренду себе…..

Как ни странно, несколько идиотов на самом деле построили что-то новое, хотя я уверен, что их контракт не выглядел так, как мой ..

Ps … Я НЕ строил там ….

Постройте свои двери ангара

Полупрозрачные пластиковые панели вырезаются из 12-футовых листов Suntuf, прочного поликарбонатного материала, который часто используется для теплиц.

Как и многие мальчики, я с раннего возраста заинтересовался самолетами.Я построил довольно много авиамоделей за эти годы. Когда я стал старше, одно привело к другому, и около 20 лет назад я построил самолет из комплекта Challenger II. После завершения этого проекта и первых 40 часов полета я воспользовался ангаром, который принадлежал главе EAA, членом которой я являюсь. Но вскоре я понял, что нужен собственный ангар.

Я построил металлический ангар 32x40x12 футов. Живя зимой в северной части штата Нью-Йорк, я вскоре понял, что дверь в ангар также необходима. Установив цену на двери для коммерческих ангаров, я узнал, что не могу купить то, что хотел, гораздо меньше чем за 9000 долларов; поэтому, изучив все виды дверей и прочитав все, что попалось мне в руки, я решил построить свою собственную.

Живя на озере Онейда в северной части штата Нью-Йорк, автор держит свой Challenger II на плавучих средствах летом и на лыжах зимой.

Сделай сам

Спонсор освещения авиашоу:

У меня есть пристань для яхт, и, поскольку зима — мое медленное время года, я потратил большую часть времени на строительство дверей.

Это был проект «учись на ходу», который оказался великолепным. Конструкция состоит из нескольких дверей, которые свешиваются с крутой подвесной дорожки. Я сделал приспособление, чтобы двери получились прямыми и квадратными.Мой ангар имеет ширину 39 футов и высоту 12 футов, поэтому я прикинул размеры и сделал по шесть дверей с каждой стороны. Я использовал 2х4 и склеил косынки на всех углах, используя по два 6-дюймовых гвоздя в каждом стыке, как показано на рисунке.

Отдельные двери сшиваются общими стыковыми петлями, по четыре на стыковочную дверь.

Я построил заголовок, проходящий через проем ангара, и укрепил его для дополнительной прочности. Затем я установил направляющую для двери сарая (купленную в Tractor Supply Co.) внутри нее, чтобы двери складывались внутрь.

Затем я установил по одному двойному комплекту роликов (также приобретенному в Tractor Supply Co.) на каждую вторую дверь. Это позволило им сложить вместе, так что все они сдвинулись в стороны. Каждая дверь имеет четыре петли 3,5 × 2 дюйма, которые я купил в Home Depot по 1 доллару каждая. Петли, которые крепятся к торцевой стене, должны быть намного больше. После того, как я закончил строительство дверей, я нанес морилку и герметик из красного дерева, прежде чем повесить их. Я обрамил дверной проем в одном из двенадцати дверных проемов, чтобы сформировать дверь для персонала, чтобы можно было входить и выходить, не открывая весь набор дверей.

Если смотреть на юг, даже зимнее солнце поднимет температуру в ангаре на 20–30 градусов.

Опция солнечной энергии

После того, как все двери были собраны, установлены и обработаны, мне пришлось подумать, чем их закрыть. Я подумывал об использовании стали, но потом обнаружил в Home Depot 12-футовые листы прозрачного пластика, изначально предназначенные для теплиц. Прозрачный пластик представляет собой гофрированный поликарбонат под названием Suntuf и практически не ломается. Фактически, на него действует пожизненная ограниченная гарантия.Веб-сайт: www.PalramAmericas.com. С этим пластиком приятно работать, его можно резать ножницами для жести. Они делают три разных сорта. Я использовал 20 листов высококачественного материала по 30 долларов за лист.

Прозрачный пластик пропускает свет, делая внутреннее пространство красивым и ярким. Мой ангар выходит почти прямо на юг, так что зимой светит солнце, нагревая весь ангар примерно на 20-30 градусов теплее, чем снаружи. Планирую утеплить, что будет еще теплее. Еще я люблю выращивать помидоры в ангаре.Они любят теплый солнечный свет. В прошлом году у меня были отличные помидоры. В заключение, когда все было сказано и сделано, двери ангара обошлись мне примерно в 2000 долларов.

Дверные коробки изготавливаются из 2х4, скрепленных шестидюймовыми гвоздями из нержавеющей стали. Для дополнительной прочности на каждом углу приклеиваются восьмидюймовые фасонки из фанеры и прибиваются гвоздями. Петли встык позволяют дверям складываться вместе.

Нолан Брэдбери живет в северной части штата Нью-Йорк на озере Онейда, где управляет пристанью для яхт.

Руководство по созданию собственного ангара для самолета

Последнее обновление: 18 мая 2020 г.

Ангар для самолета требует времени и большого внимания при строительстве.Вам нужно не только беспокоиться о текущих требованиях к хранилищу, но и беспокоиться о любых будущих потребностях, которые могут у вас возникнуть.

Что делать, если в будущем вам понадобится больше места для хранения? Что, если вы купите другой самолет побольше?

Будет ли в вашем авиационном ангаре это пространство для маневра?

Или у вас будет самолетный ангар, который отвечает вашим текущим потребностям, и вы будете беспокоиться о будущем, когда он прибудет? Это все вопросы, которые вам нужно задать себе перед проектированием и строительством ангара.Это особенно важно, если вы собираетесь пойти по маршруту своими руками с индивидуальным комплектом ангара для самолета. Можете ли вы подготовить собственную сборку к будущему?

Имея это в виду, есть также сборные ангары для самолетов, которые имеют более экономичный смысл.

Сборные модели

более рентабельны, могут быть настроены в будущем и предлагают лот преимуществ, которые мы обсудим ниже.

Галерея ангаров для металлических самолетов

Все изображения любезно предоставлены MortonBuildings.com

Вопросы проектирования и строительства ангара для самолетов?

При строительстве авиационного ангара необходимо заранее учесть несколько вещей. Это , а не — ни в коем случае не маленький проект, поэтому вам нужно не торопиться и действительно обдумать все возможные варианты.

Вот несколько вещей, которые вам стоит принять во внимание:

Требования местного законодательства

Самолеты сильно отличаются от автомобилей. Нельзя просто вести самолет по улице и взлетать в воздух.У вас должна быть взлетно-посадочная полоса, и есть строгие законы о зонировании и строительстве, которые необходимо соблюдать.

В каждом городе, штате и юрисдикции действуют свои правила, поэтому вам следует обратиться в местную мэрию, чтобы определить, что вам нужно делать, чтобы соответствовать местным строительным стандартам.

Международные строительные нормы и правила, возможно, также потребуется соблюдать

После того, как вы определите, каковы местные требования, вы сможете обсудить свои потребности с официальными лицами.

Эти официальные лица будут следить за тем, чтобы строители ваших ангаров соответствовали всем необходимым нормам.

Типы требований к пространству

Есть пять основных мест, которые могут быть, а могут и не быть найдены в авиационном ангаре. Масштаб ангара и его функции определят, какое пространство вам может понадобиться. Существующие помещения, некоторые из которых являются скорее коммерческими, чем жилыми, включают:

1. Площадь ангара . Ангар — это самое важное место, где вы храните свой самолет.
2. Площадь склада . Складскую площадь можно использовать для ремонта или других вещей, которые необходимо хранить.
3. Коммунальное хозяйство . Область, которая контролирует инженерные сети ангара.
4. Офисные помещения . Вы можете захотеть или не захотеть место под офис. Это особенно важно, если вы собираетесь предлагать аттракционы или сдавать помещение в аренду.
5. Магазины . Потенциальное пространство при использовании ангара в коммерческих целях, магазины будут использоваться для продажи предметов любому, кто сдает в аренду ангар для самолетов.

Пытаясь определить размер площади самолета, вы также захотите принять во внимание следующее:

• Какой тип самолета будет размещен в ангаре?
• Будет ли в ангаре размещаться самолет другого типа?
• Вам понадобится дополнительное пространство для операций по техническому обслуживанию?
• Будет ли у вас туалет или раздевалки?

Вам нужно серьезно отнестись ко всем этим вопросам, потому что вы хотите иметь все, что нужно вашему ангару сейчас, но вы также хотите подумать о том, что вам может понадобиться в будущем.

Договоры аренды земли

Необходимо будет связаться с владельцем аэропорта или владельцем земли, арендованной землей, и договориться об аренде. Вы можете владеть аэропортом, поэтому эти соглашения могут не применяться, но в большинстве случаев владелец самолета имеет договор аренды.

Договор аренды должен быть обеспечен через юриста, который изучит и проанализирует все условия аренды.

Срок аренды — 25-30 лет.

Юристы, которые имеют опыт работы с этим процессом, также смогут работать с FAA, чтобы гарантировать, что продажа собственности, если сделка сделана, одобрена в соответствии с законом.

При аренде владелец аэропорта должен будет участвовать в развитии ангара, поэтому важно, чтобы действующее соглашение позволяло и гарантировало участие владельца в процессе.

Это важная часть разработки, потому что она позволяет пройти этап строительства с меньшим количеством сбоев.

После того, как ваше соглашение будет подписано, вы захотите обратиться в муниципальную строительную администрацию, чтобы получить все необходимые разрешения.Это источник информации, который предоставит вам доступ к необходимым строительным нормам и правилам, а также требованиям проверки.

Также будет проведена заключительная проверка здания.

Дополнительные элементы, требующие рассмотрения

Объем вашего ангара определит, какие дополнительные элементы могут или не могут потребоваться во внимание. Вот некоторые из множества элементов, которые необходимо учитывать на определенном этапе в процессе проектирования и строительства:

• Безопасность .Какая безопасность должна быть на месте? Может потребоваться ограждение, ворота или другие меры безопасности, которые должны поддерживаться ангаром или его собственностью. Это следует учитывать в вашем бюджете.
• Парковка . Вам нужно как-то добраться до ангара, поэтому должно быть место для парковки или хотя бы проход к ангару.
• Фундамент . Бетонный фундамент является обязательным условием для ангара, и этот фундамент будет установлен до того, как будет построен ангар.У вас должны быть разрешения, и вам часто нужно будет найти третью сторону, чтобы заложить фундамент.
• Необходимо учитывать дренаж, а это означает подземный дренаж и контроль стока.
• Коммунальные услуги . Какие коммунальные услуги есть? Возможно, вам потребуется провести канализацию, газ, воду, электричество, телефонные линии и другие коммуникации, что также увеличит стоимость бюджета.
• Какие подготовительные работы необходимо провести с пространством? Необходимо будет провести некоторую градуировку, наряду с раскопками также потребуется контурное изображение.Учитывайте всю эту подготовительную работу при выборе места для ангара для самолета.
• Процедуры . Могут потребоваться специальные обработки, но большинство из них будет применяться застройщиком.

Может потребоваться укладка дорожного покрытия, в том числе рулежная дорожка или пандус.

Показатели самолетов становятся на больше , и это нужно учитывать. Поступали сообщения о том, что самолеты будут больше и тяжелее, и, как следствие, это означает, что ангары для самолетов завтрашнего дня должны будут быть больше.

Почему это важно?

Если вы планируете построить ангар, достаточно большой для ваших текущих потребностей в самолетах, это может быть разумным выбором, чтобы немного увеличить свой бюджет. Самолеты завтрашнего дня будут больше, поэтому сегодняшние авиационные ангары устареют, если их не спланировать должным образом.

На объектах, на которых будет размещено несколько самолетов, также необходимо учитывать разделительные расстояния. Существуют минимумы, которые необходимо установить, и эти минимумы снизят риск несчастных случаев в ангаре.

Также необходимо учитывать высоту хвостового оперения, чтобы высота и ширина дверных проемов могли вместить самолет.

Следует проконсультироваться с менеджерами проектов, по крайней мере, чтобы убедиться, что ваш авиационный ангар имеет достаточно места и отвечает всем вашим потребностям. Работа с менеджером или компанией, имеющей опыт, позволит вам избежать каких-либо типичных неудач при проектировании и строительстве, особенно при строительстве вашего первого ангара.

Почему следует выбирать сталь для строительства ангаров для самолетов?

Стальные конструкции помогают снизить затраты на ангары для самолетов и обеспечить надежность вашей конструкции в будущем.Но когда вы выбираете коммерческое металлическое здание вместо традиционного ангара из палки, вы выбираете здание, которое предлагает:

• Прочность . Сталь — превосходный строительный материал, потому что вам не нужно беспокоиться о трещинах, деформациях, плесени, термитах или плесени. Сталь требует меньшего обслуживания, потому что этот материал намного прочнее любого другого строительного материала.
• Прочность . С точки зрения прочности, сталь выдерживает сильный ветер и является упругим материалом.Стальные и высококачественные балки и шпильки закрепят ангар на бетонном фундаменте, гарантируя, что здание сможет выдержать элементы, и, в частности, здание сможет противостоять сильным ветрам.
• Скорость . Сборный ангар для самолета или изготовленная на заказ модель будет быстрее построить. Эти ангары, вырезанные лазером, предназначены для быстрого строительства, и в них есть предварительно просверленные детали и сварные швы, чтобы конструкция могла быть легко возведена.
• Огнестойкий .Конструкция огнестойкая, поэтому нет опасений, что пожар приведет к разрушению здания или попаданию в самолет.

Стальные здания, несмотря на то, что существуют сборные конструкции для экономии средств, также предлагают настраиваемые конструкции. Распространенное заблуждение состоит в том, что вам в значительной степени приходится иметь дело с уже существующим дизайном. Вы обнаружите, что можете настроить все, от дверей до отделки.

При проектировании идеального ангара у вас есть одно главное препятствие: стоимость .

Сделав выбор в пользу строительства стального ангара, вы сможете сэкономить от до 50% по сравнению с традиционным строительством.

Часто ангар имеет дополнительные функции, которые уменьшают экономию, но владелец будет строить здание, которое лучше соответствует его строительным требованиям.

Вы также сэкономите много времени на процессе строительства.

Работа с местным производителем стали позволит вам обсудить все ваши варианты и найти то, что вписывается в ваш бюджет.

Двери, изготовленные по индивидуальному заказу, также являются важным аспектом . Двери ангаров сильно различаются, и вы обнаружите, что это один из важнейших элементов дизайна всего проекта. При работе с воротами для ангаров вы обнаружите, что дверь может быть:

• Раздвижная
• Двустворчатая
• Вертикальный подъемник

У каждой двери есть свои преимущества и недостатки, но есть индивидуальные варианты, доступные для удовлетворения ваших требований. потребности ангара.

Стальные ангары также спроектированы в соответствии с местными , государственными и федеральными строительными нормами.Вам не нужно беспокоиться о том, что код выйдет из строя, как в случае с деревянным зданием. Еще одним преимуществом является то, что на стальные конструкции предоставляется длительная гарантия: обычно 40–50 лет.

Металлические ангары во всех случаях должны иметь бетонный фундамент, а затраты будут выше, так как требуются уникальные высоты крыши.

Также доступны наборы для самостоятельного изготовления. Хотя эти комплекты требуют больше работы, вы также значительно сэкономите в долгосрочной перспективе.

И вы обнаружите, что металлические ангары для самолетов не только долговечны, но и прекрасно выглядят.

Дома в ангарах для самолетов

Дома в ангарах для самолетов — тоже вещь . Это отличный вариант для владельцев, потому что в ангаре будут жилые помещения внутри самолетов. Ангарные дома идеально подходят для больших зданий, потому что у вас будет спальный отсек.

При использовании ангара в коммерческих целях, жилые помещения могут помочь сделать работу более плавной.

В этих интерьерах может быть все, от гостиных до ванных комнат и кухонь.Многие жилые помещения будут иметь прямой выход внутрь ангара.

Производители авиационных ангаров

Кто производит эти металлические авиационные ангары?

Некоторые из крупнейших производителей металлических и стальных зданий смогут помочь вам создать или приобрести сборный комплект, соответствующий вашим потребностям, в том числе:

• Morton Buildings : Morton известен строительством высококлассных ангаров, и у них есть варианты, которые подойдут к любому самолету: биплан, вертолет, пылесос, военный.Компания работает в строительной отрасли 110 лет, и у них есть множество настраиваемых опций. Это один из наших лучших брендов для коммерческих зданий.
• MBMI : MBMI — это имя, которому доверяют в сталелитейной промышленности, и они предлагают гарантии на все, от кровли до швов и двутавровых конструкций. Компания бесплатно предоставляет координатора проекта, и они утверждают, что экономия может достигать 50% по сравнению со строительством традиционного ангара.
• Olympia Buildings : Olympia Steel Buildings предлагает ангары любых размеров для всего, от вертолетов до военных и коммерческих нужд.Компания работает в тесном сотрудничестве с клиентами, попутно изменяя их потребности в строительстве. Компания предлагает 40-летнюю гарантию, а также предлагает цены, которые экономят потребителям до 50%.

Мы можем связать вас с местными производителями ангаров для самолетов и подрядчиками, чтобы обсудить ваши потребности в ангарах уже сегодня.

---

Все изображения предоставлены MortonBuildings.com

Ангар для самолетов | Комплекты металлических ангаров для самолетов

Worldwide Steel Buildings понимает важность защиты ваших инвестиций в коммерческий самолет, а также в то, что вы можете иметь в своем частном самолете.Пришло время установить такое же приспособление на ваше авиационное здание… без больших вложений.

Ключевым моментом является предотвращение ущерба от матери-природы и простая амортизация в результате воздействия, а это означает, что хранение самолетов является ключевым. Мы также знаем, что если вы хотите, чтобы что-то было сделано правильно, иногда вам нужно сделать это самому. Это включает в себя строительство и обслуживание авиационного ангара. Вот почему наши комплекты ангаров для самолетов разработаны таким образом, чтобы выдерживать неблагоприятные погодные условия и обеспечивать безопасность ваших ценных самолетов в течение многих лет, независимо от того, где они построены.

Worldwide Steel Buildings является членом AOPA Lifestyle и работает с клиентами во всех 50 штатах над проектированием и производством идеальных комплектов стальных ангаров для самолетов для вашего применения. Наши консультанты имеют опыт работы с требованиями ко всем типам ангаров, от хранилищ для одиночных самолетов до т-ангаров. Независимо от того, есть ли у вас частные самолеты для отдыха или парк коммерческих самолетов, Worldwide производит самые прочные из доступных металлических и стальных зданий и никогда не испытывала повреждений самолетов из-за разрушения стальных конструкций.Наша 50-летняя гарантия дает нашим клиентам душевное спокойствие, зная, что их самолет защищен нашими современными авиационными зданиями.

Настройка ангара для самолетов

Если вы мечтаете об этом, Worldwide Steel может воплотить это в реальность с помощью наших универсальных комплектов для строительства ангаров.

В то время как многие производители ангаров для самолетов предлагают одну или две конструкции с опциями на складе, Worldwide Steel Buildings может помочь вам настроить дизайн ангара так, как вы этого хотите. Ваш новый стальной ангарный комплект может быть спроектирован для размещения любого типа самолета, благодаря нашему широкому диапазону вариантов дверей, а также адаптирован для включения жилых помещений или быть построен как часть другого типа здания — даже целого металлического дома.

Если вы ищете большую коллекцию ангаров, Worldwide Steel Buildings также предлагает строительные комплекты для многоцелевых ангаров. Мы можем спроектировать хранилище для личного парка самолетов, военных объектов, аэропортов, сельскохозяйственной авиации и т. Д. Благодаря настраиваемым вариантам дверей и адаптируемым планам этажей наши ангары могут удовлетворить требования любого типа здания. Свяжитесь с нашими специалистами по ангарам, чтобы начать работу сегодня.

Прочность и долговечность

Ангарное здание Worldwide — это стальная конструкция, рассчитанная на весь срок службы.Наши комплекты для стальных ангаров могут быть разработаны для защиты и хранения практически всего, что летает, при соблюдении строительных норм и правил для любого региона.

Сталь

— лучший строительный материал для авиационных ангаров, и Worldwide Steel Buildings может помочь вам спроектировать и построить стальной авиационный ангар для личных или общественных нужд самолетов.

Наши ангары построены и спроектированы так, чтобы выдерживать большие ледовые и снеговые нагрузки и высокие скорости ветра, и будут построены в соответствии со всеми местными строительными нормами.

В наших ангарах можно разместить воздушные суда любого размера и количества; от вертолетов и одноместных двигателей до самолетов и хранилищ FBO. Мы предлагаем проемы шириной от 24 до 100 футов, чтобы удовлетворить все ваши потребности в хранении самолетов. Вы можете быть уверены, что наши высококачественные ангарные конструкции созданы с учетом ваших потребностей и потребностей ваших самолетов в качестве нашего главного приоритета.

AOPA и реферальные льготы

Как пожизненный член AOPA, Worldwide Steel Buildings рада предложить скидки другим членам AOPA.Мы можем помочь вам сэкономить на вашем новом авиационном ангаре, просто будучи участником. Или, если вы знаете кого-то, кто является владельцем Worldwide Steel Building, обязательно спросите его о нас. Реферальные льготы доступны для текущих клиентов.

Ангары для самолетов отправлены непосредственно на Аляску

Нужен ангар на Аляску? Worldwide Steel Buildings тоже может это сделать. В то время как другие компании обслуживают клиентов только из 48 нижних, мы можем доставить ваш индивидуальный стальной ангар в любую точку мира. Все наши ангары для самолетов рассчитаны на то, чтобы противостоять всем, что бросает в них мать-природа, и разработаны с учетом вашего местоположения.Мы находимся в нижних 48, но мы понимаем ваши снеговые и ледовые нагрузки, и у нас уже есть много зданий на Аляске. Мы так хорошо знаем Аляску, что предлагаем 50-летнюю гарантию на конструкции в качестве обещания, что наши здания выдержат все, что Аляска может им бросить!

Недавние проекты

Как видно из журнала

Plane & Pilot Magazine

Компания Worldwide Steel Buildings, обслуживающая тех, кто делает это своими руками, является прямым поставщиком продукции для частных лиц или Т-образных подвесок. Мы предлагаем 50-летнюю гарантию на конструкцию и 40-летнюю гарантию на листовой металл.Доказано, что наша конструкция фермы с открытой стенкой выдерживает семидюймовые ледовые нагрузки, ураганы и, недавно, торнадо F5. Компания Worldwide Steel Buildings предпочитает двустворчатые двери и может размещать их по концам или по бокам; Компания также предлагает спортивные свесы (до 14 футов), которые увеличивают крытое пространство для защиты от дождя, снега или снега. Для «сделай сам» функции включают сборку винта и болта с предварительно просверленными отверстиями, выровненными по шаблону.

Почему выбирают по всему миру?

• Качество

  Положитесь на высококачественную продукцию на протяжении всего процесса строительства авиационного ангара и на протяжении всего срока службы здания.

• Прочность

  Наши ангарные здания построены из прочных материалов и имеют 50-летнюю гарантию на конструкцию.

• очков опыта

  Наша команда имеет более чем 100-летний опыт работы со стальными зданиями.

• Заводское прямое преимущество

  Ваш самолетный ангар будет доставлен прямо с нашего завода.

• Прочность

  Ангары для самолетов

  Worldwide Steel спроектированы так, чтобы выдерживать суровые погодные условия.

• Простота сборки

  Ваш авиационный ангар будет спроектирован для простой модульной сборки.

• Универсальность

  100% полезного пространства по максимуму во всех ангарных комплектах.

• Проект

  Наши стальные здания спроектированы с учетом требуемых нагрузок и норм для вашего региона.

• Сервис

  Наша команда экспертов по металлическому строительству предлагает специализированную поддержку от первого телефонного звонка до окончательной сборки.

• Значение

  Worldwide Steel предлагает самые долговечные строительные комплекты из металла по доступной цене.

Ангары для самолетов доступны во всех стальных и гибридных вариантах. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 800-825-0316 для получения бесплатного предложения.

МОДЕЛЬ АНГАРА ДЛЯ САМОЛЕТА «Сделай сам» Летающее наследие и боевая броня

Модель ангара для самолета «Сделай сам» была вдохновлена ​​музеем «Летающее наследие и боевой доспех».На Рождество я люблю превращать свой дом в зимнюю страну чудес. У меня довольно большая коллекция рождественских домиков, и с моей любовью ко всему, что касается Снупи, я совмещаю их.

Я искал повсюду вешалку для самолета, чтобы включить ее в свою рождественскую деревню, но не нашел! Итак, я решил попробовать создать один из моих неизменно любимых музеев — Музей летающего наследия и боевой брони, расположенный в Эверетте, штат Вашингтон.

Что делает этот музей таким особенным, помимо удивительных экспонатов и транспортных средств, так это то, что это не статичный музей.Их девиз — «Готовы к полету, готовы к работе», и они когда-либо! Их мероприятия, такие как Skyfair и Tankfest, просто УДИВИТЕЛЬНЫЕ!

Я пытался использовать то, что было у меня под рукой, поэтому я начал с этой белой коробки для фотографий

Я вырезал отверстие диаметром 6 дюймов в середине длинной стороны коробки для дверного проема и перевернул его.

Затем я нашел эту очень широкую почтовую трубку в магазине товаров для рукоделия Майкла и разрезал ее пополам по вертикали. Крышку тоже разрезал пополам.

Затем я прикрепил половину тюбика и крышку к коробке для фотографий с помощью горячего клея и покрасил все в светло-серый цвет (на это ушло около 3 слоев акриловой краски)

Я купил гофрированный кусок полистирола в местном магазине для хобби и покрасил его акриловой краской в ​​темно-зеленый цвет.

Затем я вырезал пластик, чтобы он поместился с обеих сторон дверного проема.

Чтобы сделать двери ангара, я взял куски обрезков дерева (1 1/2 ″ x 3/4 ″) и покрасил их серебряным маркером.Затем я снял прозрачную пластиковую крышку с обложки школьного отчета и вырезал прямоугольник (1 1/2 ″ x 2 ″). Затем с помощью линейки я сделал отметки сетки с помощью серебряного маркера. Я обрамил его куском баса (3/32 x 3/32) и склеил все вместе с помощью клеевого пистолета. Сделайте 4 штуки.

На гофрированную пластиковую деталь и дверь приклеить ангарные ворота с небольшим нахлестом.

Используя Microsoft Word, я распечатал название музея на текстурированном сером листе картона для вырезок.(Я пытался совместить серый цвет краски наверху здания с бумагой)

Затем я вырезал бумагу по крышке тюбика и приклеил ее к фасаду здания

Я распечатал логотип FHCAM из Интернета на обычном листе бумаги для принтера, так как хотел, чтобы он был прозрачным, чтобы свет мог проходить сквозь него.

Я вырезал логотип и приклеил его к крышке бутылки с водой с помощью школьного клея.

С помощью клеевого пистолета я прикрепил крышку бутылки к передней части крышки, чуть ниже надписи.

Я заказал этот комплект ангара для самолета, но он мне не подошел. Он был сделан из бирки, и я хотел что-то более прочное для моей модели, поэтому я использовал двери как снаружи, так и внутри. Вы можете получить модель здесь.

Я покрасил сторону здания в зеленый цвет и прикрепил комплект дверей и знаков

Я использовал сказочный светильник на батарейках для внутренней отделки здания, просто прикрепив его к потолку рядами по воздуховоду. Я приклеил внутреннюю часть модельного комплекта к внутренним стенкам коробки.

Я направил конец света в заднюю часть почтовой трубки и проделал небольшое отверстие в крышке, чтобы свет проходил через крышку бутылки.

Из зеленого средства для чистки труб из мишуры и красной ленты я сделал рождественскую гирлянду для фасада здания и прикрепил ее с помощью клеевого пистолета.

Вдохновением для создания гирлянды послужило фото с мероприятия «Танководство» Музея летного наследия и боевой брони:

Эта фотография Санта-Клауса и его оленей в танке Sherman была сделана на мероприятии FHCAM’s Tanksgiving

.

Итак, я попытался воспроизвести вышеуказанное фото, используя орнаменты Hallmark

.

ПОСМОТРЕТЬ видео о моей рождественской деревне Snoopy здесь:

Комплекты ангаров для самолетов Gentry, AR

Комплекты стальных и металлических конструкций для ферменных конструкций Adams — это место, где можно найти все ваши комплекты для строительства стальных ангаров.Мы знаем, какое удовольствие приносит строительство собственного ангара. Мы можем воплотить в жизнь все ваши мечты о строительстве ангара.

Иногда бывает сложно найти место для постройки стального ангара, отвечающего всем вашим потребностям. Когда вы строите свой собственный ангар с помощью нашего строительного комплекта из стального ангара, вы знаете, что получите качественный продукт. Мы гордимся тем, что создаем уникальные комплекты для строительства стальных ангаров для наших клиентов. Мы предлагаем отличные консультации, ценообразование для клиентов и можем управлять нашими продуктами по всей стране.

Adams Truss Steel and Metal Building Kits знает, что у вас есть возможности, когда дело доходит до поставщиков стальных ферм, и поэтому мы хотим, чтобы вы выбрали нас. Благодаря доступным ценам и честной команде вы получите максимальную отдачу от своих денег с нами. В то время как другие компании просто ищут прибыль, мы инвестируем в вас как в клиента. У нас есть большой выбор строительных комплектов для самодельных стальных ангаров по разумным ценам. Когда дело доходит до постройки собственной стальной вешалки, не позволяйте бюджету мешать вашим строительным мечтам.

Если вы хотите построить небольшой стальной ангар или большой и сложный проект, у нас есть именно то, что вам нужно. Мы предоставляем сообществу первоклассные продукты с 1955 года. Если вы ищете надежное место, чтобы позаботиться о вас, вам нужно позвонить нам. Помимо предложения исключительных продуктов, мы также предоставляем нашим клиентам индивидуальную поддержку. Мы здесь, чтобы помочь со всеми вашими вопросами и проблемами, которые могут у вас возникнуть по поводу строительных комплектов для стальных ангаров. Если вам нужна помощь с любым из ваших конструкторов, мы хотим быть теми, к кому вы обращаетесь.

Adams Truss Steel and Metal Building Kits — лучшее место для разработчиков стальных ангаров и профессионалов, которые хотят строить здания самостоятельно. Есть много полезных аспектов наблюдения за своим собственным творением и контроля над своим собственным строительством.