Тачка кравчучка: Тележка Кравчучка купить в Красногорске | Товары для дома и дачи

Разное

Содержание

Сервис объявлений OLX.ua: сайт объявлений Запорожье

Запорожье, Шевченковский Сегодня 12:36

Запорожье, Вознесеновский Сегодня 12:36

Запорожье, Александровский Сегодня 12:36 Постоянная работа

Работа на полную ставку

Запорожье, Александровский Сегодня 12:35

Запорожье, Коммунарский Сегодня 12:35

5 500 грн.

Договорная

Запорожье, Хортицкий Сегодня 12:35

Запорожье, Коммунарский Сегодня 12:35

Запорожье, Хортицкий

Сегодня 12:34

Запорожье, Днепровский

Сегодня 12:34

Samsung 02s 3/32

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

2 900 грн.

Договорная

Запорожье, Александровский Сегодня 12:34

Iphone Xs 64gb Silver

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

Запорожье, Хортицкий Сегодня 12:34

Запорожье, Днепровский Сегодня 12:34

Тележки (кравчучки) складные двухколесные в Украине — СТО Колес

Тележки складные двухколесные малогабаритны, имеют простую конструкцию, легкие в управлении. Рама изготовлена из стальной трубы, которая покрыта порошковой краской или оцинкованная, что долго защищает от ржавчины и коррозии.

Тачки имеют складную конструкцию с откидной дополнительной панелью, которая увеличивает ширину нижней площадки. Ее можно сложить до минимального размера, и она будет занимать мало места в доме или транспорте. Центр тяжести ручной тележки рассчитан так, что нагрузка приходится на ось, а не на руки. Тележка устойчива и не опрокидывается благодаря опорной планке. В тачке могут быть пневматические или литые колеса, которые хорошо амортизируют и имеют высокую износостойкость.

Виды складных тачек (кравчучек)

Складные двухколесные тележки для перевозки грузов бывают разных размеров. Самые маленькие, подойдут пожилым людям, так, как они легкие и надежные. Такая модель всегда выручит при совершении покупок или послужит в дороге опорой для отдыха.

Тележка складная двухколесная среднего размера предназначена для похода за покупками, для поездки на дачу или на природу.

Тележка для грузов двухколесная складная способна выдержать вес до 100 кг, она подойдет для перемещения товаров на рынке или небольшом складе, в магазине. В хозяйстве такая тачка – очень полезная вещь, она легко перевезет мешки, несколько ящиков или сумок. Часто их используют дачники, рыбаки, садоводы, пчеловоды, оптовые покупатели и др.

Преимущества складных тележек:

  • Простота в использовании;
  • Долговечность;
  • Широкая область применения.

Тележки складные двухколесные: купить в Украине за несколько минут

Заказать и купить выбранную складную тележку на двух колесах в Украине можно в течение нескольких минут. Для этого стоит заказать звонок менеджера компании и уже в ближайшее время с Вами свяжется приветливый и отзывчивый специалист, который поможет подобрать подходящую для конкретного случая модель, которая будет Вас радовать долгие годы. После уточнения всех деталей, в кратчайшие сроки Вам будет отправлена прекрасная тачка-кравчучка как в розницу, так и оптом.

В интернет-магазине «Сто колес» можно купить складные тачки кравчучки по лучшей цене с доставкой в Киев, Львов, Николаев, Днепр и по всей территории Украины за исключением АР Крым и временно оккупированных территорий.

Кравчучка - это... Что такое Кравчучка?

«Кравчу́чка» (вариант — «кучмово́зка», «кучмово́з») — шутливое название (преимущественно на Украине) разновидности ручной тележки для перевозки грузов, которая представляет собой складную L-образную раму с двумя колёсами, на которую кладётся сумка, мешок или ящик. В отличие от других средств перевозки (тележки, рюкзака, чемодана), «кравчучка» удачно сочетает простоту изготовления, компактность (сложенная тележка умещается в небольшом пакете) и грузоподъёмность (правильно сделанная тележка выдерживает нагрузку до 100 килограммов).

История

Кравчучка

По данным газеты «Волынь», изобретателем тележки типа «кравчучка» является инженер-конструктор киевского авиазавода Алексей Сергеев. Первую тележку он разработал и собрал в 1983 году. Кравчучки получили широкое распространение в начале 90-х годов XX века. Чаще всего использовались дачниками и челноками (мелкими оптовыми торговцами) — категориями населения, которые в больших количествах появились после распада СССР.

Название произошло от фамилии президента Украины тех лет Леонида Кравчука, в период правления которого «челночество» приобрело массовый характер. Позднее, после смены президента Украины, кравчучку стали называть «кучмовоз», но это название широкого распространения не получило.

Кравчучки часто изготовлялись кустарным способом в домашних условиях, но наибольшее распространение получили тележки заводского производства. Первые кравчучки стали выпускать на киевском авиазаводе в 1991 году, позже их производство было налажено и на других заводах, в том числе военных, в рамках конверсии.

На Украине Виталием Мосейчуком в 2011 году была изобретена «велокравчу́чка» — разборный симбиоз ручной тележки и велосипеда, в результате получен универсальный грузовой велосипед.

Кравчучка в фольклоре и искусстве

Благодаря удобству и компактности, кравчучка приобрела огромную популярность среди украинцев. О ней распространялось много поговорок, стихов и анекдотов.

На ринку жінка симпатична
Лаштує тачку чи візок.
Погодьтеся, картина звична:
Малого бізнесу зразок.
«Кравчучка», — хтось лукаво гляне,
А жінка по прилавку — грюк:
«Це — винахід мого Степана,
І ні до чого тут Кравчук!»

Вадим Скомаровский «Кравчучка».
Альманах киевских сатириков и юмористов.

Примерный перевод:

На рынке гарная дивчина
С тележкой возится своей.
Совсем обычная картина
Про мелкий бизнес всех мастей.
«Кравчучка» — Кто-то метко шутит,
А дама — по прилавку стук:
«Изобретение — Степана,
И ни при чем тут ваш Кравчук!»

Перед парламентскими выборами 2006 года, в связи с появлением оппозиционного блока «Не так!», членом которого являлся экс-президент Л. Кравчук, получил распространение анекдот о том, что политсовет СДПУ(о) решил переименовать кравчучки — отныне они будут называться «нетачками».

Примечания

Ссылки

См. также

«Кравчучка» родилась в Киеве - mirtelegek.com

Авиатачка

На самом же деле изобретателями всенародной тележки стали конструкторы киевского авиационного предприятия «Авиант», которые помогли нам установить время ее рождения – самое начало кризисных девяностых. Заслуженный инженер-конструктор Александр Красников продемонстрировал «Газете по-киевски» уникальные чертежи, по которым массово выпускали этот символ своего времени.

«Кравчучка» показана во всей красе – спереди, сзади и сбоку, а сам чертеж датирован июнем 1991-го года, когда его предложил к рассмотрению изобретатель – ныне покойный конструктор Игорь Криволапов. И уже через три месяца тележка под названием «Складной транспорт для ручной клади «Шмель» пошла в массовое производство и почти сразу приобрела феноменальную популярность.

Таким образом, тележка получила свое первое название в честь мохнатого насекомого, а уже потом была переименована народом по имени непопулярного президента. Третьим же ее именем стало не менее популярное в народе слово «кучмовоз».

– В советское время мы делали на заводе не только самолеты, но так называемый «ширпортеб». Благо, на заводе работало много талантливых людей, которые могли выдумать что угодно, от детских конструкторов, из которых можно было собрать велосипед, до раскладной дачи-автоприцепа. Товарами народного потребления занимался тогда специальный конструкторский отдел, в котором работал и я, и работой над «кравчучкой» ведало наше конструкторское бюро во главе с Сергеем Журавлевым, утвердившим проект тележки, – рассказывает нам Александр Красников.

Для пенсионеров детские колеса

– На заводе мы изготавливали детские коляски «Мальвина» и «Зорька», на основе которых и стали потом, в тяжелое время, делать эти тележки. По иронии судьбы, колеса для несостоявшихся «мальвин», в которых должны были баюкать грудных младенцев, пошли на изготовление «кравчучек» для пенсионеров. Причем улучшалась она потом на ходу – ведь тележки были у большинства работников завода, так что мы имели возможность опробовать ее достоинства и недостатки.

Вот как-то волочу я тележку, а рядом со мной сельский мужичок на своей что-то тащит. Присмотрелся я и вижу: колеса у нее заводские, «фирменные», но не два, как у нас, а четыре – видимо, мужик сам их для большего удобства приделал. Пришел я к себе на завод, и сразу набросал проект такой же усовершенствованной «кравчучки» – на все четыре колеса.

Спрос на «кризисное изделие номер один» был, без преувеличения, огромным. Несмотря на ехидную народную поговорку: «кравчучка – не тачка, много не привезешь, далеко не доедешь», железная тележка могла поднимать до ста килограмм веса и при этом была очень легкой – ведь ее раму делали из «самолетного» дюралюминия.

В девяностые годы «Авиант» выпускал по сто тысяч «кравчучек» в месяц, по цене 24 гривни за штуку, так что продукцию киевского авиазавода таскала за собой едва ли не половина украинских граждан – а часть тележек даже отправлялась на экспорт в Москву.

Выдерживала два мешка картошки

Интересно, что некоторые детали для «кравчучки», символизирующей собой откат от нормальной жизни и высокотехнологичного производства к дарвиновскому выживанию и ручному труду, штамповали и гнули «умные» заводские роботы. А качество произведенных тележек оценивали те же высокопрофессиональные контролеры, которые проверяли построенные здесь самолеты – крылатые «родственники» произведенных на «Авианте» «кучмовозов».

– Лично я на такую тележку без проблем грузил сразу два мешка картошки. Здесь на Святошино, она всех прокормила. Люди обычно ездили с нашей тележкой на электричках – на свои приусадебные «фазенды» или на базары в Белой Церкви и Яготине. Это было самое начало девяностых, когда остро ощущалась нехватка наиболее необходимых продуктов.

После этого с нашими тележками поехали в Польшу и Турцию «челноки», но «кравчучки» были для них маловаты, и поляки, украв у нас конструкцию, стали делать свои – побольше размером, из дешевого «черного» металла. А через несколько лет и китайцы на рынок подоспели со своей версией наших «кравчучек» – говорят, не очень надежной. Тем временем спрос на тележку стал падать, и ее серийный выпуск постепенно стал невыгодным. Вот его в итоге и прекратили, – говорит Виктор Степанович Гордийчук, начальник конструкторского бюро разовых заказов.

Впрочем, инженеры говорят, что изготовить «кравчучку» можно и сейчас – если «серьезный» заказчик найдется. Вспомнили даже о нереализованном проекте складной тележки-ридикюля, в котором колеса должны были раскрываться, как шасси у самолета. Но во второе рождение легендарной тележки, которая вполне могла бы сейчас получить имя третьего украинского президента, догнавшего по популярности своих предшественников, конструкторы уже не верят:

– Кризис сейчас тоже очень серьезный, но связи у базарных торговцев «ширпотребом» теперь кое-как налажены, бывшие «челноки» обзавелись авто, имеют свои представительства за границей и занимаются импортом в больших объемах и с помощью автотранспорта. Это тогда все надо было тащить на себе и вручную. Хотя все зависит от того, как нас кризис прижмет – может, и на «фазенды» за картошкой надо будет всем ехать.

Мы вышли с киевского завода, ставшего колыбелью миллионной армии «кравчучек». И, посмотрев на торгующих валютой уличных менял, я очень живо вспомнил, как десять лет назад здесь, у метро «Святошин», звенели и подскакивали на выбоинах в асфальте десятки тяжело нагруженных железных тележек. Кто знает, не увидим ли мы снова эту картину?

Автор: Андрей МАНЧУК

взято http://mishabravo.blogspot.com

О Кравчуке и "кравчучке" - "Чудеса и хреновины! Передай дальше..." — LiveJournal

Вчера исполнилось 80 лет первому президенту независимой Украины Леониду Макаровичу Кравчуку, фигуре спорной и мне лично малосимпатичной. Как раз на днях, выпивая по поводу новогодних вакаций моего лепшего цимбора, давно учухавшего в соседнюю Венгрию, мы с ним немного обсуждали тему первого президента Украины (мол, чтобы было, если бы страну возглавил не он, а покойный Вячеслав Чорновил?). Я остался при своём давнем мнении, что Кравчук сумел вырулить от угрозы "приднестровизации" (или "балканизации") страны, за что ему большой плюс. И, пожалуй, единственный.

Если не считать вторым плюсом "кравчучку" - о которой, как я однажды узнал, наши русскоязычные соседи не очень-то и знают. То есть, само устройство есть у них, а толкового термина нету. (Ну, точно как с "рагулём" - явление есть, а слова соответствующего нет (см. Диагноз: рагулизация).

Об ней и поговорим.  Слово "Википедии":

 "«Кравчу́чка» (вариант — «кучмово́зка», «кучмово́з») — шутливое название (преимущественно на в Украине) разновидности ручной тележки для перевозки грузов, которая представляет собой складную L-образную раму с двумя колёсами, на которую кладётся сумка, мешок или ящик. В отличие от других средств перевозки (тележки, рюкзака, чемодана), «кравчучка» удачно сочетает простоту изготовления, компактность (сложенная тележка умещается в небольшом пакете) и грузоподъёмность (правильно сделанная тележка выдерживает нагрузку до 100 килограммов).

По данным газеты «Волынь», изобретателем тележки типа «кравчучка» является инженер-конструктор киевского авиазавода Алексей Сергеев. Первую тележку он разработал и собрал в 1983 году. Кравчучки получили широкое распространение в начале 90-х годов XX века. Чаще всего использовались дачниками и челноками (мелкими оптовыми торговцами) — категориями населения, которые в больших количествах появились после распада СССР.

Название произошло от фамилии президента Украины тех лет Леонида Кравчука, в период правления которого «челночество» приобрело массовый характер. Позднее, после смены президента Украины, кравчучку стали называть «кучмовоз», но это название широкого распространения не получило.


Кравчучки часто изготовлялись кустарным способом в домашних условиях, но наибольшее распространение получили тележки заводского производства. Первые кравчучки стали выпускать на киевском авиазаводе в 1991 году, позже их производство было налажено и на других заводах, в том числе военных, в рамках конверсии.

На в Украине Виталием Мосейчуком в 2011 году была изобретена «велокравчу́чка» — разборный симбиоз ручной тележки и велосипеда, в результате получен универсальный грузовой велосипед.

Благодаря удобству и компактности, кравчучка приобрела огромную популярность среди украинцев. О ней распространялось много поговорок, стихов и анекдотов.

На ринку жінка симпатична
Лаштує тачку чи візок.
Погодьтеся, картина звична:
Малого бізнесу зразок.
«Кравчучка», — хтось лукаво гляне,
А жінка по прилавку — грюк:
«Це — винахід мого Степана,
І ні до чого тут Кравчук!»

— Вадим Скомаровский «Кравчучка».
Альманах киевских сатириков и юмористов.

Примерный перевод:
На рынке гарная дивчина
С тележкой возится своей.
Совсем обычная картина
Про мелкий бизнес всех мастей.
«Кравчучка» — Кто-то метко шутит,
А дама — по прилавку стук:
«Изобретение — Степана,
И ни при чем тут ваш Кравчук!»

Также в рифмованном фольклорном двустишии иронично описывается конструкция кравчучки:
Два колёсика и ручка
Называются - кравчучка.

Перед парламентскими выборами 2006 года, в связи с появлением оппозиционного блока «Не так!», членом которого являлся экс-президент Л. Кравчук, получил распространение анекдот о том, что политсовет СДПУ(о) решил переименовать кравчучки — отныне они будут называться «нетачками».
===

С "кравчучкой" и я имел дело в упомянутых 90-х - таскал турецкое барахло, купленное в Черновцах, на базар в Виноградово (тот самый, рельсовый). Туда же с полгода возил из родного Берегова кислотных цветов лимонад, продукцию местного консервного завода. По сей день две рыночные труженицы ржавеют в подвале...

С "кравчучкой" же случилась у меня материализация идеи - когда я подумал, что хорошо бы поставить ей памятник. Но думал я так далеко не сам, и люди покруче мысль мою не только автономно подумали, но и осуществили, причём практически 1 в 1 к тому, как я себе это представлял. Вот так (город Славянск Донецкой области, 2006 год, "Памятник предпринимателю"):

В прошлом году в Киеве, на Русановской набережной, поставили памятник "Бабке с кравчучкой" - тоже интересно, но первый мне нравится больше:

А в ваших краях как называется это транспортное средство ? 

Тачка «Кравчу́чка»

«Кравчу́чка» (вариант — «кучмово́з») — шутливое название (преимущественно на Украине) разновидности ручной тележки для перевозки грузов, которая представляет собой складную L-образную раму с двумя колёсами, на которую кладётся сумка, мешок или ящик. В отличие от других средств перевозки (тележки, рюкзака, чемодана), «кравчучка» удачно сочетает простоту изготовления, компактность (сложенная тележка умещается в небольшом пакете) и грузоподъёмность (правильно сделанная бытовая тележка выдерживает нагрузку до 100 килограммов. Грузовая спецтехника схожего типа может проектироваться, в зависимости от нужд и предназначений, на любой вес, которым рабочий или рабочие способны орудовать вручную, включая мраморные или бетонные плиты весом в многие сотни килограммов, станки и прочую производственную технику, габаритные листы металла или стекла).

По данным газеты «Волынь», изобретателем тележки типа «кравчучка» является инженер-конструктор киевского авиазавода Алексей Сергеев. Первую тележку он разработал и собрал в 1983 году. Кравчучки получили широкое распространение в начале 90-х годов XX века. Чаще всего использовались дачниками и челноками (мелкими оптовыми торговцами) — своеобразные страты общества, появившиеся и сразу ставшие довольно многочисленными в первые годы после распада СССР.

Название произошло от фамилии 1-го президента Украины Леонида Кравчука, в период правления которого «челночество» приобрело массовый характер. Позднее, после смены президента Украины, «кравчучку» стали называть «кучмовоз», но это название широкого распространения не получило. Отчасти потому что первое название прочно укоренилось в народе, отчасти потому что массовое челночничество в конце 90-х пошло на спад.

«Кравчучки» часто изготовлялись кустарным способом в домашних условиях, но наибольшее распространение получили тележки фабричного производства. Первые «кравчучки» стали выпускать на киевском авиазаводе в 1991 году, позже их производство было налажено и на других заводах, в том числе военных, в рамках конверсии.

Где сегодня купить можно купить «кравчучки»? Вот пример хороших вариантов по доступным ценам.

Выбираем прочную тележку на колесах

Многие украинские женщины каждый день выполняют тяжелую работу, отнимающую энергию, время и здоровье. Какая поездка за покупками стоит! Приходится тащить тяжелые сумки на остановку или стоянку. Приобретение продуктов также доставляет немало хлопот пожилым людям. После «прогулки» по рынку начинают болеть спина, ноги и другие части тела. Однако не всем доставляет неудобство решение повседневных бытовых дел.Мудрые люди давно купили тележку и забыли о тяжелой ноше. Эта полезная функциональная вещь - незаменимый помощник в каждом доме! Она давно перестала быть бабушкиным «аксессуаром». В продаже много эстетичных сумок-тачок. Однако одни из них служат много лет и не доставляют неудобств при эксплуатации, другие - наоборот. Как выбрать корзину «на века»? Прочтите нашу информативную статью до конца и сделайте заказ «во всеоружии».

О судьбе бесценного «помощника по дому»
Прежде чем выбрать тележку на колесах, давайте разберемся, нужна ли она вам.Не рекомендуем экономить на покупке этой сумки! Современные тележки для «продуктового шоппинга» на колесах заменяют образ старой бабушки, которая из последних сил тянет за собой невыносимую «кравчучку». Производители делают их модными и эргономичными. Компактные на вид тележки позволяют вместить множество покупок, заменяя десяток упаковок, на покупку которых уходит приличная сумма. Их самый большой «козырь» - простота использования. Можно купить 10 кг овощей и прочего и отправиться домой налегке.Не будет изнуряющей тяжести, от которой деформируется позвоночник, болят руки и ноги. Самочувствие не ухудшится.

Приобретая сумку-тележку, вы можете:

увеличить количество покупок за посещение. Если вы планируете устроить вечеринку, вам не нужно ходить в магазин несколько раз. В вместительной и объемной тележке достаточно места для еды, напитков, средств личной гигиены и многого другого;
спокойно возвращаются с дачи домой с собранным урожаем. Лето - пора садоводства.Большую часть из них тысячи украинцев тратят на даче. Они ухаживают за фруктовыми деревьями и огородом. Тележку на колесах крайне необходимо подавать. Но не путайте это с садовой или строительной тачкой. Кстати, без последнего на даче тоже сложно обойтись. Сумка-тележка - незаменимая вещь при созревании помидоров, огурцов, сбора малины и фруктов;
ходить по рынку без тревог и раздражений, получать удовольствие от покупок. С сумкой-тележкой можно беззаботно смотреть на товар.Как на рынке, так и после посещения супермаркета будет удобно передвигаться с оптовыми покупками. С его появлением больше не нужно беспокоиться о своем здоровье. Спина, ноги и руки не пострадают от тяжести, которую все мы должны нести.
Сумки тележки классифицируются по конструкции, количеству колес, объему, материалам. Не все они выдерживают большой вес. Чтобы тележка не вышла из строя быстро, при покупке необходимо анализировать качество каждой детали.

Основные критерии выбора
Тележка на колесах покупается для того, чтобы облегчить себе жизнь - без особых усилий перевезти довольно тяжелый груз. Цель та же, но условия эксплуатации другие. Например, незамужней женщине нет смысла покупать большую вместительную модель, достаточно приобрести компактную сумку-тележку. А вот многодетная мать должна поступать с точностью до наоборот.

Всем без исключения нужно оценить:

прочность изделия;
материал каркаса и ткань;
тип колес;
качество фурнитуры.
Ниже мы опишем каждую характеристику более подробно.

Материалы основных частей
Тележка для покупок на колесах будет надежной и долговечной только в том случае, если она будет оснащена прочной рамой. Если его части тонкие и гнутся, «домашний помощник» может выйти из строя уже при первой операции. Каркас должен быть прочным! Надежным считается тот, который изготовлен из стали или специального алюминиевого сплава. Модели с рамой последнего типа легче. Чем толще детали основы, тем тяжелее все изделие.

Важно! Трудно найти сумку-тележку с литым каркасом, детали обычно свариваются друг с другом.Обратите внимание на эти швы. Они должны быть «чистыми», без разъемов. Заклепки и стяжки со временем теряются, не выдерживая нагрузки.

А теперь поговорим о колесах. Хорошим вариантом станет сумка-тележка для покупок с подвижными силиконовыми элементами. Этот материал устойчив к истиранию. Долговечными еще называют металлические колеса с резиновыми или силиконовыми шинами. В остальном варианты уступают описанным. Диаметр колеса играет важную роль. Этот параметр используется для оценки проходимости и маневренности сумки-тележки.Оптимальный диаметр подвижных элементов от 12 до 18 см. Такие колеса позволяют одинаково легко передвигаться по асфальту, садовым неровностям, каменистой местности.

Из какого материала сделана сумка? Современные производители используют синтетические и смесовые ткани. Полиэстер и его аналоги обладают повышенной износостойкостью. Проверяйте плотность ткани при покупке. Материал ни в коем случае не должен быть тонким.

Сумка-тележка на колесиках. Сумки хозяйственные

Вместительная упаковка, легко трансформирующаяся в маленькие и удобные сумочки, всегда необходимые покупателям.При больших объемах покупок люди предпочитают не возить тяжелые пакеты самостоятельно, а складывать их в сумку на колесах.

Комфорт и удобство для клиентов

Производители активных путешественников предлагают чемоданы, которые удобно носить с собой на специальной подставке. Они сконструированы таким образом, что их удобно поднимать и опускать по лестнице, а также сдавать в багаж на вокзале или в аэропорту.

Сумка-тележка на колесиках - важное подспорье для современного покупателя.Формат нынешних супермаркетов предполагает закупку не только продуктов питания, но и канцелярских товаров, игрушек, моющих средств и даже бытовой техники.

Выходя из магазина, человек обычно носит с собой такое количество пакетов и сумок, которые он просто не может добраться до дома самостоятельно или на общественном транспорте. Надо вызвать такси. И так каждый раз. Неудивительно, что вскоре люди начинают планировать такую ​​покупку, как телегу на колесах.

Вместимость и удобство передвижения

Этот ковер очень легко и быстро разлагается.Достаточно отстегнуть один или несколько замков, и он превратится в большую вместительную сумку с твердым дном и колесиками. Сложить его тоже очень удобно. Привести такую ​​сумку в состояние сцепления можно практически за две минуты.

Сумки хозяйственные, изготовленные с целью экономии сил и времени покупателей, пользуются большим успехом. Основная причина их популярности - это возможность вместить большое количество вещей и предметов с абсолютным комфортом их передвижения.

Транспортировка осуществляется с помощью небольших колес, закрепленных на прочном и жестком основании.Сумка-тележка на колесах способна выдержать большой вес благодаря прочному материалу, из которого она изготовлена. Обычно ткань такого ковра водонепроницаема. Внутри металлический каркас, обеспечивающий сохранение формы. Благодаря этому мягкие изделия и деликатные продукты можно смело помещать в сумку, не опасаясь их повредить.

Застежки, колеса и ручки

Фирмы-производители потратили много времени и сил на то, чтобы сумка застегивалась максимально удобно.Некоторые ковры имеют замок в виде липучки. Остальные изделия закрываются на молнию или стягиваются шнурком.

Сумки хозяйственные, призванные облегчить жизнь многочисленным женщинам, активно посещающим различные точки продажи товаров. Поэтому колеса у таких ковров довольно большие, они сделаны из металла или прочного пластика с резиновым ободом.

В зависимости от модели сумки могут иметь два, три, четыре и даже шесть колес. Они устроены так, чтобы сумку было удобно опускать и поднимать по лестнице, а также транспортировать через бордюры.Поэтому сумка-тележка на колесиках довольно легко и быстро перемещается.

Необходимая деталь такой сумки - твердое и твердое дно. Это необходимо для обеспечения поддержки продукта. Благодаря ей сумка может устойчиво стоять на любом дорожном покрытии. Многие сумки имеют специальное отделение для зонта, а также большое количество вместительных карманов различных размеров и способов застежки.

Яркий и красочный дизайн, чаще всего хастроллейная сумка на колесиках. Экономная женщина не пройдет мимо столь полезного и привлекательного продукта. У каждой сумки удобная и прочная ручка. Обычно он металлический, а место соприкосновения с ладонью покрыто ребристым пластиком.

Кравчучка - символ первых лет независимости

Пожилые люди помнят времена, когда сумка на колесах была для многих просто обязательна. Потом тачка называлась кравчучка. Это название - сумка на колесах из-за имени первого президента Украины Леонида Кравчука. Изначально это была просто тележка, на которую можно было положить пакет большего или меньшего размера, предварительно закрепив его специальными ремнями.

Ситуация в первые годы после распада Советского Союза требовала инициативы и предприимчивости. Поэтому многие люди стали так называемыми «челноками» - торговцами, которые покупали товары за границей и продавали их в странах бывшего СССР. Компактная и прочная «кравчучка», наполненная множеством вещей, стала непременным атрибутом деятельности этих людей.

Сумки и стулья

Современные сумки, как и старинные тележки 90-х, превращаются не только в клатчи, но и в предметы мебели. Сумка-тележка со стулом - одна из самых популярных моделей сегодня. Это очень удобный и прочный продукт. Такая сумка обычно имеет прямоугольную форму.

Изделие поставляется с дополнительными устойчивыми колесами для фиксации планок. Сиденье с подставкой крепится непосредственно к сумке. Эта модель задумана как самая прочная и вместительная. Он рассчитан на дальние поездки и поэтому способен перевозить большие грузы. У этой сумки самые большие колеса из всех существующих в линейке сумок-тележек.

Итальянский мировой лидер

Один из ведущих мировых производителей сумок на колесах - итальянская компания Gimi. Предлагает широкий выбор различных моделей. Сумка-тележка Gimi отличается тем, что ее можно снять с металлического каркаса. Поэтому тканевый мешок можно тщательно стирать и даже стирать в машинке.

Такой товар понадобится всем, кто часто ходит за покупками. Сумки на колесах особенно понравятся женщинам и пожилым людям. Если магазин находится недалеко от дома, очень полезно совершать ежедневные прогулки. А сумка-тележка Gimi позволяет легко это сделать.

Разнообразие моделей поможет выбрать товар по своему вкусу и потребностям. Например, если вам часто приходится подниматься по лестнице, компания может предложить шестиколесные тележки. Они специально расположены для облегчения подъема и опускания сумки.

Тележки без сумок

Сегодня вы также можете приобрести индивидуальные тележки с крепежными ремнями различных размеров. Они предназначены для перевозки самых разных упаковок.На такие мобильные подставки можно поставить несколько сумок, быстро прикрепив их к каркасу. Также можно купить тележки для детских чемоданов и рюкзаков. У многих сумок есть специальный потайной карман для документов.

Современные сумки-тележки - это красивые, элегантные и яркие изделия. Юные модницы вполне могут пойти с такой сумкой в ​​элитный магазин и купить себе массу приятных подарков. Практичность и удобство таких сумок впечатляют. С ними можно отправляться не только за покупками, но и на дачу, на рыбалку, а также путешествовать на значительные расстояния. В распоряжении каждой хорошей хозяйки должна быть эта чудесная вещь. Качественные сумки, приобретенные у ведущих производителей, прослужат долгие годы и значительно облегчат вам жизнь.

Тележка rotae super lapides sacculi. portare sacculos

Упаковка capax domus, et parvi in ​​formam facile potest удобные саккулы, teloneariorum sunt semper opus. Nolite portare pondera magna volumina malunt sarcinas emptionem ipsorum et misit eas in sacculum rotis.

Exhortetur corda vestra et goods pro shoppers

Proin id elit darent facile ferre viator activum speciale ei assistunt.Ita quod ordinantur ad Commodum atque gradus atque impedimentis statione capere vel elit.

Тележка Lapides sacculi Alphea rotis praelabi - modern magni momenti ad auxilium, dolor. Современные супермаркеты продуктов Quod ex forma cibum включают non est emptio, sed etiam clerici detail, nugas, Purgato products et familia adjumenta.

De adventu copia; plerumque homo portat et cum eo numerum packets et Kul'kov non tamen potest simpliciter ad domum et publica accipere oneraria nave exceptus. Habemus appellare - такси. Itaque omni tempore. Par est enim ut cum populus tam emptio primo propter rationem, sicut stridet plaustrum onustum et rotae lapides sacculi.

Otium et motus ex spatiositate

Facillime hoc sacculo celerius expanditur. Sufficeret решить fasciculos vel crines ejus, et fit maius est capax foret solidum imo et rotae cum lapides sacculi. Ad hoc est etiam posuit удобный. Et hoc minuere potest peram in statu lacessit, est prope duo minutes.

Shopping cum proposito tempori elit Lorem vis esse popularis.Popularitatis causa cabinari potest maxima multitudo est ex consolatione item totaque mota.

Per translationem parva rotae, attachiatus ad solidum base tensa atque rigida efficiuntur. Lituorum in peram, non poterat sustinere multum trahit pondus debitum ad diuturna materia a quo factum est. De more fabricae de valise IMPERVIUS. Intus Metallum frame sita est, quae praebet sizesiva firmitatem. Cum haec delicata et mollis cibis potest products in sacculum appellere tuto et sine damnum.

Крепежные элементы, вращающиеся и ушные

Multum temporis consumpsit artifices labore communis btttoned sacculi. Quidam habent clausum в форме чемоданов на липучках. Alius usura videlicet lorum продукция молния vel coartari.

Portare sacculos, quae ordinantur ad vitam facilius enim mulieres qui operantur tot adire varis de bonis venditionis puncta. Itaque admodum valises rotae quae fiunt vel Metalli Flexilis orbis opes in dignissim.

Secundum instance loculos habere duo tria quattuor rotas sex.Ut Infra loculos locantur convientes congesto gradibus finibus agere. Ergo movetur mobiliter celeriterque sacculo trahit rotis.

Parte sacer needarium est solidum fundum tensa atque rigida efficiuntur. Продукция Haec запрещена дополнительным продуктом. Gratias ad eam, et lapides sacculi potest устрашающий взгляд во всестороннем и превосходном. Чемоданы Multi enim cellula specialis в форме зонтика: et numerus sinus of varius ampitudo et spatiosa с помощью застежек.

Splendida et LAETUS consilium habet sacculum, plerumque in rotae plaustrum trudit.Шоппинг Mulier non transiet tam utilis est et suauis attachhit products. Se habet sacculum comfort forti atque cantharus ansa. Plerumque fit metalli attingens locum lapidosos dignissim operto palmam.

Kravchuchka - symbolum independentiae a primis annis

Tum Senior populus Memento paupertatis in tempore cingulo aptavit rationali in quo erat rotae amet accessorie pro multis. Et factum est, dicitur currus kravchuchka. Et hoc est gratum rotae nomen tuum in lapides sacculi vocari Praesidem Ucraina primum Леонид Кравчук.Initio fuit iustus a salsissimus vir vivens, potest eripere in de fuit in sarcina minor vel maior pre speciali copulabis uncinis in utroque latere ejus.

Статус в primo anno post Fontes iuris Germanici antiqui postulavit initia ponit eumque coeptis. Unde multi facti sunt, ideo dicitur "radio "gotiatores - legati diversarum gentium emere et vendere ea bona foris in terris ex priore Fontes iuris Germanici. Quod robust pacto 'kravchuchka ", create haec varietas, facta est fixture actiones horum populo.

Стулья Et sacculos

Modern iter sacculos, ut vindemias ac trahit XC, non modo transformamur in defessa, sed куски supellectilem. Cum tempus advenerit lapides sacculi cart - unum ex maxime popularis hodie instance monstrabit. Ipsum productum не удобен с рекламой. Hoc est pera fere figurae conicae.

Quod uber provisum est magis firmum est habena et profeci, densis rota. Et statuit sedem recta Submitio sacculi. Hoc est instance est omnium et capax domus disposito.Ideoque non posse conficere destinatum magna onera portabant. Hoc est pera magnus rotae omnium existentium in linea sacculos, тележки.

Dux Italiae productionem mundi

Unus de ducibus, in hoc mundo productio ex sacculos Alphea rotis praelabi - фирма Gimi Italiae. Eam offert, ampis alia instance monstrabit. Тележка Lapides sacculi Gimi отличается каркасом eo quod potest esse de remotum metallum. Unde et bene emundatum ablui potest sacco linteo device.

Et hoc needarium productum erit omnis qui accedit часто делать покупки.Praecipue Bene de чемоданы в rotae, mulieres et senes. Si copia procul a patria non est utilis cotidie ambulationes. Saccus Gimi trahit, ut легко подходит.

Сорт, например, monstrabit, et auxiliatus sum tibi, et eligere productum secundum, требует ad gustum. Nam si quotions ad gradum firmum trahit possible sex rotis. Они sitae sunt оппортуна ad ortum облегчить и спуститься, лапидес саккулус.

Sineases sacculos

Hodie vos can quoque buy separatum per talenta sexcenta quinquaginta trahit traiectus lora tumentis.Sunt varietate ferre sarcinas. Ut mobile citius Кульков канделябр poni plures in uncinis artus. Vos может купить автомобили для детей и взрослых, а также рюкзаки и чемоданы. Multi sacculos est specialis secretum ad sinum documentum congruit.

Современная тележка lapides sacculi - изделия pulchra, elegans et clara. Iuvenes dominarum, ut vadam vobiscum tam in vidulo et deliciae tabernam emere multum grata dona. Ea ratione ac augue Commodo et Gravem. In illis enim non poteris ire shopping, sed etiam in villa, et piscantur iter per longa spatia currit.Omne bonum Hospita dicar habere debet quae sibi praesto sunt haec res mira. Qualis sacculos, empti de ducens artifices, multos annos, serve meus и т.д.

Информация о компании Визок, ООО в Киеве (Украина): Allbiz

Предлагаем качественную погрузочно-складскую и погрузочно-разгрузочную технику - оборудование для склада (гидравлические тележки типа «рокла», «рохля», «рохла», т. тележки с весами, штабелеры ручные электрические, штабелеры ручные гидравлические, тачки садовые и строительные, тележки грузовые (кравчучки), платформенные тележки, тачки, катки складские грузовые, колеса для тележек, колеса на кронштейнах, подшипники, запчасти и др.), складское оборудование производства Германии, Швеции-Финляндии, Болгарии, Японии, Кореи. Виды предоставляемых услуг:

Продаем складское оборудование:

  • Новое оборудование для склада
  • Технику после капитального ремонта
  • Запчасти к складской технике
  • Колеса для любой складской техники

Ремонт складской техники:

  • Ремонт складской гидрооборудования (ремонт любых погрузчиков, ремонт тележек гидравлических, ручных, платформенных, ремонт штабелеров)
  • Ремонт аккумуляторов
  • Осуществляем капитально - техническое обслуживание, сервисное обслуживание техники с выездом слесаря ​​

Обслуживание складского оборудования:

  • Гарантия на погрузочную технику 1-3 года
  • Гарантия на запчасти к погрузочной и складской технике
  • Дополнительные услуги при заключении договора на обслуживание погрузочной и складской техники

Квалифицированная помощь, документация:

  • В выборе при покупке складской техники
  • В выборе запчастей к складской технике
  • По технической документации складской техники (обслуживание, ремонт, техника безопасности и др. ))

Производим спецтехнику Наличие широкого ассортимента складского оборудования и накопленный опыт его применения, а также сотрудничество с мировыми производителями такого оборудования позволяет нам предлагать оптимальные решения различных задач и предлагать заказчику то, что продукт, который ему действительно нужен, а не тот, который у нас есть.

Выкупим любую б / у технику:

Выкупим б / у тележки гидравлические, штабелеры б / у, погрузчики б / у.

Прокат (аренда) грузоподъемного оборудования (оборудования)

- прокат / аренда тележек гидравлических рокл;

- прокат / аренда штабелеров;

- прокат / аренда тележек / тачек;

- прокат / аренда тележек платформенных.


รถ เข็น กระเป๋า ล้อเลื่อน กระเป๋า ของ ใช้ ใน ครัวเรือน

บรรจุ ภัณฑ์ ที่ มี ความ จุ ได้ ง่าย เปลี่ยน ขนาด เล็ก และ สะดวก สบาย เสมอ ซื้อ ใน ปริมาณ มาก ของ การ ซื้อ สินค้า คน ชอบ ที่ จะ ห่อตัว เอง อย่าง ใส่ ไว้ ใน กระเป๋า 900 บน38 ล้อ 9000สบาย3 และ ความ สะดวก สบาย สำหรับ ลูกค้า

ผู้ ผลิต ที่ ใช้ งาน อยู่ มี กระเป๋า เดินทาง ที่ สะดวก พา บน ขา ตั้ง พิเศษ พวก เขา ได้ รับ ออกแบบ ใน ลักษณะ ที่ ใน ลด พวก เขา พวก เขา ไป ที่ กระเป๋า เดินทาง ที่ สถานี รถไฟ หรือ ที่ สนาม บิน

กระเป๋า รถ เข็น ล้อเลื่อน สำคัญ สำหรับ ผู้ ซื้อ ที่ ทันสมัย ​​รูป ซู เปอร์ มาร์เก็ต ใน ปัจจุบัน จาก อาหาร ไม่ มี สำนักงาน ของเล่น ผงซักฟอก และ แม้แต่ เครื่อง ใน ครัวเรือน

ออก จาก ร้าน คน มัก จะ พก ติดตัว เช่น จำนวน ของ แพค เก จ และ ถุง ก็ สามารถ เข้าถึง บ้าน ด้วย ตัว โดย การ ขนส่ง สาธารณะ ทุก ครั้ง ไม่ ต้อง แปลก ใจ ว่า เช่น รถ เข็น เกวียน บน ล้อ

ความ จุ และ ความ สะดวก ใน การ เคลื่อน ย้าย

พรม ชิ้น นี้ ถูก สลาย รวดเร็ว มัน ก็ เพียงพอ ที่ จะ ปลด ล็อค หนึ่ง หรือ มากกว่า ล็อค และ กลาย เป็น ถุง ขนาด ใหญ่ ที่ มี ที่ มี ด้าน ล่าง ที่ เป็น ของแข็ง และ มัน ยัง เป็น ที่ สะดวก มาก เป็น ที่ จะ ลด กระเป๋า ไป คลัตช์ ใน เวลา เกือบ สอง นาที

กระเป๋า ที่ ทำ มือ เพื่อ การ ดู เพื่อ ประหยัด แรง ของ ผู้ ซื้อ ให้ ใช้ ความ สำเร็จ ที่ เหตุผล หลัก สำหรับ ความ นิยม พวก สามารถ ใน การ วัตถุ ที่ มี ความ สะดวก สบาย แน่นอน ของ การ เคลื่อนไหว ของ พวก เขา

การ ขนส่ง จะ ดำเนิน ๆ ที่ ยึด ติด กับ และ แข็ง กระเป๋า ล้อเลื่อน บน สามารถ น้ำหนัก ได้ มาก โดย ขึ้น มัก จะ ผ้า ของ พรม ดัง กล่าว เป็น น้ำ ด้าน โครง โลหะ ที่ ช่วย ให้ การ เก็บ ด้วย เหตุ นี้ ผลิตภัณฑ์ ที่ อ่อน นุ่ม และ ละเอียด อ่อน สามารถ นำ มา ใส่ ใน โดย ไม่ ต้อง กลัว เป็น พวก เขา

รัด ล้อ และ ที่ จับ

บริษัท ผู้ ผลิต - ใช้ เวลา และ ความ มั่นใจ ได้ ว่า กระเป๋า ถูก ยึด สะดวก บาง รุ่น มี กุญแจ อยู่ Velcro ผลิตภัณฑ์ อื่น หรือ รัด ด้วย ลูกไม้

9000 2 กระเป๋า ที่ ออกแบบ มา เพื่อ เศรษฐกิจ เพื่อ อำนวย ความ สะดวก ของ ผู้หญิง จำนวน มาก ที่ กระตือรือร้น ไป ที่ แตก ต่าง กัน ของ การ ขาย สินค้า ของ พรม ดัง กล่าว มี ขนาด ใหญ่ เขา จะ ทำ จาก กับ ขอบ ยาง

ขึ้น อยู่ กับ รุ่น, กระเป๋า สามารถ มี สอง, สาม สี่ และ แม้แต่ หก เขา จะ จัด เพื่อ чемодан จะ ลด ลง ได้ อย่าง ง่ายดาย และ ยก ขึ้น บันได และ бордюры ดังนั้น กระเป๋า เคลื่อนไหว ล้อเลื่อน ค่อนข้าง ง่าย และ รวดเร็ว

ราย ละเอียด ที่ จำเป็น ดัง กล่าว คือ ด้าน ล่าง หนัก และ ให้ มั่นใจ ว่า ผลิตภัณฑ์ ยัง คง สนับสนุน อยู่ นี้ กระเป๋า นี้ จึง สามารถ ได้ พื้น ผิว ถนน จำนวน มี ช่อง พิเศษ สำหรับ ร่ม รวม ถึง กระเป๋า มี ขนาด หลาย ขนาด และ วิธี การ ยึด

การ ออกแบบ ที่ สดใส และ มี สีสัน รถ เข็น กระเป๋า ล้อเลื่อน หญิง เศรษฐกิจ จะ ไม่ ที่ มี ประโยชน์ กล่าว ทุก ใบ มี ที่ จับ สบาย และ ทนทาน มัก จะ ทำ และ สถาน ที่ ที่ สัมผัส กับ ฝ่ามือ ปกคลุม ด้วย พลาสติก ซี่โครง

Kravchuka - สัญลักษณ์ ของ ปี แรก ของ เป็น อิสระ

900 02 ผู้ สูงอายุ จำ ได้ ดี ว่า เมื่อ ไหร่ กระเป๋า ถือ เป็น สิ่ง จำเป็น สำหรับ หลาย ๆ คน ถูก เรียก ว่า тачка-кравчучка ด้วย ชื่อ นี้ กระเป๋า บน ล้อ เป็น คน มัน เป็น เพียง รถ เข็น ที่ ซึ่ง มัน เป็น ไป ได้ ใส่ แพค เก จ ขนาด ใหญ่ หรือ ก่อน หน้า นี้ ติด กับ สาย พิเศษ

สถานการณ์ ใน ปี แรก หลังจาก การ ล่ม ล่ม สลาย สหภาพ โซเวียต สหภาพ เรียก คิด ดังนั้น หลาย คน จึง เรียก ว่า "ผู้ ค้า รถ รับ ส่ง" - พ่อค้า ที่ ซื้อ สินค้า ใน ต่าง ประเทศ และ ใน ประเทศ ของ สหภาพ โซเวียต อดีต ไป ต่างๆ ได้ องค์ประกอบ ที่ ขาด ไม่ กิจกรรม เหล่า นี้

กระเป๋า และ เก้าอี้ สูง

พรม สมัยใหม่ เช่น เดียว กับ รถ โบราณ 90-е, การ แปลง ไม่ เพียง แต่ เป็น เงื้อมมือ แต่ ยัง เป็น ของ เฟอร์นิเจอร์ กระเป๋า รถ ใน โมเดล ยอด ที่ สะดวก สบาย และ ทนทาน ถุง ดัง มัก มี รูป สี่เหลี่ยมผืนผ้า

ผลิตภัณฑ์ มี ความ เสถียร สาย คล้อง ล็อค ล้อ และ ขา ตั้ง ติด กับ กระเป๋า โดย ต รง รุ่น นี้ รู้สึก ว่า มี ความ ทนทาน และ กว้างขวาง มัน มา สำหรับ การ เดินทาง ไกล และ จึง จะ ดำเนิน การ โหลด ขนาด ใหญ่ พรม นี้ ล้อเลื่อน ที่ ใหญ่ ที่สุด ใน ถุง อป ปิ้ง มี อยู่ ทั้งหมด

900 ระดับ โลก ของ อิตาลี

หนึ่ง ใน ผู้นำ ของ โลก ผลิต ถุง สำหรับ ล้อ - Гими บริษัท อิตาเลียน มี หลากหลาย รุ่น ให้ เลือก รถ เข็น เข็น Гими มี ลักษณะ ที่ สามารถ ถอด ออก จาก กรอบ โลหะ ได้ ถุง ผ้า สามารถ ล้าง ล้าง ได้ ใน เครื่อง พิมพ์ดีด

ผลิตภัณฑ์ ดัง กล่าว จะ มี สำหรับ ทุก คน ที่ มัก จะ ไป ปิ้ง โดย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง การ เดินทาง เป็น ล้อ ผู้หญิง และ ผู้ สูงอายุ ถ้า ตั้ง ใกล้ บ้าน เดิน ทุก วัน และ รถ เข็น Gimi ทำให้ ง่าย ต่อ เช่น นี้

หลากหลาย รูป แบบ ให้ คุณ เลือก ผลิตภัณฑ์ ได้ โดย รสนิยม ความ ของ คุณ ตัวอย่าง เช่น คุณ บันได ล้อ จัด เป็น พิเศษ เพื่อ อำนวย ความ สะดวก การ และ ลด ถุง

รถ เข็น ไม่มี ถุง

วัน นี้ คุณ ยัง สามารถ ซื้อ รถ อีก ด้วย มี สาย รัด มี ต่าง กัน พวก เขา ถูก ออ ก แบบ มา เพื่อ ดำเนิน การ ที่ หลากหลาย ของ แพค เก โทรศัพท์ มือ ถือ ดัง กล่าว คุณ สามารถ สัก สอง สาม ใบ และ ติด ไว้ กับ อย่าง รวดเร็ว คุณ ยัง สามารถ ซื้อ รถ เล็ก สำหรับ กระเป๋า เดินทาง และ หลัง ได้ อีก ด้วย กระเป๋า จำนวน มาก กระเป๋า เอกสาร ลับ พิเศษ สำหรับ เอกสาร

โม เดิ ร์ กระเป๋า - รถ เข็น ที่ มี ความ สวยงาม, ผลิตภัณฑ์ หรูหรา และ สาว ของ แฟชั่น ไป กับ ดัง กล่าว ใน ร้าน ของขวัญ และ ที่ ดี มากมาย ให้ กับ คุณ การ ปฏิบัติ จริง และ ความ ของ ถุง ดัง กล่าว เป็น ที่ น่า พวก เขา คุณ สามารถ ไป ไม่ เพียง แต่ ช้ อป ปิ้ง แต่ ยัง สำหรับ ที่ ใน ฤดู ร้อน สำหรับ และ การ เดินทาง ใน ระยะ ทาง ที่ สำคัญ แม่บ้าน ที่ ดี ทุก มี สิ่ง มหัศจรรย์ นี้ ใน การ เธอ กระเป๋า คุณภาพ ที่ จาก ผู้ ผลิต นำ จะ ทำ หน้าที่ เป็น เวลา ปี ช่วย ให้ ชีวิต ของ 9 เป็น อย่าง p>

Мир остановился


Представители МВФ делают устрашающие заявления: «Мир еще не сталкивался с такой ситуацией, мировая экономика остановилась. «Потом, однако, выражают надежду, что он выздоровеет в следующем году, но чего стоит эта« надежда », если появление в мире нового типа коронавируса и последствия этого оказались полной неожиданностью?

Известный чешский вирусолог Соня Пекова сказала, что ее «не убедили статьи американских вирусологов в Nature Medicine о естественном происхождении коронавируса», потому что этот вирус «ведет себя очень необычно». Она говорит, что американские ученые не влияют на регуляторная область вируса, в которой может скрываться секрет его необычной природы.

Кто на кого напал?


Оставьте дискуссию о происхождении вируса. Естественное происхождение этого вируса не делает его менее опасным, чем искусственный. Давайте говорить откровенно: другие пришедшие в мир коронавирусы не приводили к таким вспышкам пандемии и не сопровождались военно-медицинскими карантинами.

Меры безопасности, принятые ведущими мировыми игроками, от Китая до США, Европы и России, такие же, как и при биологической атаке. Смертность в эпицентре пандемии в регионе Бергамо в Италии, по оценкам врачей, увеличилась в 10 раз по сравнению с предыдущим периодом.

Чем все это кончится для мира, неясно ни биологически, ни экономически, ни политически. Неясно, кто атаковал и кто атаковал, кто и каковы цели этой атаки. Пока мы согласны считать, что природа сама напала на наш человеческий мир (если этот коронавирус естественного происхождения), что снимает вопрос о цели атаки, но не от ее последствий: «мировая экономика остановилась!» Все страны мира несут огромные убытки, хотя прямых жертв коронавируса относительно мало по сравнению с другими эпидемиями.До того как?

Первые результаты


Политики мирового уровня не знают, что будет завтра, и опасаются последствий, если они собираются остановить экономику. Ее останавливают только для того, чтобы вовремя изолировать эпидемию, сгладить ее пики и подготовить медицинскую инфраструктуру, а также выиграть время для изучения коронавируса и разработки вакцины, если ее удастся разработать.

Дело в том, что все страны заблокированы в своих национальных границах. По словам президента Трампа, только Китай и Россия «делают красивые жесты», оказывая гуманитарную помощь отдельным странам Европы и даже Соединенным Штатам.Но это мало утешает и Италию, и Сербию.

Россия, судя по всему, и дальше будет помогать своим союзникам, так как их немного. Но антироссийские санкции помешают помочь «цивилизованному миру». Помочь странам НАТО и их сателлитам более эффективно «сдерживать Россию»? Путин скоро скажет: ресурсы России не безграничны.

Наиболее вероятный ущерб от пандемии понесут страны-сателлиты: благодетели будут не до них, а их собственные ресурсы будут ограничены.В то же время возрастает опасность региональных конфликтов из-за ресурсов и средств биологической защиты.

А про Украину


В прессе подняли вопрос: рассматривает ли Россия вопрос помощи Украине? Пресс-секретарь Дмитрий Песков на это ответил, что для этого в страну должен поступить официальный запрос о помощи, которого он не получал от Украины.

Тем не менее, Россия уже оказывает большую помощь Украине, а именно Донецкой и Луганской республикам.Будет логично, если в будущем вся возможная помощь Украине будет оказываться по согласованию с Донецком и Луганском через структуры этих республик.

ड्राइंग, फोटो। एक पहिया के साथ एक ट्रॉली बनाना

ट्रॉली किसी भी खेत का एक आवश्यक गुण है। हाथ से बनाया गया, यह एक खरीदे गए एनालॉग से कम है।

होममेड कार्ट का एक और लाभ यह है कि यह सख्त जरूरतों के अनुसार बनाया जाता है आवश्यक जरूरतों को पूरा करता है।

विभिन्न निर्माण प्रौद्योगिकियों का अध्ययन करने के बाद, यह नहीं होगा विशेष समस्याएं अपने से एक बहुक्रियाशील ट्रॉली बनाएं।

गाड़ियां क्या हैं

धातु और लकड़ी ट्रॉलियों के, क्योंकि उनके पास आवश्यक हैं।

ट्रॉलियां पहियों और आयामों की संख्या में एक दूसरे से भिन्न होती हैं। आप खुद बना सकते हैं:

  • एक पहिया गाड़ी;
  • दो-पहिया गाड़ी;
  • चार पहियों पर एक मंच के रूप में ट्रॉली;
  • तह गाड़ी।

अपने हाथों से दो-पहिया गाड़ी कैसे बनाएं

अपने दम पर दो पहियों के साथ एक लकड़ी की बनाना बिल्कुल भी नहीं है। वुडवर्किंग के लिए, आपको मानक उपकरणों की आवश्यकता होगी। लेकिन एक लकड़ी के ट्रॉली की ताकत, क्षमता और परिचालन कई मायनों में धातु के समकक्षों से एक लंबी पहियों।

निर्देश:

  • एक फ्रेम बनाने के लिए, हम 7 × 7 सेमी का बोर्ड लेते हैं। हम फ्रेम के सभी हिस्सों को शिकंजा से जोड़ते हैं, इसे अतिरिक्त विवरण के साथ मजबूत करते हैं;
  • हम संरचना की तह तक असर रेल की एक जोड़ी को बांधते हैं;
  • हम ट्रॉली धातु का हैंडल बनाते हैं। यह तनाव के प्रतिरोध को बढ़ाएगा। एक पुरानी साइकिल हैंडलबार या मोटी स्टील की पट्टी एक हैंडल के में काम करेगी;
  • हम तख़्त बोर्ड स्थापित करते हैं। उनका आकार क्षमता को प्रभावित करता है। एक मजबूत फ्रेम और लगातार जुड़े पहिए उत्पाद को विश्वसनीय बनाते हैं।

यदि आपके पास एक मोपेड एक्सल आसपास पड़ा है, तो इसका उपयोग बीयरिंग के साथ बोर्डों किया।

चार पहियों पर परिवहन के लिए एक ट्रॉली बनाना

चार पहिये गाड़ी की क्षमता, स्थायित्व और सेवा जीवन को बढ़ाते हैं।

चार पहियों वाले उत्पाद विशेष रूप से धातु के बने होते हैं। वे 100 किलो तक का समर्थन कर सकते हैं। उन्हें इकट्ठा करने के लिए, आपको लॉकस्मिथ टूल किट की आवश्यकता होगी।

चार पहियों वाली बोगियों के विनिर्माण में निम्न चरण शामिल हैं:

  • हम कार्गो प्लेटफॉर्म की सभी आवश्यक गणना करते हैं;
  • हम एक कंटेनर बनाते हैं जिसमें कार्गो को ले जाया जाएगा। फ्रेम का आकार इसके मापदंडों पर निर्भर करेगा।;
  • हम वेल्डिंग द्वारा फ्रेम संरचना स्थापित करते हैं। फ्रेम के लिए पाइप के अवशेष का उपयोग किया जा सकता है। हम फ्रेम को संभाल वेल्ड करते हैं;
  • हम पहिया संरचना के नीचे वेल्ड करते हैं;
  • हम वायवीय टायर में पहियों को "डाल" देते हैं। इससे कार्गो का वजन बढ़ेगा ट्रॉली को 80 किलो तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हम एक तह गाड़ी बनाते हैं

इस तरह का एक पहिया वाहन कम से कम 50 किलोग्राम कार्गो का सामना कर सकता है। इसका मुख्य लाभ इसका कॉम्पैक्ट आकार है।

एक तह गाड़ी बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित प्रक्रिया का पालन करना होगा:

  • कम से कम 2 मिमी की मोटाई के साथ पाइप कटिंग तैयार करें;
  • 1: 1 पैमाने पर एक फ़्रेम टेम्प्लेट ड्रा करें;
  • प्लेटफ़ॉर्म फ्रेम और फिर मुख्य संरचना के लिए काज झाड़ियों को वेल्ड करें;
  • सभी सीम को साफ और पॉलिश करें।

एक पहिया के साथ एक ट्रॉली बनाना

सबसे अच्छा विकल्प एक-पहिया गाड़ी के निर्माण के लिए लकड़ी का उपयोग करना है।

फिर हम शिकंजा के साथ कार्गो क्षेत्र में फ्रेम संरचना को करते हैं। गाड़ी तैयार है!

यदि आप भारी भार उठाने का इरादा रखते हैं, तो एक धातु का एक पहिया गाड़ी आपके लिए उपयुक्त है। मानक उपकरणों के अलावा, आपको वेल्डिंग और धातुओं को काटने के लिए मशीनों की आवश्यकता होगी।

सबसे पहले, हम कार्गो क्षमता का निर्माण करते हैं। कम से कम 2 मिमी की मोटाई के साथ स्टील शीट का उपयोग करना उचित है। अगला, हम प्लेटफॉर्म पर हैंडल और चेसिस को वेल्ड करते हैं।

दें!

साइकिल, मोपेड या मोटरसाइकिल के पहिए एकदम सही हैं। कार्गो क्षेत्र को धातु बैरल से बनाया जा सकता है।

हर कोई अपने हाथों से एक सकता है। आपको बस खुद को सृजन और सुरक्षा सावधानियों के नियमों से परिचित कराना होगा। वे और कई गाड़ियां वर्ल्ड वाइड वेब पर देखी जा सकती हैं। आपके प्रयासों के लिए शुभकामनाएं!

Сделай сам कार्ट फोटो

ध्यान दें!

अपने हाथों से एक बगीचे का पहिया बनाने के लिए कैसे? इस लेख में, हम कुछ अप्रत्याशित विचारों परिचित होने हैं और यह पता लगाते हैं कि में क्या सामग्री और का उपयोग किया जा सकता है।

कार "डायोजनीज"। एक पुराने बैरल से बनाया गया है।

खरीदना या बनाना

प्रिय पाठक, एक प्रश्न के साथ शुरू करते हैं बयानबाजी लग सकता है। क्या यह एक बगीचे के निर्माण के लायक है? क्या एक तैयार समाधान प्राप्त करना आसान नहीं है?

बस परिचित के लिए, हम रूस में अपने माल की पेशकश करने वाले कई ऑनलाइन स्टोरों की मूल्य से एक छोटा सा अंश प्रस्तुत करते हैं। हार्डवेयर स्टोर्स में खुदरा मूल्य निश्चित रूप से अधिक है, लेकिन परिमाण के क्रम से नहीं।

जाहिर है, एक होममेड व्हीलब्रो केवल तभी सस्ता हो सकता है जब आपको किसी भी सामग्री और घटकों न हो। अन्य सभी मामलों में, उस पर काम करते हैं आत्म उत्पादन आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं होगा।

संदर्भ के लिए: एक ही ऑनलाइन स्टोर में व्हीलब्रो के लिए एक पहिया की खुदरा कीमत 300 से 4800 रूबल तक भिन्न होती है।

पॉलीयुरेथेन कवर के साथ 400 मिमी के व्यास के साथ वायवीय लक्स व्हील। लागत 4799 रूबल है।

हालांकि: चलो रचनात्मकता के आनंद के बारे में मत भूलना।
अक्सर, वे आवश्यकता से बाहर कुछ का निर्माण नहीं करते हैं, लेकिन बस एक विदेशी विदेशी क्षेत्र में अपना हाथ आजमाने की खुशी के लिए।

विचारों

प्रिय पाठक, क्या आपका उत्साह दूर नहीं हुआ है? ठीक है, तो चलिए किसी और के अनुभव का अध्ययन करते हैं।

फ्रेम और शरीर

बॉडी - जगह पर जस्ती स्टील की कटौती, प्रेस वाशर के साथ धातु के लिए स्व-टैपिंग शिकंजा साथ फ्रेम तक खींचा गया।

नतीजा आपके सामने है।

  • मोर्टार तैयार करने के लिए शरीर एक पुरानी जस्ती गर्त है।
  • फ़्रेम - दो धनुषाकार पाइप शराबी पर घुमावदार। वे 3/4 इंच (20 मिमी) पानी के पाइप के पास गए। आर्क के जंक्शन बिंदु पर, वे वेल्डिंग द्वारा एक साथ फंस गए हैं।
  • पहिया का धुरा भी прихватки द्वारा समर्थित है। गर्त पूरी तरह से अस्थिर संतुलन की स्थिति में है और एक के साथ तय किया गया है, जो मिट्टी को डंप करने के बाद जमीन से उठाने है।

सौंदर्यशास्त्र की ऊंचाई नहीं; हालाँकि, यह उत्पाद पूरी तरह कार्यात्मक है।

कुछ दिलचस्प बिंदुओं पर ध्यान दें।

  • शरीर के किनारों को सावधानीपूर्वक संसाधित किया जाता है और ग्राइंडर के साथ नहीं बल्कि गिलोटिन कैंची साथ काटे जाने का आभास है।
  • सीमों को रैक पर नहीं रखा जाता है, लेकिन पूरे लंबाई के साथ प्यार से किया जाता है।
  • अंत में, मालिक ने अपनी रचना को चित्रित करने के लिए मुसीबत ली; और रंगों की पसंद, आपके मन में, उपकरण के एक अविश्वसनीय रूप से सटीक उपयोग का अर्थ है।

यहां, निर्माता ने पूर्णता के लिए इतना प्रयास नहीं किया: बस एक बर्नर के साथ पाइप को गर्म सिलवटों को बनाया जाता है; सीम को बहुत कम सावधानी से संसाधित किया जाता है। हालाँकि, कार्यक्षमता को इससे नुकसान नहीं हुआ।

यदि आप चाहें, तो पूरी तरह से लकड़ी से बने नेटवर्क पर अपने खुद के हाथों से एक के पहिये के चित्र को ढूंढना आसान है। केवल स्व-टैपिंग शिकंजा, फ्रेम के लिए इसके लगाव के लिए एक अक्ष और अस्तर स्टील के बने होते हैं।

वैसे: जब कोडांतरण होता है, तो जस्ती स्व-टैपिंग शिकंजा का उपयोग करना बेहतर होता है।
इसके अलावा, उन्हें पेंच करने से पहले, एक छोटे व्यास के साथ एक छेद ड्रिल करने के लिए आलसी मत बनो।
निर्देश इस तथ्य के कारण-ड्रिलिंग बोर्ड या लकड़ी को विभाजित करने के जोखिम को है।

कार बॉडी के लिए यह एक और सरल उपाय है। तख़्त नीचे हथौड़ा करने के बजाय, बोर्ड से बाहर खटखटाए गए बॉक्स को गैल्वनाइजिंग के साथ बढ़ाया गया है; यह समाप्त शरीर के किनारों पर कुछ सलाखों को करने के रहता है और उन्हें एक या दो के साथ एक धुरा से जोड़ता है।

पहियों

बगीचे के पहियों के लिए खरीदे गए के बजाय इस्तेमाल किया जा सकता है, जो उनकी लागत से डरते हैं?

  • एक पुराने बच्चे की गाड़ी से पहिए। बेहतर - एक सोवियत शैली के घुमक्कड़ से, स्टील के प्रवक्ता के साथ। लेखक को एक मजबूत संदेह है कि उत्पादों क्षेत्र में किसी प्रकार के वैकल्पिक उपयोग की कल्पना थी: उनका स्थायित्व उन्हें प्रकाश टैंक की पटरियों को सफलतापूर्वक की अनुमति देता है।

  • साइकिल के पहिये - वयस्क या बच्चे। बेशक, बड़े व्यास उन्हें केवल एक माउंट के साथ जोड़े में के लिए मजबूर करेंगे।

धुरी पर पहियों को कैसे ठीक किया जाए? वेल्डिंग की अनुपस्थिति में स्वयं अक्ष को कैसे ठीक करें?

बाग मालिकों को आसपास बैठने की जरूरत नहीं है। यह जमीन में खुदाई करने, बगीचे को निषेचित करने या कचरा निकालने के लिए आवश्यक है, फिर किसी को रोपाई या प्रत्यारोपण करें। इन कार्यों के दौरान, किसी भी भारी या भारी सामान को स्थानांतरित करना अक्सर आवश्यक होता है। इस समस्या को हल करने में एक डू-इट-ही-गार्डेन कार्ट मदद करेगा। हार्डवेयर स्टोर में खरीदी गई सामग्रियों या सामग्रियों से निर्मित, यह गर्मियों के निवासी के लिए एक अनिवार्य सहायक बन जाएगा।

गाड़ियों के प्रकार

पहियों की संख्या करता है गाड़ियां दो प्रकार की सकती हैं:

  1. एक पहिया के साथ बढ़ते भार के लिए एक एक पट्टी कहा जाता है। एक संकीर्ण ट्रैक इसे स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त है, यह पैंतरेबाज़ी और विश्वसनीय है। व्हीलब्रो को लोड से मुक्त करने के लिए, बस दो अनुदैर्ध्य हैंडल दबाएं और इसे किनारे पर झुकाएं। हालांकि, भारी भार को स्थानांतरित करने के लिए एक पहिया के का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं है। अपने संतुलन को बनाए रखने के लिए बहुत ताकत लगती है। यह जमीन या रेत के साथ स्थानांतरित करने के है, क्योंकि पूरा भार पहिया पर पड़ता है, जो नीचे गिरता है और नरम जमीन फंस जाता है।
  2. 2-4 पहियों से लैस अधिक ठोस उपकरण को कार्ट कहा जाता है। यह स्थिर है, इसलिए यह विभिन्न भार उठा सकता है। इसका एकमात्र दोष यह है कि इसे स्थानांतरित करने के लिए पथ की आवश्यकता है।

से कारें बनाई जा सकती हैं विभिन्न सामग्री. .. बगीचे और वनस्पति उद्यान में माल परिवहन के लिए, एक पहिया के साथ लकड़ी के उपकरणों का उपयोग किया जाता है। के लिये निर्माण कार्य सबसे अच्छा उपयोग करने के लिए धातु की गाड़ियाँ .

देश की ट्रॉली का डिज़ाइन अलग हो सकता है। आप इसे हटाने योग्य धारकों, दराज, फास्टनरों के साथ अपने हाथों से लैस कर सकते हैं। इस तरह के एक परिवर्तन के बाद, यह न केवल भारी वस्तुओं और वस्तुओं, बल्कि छोटे भागों, टैंकों में पानी, फास्टनरों, हार्डवेयर में भी परिवहन करना संभव होगा।

जब गाड़ी का आकार चुनते हैं, तो यह ध्यान में रखना चाहिए कि इसे आकार में मध्यम सबसे अच्छा है। बड़े उपकरण एक छोटे व्हीलब्रो में फिट नहीं होंगे, और एक बड़े को स्थानांतरित करना मुश्किल होगा, क्योंकि यह भार के वजन के नीचे जमीन में डूब जाएगा। इसके अलावा, एक ओवरसाइज़्ड व्हीलब्रो एक गैरेज या शेड डोर के से फिट नहीं हो सकता है।

ट्रॉली, 60 सेमी चौड़ी, 100 सेमी लंबी और 50 सेमी ऊंची, स्थिर, हल्की और मनोहारी होगी। इस पर लगभग किसी भी माल को ले जाना सुविधाजनक होगा।

धातु से ट्राली को इकट्ठा करना

धातु निर्माण माल के परिवहन के लिए हार्डी होगा और कई वर्षों तक चलेगा। स्वयं बनाने के, आवश्यकता होगी:

  • शीट धातु 1x2 मीटर 1-2 मिमी की मोटाई के साथ;
  • धातु कोने 25x25;
  • 40 सेंटीमीटर व्यास तक बीयरिंग वाले पहिये;
  • बल्गेरियाई;
  • वेल्डिंग मशीन;
  • आवश्यक व्यास का धातु पाइप।

काम शुरू करने से पहले, भविष्य की ट्रॉली एक स्केच खींचने की सिफारिश की जाती है, उस पर सभी विवरण और आयाम इंगित करें। बॉक्स को लगभग 100 लीटर की क्षमता के साथ सबसे अच्छा बनाया गया है। एक व्हीलब्रो के लिए जिसे भारी लोड होने की उम्मीद है, आपको शक्तिशाली पहियों का चयन करने है। उन्हें एक पुरानी साइकिल, मोपेड या मोटरसाइकिल से ले जाया जा सकता है।

अपनी जरूरत की हर चीज तैयार करके, आप काम कर सकते हैं:

  1. स्केच के अनुसार, शीट को काटने लिए चक्की का उपयोग करें।
  2. बॉक्स को वेल्ड करें।
  3. धातु के कोने से समर्थन के लिए रैक बनाएं।
  4. पतली दीवारों के साथ पाइप से एक हैंडल बनाएं। इस मामले में, व्हीलब्रो बहुत भारी नहीं होगा।

संरचना का मुख्य हिस्सा तैयार है, अब यह केवल व्हीलबेस को वेल्ड करने या पेंच करने के है। हाथों से ट्रॉली के लिए ऐसा आधार एक प्रोफ़ाइल पाइप से बनाया गया:

ट्रॉली का व्हीलबेस होना चाहिए बीच में सख्ती से सेट करें . .. बाग का पहिया हाथ से बनाया गया है और उपयोग के।

लकड़ी से बनी बाग की गाड़ी

इस तरह के एक व्हीलब्रो बनाने के लिए काफी सरल है। इसके निर्माण के लिए चित्र की आवश्यकता नहीं होती है, और लापता भवन सामग्री हमेशा हार्डवेयर स्टोर में खरीदी जा सकती है।

:

  • प्लाईवुड;
  • लकड़ी के ब्लॉक 4x4 सेमी और 1,2–1,5 मीटर लंबाई में;
  • दो पहिये;
  • 0,6-0,7 मीटर की लंबाई के साथ पाइप या टुकड़ा।

सबसे पहले, सलाखों से एक फ्रेम का निर्माण करना आवश्यक है, जिनमें से अनुशंसित आयाम 1.5x0,7 मीटर हैं छेद अक्ष के लिए इसके निचले हिस्से में ड्रिल किए जाते हैं। अक्ष, जिसकी भूमिका एक हेयरपिन या पाइप के टुकड़े द्वारा निभाई जाती है, को तैयार छेद में डाला जाता और कसकर शिकंजा या-टैपिंग शिकंजा के साथ बांधा जाता है। सुनिश्चित करें कि फ्रेम के दोनों किनारों पर उभरे हुए धुरी वाले पहिये की चौड़ाई के के बराबर हैं।

  • अलसी के तेल या एंटीसेप्टिक के साथ कट वर्कपीस को भिगोएँ;
  • पहिया पर एक टायर रखो, इसे धातु की पट्टी या मोटी रबर के साथ मारो;
  • बोर छेद में बीयरिंग डालें;
  • चिकनाई के साथ धुरा और पहियों को चिकनाई करें।

इस तरह से संसाधित लकड़ी के पहिये लंबे समय तक रहेंगे।

डू-इट-खुद कार्ट बॉडी प्लाईवुड से बना है। सबसे पहले, नीचे फ्रेम में कटौती और सख्ती से जुड़ा हुआ है। बोर्डों को निश्चित रूप से तय किया जा सकता है, या टिका से जुड़ा हो सकता है, और फिर वे प्रकट करेंगे . .. इस आवश्यकता है:

  • नीचे की तरफ एक साइड बोर्ड लगाएं;
  • एक एडाप्टर के माध्यम से दूसरे को संलग्न करें, जिसकी भूमिका एक बार द्वारा निभाई जाएगी, जिसकी मोटाई मनका मोटाई के बराबर होनी चाहिए;
  • अंत प्लेट एक डबल मोटाई पट्टी के माध्यम से जुड़ा हुआ है।

परिणाम एक गाड़ी है जो गुना होने पर सपाट होती है। ऑपरेशन के दौरान पक्षों को गिरने से रोकने के लिए, हुक या कुंडी लगाई जानी चाहिए।

बेकार गाड़ी बनाना

आप घर में सभी अनावश्यक चीजों को इकट्ठा करके अपने हाथों एक बगीचे का पहिया बना सकते हैं। इसके निर्माण के लिए काम आ सकता है:

  • धातु ट्रिमिंग;
  • मोटरसाइकिल के पहिये;
  • पुराने धातु का बिस्तर।

उत्पादन की तकनीक ऐसी गाड़ी बहुत सरल है:

  1. फ्रेम दो बेड आर्म्स और लेग्स से बना है।
  2. शरीर के नीचे और किनारों को शीट स्टील से काट दिया जाता है।
  3. सभी तत्वों के जोड़ों को स्पॉट वेल्डेड किया जाता है।
  4. परिणामस्वरूप कंटेनर को फ्रेम पर स्थापित किया गया है, इसकी दीवारें मुड़ी हुई हैं और आधार से जुड़ी हुई हैं।
  5. बॉक्स के जोड़ों को लगातार वेल्डेड किया जाता है।
  6. बेड से पैरों से, व्हील्स, एक्सल और हब का एक्सल बनाया जाता है।
  7. एक्सल दोनों तरफ पाइप से जुड़े होते हैं।
  8. पुल को उलटे शरीर पर वेल्डेड किया जाता है।
  9. संरचना को ब्रैकेट के रूप में हाथ से बने स्टेपल के साथ प्रबलित किया गया है।
  10. एक्सल पर पहियों को ठीक किया जाता है।
  11. बिस्तर के हेडबोर्ड और पैरों से एक हैंडल जाता है और काम के लिए सुविधाजनक किया है।

ट्रॉली में समर्थन पैर सबसे अच्छा है उठना . .. अन्यथा, यह आंदोलन को धीमा कर देगा।

होममेड गार्डन कार्ट के लिए कई विकल्पों का अध्ययन करना, उनमें से एक को अपने हाथों से मुश्किल नहीं होगा। इसे बचे हुए से व्यक्तिगत जरूरतों लिए बनाया सामग्री, आप एक गाड़ी प्राप्त कर सकते हैं, जो न केवल अधिक सुविधाजनक होगी, बल्कि खरीदे गए सस्ती भी होगी।

एक ग्रीष्मकालीन निवासी जो अपनी पर ऑर्डर रखता है, यह बगीचे के पहिये के बिना करना मुश्किल है। यह अपरिहार्य है जब आपको साइट से कचरा हटाने और हटाने आवश्यकता होती है। इसकी मदद से, आप विभिन्न भार ले सकते हैं, फसल काट सकते हैं और अन्य काम कर सकते हैं। एक बाग़ के पहिए वाली गाड़ी को हार्डवेयर की जा सकता है, लेकिन इसे खुद बनाना ज़्यादा दिलचस्प है।

एक ग्रीष्मकालीन निवासी जो अपनी साइट पर ऑर्डर रखता है, यह बगीचे के पहिये के बिना करना मुश्किल है।

बगीचे की गाड़ी विश्वसनीय और आरामदायक होनी चाहिए। ज्यादातर अक्सर इसे बगीचे में या बगीचे में उपयोग जाता है, इसलिए, यह पैंतरेबाज़ी होना चाहिए रास्तों के साथ इसे स्थानांतरित करना आसान बस थोड़ा उठाकर सामग्री को अंदर मोड़कर उतारना।

तैयारी की गतिविधियाँ

ग्रीष्मकालीन निवास के लिए एक गाड़ी बनाने के लिए, जटिल चित्र और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। इसके निर्माण के लिए, आप किसी भी सामग्री का उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, लकड़ी।

Хвойные породы इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

अपने स्वयं के हाथों से पहिये करने के लिए, आपको तैयार करने की आवश्यकता है। काम के लिए आपको आवश्यकता होगी:

  1. लकड़ी की तख्ती और बार।
  2. फास्टनरों (शिकंजा, वाशर, नट)।
  3. लकड़ी या गोलाकार आरी के लिए हक्सॉ।
  4. पाना।
  5. पेंसिल।
  6. सैंडपेपर।
  7. पीवीए गोंद।
  8. थ्रेडेड मेटल स्टड।
  9. उसके लिए ड्रिल और ड्रिल।

मुख्य भागों का विनिर्माण

बॉक्स के निर्माण के साथ काम शुरू होना चाहिए। इसके लिए आपको बोर्डों के टुकड़े चाहिए। उनके आयाम भविष्य की संरचना के आयामों पर निर्भर करेंगे। एक ग्रीष्मकालीन कुटीर के लिए एक पहिया पट्टी का मानक आकार 450 मिमी चौड़ा और 550 मिमी लंबा है। यदि आवश्यक हो तो आयामों को बदला जा सकता है।

अगला, आपको पहिया तैयार करना चाहिए। यदि खेत पर कोई धातु का पहिया नहीं है, तो इसे लकड़ी से बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको 300x150x20 मिमी मापने वाले बोर्डों के 6 टुकड़ों की आवश्यकता होगी। पीवीए गोंद का उपयोग करते हुए, उन्हें निम्नानुसार एक वर्ग सरेस से जोड़ा जाना चाहिए: 2 बोर्डों को ढेर जाता लंबे पक्षों को छू सकें। अगले 2 को शीर्ष पर रखा गया है ताकि संपर्क का बिंदु लंबवत हो। पिछले बोर्डों को पहले वाले के समान ही स्टैक किया गया है। परिणामस्वरूप संरचना को एक प्रेस के नीचे रखा और तब छोड़ दिया जाना चाहिए जब तक पूरी तरह से सूख न जाए। इसमें कम से कम 24 घंटे का समय लगेगा।

अगला, आपको सर्कल को चिह्नित करने की आवश्यकता है। भविष्य के पहिये का व्यास 270–280 मिमी होगा। अधिक विश्वसनीयता के लिए, पहिया खाली को स्वयं-टैपिंग शिकंजा या बोल्ट के साथ बांधा जाना चाहिए। चिह्नों के साथ एक चक्र ड्रिल किया जाता है। वर्कपीस के असमान किनारों को सैंडपेपर के साथ रेत किया जाना चाहिए।

पहिया और बॉक्स को माउंट करने के लिए, आपको एक बढ़ते फ्रेम की आवश्यकता होगी - ट्रॉली का मुख्य सहायक हिस्सा। इसे इकट्ठा करने के लिए, आपको 2 बार 1200 मिमी लंबी और कम से कम 50 मिमी मोटी की आवश्यकता होगी। सलाखों के उभरे हुए हिस्से हैंडल की तरह काम करेंगे।

एक सपाट सतह पर भागों को इकट्ठा करना बेहतर है। एक तरफ छोरों को जोड़ते हुए, सलाखों को कंधे से कंधा मिलाकर रखा जाना चाहिए। विपरीत दिशा में छोरों को उस व्यक्ति के की चौड़ाई फैलाया जाना चाहिए, जो व्हीलचेयर का उपयोग कर रहा होगा।

एक साथ जुड़े सलाखों के सिरों पर, पहिया के भविष्य के बन्धन के लिए एक बनाया जाना चाहिए। इसके लिए, उन पर एक छोटे व्यास की बीम और फ्रेम पर एक निशान लगाया जाता है। एक कट को चिह्नित लाइन से फ्रेम के अंत तक बनाया जाता है।

सभी भागों की विधानसभा

लकड़ी की गाड़ी बनाने के लिए लंबे साल और मजबूत और विश्वसनीय था, आपको दृढ़ लकड़ी का करना चाहिए: ओक, मेपल, एल्म, बर्च।

पहिया को जगह में रखने से पहले, आपको फ्रेम बार के बीच स्पेसर स्थापित करना होगा। इसे इस तरह से स्थापित किया जाता है कि पहिए पहले के बीच फिट हो जाता है। यदि पहिया की चौड़ाई 60 मिमी है, तो सलाखों के बीच 90 मिमी की दूरी छोड़नी होगी। ये पैरामीटर स्पेसर के आकार को स्वयं निर्धारित करने में मदद करेंगे। इसके सिरों को देखा जाना चाहिए और फिर बोल्ट के साथ से जुड़ा होना चाहिए।

पहिया को माउंट करने के लिए, आपको कम से कम 12–14 मिमी के व्यास के साथ एक धातु रॉड 200 मिमी लंबा, 4 वाशर और 4 नट की आवश्यकता होती है। सलाखों के अंत में, आपको पिन के लिए एक छेद ड्रिल करने की आवश्यकता है। पहिया के बीच में एक छेद तैयार करना भी आवश्यक है, जिसका व्यास स्टड की तुलना में थोड़ा बड़ा होना चाहिए। जब सब कुछ तैयार हो जाता है, तो आप कोडांतरण शुरू कर सकते हैं। हेयरपिन को एक पट्टी पर छेद के माध्यम से पिरोया जाता है। एक वॉशर उस पर डाला जाता है, फिर एक अखरोट, फिर एक पहिया लगाया जाता है, फिर एक और अखरोट और वॉशर। उसके बाद, हेयरपिन को दूसरी पट्टी पर छेद के माध्यम से है। सलाखों के बाहरी किनारों पर, पहिया वाशर और नट्स के साथ तय किया गया है। हेयरपिन को सलाखों से मजबूती से जुड़ा होना चाहिए। इसे प्राप्त करने के लिए, आपको दो रिंच चाहिए।

जब सभी भाग तैयार हो जाते हैं, तो आप व्हीलब्रो को इकट्ठा करना शुरू कर सकते हैं। बॉक्स को उल्टा कर दिया जाता है, और उस पर एक पहिया के साथ एक बढ़ते फ्रेम रखा जाता है। इसे स्थापित करना होगा ताकि पहिया बॉक्स को स्पर्श न करे। एक पेंसिल का उपयोग करके, बॉक्स के नीचे फ्रेम के स्थान को चिह्नित करें, ताकि लकड़ी के वेजेज को सटीक रूप से सेट करना संभव हो। उनकी मोटाई कम से कम 50 मिमी, चौड़ाई - 100 मिमी होनी चाहिए। चिह्नित लाइनों के साथ, वेड्स बोल्ट के साथ नीचे से जुड़े होते हैं, और फिर पहिया के साथ एक साथ जुड़ा होता है। उपयोग करने के लिए व्हीलब्रो को सुविधाजनक बनाने के लिए, बॉक्स की साइड की दीवारों पर स्पेसर को तय किया जाना चाहिए। उनकी लंबाई ऐसी होनी चाहिए कि उन पर स्थापित बॉक्स जमीन के समानांतर हो। इसके लिए धन्यवाद, कॉटेज ट्रॉली लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान रूप से और स्थिर रूप से खड़ी रहेगी। रैक की अधिक कठोरता के लिए, उन्हें स्पेसर के साथ मजबूत किया जा सकता है, जिसमें से एक छोर होता है, और दूसरा बॉक्स के निचले हिस्से में।

तैयार देश की गाड़ी को अलसी के तेल के साथ कवर किया जाना चाहिए। यह लकड़ी को खराब होने से बचाएगा और उसके जीवन का विस्तार करेगा। यदि, ऑपरेशन के कई वर्षों के बाद, कार्ट सेवानिवृत्त हो गया है, तो इसे फेंकने के लिए जल्दी मत करो। यह एक गर्मियों की झोपड़ी के लिए एक काम करेगा यदि आप इसका उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, एक बड़े फूल के बर्तन के रूप में।

एक और ट्राली विकल्प

देश की ट्रॉली धातु से बनाई जा सकती है। परिणाम एक बहुमुखी मॉडल है जिसका उपयोग भारी में किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, निर्माण के दौरान। इसे बनाने के लिए, आपको इसके साथ काम करने के लिए वेल्डिंग मशीन और कौशल की आवश्यकता होती है।

ट्रॉली बॉक्स को लगभग 2 मिमी मोटी धातु की शीट बनाया जा सकता है। फ्रेम और हैंडल को इसे वेल्डेड किया जाना चाहिए। पहिया के लिए, आपको इसे चुनने की ज़रूरत है, उस लोड पर ध्यान केंद्रित करना जो समाप्त इन्वेंट्री का अनुभव होगा।

बॉक्स किसी भी आकार का हो सकता है। कार्य को अधिक सटीक रूप से निष्पादित करने के लिए, भविष्य के उत्पाद का एक आरेख तैयार करना उचित है, जिस पर सभी विवरणों को लागू करना और उनके इंगित करना है। स्केच के अनुसार, धातु की एक शीट को एक चक्की काटा जाता है और फिर एक बॉक्स में वेल्डेड किया जाता है। रैक के निर्माण के लिए, आप एक धातु के कोने या पाइप अनुभागों का उपयोग कर सकते हैं। संरचना को भारी नहीं बनाने के लिए, पतली दीवार वाले पाइप से हैंडल बनाना बेहतर होता है।

काम को जितना संभव हो उतना बनाने के लिए, आप बॉक्स बनाने के लिए एक पुराने धातु उपयोग कर सकते हैं। सबसे पहले, आपको एक सहायक फ्रेम बनाने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आप साइट पर मौजूद किसी भी सामग्री उपयोग कर सकते हैं: पाइप, प्रोफ़ाइल, वर्ग। संरचना के धनुष को पहिया संलग्न करें। विपरीत छोर हैंडल के रूप में कार्य करेंगे। बैरल को लंबाई में दो भागों में काटा चाहिए और तय किया जाना चाहिए। सहायक फ्रेम के तहत, व्हीलब्रो की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, आपको पाइप या आर्क्स के रूप में रैक करने करने है।

अगर आप गार्डन कार्ट का इस्तेमाल करते हैं तो गार्डनिंग करना बहुत आसान हो जाएगा। इस डिटेल के बिना ऐसा करना मुश्किल है। यह पूरी तरह से मिट्टी, उर्वरकों, घास की घास, चूरा और जीवन के अन्य घटकों और गर्मियों के निवासी काम के परिवहन के साथ मुकाबला करता है। इसके अलावा, एक ग्रीष्मकालीन निवास के लिए एक डू इट इट्स गार्डन कार्ट (व्हीलब्रो) बहुत ही अनुकूल है। केवल एक पहिया के साथ, यह संकीर्ण देश पथों के साथ पूरी तरह से मुकाबला करता है, और नियंत्रण, दो उच्च-उठाए गए हैंडल की मदद से किया जाता है, काफी आरामदायक है।

आप इस सहायक को किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर खरीद सकते हैं, लेकिन ऐसे उपकरण महंगे हैं। यदि साइट के मालिक को कम से काम का अनुभव है, तो वह आसानी से यह पता लगा कि अपने हाथों से गाड़ी कैसे बनाई जाए।

परिवहन के लिए संरचनाओं के प्रकार

गार्डन व्हीलबोर्स अलग हो सकते हैं। मुख्य अंतर पहियों की संख्या है। यदि यह एक है, तो यह व्हीलब्रो का एक क्लासिक संस्करण है। दो पहियों वाले डिज़ाइन को बोगी कहा जाता है।

प्रत्येक प्रकार की "तकनीक" का अपना उद्देश्य है। यदि हम एक बगीचे या एक सब्जी में बात कर रहे हैं, तो गर्मियों के निवास हाथ से बनाया गया एक अपूरणीय विकल्प है। जिस गतिशीलता के साथ यह संकीर्ण टांके से गुजरता है वह-कभी आश्चर्यजनक होता है। सावधानीपूर्वक लोड को अपने आस-पास के पौधों को नुकसान वितरित करने से, बगीचे के पहिएदार को और अनावश्यक थकान के बिना के काम पूरा करने में मदद मिलती है।

यह है कि फोटो में एक बगीचे की कार कैसी दिखती है:

बगीचे में एक भूखंड के मालिक का सामना करने वाले कार्यों के लिए, एक घर का बना उपयुक्त नहीं है। लेकिन निर्माण स्थल पर यह अनिवार्य होगा, जब कचरा और एक खलिहान की सफाई होगी। आप बर्फ हटाने के लिए ऐसे वाहनों का उपयोग कर सकते हैं। इस तथ्य के कारण कि निर्यात की गई वजन बड़ा होता है, एक अस्थिर व्हीलब्रोव सेट कार्यों नहीं संभालता है। दो पहियों के साथ एक ट्रॉली पर माल परिवहन करना आसान होगा।

खुद को व्हील चेयर कैसे बनाया जाए

यदि बगीचे के पहिये की मुश्किल है, तो आप इसे आसानी से हाथ से से बना हैं। अच्छी तरह से विनिर्माण के लिए उपयुक्त:

  • धातु ट्रिमिंग;
  • पुराने पहिये (गाड़ियां, मोपेड, स्कूटर, बेबी कैरिज और साइकिल से), यदि आवश्यक हो, तो आप ट्रॉली के लिए घर के बने पहियों का उपयोग कर सकते हैं;
  • काटने के पाइप;
  • फर्नीचर कलाकारों;
  • धातु का कोना;
  • फास्टनरों।

कोई भी निर्माण किसी परियोजना की तैयारी के होता है। एक बगीचे के लिए एक व्हीलब्रो में दो भागों शामिल होना चाहिए: एक फ्रेम और एक शरीर। आपको एक पहिया की भी आवश्यकता होगी। पसंदीदा व्यास 25 से 40 सेमी तक है। यदि यह एक व्यापक पहिया खोजने के लिए संभव नहीं था, तो आप दो संकीर्ण लोगों का उपयोग कर सकते हैं, उन्हें पक्ष में रखकर।

बॉडी ड्राइंग विकल्प:

व्हीलब्रो के फ्रेम को अलग-अलग तरीकों से जा सकता है। एक सामग्री के रूप में विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जाता है: एक वर्ग पाइप, जिसका क्रॉस सेक्शन 2. 5 * 2.5 सेमी है, पानी का पाइप ... यह सामग्री की पसंद निर्भर करता है कि आपको वेल्डिंग मशीन का करने की आवश्यकता है या नहीं। पहले मामले में, कोई भी इसके बिना नहीं कर सकता है, और अगर यह एक पहिया या ट्रॉली बनाने पानी के पाइप का उपयोग करने का निर्णय लिया जाता है, तो इसे बस झुकने से वांछित जा सकता है यह आवश्यक ।

एक नियमित गैस बर्नर पाइप को आकार देने में मदद करेगा।

फ्रेम को वेल्डेड करके या बोल्ट के साथ जोड़कर, आप शरीर बनाना शुरू कर सकते हैं। यह विभिन्न सामग्रियों से बना हो सकता है: बोर्डों, जस्ती सामग्री की चादरें, एक पुराना बैरल, उन कार्यों के अनुसार कट जाता है जिन्हें इसे सौंपा जाएगा। कुछ कारीगर शरीर के नीचे पुराने बिस्तर के हिस्से को भी का प्रबंधन करते हैं। मुख्य बात यह है कि निर्माण ट्रॉली आरामदायक है।

यदि शरीर के लिए धातु की एक शीट का उपयोग किया जाता है, तो डिजाइन को ग्राइंडर उपयोग करके किया जाना चाहिए। अग्रिम में किए गए चिह्नों के अनुसार शीट काटा जाता है। उसके बाद, यह वेल्डिंग मशीन की बारी है। इसका उपयोग करते हुए, मास्टर पैटर्न के हिस्सों को जोड़ता है, परिणामस्वरूप, भविष्य के व्हीलब्रो के लिए एक निकाय प्राप्त होता है।

आप एक पुरानी धातु बैरल को काटकर एक भी बना सकते हैं। फुटपाथ के हिस्से को हटाकर, शेष भाग से, आप एक पहिया या ट्रॉली का एक अद्भुत तत्व प्राप्त हैं, जिसमें सभी प्रकार और तक तक पानी का परिवहन।

जब शरीर तैयार हो जाता है, तो चेसिस और हैंडल को इसे वेल्डेड किया जाना चाहिए। बेशक, यह बोल्ट की मदद से किया जा सकता है, हालांकि, वेल्डिंग मशीन द्वारा बनाया गया डिज़ाइन बहुत अधिक विश्वसनीय और सुविधाजनक है।

पहिया की पसंद को ध्यान से विचार किया जाना चाहिए। आदर्श रूप से, यदि यह मजबूत प्रवक्ता, टिकाऊ टायर और ट्यूब वाला उत्पाद होगा, क्योंकि डिजाइन के लिए मुख्य में से एक नरम सवारी है। Надувной पहिया आसानी से राहत परिवर्तनों का में किसी भी सतह पर हैं, उल्लेख करने के लिए नहीं गर्मियों में रहने के लिए बना मकान. .. आपको बीयरिंग की ताकत की जांच करने की भी आवश्यकता है।

बगीचे के पहिये और गाड़ियों के डिज़ाइन की अपनी बारीकियाँ हैं। एक शुरुआती मास्टर को निम्नलिखित पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

  1. भविष्य में संरचना को मजबूत की संभावना के लिए प्रदान करना आवश्यक है।
  2. नीचे से धातु की एक शीट संलग्न करके व्हीलब्रो या ट्रॉली के निचले हिस्से को प्रबलित किया सकता है।
  3. जब बहुत असमान सतहों पर काम किया जाता है, तो तल के नीचे एक अतिरिक्त धुरी करके बगीचे के पहिये किया सकता है।
  4. असर को हब में स्वतंत्र रूप से नहीं करना चाहिए: यह बेहतर होगा यदि यह बैठता है, तो इससे भविष्य में इसकी विफलता की संभावना कम हो जाएगी।

अपने हाथों से बगीचे की गाड़ी बनाना मुश्किल नहीं है। हालांकि, निष्पादन की सरलता के बावजूद, विवरण के बारे में मत भूलना। शरीर के किनारों के सावधानीपूर्वक परिष्करण से बचने में मदद मिलेगी, और चित्रित संरचना न केवल आरामदायक होगी, बल्कि सौंदर्य के दृष्टिकोण से भी आकर्षक होगी।

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *